Mþnuma Asfaleßah Gia Touj Epibüteh - Sküfh Pantoon Kai Sküfh Katastrþmatoh; Sicherheit Von Passagieren - Ponton- Und Deckboote - Mercury Marine 8.0 Betriebs- Und Wartungsanleitung

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ob
GENIKES PLHROFORIES
obh2m
MÞnuma Asfaleßah gia touj EpibÜteh - SkÜfh Pantoon kai
SkÜfh Katastrþmatoh
¼pote eßnai to skÜfoj se kßnhsh, na paρathρeßte tij qÝseij ülwn twn epibatþn.
Na mhn epitρÝpete stouj epibÜtej na stÝkontai Þ na xρhsimopoioýn ta kaqßsmata
ektüj ap' autÜ pou eßnai kaqoρismÝna gia gρhgoρüteρo tacßdi apü thn taxýthta
ρelantß, giatß tuxün apütomh meßwsh thj taxýthtaj tou skÜfouj, üpwj apü
apotÝlesma buqßsmatoj se megÜlo kýma Þ apüneρa, apü apütomh meßwsh thj þshj
Þ apü apütomh allagÞ thj kateýqunshj tou skÜfouj, qa mpoρoýse na touj petÜcei
pÝρa apü to mpρostinü mÝρoj tou skÜfouj. Tuxün ptþsh twn epibatþn pÝρa apü
to empρüj mÝρoj tou skÜfouj metacý twn skelþn tou skÜfouj qa touj fÝρei se
qÝsh üpou qa xtuphqoýn apü thn ecwlÝmbia.
1
SkÜfh me anoiktü empρüj katÜstρwma:
Kaneßj de qa pρÝpei na bρßsketai sto katÜstρwma empρüj apü to kÜgkelo ütan to
skÜfoj kineßtai. KρatÞste ülouj touj epibÜtej pßsw apü to empρüsqio kÜgkelo Þ
thn peρßfρach.
Tuxün Ütoma sto empρüsqio katÜstρwma mpoρeß eýkola na petaxtoýn empρüj apü
to skÜfoj Þ tuxün Ütoma pou Ýxoun kρemasmÝna ta püdia touj sthn empρüsqia
pleuρÜ, mpoρeß na piastoýn kai na tρabhxtoýn mÝsa sto neρü apü kÜpoio kýma.
2
SkÜfh me pρosaρmosmÝna empρüj, uywmÝna kaqßsmata bÜqρou gia yÜρema:
AutÜ ta uywmÝna kaqßsmata gia yÜρema den endeßknuntai gia xρÞsh ütan to
skÜfoj tacideýei taxýteρa apü thn taxýthta ρelantß Þ thn taxýthta kýlishj. Na
kÜqeste müno se kaqßsmata kaqoρismÝna gia tacßdi se megalýteρej taxýthtej.
OpoiadÞpote apρosdükhth meßwsh thj taxýthtaj tou skÜfouj qa mpoρoýse na
Ýxei wj apotÝlesma thn ptþsh twn epibatþn sta uywmÝna kaqßsmata, pÝρa apü to
empρüsqio tmÞma tou skÜfouj.
PROEIDOPOIHSH
ApofugÞ sobaρoý tρaumatismoý Þ qanÜtou apü ptþsh pÝρa apü to empρüsqio
tmÞma tou skÜfouj enüj skÜfouj pantoon (xwρßj kaρßna) Þ skÜfouj
katastρþmatoj kai apofugÞ xtupÞmatoj apü thn ecwlÝmbia. Kρathqeßte
makρiÜ apü to empρüsqio tmÞma tou katastρþmatoj kai na eßste kaqismÝnoi
ütan to skÜfoj kineßtai.
obe
ALLGEMEINES
obh2e
SICHERHEIT VON PASSAGIEREN – PONTON– UND
DECKBOOTE
Während der Fahrt des Bootes immer darauf achten, wo sich sämtliche
Bootsinsassen befinden. Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl fährt,
dürfen Insassen nicht im Boot stehen und müssen die dafür vorgesehenen Sitze
verwenden, da sie durch plötzliche Verringerung der Bootsgeschwindigkeit, wie
z. B. beim Eintauchen in eine große Welle oder starkes Kielwasser, bei plötzlicher
Drehzahlreduzierung oder bei einer scharfen Richtungsänderung, an der
Vorderseite des Bootes über Bord fallen können. Falls sie dabei zwischen den
beiden Pontons über Bord fallen, werden sie vom Außenborder überfahren.
1
Boote mit offenem Frontdeck:
Während der Fahrt des Bootes dürfen sich keine Personen vor dem
Abgrenzungsgitter des Decks befinden. Alle Personen hinter dem vorderen Gitter
oder der Absperrung halten.
Personen auf dem Frontdeck des Bootes können leicht über Bord geschleudert
bzw. Personen, die mit den Füßen im Wasser auf dem Frontdeck sitzen, können
durch eine Welle leicht ins Wasser gezogen werden.
2
Boote mit frontmontierten, erhöhten Angelsitzen:
Diese erhöhten Angelsitze nicht verwenden, wenn das Boot mit mehr als
Leerlaufdrehzahl bzw. Schleppfahrtgeschwindigkeit fährt. Ausschließlich Sitze
verwenden, die für höhere Geschwindigkeiten vorgesehen sind.
Jede unerwartete, plötzliche Verringerung der Bootsgeschwindigkeit kann dazu
führen, daß erhöht sitzende Passagiere an der Vorderseite des Bootes über Bord
fallen.
VORSICHT
Schwere oder tödliche Verletzungen durch Überbordfallen an der Vorderseite
eines Ponton– oder Deckbootes und Überfahren durch den Außenborder
müssen verhindert werden. Dazu vom vorderen Ende des Decks fernhalten
und sitzenbleiben, wenn sich das Boot bewegt.
2
obb
ALGEMENE INFORMATIE
obh2b
MEDEDELING M.B.T. VEILIGHEID VAN PASSAGIERS –
PONTONBOTEN EN DEKBOTEN
Kijk steeds wanneer de boot vaart, waar alle passagiers zich bevinden. Sta niet
toe dat passagiers staan en zorg dat ze geen andere zitplaatsen gebruiken dan
de plaatsen die bedoeld zijn voor sneller varen dan met stationair toerental, omdat
de passagiers bij een plotselinge afname in de snelheid van de boot (zoals
wanneer de boot in een hoge golf of kielwater duikt), een plotselinge afname in
toerental of een scherpe bocht van de boot over de voorkant van de boot kunnen
slaan. Als passagiers tussen de twee pontons over de voorkant van de boot vallen,
kan de buitenboordmotor over hen heen varen.
1
Boten met een open voordek:
Niemand mag zich ooit vóór het hekje op het dek bevinden terwijl de boot vaart.
Zorg dat alle passagiers achter het hekje of de afzetting aan de voorkant blijven.
Personen op het voordek kunnen gemakkelijk overboord slaan of de benen van
personen wiens voeten over de voorste rand bengelen, kunnen door een golf
worden gegrepen waardoor de personen in het water worden getrokken.
2
Boten met hoge, vooraan gemonteerde visstoelen op voetstuk
Deze hoge visstoelen mogen niet worden gebruikt wanneer de boot sneller dan
met stationair toerental of sleepsnelheid vaart. Zorg dat u alleen op stoelen zit die
bedoeld zijn voor hogere snelheden.
Een onverwachte, plotselinge afname in bootsnelheid kan ertoe leiden dat de hoog
zittende passagier over de voorkant van de boot valt.
Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van het over de voorkant van een
ponton– of dekboot slaan en het over u heen varen van de buitenboordmotor.
Blijf op veilige afstand van het voorste einde van het dek en blijf zitten terwijl de
boot vaart.
obf
INFORMAZIONI GENERALI
obh2f
AVVISO PER LA SICUREZZA DEI PASSEGGERI –
IMBARCAZIONI CON PONTE/PONTONE
Quando l'imbarcazione è in movimento, osservare l'ubicazione di tutti i
passeggeri. Non permettere ai passeggeri di sostare né utilizzare sedili non
designati per navigazione a velocità superiore al minimo poiché potrebbero
essere scaraventati fuori bordo oltre la prua a causa di un rallentamento
improvviso, come potrebbe verificarsi qualora si incroci un'onda o scia di grosse
dimensioni, oppure in caso di riduzione di velocità o di cambiamento di direzione
repentino. Cadendo in mare oltre la prua tra due pontoni, si potrebbe essere
investiti dal fuoribordo.
1
Imbarcazioni con ponte scoperto a prua:
E' proibito sostare sul ponte davanti alla ringhiera quando l'imbarcazione è in
movimento. Assicurarsi che tutti i passeggeri rimangano dietro la ringhiera o
paratia.
Chiunque sosti sul ponte anteriore può essere scaraventato facilmente fuoribordo
e se si rimane seduti a prua lasciando penzolare le gambe oltre il bordo
dell'imbarcazione, si potrebbe essere trascinati in acqua da un'onda.
2
Imbarcazioni con sedili da pesca a piedestallo montati a prua:
Questo tipo di sedile da pesca non è concepito per essere usato quando
l'imbarcazione naviga a velocità superiore al minimo o a pesca da traina. Se
l'imbarcazione naviga a velocità sostenuta, occupare soltanto i sedili designati per
tale velocità.
I passeggeri che occupano sedili a piedestallo potrebbero essere scaraventati
oltre la prua in caso di riduzione improvvisa della velocità dell'imbarcazione.
Per evitare lesioni gravi e potenzialmente letali dovute a cadute fuori bordo da
un ponte o pontone di prua e all'essere investiti dal fuoribordo, non sostare sul
bordo anteriore del ponte e rimanere seduti quando l'imbarcazione è in movi-
mento.
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WAARSCHUWING
AVVERTENZA
90-10185Y10