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Durante i trasferimenti:
– disinnestare le lame;
– portare il piatto di taglio in posizione di massima altezza (posi-
zione «7»);
– portare il comando dell'acceleratore in una posizione interme-
dia fra «LENTO» e «VELOCE».
Disinserire il freno di stazionamento e rilasciare il pedale del
freno (
4.31).
Premere il pedale della trazione (
raggiungere la velocità voluta graduando la pressione sul pedale
stesso e agendo sull'acceleratore.
NOTA
Il dispositivo di mantenimento della velo-
cità (Cruise Control) (
4.12 – se previsto) permette di proce-
dere alla velocità voluta, senza agire sul pedale (
ATTENZIONE!
L'inserimento della trazione deve av-
venire secondo le modalità già descritte (
evitare che un innesto troppo brusco possa causare l'im-
pennamento e la perdita di controllo del mezzo, special-
mente sui pendii.
5.4.3 Frenatura
Rallentare dapprima la velocità della macchina riducendo i giri
del motore, quindi premere il pedale del freno (
durre ulteriormente la velocità, fino ad arrestarsi.
Un rallentamento sensibile della macchina si ottiene già rila-
sciando il pedale della trazione.
4.32) nella direzione «F» e
4.32).
4.32) per
4.31) per ri-
5.4.4 Retromarcia
IMPORTANTE
L'innesto della retromarcia deve sempre
avvenire da fermo.
Arrestata la macchina, iniziare la retromarcia premendo il pedale
di trazione nella direzione «R» (

5.4.5 Taglio dell'erba

Regolare la posizione dei ruotini antiscalpo (1), la cui funzione è
quella di ridurre il rischio di strappi nel tappeto erboso, causati
dallo strisciamento del bordo del piatto di taglio su terreni irrego-
lari.
1
Modello 102
Le tre posizioni di montaggio dei ruotini anteriori permettono
di mantenere uno spazio di sicurezza«A» fra il bordo del
piatto di taglio e il terreno.
4.32).
A
IT
23

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