Stiga PARK PRO 20 Gebrauchsanweisung Seite 96

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3. Pedale completamente premuto: la trazione in
avanti è disinserita. Il freno è completamente inse-
rito.
NOTA! Non regolare la velocità di marcia agendo
sul pedale della frizione e lasciandola slittare. Sca-
lare invece su una marcia più adeguata.
3B. FRENO
(President - Royal - Pro16 - Pro20)
Pedale che aziona l'impianto frenante della mac-
china. Tre posizioni:
1. Pedale in riposo: il freno non
è inserito.
2. Pedale premuto a metà; la tra-
zione in avanti è disinserita. Il
freno non è inserito.
3. Pedale completamente pre-
muto: la trazione in avanti è di-
sinserita. Il freno è
completamente inserito.
4. FRENO DI STAZIONAMENTO
Fermo che blocca il pedale del freno in posizione
completamente premuta.
Premere a fondo il pedale del freno. Spo-
stare il fermo a destra, quindi rilasciare il
pedale del freno.
Il freno di stazionamento si disattiva premendo
leggermente il pedale del freno. La molla di ritorno
del fermo lo fa tornare in posizione di riposo.
Controllare che il freno di stazionamento sia disin-
serito prima di ripartire con la macchina.
5. PEDALE DELLA TRASMISSIONE
(President - Royal - Pro16 - Pro20)
Il pedale agisce sulla trasmissione idrostatica.
1. Premendo il pedale con la
punta del piede la macchina si
sposta in avanti.
2. Pedale in posizione di riposo:
la macchina è ferma.
3. Premendo il pedale con il tal-
lone la macchina retrocede.
Questo pedale regola anche la velocità della mac-
china. Più forte viene premuto il pedale, maggiore
è la velocità.
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6. VOLANTE REGOLABILE
(President - Royal - Pro16 - Pro20)
L'altezza del volante è regolabile in modo infinite-
simale. Svitare la manopola di regolazione dello
sterzo per sollevare o abbassare il volante nella po-
sizione desiderata. Serrare.
Non regolare il volante durante la marcia.
7. COMANDO DEL GAS/ARIA
Comando per regolare la velocità del motore e per
chiudere l'aria in caso di partenze a freddo. (Ciò
non vale per Royal-Pro16-Pro20, dotati di coman-
do dell'aria separato – vedere punto 8).
1. Aria - per l'avviamento a freddo del
motore. Comando posto in alto nella sca-
nalatura (non su Royal-Pro16-Pro20).
Evitare di guidare la macchina in questa
posizione e ricordarsi di spostare il co-
mando su pieno gas (vedi sotto) quando il
motore è caldo.
2. Pieno gas - da utilizzare sempre durante
l'impiego della macchina.
3. Minimo.
8. COMANDO DELL'ARIA
(Royal - Pro16 - Pro20)
Comando per chiudere l'aria in caso di partenze a
freddo.
1. Comando completamente in fuori - far-
falla dell'aria nel carburatore chiusa. Per
avviamento a freddo.
2. Comando spinto in dentro – farfalla
aperta. Per partenze a caldo e durante la
guida.
Quando il motore è caldo, non procedere con
l'aria chiusa.
9. BLOCCHETTO DI ACCENSIONE/
INTERRUTTORE DEI FARI
Blocchetto di accensione per l'avviamento e l'ar-
resto del motore. Contiene anche l'interruttore dei
fari (Senator non ha i fari). Quattro posizioni:
1. Posizione di arresto - il motore è in cor-
tocircuito. La chiave può essere estratta.