F3A-Modell - GRAUPNER mc-16 Handbuch

F3A-Modell

F3A-Modelle gehören zur Gruppe motorbetriebener
Flächenmodelle. Sie werden von einem Verbren-
nungs- oder Elektromotor angetrieben. Modelle mit
Elektromotor sind nicht nur in der Elektrokunstfl ug-
klasse F5A einsetzbar, sondern inzwischen auch da-
bei, sich in der internationalen Modellkunstfl ugklasse
F3A durchzusetzen.
Die grundsätzlichen Anmerkungen und Hinweise zum
mechanischen Einbau einer Fernlenkanlage, auf die
bereits beim ersten Programmierbeispiel auf der Sei-
te 280 hingewiesen wurde, gelten natürlich auch für
F3A-Modelle und brauchen daher hier nicht nochmals
erwähnt zu werden.
Einwandfrei gebaute F3A-Modelle zeigen ein weitge-
hend neutrales Flugverhalten. Im Idealfall reagieren
sie sehr gutmütig aber präzise auf Steuerbewe-
gungen, ohne dass die einzelnen Flugachsen sich
gegenseitig beeinfl ussen.
F3A-Modelle werden über Quer-, Höhen- und Seiten-
ruder gesteuert. In der Regel wird jedes Querruder
über je ein Servo betätigt. Dazu kommt die Regelung
der Antriebsleistung des Motors (Gasfunktion) und in
vielen Fällen ein Einziehfahrwerk. Die Belegung der
Kanäle 1 bis 5 unterscheidet sich somit nicht von der
der vorher beschriebenen Flächenmodelle.
Die Zusatzfunktion „Einziehfahrwerk" ist auf einem
der Zusatzkanäle 6 ... 8 bzw. 6 ... 12 vorzusehen. Am
Besten wird das Fahrwerk über einen Schalter ohne
Mittelstellung betätigt. Zusätzlich kann – wenn nö-
tig – noch eine Gemischverstellung für den Vergaser
316 Programmierbeispiel - F3A-Modell
vorgesehen werden. Dazu benutzt man üblicherweise
einen der Proportionalgeber am Sender, der einen
der noch unbelegten Zusatzkanäle betätigt.
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
frei oder 2. Höhenruder od. Sonderf.
frei oder Sonderfunktion
Empfängerstromversorgung
frei oder Sonderfunktion (Gemischverstellung)
frei oder Sonderfunktion (Fahrwerk)
Querruder rechts
Seitenruder
Höhenruder oder 1. Höhenruder
Querruder oder Querruder links
Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb
Empfängerstromversorgung
frei oder Sonderfunktion
Bei der Belegung der Zusatzkanäle am Sender
empfi ehlt es sich darauf zu achten, dass die dazu
erforderlichen Bedienelemente gut erreichbar sind,
da man im Flug – insbesondere beim Wettbewerbsein-
satz – „recht wenig Zeit hat", die Steuerknüppel loszu-
lassen.
Programmierung
Da die Grundprogrammierung des Senders bereits
ausführlich auf den Seiten 280 ... 287 beschrieben
wurde, sollen hier nur F3A-spezifi sche Tipps angefügt
werden.
Im Menü ...
»Servoeinstellung«
S1 0% 100% 100%
S2 0% 100% 100%
S3 0% 100% 100%
S4 0% 100% 100%
S5 0% 100% 100%
Umk Mitte Weg
... werden die Einstellungen für die Servos vorge-
nommen. Es hat sich bewährt, mit mindestens 100 %
Servoausschlag zu arbeiten, da die Steuergenauig-
keit deutlich besser ist, wenn ein größerer Servoweg
benutzt wird. Dies ist bereits beim Bau des Modells
bei der Gestaltung der Ruderanlenkungen mit zu
bedenken. Überprüfen Sie die Servodrehrichtung.
Die Servomitte sollte soweit wie möglich mechanisch
abgeglichen sein.
Eventuelle Korrekturen können softwaremäßig in der
3. Spalte während der ersten Testfl üge durchgeführt
werden.
Über das Menü ...
»Modelltyp«
... wird die Leerlauftrimmung bei Kanal 1 aktiviert,
normalerweise „hinten", da Vollgas „vorne". Die Trim-
mung wirkt dann nur in Richtung Leerlauf:
M O D E L L T Y P
Motor an K1
Leitwerk
Querr./Wölb
Bremsoffs.
Die übrigen Einstellungen stellen Sie ein oder belas-
sen Sie wie in der Abbildung gezeigt.
Nach dem Einfl iegen und Eintrimmen des Modells
empfi ehlt es sich, den Trimmweg für Höhen- und
Querruder zu reduzieren. Das Modell reagiert dann
wesentlich weicher auf eine Verstellung der Trimmhe-
(Seite 110)
bel. Ein „Übertrimmen" wird so eher vermieden, weil
bei vollem Trimmweg u. U. die Verstellung um einen
Trimmschritt schon eine zu starke Wirkung zeigen
kann: Das Modell, das vorher leicht nach links zog,
hängt dann nach dem Trimmen z. B. schon etwas
nach rechts. Wechseln Sie dazu in das standardmä-
ßig nur im Sender
+
Menü ...
»Knüppeleinstellung«
... und reduzieren Sie entsprechend die Anzahl der
(Seite 102)
hinten
nor mal
2QR
+100% Ein1
SEL
mc-20
HoTT freigeschaltete
(Seite 112)