Moteurs Hydrauliques - WAGNER LineCoat 820 Betriebsanleitung

Moteurs
hydrauliques
Problème
Le moteur à huile cale en bas
(pas de problème de surchauffe)
Le moteur à huile cale en haut
(pas de problème de surchauffe)
Faible pression (adéquate sur
course descendante, lente sur
course ascendante– forte chaleur).
NOTA: Le moteur peine en
course ascendante et
cale en course
descendante.
Faible pression (pour les deux
courses – forte chaleur)
NOTA: Le moteur peine sur les
deux courses.
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Dépannage
Cause
1. Le siège du piston de la pompe des fluides
n'est pas fileté.
2. La soupape est grippée ou le sélecteur de la
tige de déclenchement du moteur à huile est
défectueuse.
1. La soupape est grippée.
2. Le dispositif de retenue du ressort est cassé
(tige de soupape)
3. La tige de soupape ou le ressort est
endommagé.
4. Présence d'air dans le moteur hydraulique.
5. Présence d'air dans la pompe des fluides.
1. Le joint d'étanchéité du piston est
endommagé.
2. Le piston est fêlé.
1. Les joints toriques centraux de la soupape à
tiroir sont endommagés.
2. La pompe hydraulique est défaillante.
Solution
1. Si la tige de connexion est bonne, retirez la
bougie de la tête du cylindre et ôtez la soupape
en tirant vers le bas. Remplacez la bougie et
démarrez la machine. Si l'appareil effectue une
course ascendante et s'arrête de nouveau en
bas, alors le problème provient du siège du
piston sur la pompe des liquides. Vérifiez le siège
du piston. Réparez-le ou remplacez-le si cela
s'avère nécessaire. Si le siège du piston est en
bon état et que le problème persiste, vérifiez le
moteur à huile.
2. Retirez la soupape et veillez à détecter les
éventuelles fissures et à éviter qu'elle ne
fonctionne par à-coups lorsqu'elle glisse vers le
haut et vers le bas. Dans ce cas, remplacez la
soupape et le tiroir. En pareil cas, vérifiez la tige
de déclenchement et le tiroir afin de vérifier qu'ils
ne sont pas disjoints. Vérifiez la tige de
déclenchement n'est pas disjointe.
1. Retirez la soupape et veillez à détecter les
éventuelles fissures et à éviter qu'elle ne
fonctionne par à-coups lorsqu'elle glisse vers le
haut et le bas. Dans ce cas, remplacez la
soupape et le tiroir.
2. Remplacez la tige de soupape.
3. Remplacez la tige de soupape.
4. Réglez de nouveau la soupape. Purgez l'air,
généralement en effectuant un cycle à basse
pression du moteur et de la pompe pendant 5-10
minutes. Vérifiez l'origine de l'infiltration d'air.
• Les raccords du réservoir sont desserrés.
• Les raccords de la pompe hydraulique sont
desserrés.
• Les raccords du tuyau sont desserrés.
• Insuffisance d'huile dans le réservoir.
5. Le moteur peut caler en haut lorsque la pompe
aspire de l'air. Réinitialisez la soupape. Evitez
toute infiltration d'air dans la pompe des fluides.
1. Avant de démonter le moteur à huile, mettez la
machine en route. Effectuez un cycle de
pompage sous pression, touchez le cylindre
hydraulique et la tête du cylindre pour voir s'ils se
réchauffent. Cela vous permettra de déterminer
si le joint du piston a fondu ou si l'écrou du piston
est endommagé. Si la tête est chaude, vérifiez
les joints toriques de la soupape à tiroir.
2. Démontez le moteur à huile et vérifiez l'alésage
du cylindre, les joints du piston et l'écrou du
piston. Faites particulièrement attention à l'écrou
du piston. Il peut présenter une fissure interne
sans que rien n'y paraisse.
1. Avant de démonter le moteur à huile, mettez la
machine en route. Effectuez un cycle de
pompage sous pression, touchez la tête pour voir
si elle se réchauffe. Cela vous permettra de
déterminer si le joint torique central de la
soupape à tiroir a fondu. S'il est chaux, retirez et
remplacez le joint torique.
2. Remplacez la pompe hydraulique.
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