Kohler Courage SV470 Werkstatt-Handbuch Seite 31

DREHZAHLREGLER
Die geregelte Drehzahleinstellung wird durch die Stellung des Gashebels bestimmt. Sie kann je nach Motoranwendung variabel
oder konstant sein.
Der Drehzahlregler hält die Motordrehzahl bei veränderlichen Lastbedingungen konstant. Die Motoren sind mit einem
mechanischen Fliehkraftregler ausgestattet. Der Mechanismus aus Reglerrad und Fliehgewicht des mechanischen Drehzahlreglers
ist in der Kurbelgehäusewand eingebaut und wird von einem Zahnrad an der Kurbelwelle angetrieben.
Komponenten des Drehzahlreglers
A Reglerwelle
E Gasgestänge
I Kraftstoffpumpe
M Reglerrad
Der Drehzahlregler funktioniert wie folgt:
● Die Zentrifugalkraft am rotierenden Drehzahlregler bewirkt,
dass sich die Fliehgewichte bei zunehmender Drehzahl nach
außen bewegen. Die Spannung der Reglerfeder zieht sie
Rückgang der Drehzahl wieder nach innen.
● Wenn sich die Fliehgewichte nach außen bewegen,
verschiebt sich der Reglerbolzen ebenfalls nach außen.
● Der Reglerbolzen berührt den Ansatz der Reglerwelle und
dreht die Welle.
● Ein Ende der Reglerwelle ragt aus dem Kurbelgehäuse.
Die Drehbewegung der Reglerwelle wird über das externe
Gasgestänge auf den Drosselklappenhebel des Vergasers
übertragen.
● Bei stillstehendem Motor und Drosselklappe auf Vollöffnung
hält die gespannte Reglerfeder die Drosselklappe in
Offenstellung. Bei laufendem Motor rotiert auch der
Drehzahlregler. Die über den Reglerbolzen auf die Reglerwelle
einwirkende Kraft versucht, die Drosselklappe zu schließen.
Die Spannung der Reglerfeder und die vom Reglerbolzen
ausgeübte Kraft heben sich bei laufendem Motor auf, so dass
die Motordrehzahl konstant gehalten wird.
● Wenn eine Last anliegt und die Drehzahl von Motor und
Drehzahlregler abnimmt, bewegt die Reglerfeder den
Reglerhebel, um die Drosselklappe weiter zu öffnen.
Dadurch wird dem Motor mehr Kraftstoff zugeführt und die
Motordrehzahl erhöht sich. Sobald die Drehzahl mit der
Reglereinstellung übereinstimmt, heben sich die Spannung
der Reglerfeder und die vom Reglerbolzen ausgeübte Kraft
erneut auf, so dass die Motordrehzahl konstant bleibt.
20 690 07 Rev. A
M
K K
L
Im Motor
B Drehzahlhebel
F Gasgestängefeder
J Kraftstoffpumpenhalterung
KohlerEngines.com
I
F
E
H
G
D
C Gashebelhalterung
G Chokegestänge
K Fliehgewicht
Drehzahlregler-Einstellungen
HINWEIS: Verändern Sie die Drehzahlreglereinstellungen
nicht. Überdrehen ist gefährlich und kann zu
Verletzungen führen.
Anfangseinstellung
Nehmen Sie diese Einstellung immer vor, wenn sich
der Reglerhebel gelockert hat oder von der Reglerwelle
abgenommen wurde. Stellen Sie ihn wie folgt ein:
1. Vergewissern Sie sich, dass das Gasgestänge von
Reglerhebel und Gashebel am Vergaser angeschlossen ist.
2. Lösen Sie die Bestigungsmutter des Drehzahlhebels an
der Reglerwelle.
3. Bewegen Sie den Drehzahlhebel so weit wie möglich in
Richtung Vergaser (Vollgas) und halten Sie ihn in dieser
Stellung.
4. Greifen Sie die Reglerwelle mit einer Zange und drehen
Sie die Welle so weit wie möglich gegen den
Uhrzeigersinn. Ziehen Sie die Mutter mit 7,0-8,5 Nm
(60-75 in. lb.) fest.
Drehzahlregler
J
B
C
A
D Gashebel
H Drehzahlreglerfeder
L Reglerbolzen
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