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Elektrischer Bedienung
Das Kippen des Auffangsacks zum Ent-
leeren erfolgt durch betätigen des Knopfs
(4.9.2), indem man ihn bis zum Anschlag
des Steuermotors drückt.
Der Sack geht in die Betriebsstellung zurück durch betätigen des
Knopfs (4.9.3), indem man ihn bis zum Haken der Feststellvorrich-
tung und zum Anschlag des Steuermotors drückt.
4.10 KONTROLLAMPEN UND AKUSTISCHE
SIGNALEINRICHTUNG
Die Kontrolllampen aktivieren mit Zündschlüssel in Pos. «EIN», und
bleiben für ca. eine halbe Sekunde eingeschaltet (mit einem kurzen
akustischen Signal) um den korrekten Betrieb anzuzeigen.
a
b
c
Dann das Einschalten einer Kontrolllampe zeigt:
Feststellbremse angezogen;
a)
b)
Auffangsack oder Prallblech fehlen;
4.9.2
4.9.3
d
e
f
c)
Messer eingeschaltet;
Fahrersitz unbesetzt;
d)
e)
Getriebe im "Leerlauf".
f)
Fest = Anomalien bei der Batterieladung (bei laufendem
Motor) Blinkend vor dem Anlassen = der Batteriezustand
ist für das Anlassen des Motors ungeeignet, setzen Sie
sich daher mit einem Kundendienstzentrum in Verbin-
dung.
Das akustische Signal kann:
– ein Dauerton sein: = Auslösen der Schutzvorrichtung der elektro-
nischen Steuerkarte;
= Motor für mehr als 30 Sekunden mit Schlüs-
sel in Stellung «EIN» ausgeschaltet
– unterbrochen sein = Auffangsack voll.
4.11 ARMATURENANZEIGE (falls vorgesehen)
Die Kontrolllampen aktivieren mit Zünd-
schlüssel in Pos. «EIN», und bleiben für
ca. eine halbe Sekunde eingeschaltet (mit
einem kurzen akustischen Signal) um den
korrekten Betrieb anzuzeigen; dann wech-
selt die Anzeige auf die Funktion "Betriebs-
stundenzähler".
– Die Taste «MODE» ermöglicht den sequenziellen Zugriff auf die ver-
schiedenen Betriebsstundenzähler.
DE
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