Dýsimo Sxoinioý Asfüleiaj; Sicherheitsleine Befestigen; Vastmaken Van De Veiligheidslijn; Allacciamento Del Cavo Di Sicurezza - Mercury Marine 2.5 Betriebs- Und Wartungsanleitung

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ocm
EGKATASTASH
occ1m
DÝsimo sxoinioý asfÜleiaj
4
O prütistoj lügoj egkatÜstashj sxoinioý asfaleßaj eßnai h apofugÞ thj
apþleiaj thj ecwlembßou se perßptwsh pou h ecwlÝmbioj apospasqeß apo thn
prýmnh tou skÜfouj.
Ena kalü sxoinß asfaleßaj prÝpei na mporeß na shkþsei bÜroj pÝnte forÝj pio
barý apü to bÜroj thj ecwlembßou.
To sxoinß asfaleßaj prÝpei na eßnai prosdemÝno metacý thj lÝmbou kai thj
ecwlembßou akolouqüntaj Ýnan apü touj akülouqouj trüpouj.
Trüpoj 1. To mÞkoj tou sxoinioý asfaleßaj prÝpei na eßnai arketÜ kontü kai
prosdemÝno me trüpo pou na mhn epitrÝpei sthn ecwlÝmbio na anuyþnetai kai na
aposundÝetai apü th prýmnh thj lÝmbou.
Trüpoj 2. To mÞkoj tou sxoinioý asfaleßaj prÝpei na eßnai arketÜ makrý kai
prosdemÝno me trüpo pou na epitrÝpei sthn ecwlÝmbio na buqßzetai teleßwj pßsw
apü th lÝmbo kai na paýei na leitourgeß allÜ üxi tüso kontü pou na epitrÝpei sthn
ecwlÝmbio na sunexßzei na leitourgeß kai na autoprowqhtai mÝsa sth lÝmbo.
PROEIDOPOIHSH
Ean to mÞkoj tou sxoinioý asfaleßaj pou xrhsimopoießtai eßnai arketÜ makrý gia
na epitrÝpei sthn ecwlÝmbio na aposundÝetai apü th prýmnh thj lÝmbou allÜ
tüso kontü pou na mhn epitrÝpei sthn ecwlÝmbio na buqßzetai teleßwj pßsw apü th
lÝmbo kai na paýei na leitourgeß, h ecwlÝmbioj qa mporoýse na autoprowqhqeß
mÝsa sth lÝmbo me thn propÝlla aküma peristrefümenh apü th mhxanÞ. Autü qa
mporoýse na baleß touj epibÜtej se sobarü kýndino taumatismoý Þ aküma kai
qanÜtou.
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ANBAU
occ1e

SICHERHEITSLEINE BEFESTIGEN

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Eine Sicherheitsleine dient hauptsächlich dazu, einen Verlust des
Außenbordmotors zu vermeiden, sollte er sich vom Bootsspiegel lösen.
Die Arbeitsstärke einer wirkungsvollen Sicherheitsleine sollte mindestens fünf Mal
das Gewicht des Außenbordmotors betragen.
Die Sicherheitsleine sollte zwischen dem Boot und dem Außenbordmotor
befestigt sein. Wenden Sie hierzu einen der folgenden Schritte an.
1. Schritt. Die Länge der Sicherheitsleine sollte kurz genug und so befestigt sein,
daß der Außenbordmotor nicht hochsteigen und sich von Bootsspiegel lösen
kann.
2. Schritt. Die Länge der Sicherheitsleine sollte lang genug und so befestigt sein,
daß ein abgelöster Außenbordmotor vollständig hinter dem Boot untertauchen
und ausgehen kann, nicht aber zu kurz, so daß der Motor weiterlaufen und sich
selbst zurück ins Boot treiben könnte.
VORSICHT
Ist die Länge der verwendeten Sicherheitsleine lang genug, daß sich der
Außenbordmotor vom Spiegel lösen kann, aber zu kurz, um den
Außenbordmotor untertauchen und ausgehen zu lassen, könnte der
Außenbordmotor weiterlaufen und durch den motorbetriebenen Propeller
zurück ins Boot getrieben werden. Dies kann zu schweren oder sogar
tödlichen Verletzungen der Bootsinsassen führen.
90-10100Y80
4
ocb
occ1b

VASTMAKEN VAN DE VEILIGHEIDSLIJN

4
De belangrijkste reden om de veiligheidslijn te installeren is om verlies van de
buitenboordmotor te voorkomen als deze los van de bootspiegel raakt.
Een geschikte veiligheidslijn moet minstens vijf keer het gewicht van de
buitenboordmotor kunnen dragen.
De veiligheidslijn moet op één van de volgende twee manieren tussen de boot en
de buitenboordmotor bevestigd worden.
Manier 1. De veiligheidslijn moet kort genoeg zijn om te voorkomen dat de
buitenboordmotor omhoog kan bewegen en los kan raken van de spiegel.
Manier 2. De veiligheidslijn moet lang genoeg zijn om toe te staan dat een
losgeraakte buitenboordmotor achter de boot geheel onder water kan zakken
zodat hij afslaat, maar de lijn moet niet zo kort zijn dat de motor niet kan afslaat en
zichzelf terug in de boot kan stuwen.
Als de gebruikte veiligheidslijn lang genoeg is om toe te staan dat de
buitenboordmotor los van de spiegel komt, maar te kort is om de motor
geheel onder water te laten zakken en daardoor af te slaan, kan de motor
blijven draaien en zich in de boot werken met een draaiende propeller. Dit
kan de mensen in de boot blootstellen aan ernstig of dodelijk letsel.
ocf
occ1f

ALLACCIAMENTO DEL CAVO DI SICUREZZA

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Lo scopo principale per l'installazione di un cavo di sicurezza è di impedire la
perdita del fuoribordo nel caso si staccasse dalla poppa.
Un cavo di sicurezza efficace dovrebbe avere una resistenza di almeno cinque
volte il peso del fuoribordo.
Il cavo di sicurezza dovrebbe essere attaccato fra l'imbarcazione e il fuoribordo
seguendo uno di questi punti.
Punto 1. La lunghezza del cavo di sicurezza dovrebbe essere tale da impedire al
fuoribordo di sollevarsi e staccarsi dalla poppa.
Punto 2. La lunghezza del cavo di sicurezza dovrebbe essere tale da consentire
ad un fuoribordo staccato di sommergersi completamente dietro l'imbarcazione
e di smettere di funzionare ma non da consentire al fuoribordo di continuare il
funzionamento e di catapultarsi nell'imbarcazione.
Se la lunghezza del cavo di sicurezza utilizzato consente al fuoribordo di
staccarsi dalla poppa ma non di sommergersi dietro l'imbarcazione e di
smettere di funzionare, il fuoribordo potrebbe continuare a funzionare e
catapultarsi nell'imbarcazione mentre l'elica continua a girare, esponendo
gli occupanti a gravi infortuni o causando la morte.
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INSTALLATIE
WAARSCHUWING
INSTALLAZIONE
AVVERTENZA