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5. Demontage des Motors
Abb. 5-16: Zylinderkopfschrauben lösen
Abb. 5-18: Schrauben in der Nähe der Zündkerzen lösen
Abb. 5-20: Schraube zwischen den
Soll der Motor nicht komplett zerlegt werden, dürfen keine Späne ins Kurbelgehäuse fallen.
Wenn man den Motor auf die Seite dreht, lässt sich dieses am ehesten vermeiden.
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Ansaugflanschen lösen
Abb. 5-17: Die äußeren Scheiben sind gummiert
Abb. 5-19: Zylinderkopfdeckel abnehmen
Abb. 5-21: Steuerkette trennen
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