GRAUPNER mc-16 Handbuch Seite 174

QR  SR (Querruder  Seitenruder)
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
QR SR 0%
nor mal
Das Seitenruder wird in einstellbarem Maße bei
Querrudersteuerung mitgenommen, wodurch ggf.
das negative Wendemoment ausgeglichen werden
kann, was ein „sauberes" Kurvenfl iegen erleichtert.
Das Seitenruder bleibt natürlich weiterhin getrennt
steuerbar.
Der Einstellbereich von ±150 % erlaubt, die Aus-
schlagrichtung sinngemäß anzupassen. Über einen
der nicht selbst rückstellenden Schalter oder ggf. ei-
nen Geberschalter ist dieser Mischer optional zu- und
abschaltbar, um das Modell auch über die Querruder
bzw. das Seitenruder allein steuern zu können.
Üblicherweise wird dieser Mischer so eingestellt,
dass das Seitenruder jeweils auf die Seite des nach
oben laufenden Querruders ausschlägt, wobei ein
Einstellwert um die 50 % hier selten verkehrt ist.
Die Einstellung erfolgt nur symmetrisch zum Neutral-
punkt des Querrudersteuerknüppels.
Gleichzeitiges Drücken der Tasten  oder  der
rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) setzt im jeweils
aktiven (inversen) Feld einen geänderten Wert wieder
auf 0 % zurück.
174 Programmbeschreibung - Flächenmischer
Modelltyp: „1QR 1WK"
Wenn Sie in der Zeile „Querruder/Wölbklappen" des
Menüs »Modelltyp«, Seite 102, „1QR 1WK" einge-
tragen haben, entspricht das „Flächenmischermenü"
–––
Ihres Senders der nachfolgenden Abbildung:
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
QR
HR
WK
Aus der ersten Zeile dieser Displayseite wechseln Sie
mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rech-
ten Vier-Wege-Taste zum Untermenü ...
Bremseinstellungen
Hinweis:
Das Menü „Bremseinstellungen" ist „aus"-geschaltet,
wenn im Menü »Modelltyp«, Seite 102, „Motor an
K1 vorn/hinten" und in der Spalte „Motor" des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 152, für die aktuell
aktive Flugphase „ja" eingetragen ist. Wechseln Sie
also ggf. die Flugphase:
BREMSEINSTELLUNGEN
Butt.
HR-Kur ve
normal
Dem gewählten Modelltyp entsprechend können Sie
durch die Eingabe eines passenden Wertes in der
Zeile „Butt." (Butterfl y) die Wölbklappe absenken,
wenn Sie den Bremsgeber, üblicherweise der K1-
Steuerknüppel, betätigen.
Zum Einstellen bringen Sie erst den Bremsgeber
bis zum Anschlag in Bremsstellung und stellen dann
SR 0% –––
WK 0% 0% –––
HR 0% 0% –––
normal
0%
WK
nach kurzem Drücken der zentralen SET-Taste der
rechten Vier-Wege-Taste, mit den Auswahltasten der
linken oder rechten Vier-Wege-Taste einen passen-
den Wert ein. Um eine ausreichende Bremswirkung
zu erzielen, sollten Sie allerdings die Wölbklappe, so
weit wie mechanisch überhaupt möglich, absenken.
Aus der zweiten Zeile dieser Displayseite gelangen
Sie mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der
rechten Vier-Wege-Taste zum Untermenü „HR-Kur-
ve":
Bremse HR
Kur ve aus
Eingang –100%
Ausgang 0%
Punkt ? 0%
nor mal nor mal
Hier stellen Sie bei Bedarf, d. h., wenn Sie z. B. das
Gefühl haben, beim Ausfahren der Wölbklappe und/
oder der Störklappen stets mit dem Höhenruder
korrigierend eingreifen zu müssen, eine entsprechend
automatisch wirkende Zumischung auf das Höhenru-
der ein.
Detaillierte Angaben zur Einstellung eines Kurven-
mischers fi nden Sie unter dem Menüpunkt »Kanal 1
Kurve« ab Seite 138.
QR  SR (Querruder  Seitenruder)
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
QR SR 0%
HR WK 0%
0%
WK HR 0% 0%
nor mal
Das Seitenruder wird in einstellbarem Maße bei
Querrudersteuerung mitgenommen, wodurch insbe-
sondere in Verbindung mit der Querruderdifferenzie-
rung das negative Wendemoment unterdrückt werden
–––
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