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6-26 ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE
18. Referenz-Wellenform Nr. 18
Luftmengenmesser-Sensorsignal beim Hochdrehen des Motors
Messanschlüsse CH1: C63-14 bis C63-28
CH2: C63-34 bis C63-28
Oszilloskop-
CH1: 1 V/DIV, CH2: 1 V/DIV
Einstellung
ZEIT: 400 ms/DIV
Messbedingung • Nach dem Warmlaufen des Motors auf
• Hochdrehen des Motors
1. Luftmengenmesser-Sensor
2. Signal des Drosselklappensensor
19. Referenz-Wellenform Nr. 19
Ansaugkrümmer-Unterdruck-Fühler-Signal bei eingeschalteter
Zündung
Messanschlüsse CH1: C63-15 bis C63-28
CH2: C63-34 bis C63-28
Oszilloskop-
CH1: 2 V/DIV, CH2: 2 V/DIV
Einstellung
ZEIT: 200 ms/DIV
Messbedingung • Nach dem Warmlaufen des Motors auf
• Zündschalter auf EIN
1.
Ansaugkrümmer-Unterdruck-Fühler Signal
2. Signal des Drosselklappensensor
20. Referenz-Wellenform Nr. 20
Ansaugkrümmer-Unterdruck-Fühler-Signal beim Hochdrehen des
Motors
Messanschlüsse CH1: C63-15 bis C63-28
CH2: C63-34 bis C63-28
Oszilloskop-
CH1: 2 V/DIV, CH2: 2 V/DIV
Einstellung
ZEIT: 200 ms/DIV
Messbedingung • Nach dem Warmlaufen des Motors auf
• Hochdrehen des Motors
1.
Ansaugkrümmer-Unterdruck-Fühler Signal
2. Signal des Drosselklappensensor
normale Betriebstemperatur
normale Betriebstemperatur
normale Betriebstemperatur
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