Seite 2 HINWEIS: “SUBARU” steht für SUBARU CORPORATION und seine verbundenen Unternehmen sowie Tochtergesellschaften. HINWEIS: Mit “SUBARU-Händler” wird ein autorisierter SUBARU-Händler und/oder eine autorisierte SUBARU-Vertragswerkstatt bezeichnet. SUBARU CORPORATION, TOKYO, JAPAN “SUBARU” und das Sternenhaufen-Symbol mit den sechs Sternen sind eingetragene Marken der SUBARU CORPORATION. © Copyright 2022 SUBARU CORPORATION...
Seite 4 EyeSight Über EyeSight ..............4 Notbremssystem mit Kollisionswarner ......33 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ..........67 Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (wenn vorhanden) ............112 Spurhaltefunktion ............121 Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden)......133 Anfahr-Kollisionswarner ..........146 Spurhalteassistent............154 Spurleitassistent............. 160 Stop &...
Seite 5 Über EyeSight EyeSight ist ein Fahrassistenzsystem, das dem Fahrer mit einer Vielzahl von Funktionen bei seinen Entscheidungen hilft und so für eine sicherere und komfortablere Fahrt sorgt und Ermüdungserscheinungen verringert. Mithilfe von Bildern der Stereokamera erkennt EyeSight vorausfahrende Fahrzeuge, Hindernisse, Spurbegrenzungslinien und anderes. Für Modelle mit SRVD verwendet EyeSight auch Radarsensoren zur Erkennung von Fahrzeu- gen, die sich nahe am Heck Ihres Fahrzeugs befinden.
Seite 6 Über EyeSight Bitte beachten Sie folgende Seiten für die einzelnen Funktionen: • Für das Notbremssystem mit Kollisionswarner siehe Seite 33. • Für die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung siehe Seite 67. • Für die Fahrspurzentrierungsfunktion siehe Seite 96. • Für den manuellen Geschwindigkeitsbegrenzer siehe Seite 112. •...
Seite 7 - Es sind Reifen der falschen Größe montiert. - Ein defekter Reifen wurde mit einem Reifenreparaturkit provisorisch repariert. - Das Fahrwerk wurde modifiziert (dies gilt auch für ein modifiziertes Original- SUBARU-Fahrwerk). - Am Fahrzeug ist ein Gegenstand montiert, der die Sicht der Stereokamera versperrt.
Seite 8 *2: Schaltet sich die Bremssystem-Warnleuchte (rot) nicht aus, stellen Sie das Fahrzeug unverzüglich an einem sicheren Ort ab und wenden Sie sich an einen SUBARU-Händler für eine Systemprüfung. Näheres finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. *3: Näheres zum Kombiinstrument finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Seite 9 Über EyeSight  Fortsetzung der vorherigen Seite • Unter den nachstehend genannten Bedingungen kann es für das System schwierig werden, vorausfahrende Fahrzeuge, Motorräder, Fahrradfahrer, Fußgänger und Hindernisse auf der Straße sowie Fahrbahnmarkierungen zu erkennen. EyeSight kann seinen Betrieb auch vorübergehend einstellen. Diese vorübergehende Unterbrechung wird jedoch beendet, sobald sich die Bedingungen verbessern und das Fahrzeug eine kurze Zeit gefahren wurde.
Seite 10 Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung, die Fahrspurzentrierungsfunk- tion, den manuellen Geschwindigkeitsbegrenzer (wenn vorhanden), die Spurhaltefunktion und den konventionellen Geschwindigkeitsregler. Wenden Sie sich an einen SUBARU-Händler und lassen Sie das System überprüfen. • Wenn die Fahrzeugdynamikregelungs-Warnleuchte leuchtet, funktioniert das Notbremssystem mit Kollisionswarner möglicherweise nicht richtig. Wenn die Warnleuchte leuchtet, schalten Sie das Notbremssystem mit Kollisionswarner aus.
Seite 11 - Kilometerzählerstand - Daten zu ABS, Fahrzeugdynamikregelung und Antriebsschlupfregelungs- Funktion • SUBARU und Vertragspartner von SUBARU greifen unter Umständen auf die aufgezeichneten Daten zu und nutzen sie für Forschungs- und Entwicklungs- zwecke. SUBARU und Vertragspartner von SUBARU werden die erhaltenen Daten Außenstehenden nicht offenlegen oder zur Verfügung stellen, außer...
Seite 12 Geschwindigkeitsbegrenzer (wenn vorhanden) oder konventionellen Geschwindigkeitsregler keine EyeSight-Funktionen aktiviert werden. • Wenn der Bereich um die Kameralinsen verschmutzt ist, versuchen Sie nicht, die Windschutzscheibe selbst zu reinigen. Wenden Sie sich zur Überprüfung des Fahrzeugs an einen SUBARU-Händler. Fortsetzung auf der nächsten Seite ...
Seite 13 - Berühren Sie niemals die Linsen der Stereokamera. Versuchen Sie auch nicht, die Linsen zu reinigen. Wenn Sie die Linsen versehentlich berührt haben, wenden Sie sich unbedingt an einen SUBARU-Händler. - Wenn Sie die Innenseite der Windschutzscheibe um die Kameraabdeckung herum reinigen, sprühen Sie den Reiniger nicht direkt auf die Windschutz-...
Seite 14 Über EyeSight • In den Bereichen, die in den Abbildungen als Verbotszonen (1) und (2) grau gekennzeichnet sind, dürfen keine anderen als die von SUBARU zugelassenen Zubehörteile installiert werden. Dazu gehören Windschutzscheibe (innen und außen), Innenspiegel, Kameraabdeckung und die Oberseite der Instrumententafel.
Seite 15 Über EyeSight  Fortsetzung der vorherigen Seite • Dieses SUBARU-Fahrzeug ist mit der EyeSight-Funktion ausgestattet. Diese Funktion wurde von SUBARU ausschließlich für den Einsatz von Original- SUBARU-Wischerblättern entwickelt. Im Fall eines Austauschs oder einer Reparatur dürfen nur Original-SUBARU-Wischerblätter oder Wischerblätter eines anderen Herstellers montiert werden, die genau dieselben Eigenschaf- ten haben wie Original-SUBARU-Wischerblätter, um diese Funktion weiter...
Seite 16 • Wenn die Windschutzscheibe ausgetauscht oder repariert werden muss, wenden Sie sich bitte an einen SUBARU-Händler. Dieses SUBARU-Fahrzeug ist mit der EyeSight-Funktion ausgestattet. Diese Funktion wurde von SUBARU ausschließlich für den Einsatz von Original- SUBARU-Windschutzscheiben entwickelt. Wenn die Windschutzscheibe ersetzt oder repariert werden muss, darf nur eine Original-SUBARU-Wind-...
Seite 17 Über EyeSight EyeSight-Funktionen EyeSight umfasst folgende Funktionen. ■ Notbremssystem mit Kollisionswarner Diese Funktion umfasst eine Abstandswarnung, die den Fahrer warnt und zu einer Vermei- dungshandlung auffordert, wenn die Gefahr einer Kollision mit einem Hindernis (ein Fahr- zeug, Fußgänger, Radfahrer usw.) vor ihm besteht. Wenn der Fahrer nichts zur Vermeidung unternimmt, werden die Bremsen automatisch betätigt, um den Unfallschaden zu begrenzen oder, wenn möglich, die Kollision zu verhindern.
Seite 18 Über EyeSight ■ Spurhaltefunktion Beim Fahren auf Schnellstraßen und Autobahnen erkennt das System die Fahrbahnmarkie- rungen (und Straßenbegrenzungen (bei Modellen für Europa)). Wenn es wahrscheinlich erscheint, dass Ihr Fahrzeug die Fahrspur verlässt, unterstützt das System den Lenkvor- gang, indem es in die Richtung einlenkt, die dem Verlassen der Fahrspur entgegenwirkt, und verhindert so das Verlassen der Fahrspur.
Seite 19 Über EyeSight ■ Konventioneller Geschwindigkeitsregler In diesem Modus hält das System eine konstante Fahrgeschwindigkeit aufrecht. Dem voraus- fahrenden Fahrzeug wird nicht gefolgt. Diese Funktion kann sogar dann verwendet werden,  wenn das EyeSight-System vorübergehend seinen Betrieb eingestellt hat ( Seite 187). Zur Verwendung dieser Funktion muss von adaptiver Abstands- u.
Seite 20 Über EyeSight Anzeigen in der Instrumententafel (21) (20) (19) (22) (23) (18) (17) (16) (15) (10) (14) (11) (12) (13) (31) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30) H00652 Die Anzeige-Einheiten können in den Bildschirmeinstellungen geändert werden. Näheres finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. EyeSight-Anzeigebereich (17) Anzeige für den aktiven Spurhalteassistenten mit Anzeige der adaptiven Abstands- u.
Seite 21 Über EyeSight Anzeige der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung • Diese Anzeige leuchtet auf, wenn der -Schalter (CRUISE) gedrückt wird.  Seite 76 • Wenn die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung aktiviert ist, wechselt die Farbe der Anzeige von Weiß zu Grün. Wenn der Fahrer das Fahrzeug durch Betätigen des Gaspedals beschleunigt, während die adaptive Abstands- u.
Seite 22 Über EyeSight Anzeige des vorausfahrenden Fahrzeugs Wenn die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung oder die Brems-Haltefunktion aktiviert ist, leuchtet diese Anzeigeleuchte bei Erkennen eines vorausfahrenden Fahrzeugs auf.  Seite 78 Anzeige der Abstandseinstellung Zeigt die Abstandseinstellung an, die mit dem -Schalter (Abstandseinstellung) eingestellt wurde.
Seite 23 Über EyeSight X-MODE-Anzeige Diese Anzeige leuchtet, wenn der X-MODE eingeschaltet ist.  Näheres finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. Anzeigeleuchte für ausgeschalteten Spurhalteassistenten • Diese Anzeigeleuchte leuchtet auf, wenn der Spurhalteassistent und der Spurleitassistent ausgeschaltet sind. • Sie leuchtet auch, wenn der Zündschalter zur Position ON gedreht wird.
Seite 24 (wenn vorhanden). Wenn die Bremssystem-Warnleuchte (rot) nicht erlischt, halten Sie das Fahrzeug umgehend an einer sicheren Stelle an. Wenden Sie sich zur Überprüfung des Systems an einen SUBARU-Händler.  Näheres finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. *: Adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung und konventioneller Geschwindigkeitsregler Warnleuchte für elektronische Feststellbremse (gelb)
Seite 25 Über EyeSight Fahrzeugdynamikregelungs-Warnleuchte Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn der Zündschalter in die Stellung ON gebracht wird, und erlischt ca. 2 Sekunden nach dem Start des e-BOXER- Systems. Sie leuchtet auf, wenn eine Funktionsstörung im elektrischen Steuersystem der Fahrzeugdynamikregelung auftritt.  Näheres finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Seite 26 Über EyeSight Schalteranordnung ■ Modelle mit manuellem Geschwindigkeitsbegrenzer S04139 -Schalter (CRUISE) Schalter RES/+ -Schalter LIM-Schalter (manueller (Abstandseinstellung) Geschwindigkeitsbegrenzer) (wenn -Schalter (aktiver vorhanden) Spurhalteassistent mit -Schalter Lenkunterstützung) (Info)/SET-Schalter Schalter SET/- -Schalter...
Seite 27 Über EyeSight ■ Modelle ohne manuellen Geschwindigkeitsbegrenzer S03392 -Schalter (CRUISE) Schalter RES/+ -Schalter (Abstandseinstellung) -Schalter -Schalter (aktiver Spurhalteassistent (Info)/SET-Schalter mit Lenkunterstützung) -Schalter Schalter SET/-...
Seite 28 Über EyeSight ■ -Schalter (CRUISE) • Drücken Sie diesen Schalter, um den Geschwindigkeitsregler* ein- bzw. auszuschalten. • Wenn (Anzeige der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung) oder (Anzeige des konventionellen Geschwindigkeitsreglers) im EyeSight-Anzeigebereich angezeigt wird, weist dies darauf hin, dass der Haupt-Geschwindigkeitsregler eingeschal- tet ist.
Seite 29 Über EyeSight ● RES/+ • Drücken Sie diesen Schalter zum Aktivieren des Geschwindigkeitsreglers* oder manuel- len Geschwindigkeitsbegrenzers (wenn vorhanden). • Nachdem der Geschwindigkeitsregler* oder der manuelle Geschwindigkeitsbegrenzer deaktiviert wurde, drücken Sie diesen Schalter, um die Funktion des Geschwindigkeits- reglers oder des manuellen Geschwindigkeitsbegrenzers mit der zuletzt eingestellten Geschwindigkeit wieder aufzunehmen.
Seite 30 Über EyeSight ■ (Info)/SET-Schalter Ziehen Sie diesen Schalter in den folgenden Situationen. • Um eine Meldung, die im Bildschirmbereich für Warnungen angezeigt wurde, erneut auf- zurufen.  Seite 195 • Zur Änderung der Signaltonlautstärke usw.  Seite 190 ■ -Schalter (zum Ausschalten des Notbremssystems mit Kollisionswarner) Um das Notbremssystem mit Kollisionswarner und den Anfahr-Kollisionswarner auszuschal-...
Seite 31 Über EyeSight ■ SRVD-OFF-Schalter (wenn vorhanden) Drücken Sie diesen Schalter, um den aktiven Notfall-Spurhalteassistenten mit Lenkunter- stützung (wenn vorhanden) und die SRVD ein- bzw. auszuschalten.  Seite 133 (für aktiven Notfall-Spurhalteas- sistenten mit Lenkunterstützung)  Näheres finden Sie in der Betriebsanlei- tung Ihres Fahrzeugs (für die SRVD).
Seite 32 Über EyeSight ■ Multifunktionsanzeige S04140 Anzeige für aktiven Notfall- Lenkradanzeige Spurhalteassistenten mit Anzeige für Fahrspurzentrierung Lenkunterstützung (wenn vorhanden) Anzeige des vorausfahrenden Fahrzeugs Anzeige für Spurhalteassistenten Fahrspuranzeige Anzeige für Notbremssystem mit Straßenlinienanzeige Kollisionswarner Anzeige des eigenen Fahrzeugs ● Anzeige für aktiven Notfall-Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden) Diese Anzeige leuchtet auf, wenn der aktive Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstüt- zung eingeschaltet ist.
Seite 33 Über EyeSight ● Anzeige für Notbremssystem mit Kollisionswarner Diese Anzeige leuchtet auf, wenn das Notbremssystem mit Kollisionswarner und der Anfahr-Kollisionswarner eingeschaltet ist. ● Lenkradanzeige Diese Anzeige zeigt den Lenkradbetätigungsstatus an und leuchtet blau, wenn die Fahr- spurzentrierungsfunktion aktiviert ist. Sie dreht sich auch synchron mit dem tatsächlichen Lenkwinkel.
Seite 34 Notbremssystem mit Kollisionswarner Notbremssystem mit Kollisionswarner Wenn die Gefahr besteht, auf ein vor dem Fahrzeug identifiziertes Objekt (ein Fahrzeug, Fuß- gänger, Radfahrer usw.) aufzufahren, hilft das EyeSight-System dabei, eine Kollision zu ver- meiden oder abzumindern, indem es den Fahrer warnt. Wenn der Fahrer nichts zur Vermeidung unternimmt, werden unmittelbar vor der Kollision die Bremsen automatisch betä- tigt, um den Aufprallschaden zu begrenzen oder, wenn möglich, die Kollision zu verhindern.
Seite 35 Notbremssystem mit Kollisionswarner  Fortsetzung der vorherigen Seite • Nachdem das Notbremssystem mit Kollisionswarner aktiviert wurde, bleibt es wirksam, auch wenn das Gaspedal teilweise betätigt wird. Wenn das Gaspedal jedoch plötzlich oder vollständig betätigt wird, wird das System ausgeschaltet. • Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt oder das Lenkrad bewegt, kann es sein, dass das System eine Vermeidungshandlung des Fahrers erkennt, und aktiviert die automatische Bremssteuerung unter Umständen nicht, um dem Fahrer die volle Kontrolle zu überlassen.
Seite 36 Notbremssystem mit Kollisionswarner - Wartungszustand des Fahrzeugs (Bremssystem, Reifenverschleiß, Reifen- druck, Verwendung eines temporären Reserverads usw.) - Ein Anhänger, ein anderes Fahrzeug o. Ä. wird gezogen. - Die Bremsen sind aufgrund niedriger Außentemperaturen oder direkt nach dem Start des e-BOXER-Systems kalt. - Die Bremsen überhitzen bei Bergabfahrt (Bremsleistung ist reduziert).
Seite 37 Notbremssystem mit Kollisionswarner  Fortsetzung der vorherigen Seite • Das Zielobjekt kann nicht genau erkannt werden, weil die Sicht der Ste- reokamera durch die Wischerblätter, durch Regentropfen oder durch Wassertropfen nach Gebrauch der Scheibenwaschanlage beeinträchtigt ist. • Das Sichtfeld der Stereokamera ist blockiert (zum Beispiel durch ein Kanu auf dem Fahrzeugdach).
Seite 38 Notbremssystem mit Kollisionswarner • Vor einem stehenden Fahrzeug befindet sich eine Wand oder Ähnliches. • Ein anderes Objekt befindet sich in der Nähe des Fahrzeugs. • Ein Fahrzeug usw. steht quer zur eigenen Fahrtrichtung. • Bei rückwärtsfahrenden oder bei entgegenkommenden Fahrzeugen usw. •...
Seite 39 *2: Schaltet sich die Bremssystem-Warnleuchte (rot) nicht aus, stellen Sie das Fahrzeug unverzüglich an einem sicheren Ort ab und wenden Sie sich an einen SUBARU-Händler für eine Systemprüfung. Näheres finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. *3: Näheres zum Kombiinstrument finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres...
Seite 40 Notbremssystem mit Kollisionswarner Aktivierung des Notbremssystems mit Kollisionswarner beim Abbiegen • Der Betrieb des EyeSight Not- bremssystems mit Kollisions- warner beim Abbiegen soll Kollisionen vermeiden oder die Schwere von Kollisionen mit entgegenkommenden Fahrzeu- benachbarten Gegenfahrbahn verringern, ins- besondere wenn Gegenfahrbahn überqueren, um an einer Kreuzung abzubie- H00486...
Seite 41 Notbremssystem mit Kollisionswarner  Fortsetzung der vorherigen Seite - Auch wenn es sich bei dem Hindernis um ein entgegenkommendes Fahr- zeug handelt, kann das System es nicht als identifiziertes Objekt erkennen, da beispielsweise die Vorderseite des entgegenkommenden Fahrzeugs nicht sichtbar ist oder weil es schlecht zu erkennen ist, weil es bei Nacht ohne Beleuchtung unterwegs ist.
Seite 42 Notbremssystem mit Kollisionswarner VORSICHT • In folgenden Situationen müssen Sie das Notbremssystem mit Kollisionswar- ner ausschalten. Andernfalls kann das Notbremssystem mit Kollisionswarner unerwartet aktiviert werden.  Seite 65 - Das Fahrzeug wird abgeschleppt. - Das Fahrzeug wird auf einen Transporter geladen. - Ein Rollenprüfstand, Freilaufrollen oder ähnliche Ausrüstungen werden verwendet.
Seite 43 Notbremssystem mit Kollisionswarner  Fortsetzung der vorherigen Seite - Die Sicht ist wegen Sand, Rauch oder Wasserdampf vermindert oder die Sicht nach vorn wird von vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahr- zeugen durch hochspritzendes Wasser, Schnee, Schmutz oder Staub beeinträchtigt. - Bei der Fahrt durch Dampf- oder Rauchwolken usw. - Bei widrigen Witterungsverhältnissen, zum Beispiel bei starkem Schneefall oder bei Schneestürmen - Die Abgase des vorausfahrenden Fahrzeugs sind bei kaltem Wetter gut...
Seite 44 Notbremssystem mit Kollisionswarner - Bei der Fahrt durch Sprühwasser von Wassersprinklern oder Sprinkleranla- gen zur Schneeentfernung auf der Straße S02636 • Wenn Ladung oder montiertes Zubehör über den vorderen Stoßfänger hin- ausragt, erhöht dies die Fahrzeuglänge und das System kann eventuell eine Kollision nicht verhindern.
Seite 45 Notbremssystem mit Kollisionswarner  Fortsetzung der vorherigen Seite - Ein entgegenkommendes Fahrzeug überholt, kurz bevor Sie abbiegen und auf die Gegenfahrbahn fahren. H00489 - Kurz bevor Sie abbiegen und auf die Gegenfahrbahn fah- ren, fahren Sie an einem ent- gegenkommenden Fahrzeug vorbei, das ebenfalls abbiegt.
Seite 46 Notbremssystem mit Kollisionswarner - Ein identifiziertes Objekt wird langsamer oder hält kurz an, bevor es vor Ihnen kreuzt. H00492 - Ein identifiziertes Objekt wechselt die Richtung, um sich entweder in Ihre Fahr- spur einzureihen oder in die entgegengesetzte Richtung Ihnen vorbeizufahren, kurz bevor es vor Ihnen kreuzt.
Seite 47 Notbremssystem mit Kollisionswarner ■ Erkennung von Fußgängern Das EyeSight-System kann auch Fußgänger erkennen. Das EyeSight-System erfasst Fuß- gänger anhand der Größe, Kontur und Bewe- gung. Das System erkennt einen Fußgänger, wenn sich die Konturen des Fußgängers deutlich abzeichnen. 1 - 2 m S02796 WARNUNG Das Notbremssystem mit Kollisionswarner des EyeSight-Systems identifiziert...
Seite 48 Notbremssystem mit Kollisionswarner ■ Erkennung von Radfahrern Das EyeSight-System kann auch Radfahrer erkennen. Das EyeSight-System erfasst Rad- fahrer anhand der Größe, Form und Bewegung. Das System kann einen Radfahrer erkennen, wenn der Umriss eines Fahrers und Fahrrads 1 - 2,5 m klar ist und es menschenähnliche Bewegun- gen erkennt.
Seite 49 Notbremssystem mit Kollisionswarner Betrieb des Notbremssystems mit Kollisionswarner Wenn während der Fahrt vor Ihrem Fahrzeug ein Hindernis auftaucht, wird das System in der folgenden Reihenfolge aktiviert, um den Fahrer zu warnen und die Bremssteuerung und die Bremslichter zu aktivieren. Abstandswarnung: Wenn das System eine Kollisionsgefahr erkennt, ertönen in kurzen Abständen Alarmtöne und ein Unterbrechungsbildschirm wird an der Kombiinstrumentenanzeige angezeigt, um den Fahrer zu warnen.
Seite 50 Notbremssystem mit Kollisionswarner Hindernis Abstandswarnung Erste Stufe Bremsung Zweite Stufe Bremsung und Warnung und Warnung Bereich, in dem Bereich, in dem Bereich, in dem eine eine Kollision eine Kollision sehr Kollision extrem wahrscheinlich ist wahrscheinlich ist wahrscheinlich ist S03875 Eingreifen- Stärke der Anzeige auf der Alarmtyp...
Seite 51 Notbremssystem mit Kollisionswarner  Fortsetzung der vorherigen Seite • Nachdem das Fahrzeug in zweiter Bremsstufe zum Stillstand gebracht wurde, wird die elektronische Feststellbremse in den folgenden Fällen aktiviert. (Näheres zum Lösen der elektronischen Feststellbremse finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.) - Nach dem Anhalten sind ca.
Seite 52 Notbremssystem mit Kollisionswarner ■ Betriebsbildschirm des Notbremssystems mit Kollisionswarner Nach einem Eingriff des Notbremssystems mit Kollisionswarner erscheint für eine gewisse Zeit eine Meldung im Bildschirmbereich für Warnungen auf der Kombiinstrumentenanzeige. Auf dem Bildschirm erscheint die Meldung “Apply Brake To Hold Position (Bremsen, um Position zu halten)”, um den Fahrer zum Betätigen des Bremspedals aufzufordern.
Seite 53 Notbremssystem mit Kollisionswarner Betrieb des Notbremssystem-Assistenten Wenn das Notbremssystem mit Kollisionswarner aktiviert ist (wenn das System feststellt, dass eine hohe Kollisionsgefahr mit einem Hindernis vor dem Fahrzeug besteht) und der Fahrer dabei das Bremspedal betätigt, interpretiert das System dies als Notbremsung und aktiviert automatisch den Bremsassistenten.
Seite 54 Ihrer Fahrspur genügend Platz zur Vermeidung einer Kollision vorhanden ist. Gleichzeitig prüft das System, ob sich ein Fahrzeug von hinten nähert, und ermittelt mit Hilfe des Systems Subaru Hintere Fahrzeugerkennung (SRVD), ob die Fahr- spur frei ist, um den Ausweichassistenten mit aktiver Lenkfunktion zu aktivieren. Wenn die Wahrscheinlichkeit einer Kollision mit dem Hindernis extrem hoch ist, wird der Ausweichas- sistent mit aktiver Lenkfunktion aktiviert, und das System übernimmt die Lenkradkontrolle,...
Seite 55 Notbremssystem mit Kollisionswarner  Fortsetzung der vorherigen Seite • Der Ausweichassistent mit aktiver Lenkfunktion ist so eingestellt, dass er akti- viert wird, wenn das System feststellt, dass eine Kollision nur mit dem Not- bremssystem mit Kollisionswarner nicht vermieden werden kann und andere Bedingungen wie Fahrbedingungen und Objekterkennung erfüllt sind.
Seite 56 Notbremssystem mit Kollisionswarner - Das System interpretiert die Handlungen des Fahrers (Betätigung des Gas- pedals, Bremsvorgang, Lenkwinkel usw.) als Vermeidungshandlung. - Wartungszustand des Fahrzeugs (Bremssystem, Reifenverschleiß, Reifen- druck, Verwendung eines temporären Reserverads usw.) - Ein Anhänger, ein anderes Fahrzeug o. Ä. wird gezogen. - Die Bremsen sind aufgrund niedriger Außentemperaturen oder direkt nach dem Start des e-BOXER-Systems kalt.
Seite 57 - Sie nehmen ein ungewöhnliches Vibrieren des Lenkrads wahr oder das Lenkrad ist schwergängiger als gewöhnlich. - Das Lenkrad wurde gegen Bauteile ausgetauscht, die keine Original- SUBARU-Bauteile sind. - Ein Anhänger, ein anderes Fahrzeug o. Ä. wird gezogen. - Ein defekter Reifen wurde mit einem Reifenreparaturkit provisorisch repariert.
Seite 58 *2: Schaltet sich die Bremssystem-Warnleuchte (rot) nicht aus, stellen Sie das Fahrzeug unverzüglich an einem sicheren Ort ab und wenden Sie sich an einen SUBARU-Händler für eine Systemprüfung. Näheres finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. *3: Näheres zum Kombiinstrument finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Seite 59 Notbremssystem mit Kollisionswarner  Fortsetzung der vorherigen Seite • Die Stereokamera kann unter folgenden Bedingungen Schwierigkeiten haben, Spurmarkierungen zu erkennen, und das System funktioniert mögli- cherweise nicht richtig. - Bei Nachtfahrten oder in einem Tunnel ohne eingeschaltete Scheinwerfer - Bei schlechtem Wetter (zum Beispiel Regen, Schnee oder dichtem Nebel) - Die Straßenoberfläche ist nass und reflektiert Licht.
Seite 60 Notbremssystem mit Kollisionswarner - Die Form der Spurmarkierun- gen ändert sich plötzlich (Kur- venein- bzw. -ausfahrt, Straßen mit abwechselnden rechtwinkligen Abbiegungen, Serpentinen usw.). H00464 - Einfahren in Fahrspuren, die Hauptstraße Ausfahrtspur zu Kreuzungen, Einmündun- gen, Raststätten oder Park- plätzen führen - Es befindet sich eine Bord- steinkante oder eine Seiten- wand am Rand der Straße.
Seite 61 Notbremssystem mit Kollisionswarner VORSICHT • Der Ausweichassistent mit aktiver Lenkfunktion kann in den folgenden Situa- tionen unerwartet aktiviert werden. Schalten Sie daher den Ausweichassi- stenten mit aktiver Lenkfunktion aus.  Seite 65 - Das Fahrzeug wird abgeschleppt. - Das Fahrzeug wird auf einen Transporter geladen. - Ein Rollenprüfstand, Freilaufrollen oder ähnliche Ausrüstungen werden verwendet.
Seite 62 Notbremssystem mit Kollisionswarner - Die Abgase des vorausfahrenden Fahrzeugs sind bei kaltem Wetter gut sichtbar usw. S00652 - Ein Hindernis befindet sich in einer Kurve oder an einer Kreuzung. - Sie passieren dicht seitlich ein Fahrzeug, einen Fußgän- ger, einen Radfahrer, ein Hindernis oder einen Vegeta- tionsbereich.
Seite 63 Notbremssystem mit Kollisionswarner  Fortsetzung der vorherigen Seite - Schmutz, Risse, Bordsteine usw. können mit Fahrbahnmarkierungen in Ihrer Fahrspur verwechselt werden. - Die Straße ist schmal und Markierungen auf der Gegenfahrbahn könnten mit Fahrbahnmarkierungen für Ihre Fahrbahn verwechselt werden. - Bei der Fahrt durch Sprühwasser von Wassersprinklern oder Sprinkleranla- gen zur Schneeentfernung auf der Straße S02636 •...
Seite 64 Notbremssystem mit Kollisionswarner HINWEIS Der Ausweichassistent mit aktiver Lenkfunktion wird in den folgenden Situatio- nen nicht aktiviert. • Das Notbremssystem mit Kollisionswarner ist ausgeschaltet. • SRVD ist ausgeschaltet. • Das Hindernis ist ein entgegenkommendes Fahrzeug. • Ein Radfahrer, Fußgänger oder Fahrzeug kreuzt vor Ihrem Fahrzeug. •...
Seite 65 Anomalie in der Batteriespannung vorliegt. Wenn die Anzeige für den ausgeschalteten Ausweichassistenten mit aktiver Lenkfunktion für längere Zeit leuchtet, liegt möglicherweise eine Störung des EyeSight-Systems vor. Wenden Sie sich so bald wie möglich zur Überprüfung des Systems an einen SUBARU- Händler. HINWEIS Sie können den Ausweichassistenten mit aktiver Lenkfunktion nicht verwenden,...
Seite 66 Notbremssystem mit Kollisionswarner Ausschalten des Notbremssystems mit Kollisionswarner Halten Sie den Schalter zum Ausschalten des Notbremssystems mit Kollisionswarner ca. 2 Sekunden oder länger gedrückt, um das Notbremssystem mit Kollisionswarner (ein- schließlich des Notbremssystem-Assistenten) und den Ausweichassistenten mit aktiver Lenkfunktion (wenn vorhanden) auszuschalten. 1 kurzer Signalton zeigt an, dass die Steue- rung ausgeschaltet ist, und die Anzeigeleuchte für ausgeschaltetes Notbremssystem mit Kollisionswarner in der Instrumententafel leuchtet auf.
Seite 67 Notbremssystem mit Kollisionswarner ■ Anzeigeleuchte für ausgeschaltetes Notbremssystem mit Kollisionswarner Diese Anzeigeleuchte leuchtet auf, wenn der Zündschalter auf ON gestellt wird, und erlischt etwa 10 Sekunden nach dem Start des e- BOXER-Systems. Sie leuchtet, wenn das Notbremssystem mit Kollisionswarner, der Ausweichassistent mit aktiver Lenkfunktion (wenn vorhanden) und der Anfahr-Kollisions- warner ausgeschaltet sind.
Seite 68 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung Die erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ist ein Fahrunterstützungs- system, das den Fahrer beim Fahren auf einer Schnellstraße (auch bei Stau und hoher Geschwindigkeit) unterstützen soll. Die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ...
Seite 69 *2: Schaltet sich die Bremssystem-Warnleuchte (rot) nicht aus, stellen Sie das Fahrzeug unverzüglich an einem sicheren Ort ab und wenden Sie sich an einen SUBARU-Händler für eine Systemprüfung. Näheres finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. *3: Näheres zum Kombiinstrument finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres...
Seite 70 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung • Die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung wurde für den Einsatz auf Schnellstraßen, Autobahnen, Mautstraßen und ähnlichen begrenzt zugänglichen Straßen entwickelt. Er ist nicht für den Stadtverkehr geeignet. Wenn folgende Bedingungen gegeben sind, dürfen Sie die adaptive Abstands- u.
Seite 71 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung  Fortsetzung der vorherigen Seite - Die Sicht ist wegen Sand, Rauch oder hoher Luftfeuchtigkeit vermindert oder die Sicht nach vorn wird von vorausfahrenden oder entgegenkommen- den Fahrzeugen durch Wasser, Schnee, Schmutz, Sprühwasser von Was- sersprinklern oder Sprinkleranlagen zur Schneeentfernung auf der Straße oder Staub beeinträchtigt.
Seite 72 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung • Die Stereokamera kann Schwierigkeiten haben, folgende Objekte oder Bedin- gungen zu erkennen. Betätigen Sie das Bremspedal und reagieren Sie nach Bedarf anders. - Fahrzeuge mit sehr unterschiedlichen Geschwindigkeiten (Fahrzeuge, die langsam fahren, stehen oder entgegenkommende Fahrzeuge usw.) - Fahrzeuge, die Ihre Fahrspur schneiden - Motorräder, Radfahrer, Fußgänger und Tiere usw.
Seite 73 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung  Fortsetzung der vorherigen Seite Erkennung des vorausfahrenden Fahrzeugs mit der EyeSight-Stereokamera* • Unter folgenden Straßenbedingungen oder Fahrzeugzuständen ist die Erken- nung des vorausfahrenden Fahrzeugs unter Umständen nicht möglich. Auch Fahrzeuge auf Nebenspuren oder Objekte neben der Fahrbahn können fälschlicherweise erkannt werden.
Seite 74 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung - Das vorausfahrende Fahr- zeug fährt nicht direkt vor Ihrem Fahrzeug, sondern seitlich versetzt. S01977 - Am Straßenrand befindet sich ein Hindernis. - Die relative Geschwindig- keitsdifferenz zum vorausfah- renden Fahrzeug ist groß. - Ein Fahrzeug wechselt direkt vor Ihnen in Ihre Spur.
Seite 75 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung  Fortsetzung der vorherigen Seite • Wenn der Alarm-/Benachrichtigungston häufig erklingt, dürfen Sie die adap- tive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung nicht benutzen. • Auch wenn der Abstand gering ist, wird die Warnung “Obstacle Detected (Hindernis erkannt)” in folgenden Situationen möglicherweise nicht aktiviert. - Der Geschwindigkeitsunterschied zum vorausfahrenden Fahrzeug ist gering.
Seite 76 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung VORSICHT • Nachdem die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung aktiviert wurde, regelt sie die Geschwindigkeit ständig entsprechend der Bewegung des vorausfahrenden Fahrzeugs. Wenn Ihr Fahrzeug zum Stillstand kommt, nachdem das vorausfahrende Fahrzeug angehalten hat, wird die Brems-Hal- tefunktion ausgelöst.
Seite 77 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ■ Verwendung der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ● Einstellung der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung (1) Die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung in den Bereitschaftsstatus versetzen Drücken Sie den -Schalter (CRUISE). Jetzt werden (Anzeige der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung) (weiß), die Darstellung Ihres Fahrzeugs und die Anzeige der Abstandseinstellung im EyeSight-Anzeigebereich der Kombiinstrumentenan- zeige angezeigt.
Seite 78 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung - Die Straße hat kein starkes Gefälle. - Das Lenkrad ist in keine Richtung stark eingeschlagen. - Der X-MODE ist nicht eingeschaltet (die X-MODE-Anzeige erlischt). - Die Fahrgeschwindigkeit liegt zwischen 0 km/h und ca. 180 km/h. - Die Benzinpartikelfilter-Warnleuchte blinkt nicht.
Seite 79 -Schalter (CRUISE) gedrückt wird, und dies häufig auftritt, kann eine Systemstörung vorliegen. Wenden Sie sich an einen SUBARU-Händler und lassen Sie das System überprüfen. Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt wird, ertönt ein kurzer Piepton und die Anzeige des vorausfahrenden Anzeige des Fahrzeugs leuchtet auf.
Seite 80 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung Betrieb der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung • Wenn kein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt wird Das Fahrzeug fährt gleichmäßig und ent- sprechend der zwischen ca. 30 km/h und 180 km/h eingestellten Sollgeschwindigkeit. S01979 • Wenn vorausfahrendes Fahrzeug erkannt wird Das Fahrzeug folgt dem vorausfahrenden Fahrzeug und hält den gewählten Abstand...
Seite 81 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung HINWEIS • Wenn die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung die Bremsen betätigt, leuchten die Bremsleuchten des Fahrzeugs auf. • Auch wenn es kein vorausfahrendes Fahrzeug gibt, ist es auf Gefällen mög- lich, dass die automatische Bremse der adaptiven Abstands- u. Geschwindig- keitsregelung aktiviert wird, um die eingestellte Fahrgeschwindigkeit einzuhalten.
Seite 82 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ● Erhöhung der Sollgeschwindigkeit Mit dem Schalter RES/SET • Kurzes Drücken in Richtung “RES/+”. Die eingestellte Geschwindigkeit erhöht sich bei jedem Drücken des Schalters um weitere 5 km/h. • Langes Drücken in Richtung “RES/+”. Die eingestellte Geschwindigkeit erhöht sich in Schritten von 1 km/h, solange der Schalter gedrückt wird.
Seite 83 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung VORSICHT • Wenn das Fahrzeug einem vorausfahrenden Fahrzeug folgt, wird die Geschwindigkeit laufend an das vorausfahrende Fahrzeug angepasst. Des- halb beschleunigt das Fahrzeug nicht, wenn der Schalter RES/SET in Rich- tung “RES/+” gedrückt wird und eine höhere Geschwindigkeit als die des vorausfahrenden Fahrzeugs eingestellt wird;...
Seite 84 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ● Vorübergehendes Beschleunigen Durch Betätigen des Gaspedals können Sie vorübergehend beschleunigen. Sobald Sie das Gaspedal loslassen, kehrt das Fahrzeug zur eingestellten Sollgeschwindig- keit zurück. Wenn der Fahrer das Fahrzeug durch Betätigen des Gaspedals beschleunigt, während die adaptive Abstands- u.
Seite 85 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ● Änderung des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug kann in 4 Stufen eingestellt werden. : Ein Druck auf den Schalter ( -Seite) erhöht den Abstand. : Wenn der Schalter ( -Seite) gedrückt wird, wird der Folgeabstand kürzer. S03397 HINWEIS •...
Seite 86 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ● Brems-Haltefunktion Wenn das vorausfahrende Fahrzeug anhält, während Sie die adaptive Abstands- u. Geschwin- digkeitsregelung benutzen, wird Ihr Fahrzeug ebenfalls anhalten und stehen bleiben. Sobald Ihr Fahrzeug in Übereinstimmung mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zum Still- stand kommt, wird die adaptive Abstands- u.
Seite 87 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung Wiederaufnahme der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung im Brems-Haltemodus Einstellung mit dem Schalter RES/SET Auch wenn das Fahrzeug vor Ihnen steht, können Sie die adaptive Abstands- u. Geschwin- digkeitsregelung aktivieren, indem Sie den Schalter RES/+ oder SET/- betätigen. (Anzeige HOLD) und (Anzeige READY) werden ausgeschaltet und (Anzeige der...
Seite 88 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung Abbrechen der Brems-Haltefunktion Wenn einer der folgenden Bedienvorgänge durchgeführt wird, während die Brems-Halte-  funktion des Fahrzeugs aktiv ist ( Seite 85), werden Brems-Haltefunktion und adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung zeitgleich abgebrochen. • Das Bremspedal wird betätigt. •...
Seite 89 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung VORSICHT Die Brems-Haltefunktion des Geschwindigkeitsreglers wird unter folgenden Bedingungen abgebrochen: • Das Fahrzeug ist seit mindestens 2 Minuten im Brems-Haltemodus. Bei einer Benachrichtigung ertönen 5 intermittierende Pieptöne, 1 kurzer und 1 langer Piepton. • Eine der Bedingungen für einen automatischen Abbruch ist erfüllt. Bei einer Benachrichtigung ertönt 1 kurzer und 1 langer Piepton.
Seite 90 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ● Abbruch der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung Abbruch durch den Fahrer Die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung kann wie folgt abgebrochen werden. • Betätigen Sie das Bremspedal. (Anzeige der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung) wechselt von Grün zu Weiß, während die eingestellte Fahrgeschwindigkeit weiterhin im EyeSight- Anzeigebereich angezeigt wird.
Seite 91 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung Automatischer Abbruch durch das System In den folgenden Fällen ertönt als Benachrich- tigung 1 kurzer und 1 langer Piepton, und die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsrege- lung wird automatisch deaktiviert. (Anzeige adaptiven Abstands- Geschwindigkeitsregelung) wechselt von grün auf weiß.
Seite 92 Wenn die Anzeige nach dem Neustart des e-BOXER- Systems weiterhin leuchtet, kann die adaptive Abstands- u. Geschwindig- keitsregelung nicht verwendet werden. Dies hat keine Auswirkungen auf die normale Fahrfunktion. Wenden Sie sich jedoch an einen SUBARU-Händler und lassen Sie das System überprüfen. ...
Seite 93 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ● Wiederaufnahme der zuvor eingestellten Fahrgeschwindigkeit Die zuvor eingestellte Fahrgeschwindigkeit wird gespeichert. Um diese Fahrgeschwindig- keit wieder aufzunehmen, drücken Sie den RES/SET-Schalter in Richtung “RES/+”-Seite. Die (Anzeige der Adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung) wechselt dann von Weiß zu Grün. Grün S03395 S03050...
Seite 94 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ● Ausschalten der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung Eine der folgenden Operationen schaltet die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsrege- lung aus. • Wenn die adaptive Abstands- u. Geschwin- digkeitsregelung nicht aktiv ist, drücken Sie -Schalter (CRUISE). (Anzeige der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung) schaltet sich im EyeSight-Anzeigebereich aus.
Seite 95 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ■ Weitere Funktionen ● Warnung “Obstacle Detected (Hindernis erkannt)” Die Warnung “Obstacle Detected (Hindernis erkannt)” wird aktiviert, während die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung einem vorausfahrenden Fahrzeug folgt. Diese Funktion warnt den Fahrer, wenn sie feststellt, dass die aktuelle Verzögerung durch die automatische Bremssteuerung nicht ausreicht.
Seite 96 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung HINWEIS Vorausfahrende Fahrzeuge in derselben Spur werden von der Stereokamera bis zu einer Entfernung von ca. 130 m in Fahrtrichtung erkannt. Der Erken- nungsabstand kann jedoch durch die Verkehrsbedingungen, durch die Fahr- weise und durch das vorausfahrende Fahrzeug selbst verringert werden.
Seite 97 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung Fahrspurzentrierungsfunktion Die Stereokamera erkennt Spurmarkierun- Voraus- (einschließlich Fahrbahnmarkierungs- fahrendes knöpfe) der Fahrspur und das vorausfahrende Fahrzeug Spurmar- Fahrzeug und das System stellt Lenkunter- kierungen stützung durch Verwendung der elektrischen Servolenkung bereit, um Ihnen zu helfen, das Fahrzeug auf Schnellstraßen und Autobah- nen in seiner Fahrspur zu halten.
Seite 98 - Die Spureinstellung der Räder ist falsch. - Ein defekter Reifen wurde mit einem Reifenreparaturkit provisorisch repariert. - Das Fahrwerk wurde modifiziert (dies gilt auch für Original-SUBARU-Bauteile). - Am Fahrzeug ist ein Gegenstand montiert, der die Sicht der Stereokamera versperrt.
Seite 99 *2: Schaltet sich die Bremssystem-Warnleuchte (rot) nicht aus, stellen Sie das Fahrzeug unverzüglich an einem sicheren Ort ab und wenden Sie sich an einen SUBARU-Händler für eine Systemprüfung. Näheres finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. *3: Näheres zu den Funktionen und zur Bedienung des Kombiinstruments fin-...
Seite 100 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung • Die Fahrspurzentrierungsfunktion wurde für den Einsatz auf Schnellstraßen, Autobahnen, Mautstraßen und ähnlichen begrenzt zugänglichen Straßen ent- wickelt. Er ist nicht für den Stadtverkehr geeignet. Verwenden Sie unter den folgenden Bedingungen die Fahrspurzentrierungsfunktion nicht. Andernfalls besteht Unfallgefahr.
Seite 101 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung  Fortsetzung der vorherigen Seite • Die Stereokamera kann unter folgenden Bedingungen Schwierigkeiten haben, Spurmarkierungen zu erkennen, und das System funktioniert mögli- cherweise nicht richtig. - Bei Nachtfahrten oder in einem Tunnel ohne eingeschaltete Scheinwerfer - Bei schlechtem Wetter (zum Beispiel Regen, Schnee oder dichtem Nebel) - Die Straßenoberfläche ist nass und reflektiert Licht.
Seite 102 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung - Die Form der Spurmarkierun- gen ändert sich plötzlich (Kur- venein- bzw. -ausfahrt, Straßen mit abwechselnden rechtwinkligen Abbiegungen, Serpentinen usw.). H00464 - Einfahren in Fahrspuren, die Hauptstraße Ausfahrtspur zu Kreuzungen, Einmündun- gen, Raststätten oder Park- plätzen führen - Es befindet sich eine Bord- steinkante oder eine Seiten-...
Seite 103 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung  Fortsetzung der vorherigen Seite - Das vorausfahrende Fahr- zeug wechselt die Fahrspur, biegt links oder rechts ab oder verhält sich ähnlich. - Das vorausfahrende Fahr- zeug driftet ab. H00466 - Das vorausfahrende Fahr- zeug fährt nicht in der Mitte der Fahrspur und fährt mit den Rädern auf oder über beide Seiten der Fahrbahn-...
Seite 104 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung - Das vorausfahrende Fahrzeug bewegt sich, um einem auf dem Seitenstreifen angehaltenen Fahrzeug oder einem Hindernis auf der Fahrbahn auszuweichen. - Ihr Fahrzeug fährt an einem Fahrzeug vorbei, das sich auf Ihrer Fahrspur oder in der Nähe der Fahrbahnmarkierung befindet (Motorrad oder ein anderes ähnliches Fahrzeug).
Seite 105 Bauteile - Unmittelbar nach Reparatur oder Austausch des Fahrwerks oder des Lenksystems - Ein Winterreifen oder ein Reifen, der kein Original-SUBARU-Reifen ist, wird verwendet. - Das Fahrzeug ist Seitenwinden ausgesetzt. - Die Straßenneigung ändert sich abrupt (Steigung oder Gefälle).
Seite 106 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ■ Aktivierter Status der Fahrspurzentrierungsfunktion Aktivierter Status Abgebrochener Status S04141 Wenn die Fahrspurzentrierungsfunktion aktiviert ist, wechselt der Bildschirm der Multifunkti- onsanzeige zum EyeSight-Bildschirm und zeigt den Status der aktivierten Fahrspurzentrie- rungsfunktion an. Wenn der Betrieb der Fahrspurzentrierungsfunktion durch den Fahrer oder automatisch vom System abgebrochen wird, wechselt der EyeSight-Bildschirm vom Status der aktivierten Fahrspurzentrierungsfunktion in den Status “Abgebrochen”.
Seite 107 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ■ Verwendung der Fahrspurzentrierungsfunktion Wenn (Anzeige für den aktiven Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung) nicht einge- schaltet ist, drücken Sie den -Schalter (aktiver Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung). Anzeige für den aktiven Spurhalte- assistenten mit Lenkun- terstützung (Weiß) S03398 S03476 Aktivieren Sie die adaptive Abstands- u.
Seite 108 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung Während die Funktion in Betrieb ist, wechselt Anzeige der Fahrspur- (Anzeige für aktiven Spurhalteassisten- zentrierung ten mit Lenkunterstützung) auf der Kombiin- des voraus- strumentenanzeige von Weiß zu Grün. Wenn fahrenden Fahrzeugs zu diesem Zeitpunkt die Funktion durch Erkennen der Spurmarkierungen ausgeführt Grün wird, leuchtet die Fahrspuranzeige Blau.
Seite 109 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ● Deaktivieren der Fahrspurzentrierungsfunktion Abbruch durch den Fahrer Jede der folgenden Operationen hebt die Fahrspurzentrierungsfunktion vorübergehend auf. Während des vorübergehenden Abbruchs dieser Funktion leuchtet im EyeSight-Anzeigebe- reich (Anzeige aktiver Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung) weiß und die Anzeige für die Fahrspurzentrierung des vorausfahrenden Fahrzeugs erlischt.
Seite 110 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung • Das System konnte für eine gewisse Zeit keine Lenkbewegung des Fahrers erkennen. - Wenn das System keine Lenkbewegung erkennt, erscheint der Unterbrechungs- bildschirm auf der Kombiinstrumentenan- Keep Hands On Steering Wheel zeige. Wenn dieser Zustand anhält, ertönt stufenweise ein Warnton und Warnbildschirme erscheinen.
Seite 111 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ● Fahrspurzentrierungsfunktion ausschalten Drücken Sie den -Schalter (aktiver Spur- halteassistent mit Lenkunterstützung). (Anzeige des aktiven Spurhalteassi- stenten mit Lenkunterstützung) und die Fahr- spuranzeige sind EyeSight- Anzeigebereich ausgeschaltet. S03398 ● Wenn die Fahrspurzentrierungsfunktion aktiv ist und das Fahrzeug wahrscheinlich die Fahrspur verlässt Wenn die Fahrspurzentrierungsfunktion aktiv ist und das Fahrzeug wahrscheinlich die Fahr- spur verlässt, ertönt ein Alarmsignal und auf der Kombiinstrumentenanzeige wird ein Unter-...
Seite 112 Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung Wenn die Fahrspurzentrierungsfunktion abge- brochen wird, während diese Warnung akti- viert ist, ändert sich Keep Hands On Steering Wheel Unterbrechungsbildschirm. In dem Fall wech- selt (Anzeige für aktiven Spurhalteassi- stenten mit Lenkunterstützung) von Grün zu Weiß.
Seite 113 Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (wenn vorhanden) Der manuelle Geschwindigkeitsbegrenzer ist ein Fahrassistenzsystem, das ein Überschrei- ten der eingestellten Fahrgeschwindigkeit verhindert. Wenn es den Anschein hat, dass das Fahrzeug die eingestellte Fahrgeschwindigkeit über- schreiten wird, wird die Beschleunigung verringert oder das Fahrzeug durch Betätigung der Bremsen verlangsamt.
Seite 114 Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (wenn vorhanden) VORSICHT Unter folgenden Bedingungen oder Umständen kann die Bremswirkung verrin- gert sein, sodass es unter Umständen nicht möglich ist, die Geschwindigkeit zu verringern. Betätigen Sie das Bremspedal und verlangsamen Sie nach Bedarf. • Fahrzeugbedingungen (Beladung, Anzahl der Insassen usw.) •...
Seite 115 Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (wenn vorhanden) Verwendung des manuellen Geschwindigkeitsbegrenzers ■ Einstellen des manuellen Geschwindigkeitsbegrenzers (1) Den manuellen Geschwindigkeitsbegrenzer in den Bereitschaftsstatus schalten. Drücken Sie den LIM-Schalter (Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer). Daraufhin wird (Anzeige für Geschwindigkeitsbegrenzer) (Weiß) im EyeSight-Anzeigebereich der Kombiinstrumentenanzeige angezeigt. Die Anzeige der eingestellten Fahrgeschwindig- keit zeigt “- - - km/h”...
Seite 116 Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (wenn vorhanden) (2) Drücken Sie den Schalter RES/SET in Richtung “SET/-” oder “RES/+”. Die Fahrgeschwindigkeit beim Drücken des Schalters wird zur Sollgeschwindigkeit. Der manuelle Geschwindigkeitsbegrenzer ist nun in Betrieb. (Anzeige für Geschwindigkeitsbegrenzer) wechselt von Weiß zu Grün. Grün S03394 S03147 VORSICHT...
Seite 117 Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (wenn vorhanden) ■ Erhöhung der Sollgeschwindigkeit • Kurzes Drücken in Richtung “RES/+”. Die eingestellte Geschwindigkeit erhöht sich bei jedem Drücken des Schalters um weitere 5 km/h. • Langes Drücken in Richtung “RES/+”. Die eingestellte Geschwindigkeit erhöht sich in Schritten von 1 km/h, solange der Schalter gedrückt wird.
Seite 118 Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (wenn vorhanden) ■ Deaktivieren des manuellen Geschwindigkeitsbegrenzers ● Abbruch durch den Fahrer Drücken Sie den LIM-Schalter (Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer). (Anzeige für Geschwindigkeitsbegrenzer) wechselt von Grün zu Weiß, während die ein- gestellte Fahrgeschwindigkeit weiterhin im EyeSight-Anzeigebereich angezeigt wird. Weiß S03490 S03147 ●...
Seite 119 Wenn die Anzeige nach dem Neustart des e-BOXER- Systems weiterhin leuchtet, kann der manuelle Geschwindigkeitsbegrenzer nicht verwendet werden. Dies hat keine Auswirkungen auf die normale Fahr- funktion. Wenden Sie sich jedoch an einen SUBARU-Händler und lassen Sie das System überprüfen. ...
Seite 120 Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (wenn vorhanden) ■ Wiederaufnahme der zuvor eingestellten Fahrgeschwindigkeit Die zuvor eingestellte Fahrgeschwindigkeit wird gespeichert. Um diese Fahrgeschwindig- keit wieder aufzunehmen, drücken Sie den RES/SET-Schalter in Richtung “RES/+”-Seite. (Anzeige für Geschwindigkeitsbegrenzer) wechselt von Weiß zu Grün. Grün S03395 S03147 HINWEIS •...
Seite 121 Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (wenn vorhanden) ■ Ausschalten des manuellen Geschwindigkeitsbegrenzers Der manuelle Geschwindigkeitsbegrenzer kann wie folgt ausgeschaltet werden. • Wenn der manuelle Geschwindigkeitsbe- grenzer nicht aktiv ist, drücken Sie den LIM- Schalter (Manueller Geschwindigkeitsbe- grenzer). (Anzeige für Geschwindigkeitsbe- grenzer) schaltet sich im EyeSight-Anzeige- bereich aus.
Seite 122 Spurhaltefunktion Spurhaltefunktion Das System erkennt Fahrbahnmarkierungen (und Straßenbegrenzungen (bei Modellen für Europa)), um ein Verlassen der Fahrspur zu verhindern. Wenn Sie mit einer Geschwindig- keit von mehr als ca. 60 km/h auf einer Schnellstraße oder Autobahn fahren und das Fahr- zeug im Begriff steht, die Fahrspur zu verlassen, unterstützt das System den Lenkvorgang, indem es in die Richtung einlenkt, die dem Verlassen der Fahrspur entgegenwirkt.
Seite 123 - Die Spureinstellung der Räder ist falsch. - Ein defekter Reifen wurde mit einem Reifenreparaturkit provisorisch repariert. - Das Fahrwerk wurde modifiziert (dies gilt auch für Original-SUBARU-Bauteile). - Am Fahrzeug ist ein Gegenstand montiert, der die Sicht der Stereokamera versperrt.
Seite 124 Spurhaltefunktion • Die Spurhaltefunktion wurde für den Einsatz auf Schnellstraßen, Autobahnen, Mautstraßen und ähnlichen begrenzt zugänglichen Straßen entwickelt. Er ist nicht für den Stadtverkehr geeignet. Verwenden Sie unter den folgenden Bedingungen die Spurhaltefunktion nicht. Andernfalls besteht Unfallgefahr. - Normale Straßen (andere als die oben genannten) Je nach Fahrbedingungen (schwierige Straßenführung oder andere Fakto- ren) bewältigt das System unter Umständen nicht die Anforderungen des Verkehrs, was zu einem Unfall führen kann.
Seite 125 Spurhaltefunktion  Fortsetzung der vorherigen Seite • Die Stereokamera kann unter folgenden Bedingungen Schwierigkeiten haben, Spurmarkierungen zu erkennen, und das System funktioniert mögli- cherweise nicht richtig. - Bei Nachtfahrten oder in einem Tunnel ohne eingeschaltete Scheinwerfer - Bei schlechtem Wetter (zum Beispiel Regen, Schnee oder dichtem Nebel) - Die Straßenoberfläche ist nass und reflektiert Licht.
Seite 126 Spurhaltefunktion - Die Form der Spurmarkierun- gen ändert sich plötzlich (Kur- venein- bzw. -ausfahrt, Straßen mit abwechselnden rechtwinkligen Abbiegungen, Serpentinen usw.). H00464 - Einfahren in Fahrspuren, die Hauptstraße Ausfahrtspur zu Kreuzungen, Einmündun- gen, Raststätten oder Park- plätzen führen - Es befindet sich eine Bord- steinkante oder eine Seiten- wand am Rand der Straße.
Seite 127 Bauteile - Unmittelbar nach Reparatur oder Austausch des Fahrwerks oder des Lenksystems - Ein Winterreifen oder ein Reifen, der kein Original-SUBARU-Reifen ist, wird verwendet. - Das Fahrzeug ist Seitenwinden ausgesetzt. - Die Straßenneigung ändert sich abrupt (Steigung oder Gefälle).
Seite 128 Spurhaltefunktion HINWEIS • Wenn die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung nach dem Ein- schalten der Spurhaltefunktion aktiviert ist, wird die Spurhaltefunktion zur Fahrspurzentrierungsfunktion (nur wenn die Fahrspurzentrierungsfunktion in der persönlichen Anpassung der Standardeinstellungen aktiviert ist). • Wenn die Fahrspurzentrierungsfunktion durch die persönliche Anpassung der ...
Seite 129 Spurhaltefunktion Verwendung der Spurhaltefunktion Die Spurhaltefunktion wird in folgenden Situationen aktiviert. • Das e-BOXER-System wird gestartet. (Modelle für Europa) • Der -Schalter (aktiver Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung) wird gedrückt, wäh- rend die Spurhaltefunktion deaktiviert ist. Wenn die Spurhaltefunktion aktiviert wird, werden (Anzeige für den aktiven Spurhalte- assistenten mit Lenkunterstützung) (Weiß) und die Fahrspuranzeige (Grau) im Bereich des EyeSight-Displays auf der Kombiinstrumentenanzeige angezeigt.
Seite 130 Spurhaltefunktion Wenn das Fahrzeug im Begriff ist, die Fahrspur zu verlassen, nimmt die Spurhaltefunktion den Betrieb auf und (Anzeige für den aktiven Spurhalteassistenten mit Lenkunterstüt- zung) wechselt während des Betriebs von Weiß zu Grün. Eingeschaltet Bereitschaftsmodus* In Betrieb Grau Weiß Weiß...
Seite 131 Spurhaltefunktion  Fortsetzung der vorherigen Seite • Wenn das e-BOXER-System ausgeschaltet und neu gestartet wird, aktiviert sich bei Modellen für Europa die Spurhaltefunktion auch dann, wenn die Spurhaltefunktion deaktiviert war. Die Standardeinstellung des Systems beim Neustarten des Fahrzeugs ist EIN. •...
Seite 132 Spurhaltefunktion ■ Abbruch der Spurhaltefunktion ● Abbruch durch den Fahrer Eine der folgenden Aktionen hebt die Spurhaltefunktion vorübergehend auf. Während des vorübergehenden Abbruchs dieser Funktion leuchtet im EyeSight-Anzeigebe- reich (Anzeige für den aktiven Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung) weiß und die Farbe der Fahrspuranzeige wechselt zu grau. •...
Seite 133 Spurhaltefunktion • Das System konnte für eine gewisse Zeit keine Lenkbewegung des Fahrers erkennen. - Wenn das System keine Lenkbewegung erkennt, erscheint der Unterbrechungs- Keep Hands On bildschirm auf der Kombiinstrumentenan- Steering Wheel zeige. Unterbrechungsbildschirm wird so lange angezeigt, bis das System die Lenkbewegung erkennt.
Seite 134 Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden) Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden) Wenn Sie mit einer Geschwindigkeit von ca. 60 km/h oder mehr auf einer Schnellstraße oder Autobahn fahren und es wahrscheinlich erscheint, dass das Fahrzeug die Spur ver- lässt, während sich ein hinterherfahrendes oder entgegenkommendes Fahrzeug in der Nebenspur nähert, unterstützt diese Funktion den Fahrer, indem sie das Lenkrad in die Richtung einlenkt, die dem Verlassen der Fahrspur entgegenwirkt, sodass das Fahrzeug in der Fahrspur bleibt.
Seite 135 Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden) WARNUNG Der aktive Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung ist kein automatisches Fahrsystem. Überschätzen Sie nicht die Leistungsfähigkeit des aktiven Notfall- Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung. Es handelt sich nicht um ein System, das bei unaufmerksamem Fahren Unterstützung bietet oder es ermöglicht, während der Fahrt die Hände vom Lenkrad zu neh- men.
Seite 136 - Die Spureinstellung der Räder ist falsch. - Ein defekter Reifen wurde mit einem Reifenreparaturkit provisorisch repariert. - Das Fahrwerk wurde modifiziert (dies gilt auch für Original-SUBARU-Bauteile). - Am Fahrzeug ist ein Gegenstand montiert, der die Sicht der Stereokamera versperrt.
Seite 137 Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden)  Fortsetzung der vorherigen Seite • Der aktive Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung wurde für den Einsatz auf Schnellstraßen, Autobahnen, Mautstraßen und ähnlichen begrenzt zugänglichen Straßen entwickelt. Er ist nicht für den Stadtverkehr geeignet. Unter den folgenden Bedingungen dürfen Sie den aktiven Notfall- Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung nicht benutzen.
Seite 138 Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden) • Die Stereokamera kann unter folgenden Bedingungen Schwierigkeiten haben, Fahrbahnmarkierungen oder entgegenkommende Fahrzeuge zu erkennen, und das System funktioniert möglicherweise nicht richtig. - Bei Nachtfahrten oder in einem Tunnel ohne eingeschaltete Scheinwerfer - Bei schlechtem Wetter (zum Beispiel Regen, Schnee oder dichtem Nebel) - Die Straßenoberfläche ist nass und reflektiert Licht.
Seite 139 Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden)  Fortsetzung der vorherigen Seite - Die Form der Spurmarkierun- gen ändert sich plötzlich (Kur- venein- bzw. -ausfahrt, Straßen mit abwechselnden rechtwinkligen Abbiegungen, Serpentinen usw.). H00464 - Einfahren in Fahrspuren, die Hauptstraße Ausfahrtspur zu Kreuzungen, Einmündun- gen, Raststätten oder Park- plätzen führen - Es befindet sich eine Bord-...
Seite 140 Bauteile - Unmittelbar nach Reparatur oder Austausch des Fahrwerks oder des Lenksystems - Ein Winterreifen oder ein Reifen, der kein Original-SUBARU-Reifen ist, wird verwendet. - Das Fahrzeug ist Seitenwinden ausgesetzt. - Die Straßenneigung ändert sich abrupt (Steigung oder Gefälle).
Seite 141 Ausrichtung des Radarsensors aus irgendeinem Grund verstellt wird, ist eine Neueinstellung erforderlich. Es ist empfehlenswert, den Sensor bei einem SUBARU-Händler nachjustieren zu lassen.) • Die Erkennung durch die Radarsensoren ist eingeschränkt. Unter den folgen- den Bedingungen kann die Erkennung des aktiven Notfall-Spurhalteassisten- ten mit Lenkunterstützung eingeschränkt sein und das System funktioniert...
Seite 142 Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden) Verwendung des aktiven Notfall- Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung Das System kann aktiviert werden, wenn sämtliche nachstehenden Voraussetzungen erfüllt sind. Es gibt jedoch auch Fälle, in denen der aktive Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkun- terstützung trotz Erfüllung sämtlicher Voraussetzungen nicht aktiviert wird, da die Fahr- bahnmarkierungen, hinterherfahrende Fahrzeuge oder entgegenkommende Fahrzeuge nicht erkannt werden.
Seite 143 Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden) HINWEIS • Das System kann nicht ordnungsgemäß funktionieren, solange nicht die rich- tige Fahrspur in der Einstellung der Fahrspuranpassung ausgewählt ist.  Seite 194 • Der aktive Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung funktioniert nicht, wenn die SRVD ausgeschaltet ist. Zu diesem Zeitpunkt leuchtet auf der Kom- biinstrumentenanzeige (Anzeige für aktiven Notfall-Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung OFF).
Seite 144 Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden) ■ Deaktivieren des aktiven Notfall-Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung ● Abbruch durch den Fahrer Jeder der folgenden Bedienvorgänge deaktiviert den aktiven Notfall-Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung vorübergehend. • Kräftiges Betätigen des Bremspedals • Betätigen des Blinkerhebels (wenn nur ein entgegenkommendes Fahrzeug vorhanden ist) •...
Seite 145 Wenn die Anzeige für aktiven Notfall-Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung OFF lange Zeit leuchtet, liegt möglicherweise eine Störung des EyeSight-Systems vor. Wenden Sie sich so bald wie möglich zur Überprüfung des Systems an einen SUBARU-Händler. ■ Ausschalten des aktiven Notfall-Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung: EIN...
Seite 146 Aktiver Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden) Drücken Sie den SRVD-OFF-Schalter einmal kurz, um den aktiven Notfall-Spurhalteassi- stenten mit Lenkunterstützung auszuschalten. Drücken Sie erneut kurz den SRVD-OFF- Schalter, um den aktiven Notfall-Spurhalteas- sistenten mit Lenkunterstützung und die SRVD auszuschalten. Drücken Sie den SRVD-OFF-Schalter erneut, um den aktiven Notfall-Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung und die SRVD wieder S03464...
Seite 147 Anfahr-Kollisionswarner Wenn vor dem Fahrzeug ein Hindernis erkannt wird, während das Fahrzeug steht oder sich sehr langsam bewegt, und das System feststellt, dass das Gaspedal stärker als nötig betätigt wurde (aufgrund eines Fahr- erfehlers), reduziert es die Leistung des e- BOXER-Systems erheblich, um sicherzustel- len, dass sich das Fahrzeug langsamer als normal vorwärts bewegt und der Fahrer mehr...
Seite 148 Anfahr-Kollisionswarner • Betätigen Sie in der Nähe von Hindernissen nicht absichtlich übermäßig stark das Gaspedal. Wenn der Fahrer nur den Anfahr-Kollisionswarner zur Steue- rung der Beschleunigung verwendet, kann es zu Kollisionen kommen. • Falls Sie zwischen zwei Bahnschranken eingeschlossen sind und versuchen, eine der Schranken zu durchbrechen, erkennt die Stereokamera die Schranke möglicherweise als Hindernis und der Anfahr-Kollisionswarner wird aktiviert.
Seite 149 Anfahr-Kollisionswarner  Fortsetzung der vorherigen Seite • Der hintere Teil, der sich Ihrem Fahrzeug am näch- sten befindet, ist zu klein oder zu nah (zum Beispiel ein Anhänger oder ein ent- gegenkommendes Fahr- zeug). System erkennt möglicherweise nicht den Teil des Fahr- zeugs, der Ihnen am näch- sten ist.
Seite 150 Anfahr-Kollisionswarner VORSICHT • In folgenden Situationen müssen Sie den Anfahr-Kollisionswarner ausschalten. Andernfalls kann der Anfahr-Kollisionswarner unerwartet aktiviert werden.  Seite 152 - Das Fahrzeug wird abgeschleppt. - Das Fahrzeug wird auf einen Transporter geladen. - Ein Rollenprüfstand, Freilaufrollen oder ähnliche Ausrüstungen werden ver- wendet.
Seite 151 Anfahr-Kollisionswarner  Fortsetzung der vorherigen Seite - Bei der Fahrt durch Dampf- oder Rauchwolken - Die Abgase des vorausfahrenden Fahrzeugs sind bei kaltem Wetter gut sichtbar usw. S00652 - Bei der Fahrt durch Sprühwasser von Wassersprinklern oder Sprinkleranla- gen zur Schneeentfernung auf der Straße S02636...
Seite 152 Anfahr-Kollisionswarner - Bei widrigen Witterungsverhältnissen, zum Beispiel bei starkem Schneefall oder bei Schneestürmen - Ein Hindernis befindet sich in einer Kurve oder an einer Kreuzung. - Sie passieren dicht seitlich ein Fahrzeug, ein Hindernis oder einen Vegetationsbereich. - Sie halten sehr nah an einer Wand oder an einem Fahr- zeug vor Ihnen an.
Seite 153 Anfahr-Kollisionswarner Ausschalten des Anfahr-Kollisionswarners Halten Sie den Schalter zum Ausschalten des Notbremssystems mit Kollisionswarner ca. 2 Sekunden oder länger gedrückt, um den Anfahr-Kollisionswarner auszuschalten. 1 kurzer Signalton zeigt an, dass die Funktion ausgeschaltet ist, und die Anzeigeleuchte für ausge- schaltetes Notbremssystem mit Kollisionswarner in der Instrumententafel leuchtet auf. Um das System wieder zu aktivieren, muss der Schalter zum Ausschalten des Notbremssy- stems mit Kollisionswarner erneut ca.
Seite 154 Anfahr-Kollisionswarner ■ Anzeigeleuchte für ausgeschaltetes Notbremssystem mit Kollisionswarner Diese Anzeigeleuchte leuchtet auf, wenn der Zündschalter auf ON gestellt wird, und erlischt etwa 10 Sekunden nach dem Start des e- BOXER-Systems. Sie leuchtet, wenn das Notbremssystem mit Kollisionswarner, der Ausweichassistent mit aktiver Lenkfunktion (wenn vorhanden) und der Anfahr-Kollisions- warner ausgeschaltet sind.
Seite 155 Spurhalteassistent Bei Geschwindigkeiten von ca. 50 km/h oder mehr warnt diese Funktion den Fahrer, wenn sie erkennt, dass das Fahrzeug wahrscheinlich die Spur verlässt. Wenn der Spurhalteassistent eingreift, wird ein Warnsignal mit 3 kurzen Signaltönen ausge- geben, und es erscheint ein Unterbrechungsbildschirm. Lane Departure S03037...
Seite 156 Spurhalteassistent - Die Form einer Kurve auf der Straße ändert sich plötzlich. - Schatten Leitplanken oder ähnlichen Objekten überlagern die Spurmarkie- rungen. - Starker Lichteinfall von vorn (Sonnenlicht oder Scheinwer- entgegenkommender Fahrzeuge usw.). - Die Fahrspur ist zu schmal oder zu breit. H00465 - Die Breite der Fahrspur hat sich geändert.
Seite 157 Spurhalteassistent  Fortsetzung der vorherigen Seite - Wenn das Fahrzeug aufgrund starker Beladung oder aus anderen Gründen in einem starken Winkel geneigt ist. - Schnee, Pfützen oder Substanzen zur Schneeräumung befinden sich noch auf dem Straßenbelag. - Die Sicht ist wegen Sand, Rauch oder Wasserdampf vermindert oder die Sicht nach vorn wird von vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahr- zeugen durch hochspritzendes Wasser, Schnee, Schmutz oder Staub beeinträchtigt.
Seite 158 Spurhalteassistent HINWEIS • In folgenden Situationen kann es zu einer falschen Spurerkennung und somit zu einem fehlerhaften Spurhalteassistenten kommen. - Auf einer nassen oder schneebedeckten Straße sind Reifenspuren vorhanden. - Zwischen Schnee und Asphalt sind Grenzen oder Spuren von Straßenrepa- raturen usw.
Seite 159 Spurhalteassistent Ausschalten des Spurhalteassistenten Halten Sie den Schalter zum Ausschalten des Spurhalteassistenten ca. 2 Sekunden oder länger gedrückt, um den Spurhalteassistenten auszuschalten. 1 kurzer Signalton zeigt an, dass die Funktion ausgeschaltet ist, und die Anzeigeleuchte für den ausgeschalteten Spur- halteassistenten in der Instrumententafel leuchtet auf. Um die Funktion wieder zu aktivieren, den Schalter zum Ausschalten des Spurhalteassi- stenten erneut ca.
Seite 160 Spurhalteassistent ■ Anzeigeleuchte für ausgeschalteten Spurhalteassistenten Diese Anzeigeleuchte leuchtet auf, wenn der Zündschalter auf ON gestellt wird, und ca. 10 Sekunden nach dem Start des e-BOXER- Systems wird sie dann ausgeschaltet oder leuchtet weiter entsprechend dem aktuellen Status (ON oder OFF). Sie leuchtet, wenn der Spurhalteassistent und der Spurleitassistent ausgeschaltet sind.
Seite 161 Spurleitassistent Diese Funktion erkennt Schlangenlinienfahren oder Pendeln in einer Spur und warnt den Fahrer. Wenn der Spurleitassistent eingreift, wird ein Warnsignal mit 3 kurzen Signaltönen ausgegeben, und es erscheint ein Unterbrechungsbildschirm. Diese Funktion wird aktiviert, wenn die Fahrgeschwindigkeit circa 60 km/h überschreitet, und wird wieder deaktiviert, sobald die Fahrgeschwindigkeit unter circa 40 km/h fällt.
Seite 162 Spurleitassistent - Die Form einer Kurve auf der Straße ändert sich plötzlich. - Schatten Leitplanken oder ähnlichen Objekten überlagern die Spurmarkie- rungen. - Starker Lichteinfall von vorn (Sonnenlicht oder Scheinwer- entgegenkommender Fahrzeuge usw.). - Die Fahrspur ist zu schmal oder zu breit. H00465 - Die Breite der Fahrspur hat sich geändert.
Seite 163 Spurleitassistent  Fortsetzung der vorherigen Seite - Wenn das Fahrzeug aufgrund starker Beladung oder aus anderen Gründen in einem starken Winkel geneigt ist. - Schnee, Pfützen oder Substanzen zur Schneeräumung befinden sich noch auf dem Straßenbelag. - Die Sicht ist wegen Sand, Rauch oder Wasserdampf vermindert oder die Sicht nach vorn wird von vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahr- zeugen durch hochspritzendes Wasser, Schnee, Schmutz oder Staub beeinträchtigt.
Seite 164 Spurleitassistent Ausschalten des Spurleitassistenten Halten Sie den Schalter zum Ausschalten des Spurhalteassistenten ca. 2 Sekunden oder länger gedrückt, um den Spurleitassistenten auszuschalten. 1 kurzer Signalton zeigt an, dass die Funktion ausgeschaltet ist, und die Anzeigeleuchte für den ausgeschalteten Spur- halteassistenten in der Instrumententafel leuchtet auf. Um die Funktion wieder zu aktivieren, den Schalter zum Ausschalten des Spurhalteassi- stenten erneut ca.
Seite 165 Spurleitassistent ■ Anzeigeleuchte für ausgeschalteten Spurhalteassistenten Diese Anzeigeleuchte leuchtet auf, wenn der Zündschalter auf ON gestellt wird, und ca. 10 Sekunden nach dem Start des e-BOXER- Systems wird sie dann ausgeschaltet oder leuchtet weiter entsprechend dem aktuellen Status (ON oder OFF). Sie leuchtet, wenn der Spurhalteassistent und der Spurleitassistent ausgeschaltet sind.
Seite 166 Stop & Go Anfahrassistent Stop & Go Anfahrassistent Wenn sich das vor Ihrem Fahrzeug stehende Fahrzeug in Bewegung setzt, benachrichtigt der Stop & Go Anfahrassistent den Fahrer durch einen Unterbrechungsbildschirm an der Kombiinstrumentenanzeige und durch einen Benachrichtigungston. Wenn das vorausfah- rende Fahrzeug länger stehen bleibt (in einem Abstand von ca.
Seite 167 Stop & Go Anfahrassistent HINWEIS • Das Audiosignal der Funktion Stop & Go Anfahrassistent kann ein- oder aus- geschaltet werden.  Seite 190 • Unter folgenden Bedingungen ist es möglich, dass der Stop & Go Anfahrassi- stent aktiviert wird, obwohl sich das vorausfahrende Fahrzeug nicht bewegt hat, oder nicht aktiviert wird, obwohl sich das vorausfahrende Fahrzeug in Bewegung gesetzt hat: - Ein Motorrad oder ein ähnliches Objekt schiebt sich zwischen Ihr Fahrzeug...
Seite 168 EyeSight-Assistenzmonitor (wenn vorhanden) EyeSight-Assistenzmonitor (wenn vorhanden) Der Betriebsstatus des EyeSight-Systems wird auf den unteren Teil der Windschutzscheibe projiziert. Dies ermöglicht es dem Fahrer, Warnungen und angezeigte Informationen zur Kenntnis zu nehmen, ohne den Blick von der umliegenden Fahrumgebung nehmen zu müssen. Die LED-Anzeigen können auf ON/OFF eingestellt werden.
Seite 169 EyeSight-Assistenzmonitor (wenn vorhanden) Betrieb des EyeSight-Assistenzmonitors Wenn der Zündschalter in die Stellung ON gebracht wird, leuchten die LED-Anzeigen in der Reihenfolge Gelb → Rot → Grün auf. Wenn die Anpassung des EyeSight-Assi- stenzmonitors eingeschaltet ist, leuchten sie zweimal auf. Um den Fahrer während der Fahrt über den gelb grün gelb...
Seite 170 Konventioneller Geschwindigkeitsregler Konventioneller Geschwindigkeitsregler Der konventionelle Geschwindigkeitsregler ist ein Fahrassistenzsystem, das das Fahren auf Schnellstraßen und Autobahnen komfortabler macht. Mit seiner Hilfe kann der Fahrer kon- stant mit einer von ihm eingestellten Geschwindigkeit fahren. Bitte denken Sie daran, die auf den Verkehrsschildern angegebene zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht zu überschreiten.
Seite 171 Konventioneller Geschwindigkeitsregler VORSICHT Wenn Sie den Geschwindigkeitsregler verwenden, überprüfen Sie unbedingt den EyeSight-Anzeigebereich, um zu sich zu vergewissern, welcher Modus der Geschwindigkeitsregelung ausgewählt ist: Adaptive Abstands- u. Geschwindig- keitsregelung oder konventioneller Geschwindigkeitsregler. • Wenn die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung gewählt ist, leuch- (Anzeige der adaptiven Abstands- u.
Seite 172 Konventioneller Geschwindigkeitsregler Verwendung des konventionellen Geschwindigkeitsreglers ■ Einstellung des konventionellen Geschwindigkeitsreglers (1) Die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung in den Bereitschaftsstatus versetzen Drücken Sie den -Schalter (CRUISE). Jetzt werden (Anzeige der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung) (weiß) und die Anzeige der Abstandseinstellung im EyeSight-Anzeigebereich der Kombiinstrumentenanzeige angezeigt.
Seite 173 Konventioneller Geschwindigkeitsregler (2) Umschalten auf konventionellen Geschwindigkeitsregler. Halten Sie den -Schalter (Abstandseinstellung) ca. 2 Sekunden oder länger gedrückt, um von der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung auf den kon- ventionellen Geschwindigkeitsregler umzuschalten. Bei einer Benachrichtigung ertönt 1 kurzer Piepton. Gleichzeitig erlischt die Anzeige der Abstandseinstellung im EyeSight-Anzeigebereich der Kombiinstrumentenanzeige und (Anzeige des konventionellen Geschwindig- keitsreglers) (weiß) wird angezeigt.
Seite 174 Konventioneller Geschwindigkeitsregler Einstellung des Bereitschaftsstatus: Der konventionelle Geschwindigkeitsreg- ler kann aktiviert werden, wenn alle nach- stehenden Bedingungen erfüllt sind und (Anzeige READY) im EyeSight- Anzeigebereich angezeigt wird. - Alle Türen (außer Heckklappe) sind geschlossen. - Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt Anzeige READY angelegt.
Seite 175 Konventioneller Geschwindigkeitsregler (3) Stellen Sie die gewünschte Geschwindigkeit ein, indem Sie das Gaspedal betätigen. (4) Wenn das Fahrzeug die gewünschte Geschwindigkeit erreicht hat, drücken Sie RES/SET-Schalter Richtung “RES/+” oder “SET/-”. Die Geschwindigkeit zum Zeitpunkt des Drückens des Schalters wird zur Sollge- schwindigkeit.
Seite 176 Konventioneller Geschwindigkeitsregler VORSICHT Während der Verwendung des konventionellen Geschwindigkeitsreglers findet keine Beschleunigungs- oder Bremsregelung statt, um dem vorausfahrenden Fahr- zeug zu folgen. Sie müssen das Gas- und Bremspedal nach Bedarf betätigen. HINWEIS • Auf abschüssigen Strecken kann die automatische Bremse eingreifen, um die eingestellte Fahrgeschwindigkeit aufrecht zu halten.
Seite 177 Konventioneller Geschwindigkeitsregler ■ Erhöhung der Sollgeschwindigkeit ● Mit dem Schalter RES/SET • Kurzes Drücken in Richtung “RES/+”. Die eingestellte Geschwindigkeit erhöht sich bei jedem Drücken des Schalters um weitere 5 km/h. • Langes Drücken in Richtung “RES/+”. Die eingestellte Geschwindigkeit erhöht sich in Schritten von 1 km/h, solange der Schalter gedrückt wird.
Seite 178 Konventioneller Geschwindigkeitsregler ■ Verringerung der Sollgeschwindigkeit ● Mit dem Schalter RES/SET • Kurzes Drücken in Richtung “SET/-”. Die eingestellte Geschwindigkeit verringert sich bei jedem Drücken des Schalters um weitere 5 km/h. • Langes Drücken in Richtung “SET/-”. Die eingestellte Geschwindigkeit verringert sich in Schritten von 1 km/h, solange der Schalter gedrückt wird.
Seite 179 Konventioneller Geschwindigkeitsregler ■ Vorübergehendes Verzögern Betätigen Sie das Bremspedal, um vorüber- gehend verlangsamen. Wenn Bremspedal betätigt wird, wird der konventio- nelle Geschwindigkeitsregler deaktiviert. Die eingestellte Fahrgeschwindigkeit wird weiter- hin auf dem EyeSight-Anzeigebereich ange- zeigt, (Anzeige des konventionellen Weiß Geschwindigkeitsreglers) wechselt von grün auf weiß.
Seite 180 Konventioneller Geschwindigkeitsregler ● Automatischer Abbruch durch das System In den folgenden Fällen ertönt 1 kurzer und 1 langer Piepton, und die Funktion des Geschwindigkeitsreglers wird automatisch aufgehoben. (Anzeige des konventionel- len Geschwindigkeitsreglers) wechselt von Grün auf Weiß. Zudem wird die Abbruchmel- dung für den konventionellen Geschwindig- Weiß...
Seite 181 Wenn die Anzeige nach dem erneuten Starten des e- BOXER-Systems weiterhin leuchtet, kann der konventionelle Geschwindig- keitsregler nicht verwendet werden. Dies hat keine Auswirkungen auf die nor- male Fahrfunktion. Wenden Sie sich jedoch an einen SUBARU-Händler und lassen Sie das System überprüfen. ...
Seite 182 Konventioneller Geschwindigkeitsregler ■ Wiederaufnahme der zuvor eingestellten Fahrgeschwindigkeit Die zuvor eingestellte Fahrgeschwindigkeit wird gespeichert. Um diese Fahrgeschwindig- keit wieder aufzunehmen, drücken Sie den RES/SET-Schalter in Richtung “RES/+”-Seite. (Anzeige des konventionellen Geschwindigkeitsreglers) wechselt von weiß nach grün. Sie können die eingestellte Fahrgeschwindigkeit wiederherstellen, wenn die zuvor einge- stellte Fahrgeschwindigkeit gespeichert wurde und die aktuelle Fahrgeschwindigkeit etwa 30 km/h oder mehr beträgt.
Seite 183 Konventioneller Geschwindigkeitsregler ■ Ausschalten des konventionellen Geschwindigkeitsreglers Jede der folgenden Operationen schaltet den konventionellen Geschwindigkeitsregler aus. • Wenn der konventionelle Geschwindig- keitsregler nicht aktiviert ist, drücken Sie -Schalter (CRUISE). (Anzeige des konventionellen Geschwindigkeitsreglers) schaltet sich im EyeSight-Anzeigebereich aus. S03393 • Drücken Sie den LIM-Schalter (Manueller Geschwindigkeitsbegrenzer) (wenn vorhanden). Der konventionelle Geschwindigkeitsregler wird ausgeschaltet und der manuelle Geschwindigkeitsbegrenzer wird aktiviert.
Seite 184 Liste der Alarm-/Benachrichtigungstöne Liste der Alarm-/Benachrichtigungstöne Alarm-/Benach- Zustand Referenzseite richtigungston Notbremssystem mit Kollisionswarner:  Seite 48 Bremsung der zweiten Stufe ist aktiv. Einzelner Dauerton Der Ausweichassistent mit aktiver Lenkfunktion ist  Seite 53 aktiv. Adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung  Seiten 90 und oder konventioneller Geschwindigkeitsregler wird automatisch abgebrochen.
Seite 185 Liste der Alarm-/Benachrichtigungstöne Alarm-/Benach- Zustand Referenzseite richtigungston Wiederholt Der aktive Notfall-Spurhalteassistent mit Lenkun- 3 kurze Signal-  Seite 133 terstützung ist eingeschaltet. töne 5 intermittie- rende Signal- Die Brems-Haltefunktion der adaptiven Abstands- töne, u. Geschwindigkeitsregelung war 2 Minuten akti-  1 kurzer Signal- Seite 88 viert und die elektronische Feststellbremse wurde...
Seite 186 (EyeSight-Warnanzeige: Gelb) und die CHECK ENGINE-Warn- leuchte/Störungsleuchte/Ausfall-Anzeigeleuchte für das e-BOXER-System wäh- rend der Fahrt gleichzeitig aufleuchten, müssen Sie Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich zu einem SUBARU-Händler zur Inspektion/Reparatur bringen. EyeSight darf nicht benutzt werden, wenn im e-BOXER-System Unregelmäßigkeiten usw. festzustellen sind.
Seite 187 Störung im EyeSight-System vor. In diesem Fall werden alle EyeSight-Funktionen abge- schaltet. Der normale Fahrbetrieb ist weiterhin möglich. Sie sollten jedoch einen SUBARU-Händler für eine Inspektion aufsuchen. • Wenn (EyeSight-Warnanzeige: Gelb) aufleuchtet oder blinkt, funktio- niert die Bremsautomatik bei Rückwärtsfahrt (RAB) nicht (Modelle mit Brems-...
Seite 188 Sie eine Weile mit Ihrem Fahrzeug gefahren sind. • Wenn die Innenseite der Windschutzscheibe vor der Stereokamera oder der Bereich rund um die Kameralinsen verschmutzt oder ständig beschlagen ist, wenden Sie sich an einen SUBARU-Händler, um das Fahrzeug überprü- fen zu lassen.
Seite 189 Start des e-BOXER- sollten Sie sich wegen einer Systems dreimal einge- Inspektion an einen griffen. SUBARU-Händler wenden. • Die Anzeigeleuchte READY für das e-BOXER- System erlischt. • Der Überhitzungsschutz des elektronischen Servo- lenksystems ist aktiv, weil...
Seite 190 Informationen zur Open-Source-Software Informationen zur Open-Source-Software EyeSight enthält Open-Source-Software (OSS). Die Lizenzinformationen und/oder der Quellcode einer solchen OSS finden Sie unter der folgenden URL. https://oss.veoneer.com/subaru...
Seite 191 Persönliche Anpassung der Standardeinstellungen Folgende Einstellungen können in der Kombiinstrumentenanzeige geändert werden. Standardeinstel- Punkt Einstellung lung Max (Max.)/ Warning Volume (Warntonlautstärke) Mid (Mittel)/ Mid (Mittel) Min (Min.) Lead Vehicle Acquisition Sound (Erfas- On (Ein)/ On (Ein) sungssignal Fahrzeug voraus) Off (Aus) Lead Vehicle Moving Monitor Function On (Ein)/ On (Ein)
Seite 192 Persönliche Anpassung der Standardeinstellungen ■ Persönliche Einstellungen Um die Einstellungen zu ändern, muss bei Bildschirm zum Ändern Einstellungsbildschirm geparktem Fahrzeug der Wählhebel auf “P” der Einstellungen und der Zündschalter auf ON stehen. Das Settings Beschleunigungsverhalten des Geschwindig- keitsreglers und die Signaltonlautstärke kön- nen jedoch auch während der Fahrt geändert Screen Setting werden.
Seite 193 Persönliche Anpassung der Standardeinstellungen ● Warning Volume (Warntonlautstärke) Die Lautstärke kann auf Max/Mid/Min eingestellt werden. Wenn die Lautstärke mit dem -Schalter im Einstellungsbildschirm für die Signal- tonlautstärke ausgewählt wurde, erklingen 3 kurze Töne. ● Lead Vehicle Acquisition Sound (Erfassungssignal Fahrzeug voraus) Das Signal bei Erkennung eines vorausfahrenden Fahrzeugs kann aktiviert (On) oder deak- tiviert (Off) werden.
Seite 194 Persönliche Anpassung der Standardeinstellungen ● EyeSight Assist Monitor (EyeSight-Assistenzmonitor) (wenn vorhanden) Der Ein/Aus-Betrieb, der jeder LED-Anzeige des EyeSight-Assistenzmonitors zugeordnet ist, kann farblich eingestellt werden. Anzeige Bedingung • Die Abstandswarnung, das Notbremssystem mit Kollisionswarner (Erst- oder Zweitbremsung), der Ausweichassistent mit aktiver Lenkfunktion (wenn Rote Anzeigen blinken gleichzeitig vorhanden), die Warnung “Obstacle Detected (Hindernis...
Seite 195 Persönliche Anpassung der Standardeinstellungen ● Select Drive on Left/Drive on Right (Links fahren/Rechts fahren auswählen) (Fahrspuranpassung) Es kann zwischen dem Fahren auf der linken Straßenseite und dem Fahren auf der rechten Straßenseite umgeschaltet werden.  Die Funktion der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung ( Seite 67) und die Funktion des aktiven Notfall-Spurhalteassistenten mit Lenkunterstützung (wenn vorhanden) ...
Seite 196 Liste der Bildschirmmeldungen Liste der Bildschirmmeldungen Wenn eine EyeSight-Warnung oder -Störung erkannt wird, wird in der Kombiinstrumenten- anzeige eine Meldung angezeigt. Je nach EyeSight Benachrichtigung wird gleichzeitig ein Alarm- Disabled Check Manual oder Benachrichtigungston ausgegeben. H00653 Wenn eine Meldung angezeigt wird, sollten Sie in der Meldungsliste nachsehen und die ent- sprechenden Maßnahmen ergreifen.
Seite 197 Liste der Bildschirmmeldungen ■ Liste der Bildschirmmeldungen (Warnungen und Hinweise) Punkt Anzeige -Zeichen Referenzseite Notbremssystem mit  Kein Seite 48 Kollisionswarner Ausweichassistent mit  Kein Seite 53 aktiver Lenkfunktion Obstacle Die Warnung “Obsta- Detected  cle Detected (Hinder- Kein Seite 94 S02999 nis erkannt)”...
Seite 198 Liste der Bildschirmmeldungen Punkt Anzeige -Zeichen Referenzseite Das Lenkrad wurde lange Zeit nicht bedient, während die Fahrspurzentrierungs- funktion eingeschaltet ist. (Das Lenkrad leuch- tet rot auf.) Die Fahrspurzentrie- rungsfunktion ist aktiv, und das Fahrzeug  Seiten 109, 110 Keep Hands On verlässt wahrschein- Kein und 132...
Seite 199 Liste der Bildschirmmeldungen Punkt Anzeige -Zeichen Referenzseite Automatischer Abbruch von adaptiver Abstands- u. Geschwindigkeitsre-  Seiten 90 und gelung/konventionel- Kein Geschwindigkeitsreg- S03722 ler (wenn die Straße sehr steil ist) Betrieb des Notbrems- Pre-Collision Braking System  systems mit Kollisi- Kein Seite 51 Activated onswarner...
Seite 200 Liste der Bildschirmmeldungen ■ Liste der Bildschirmmeldungen (Störung, vorübergehende Abschaltung) Punkt Anzeige -Zeichen Referenzseite Störung im EyeSight- EyeSight Off  Ja (gelb) Seite 185 System Check Manual S03005 EyeSight Ja (weiß) Disabled No Camera View S02996 Vorübergehende EyeSight  Abschaltung des Ja (weiß) Seite 187 Disabled...
Seite 201 Fehlersuche Die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung kann nicht aktiviert werden. Haben Sie den -Schalter (CRUISE) gedrückt? Wenn Sie den -Schalter (CRUISE) nicht gedrückt haben, wird (Anzeige der adaptiven Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung) nicht angezeigt. Ist EyeSight vorübergehend außer Betrieb? Wenn EyeSight vorübergehend abgeschaltet ist, wird (Anzeige für vorüber- gehende Abschaltung von EyeSight: Weiß) in der Kombiinstrumentenanzeige angezeigt.
Seite 202 Fehlersuche Der konventionelle Geschwindigkeitsregler kann nicht aktiviert werden. Blinkt die Benzinpartikelfilter-Warnleuchte (wenn vorhanden)? Die konventionelle Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung kann nicht aktiviert werden, wenn die Benzinpartikelfilter-Warnleuchte blinkt. Informationen zu den Bedingungen, unter denen die Benzinpartikelfilter-Warn- leuchte blinkt, finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. Leuchtet die Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand? Bei Modellen mit Benzinpartikelfilter darf der konventionelle Geschwindigkeitsreg- ler nicht verwendet werden, wenn die Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand...
Seite 203 Wenn die Außenseite der Windschutzscheibe vor der Stereokamera verschmutzt ist, reinigen Sie die Windschutzscheibe. Wenn der Bereich um die Kameralinsen verschmutzt oder ständig beschlagen ist, wenden Sie sich an einen SUBARU- Händler, um das Fahrzeug überprüfen zu lassen. Ist das vorausfahrende Fahrzeug weit entfernt? Der maximale Erkennungsabstand der Stereokamera beträgt ca.
Seite 204 • Wenn die Innenseite der Windschutzscheibe vor der Stereokamera oder der Bereich rund um die Kameralinsen verschmutzt oder ständig beschla- gen ist, wenden Sie sich an einen SUBARU-Händler, um das Fahrzeug überprüfen zu lassen. Die Warnung “Obstacle Detected (Hindernis erkannt)” wird manchmal früher, manchmal später als bei normalem Betrieb erwartet ausgegeben.
Seite 205 Fehlersuche Wenn das vorausfahrende Fahrzeug die Fahrbahn verlassen hat oder sich der Abstand zu diesem vergrößert hat, fällt die Beschleunigung manchmal stärker und manchmal schwächer aus. Abhängig von dem Zeitpunkt, an dem das vorausfahrende Fahrzeug nicht mehr erkannt wird, kann die Reaktionsfähigkeit von EyeSight verlangsamt werden. Dies hat zur Folge, dass das System später beschleunigt oder länger bremst, als es normalerweise erforderlich scheint.
Seite 206 Fehlersuche Die Fahrspurzentrierungsfunktion und die Spurhaltefunktion wurden unerwartet aufgehoben. Haben Sie die Hände vom Lenkrad genommen? Haben Sie das Lenkrad während der Fahrt nur leicht berührt? Wenn das System die Lenkbewegungen des Fahrers nicht erkennen kann, deakti- viert es vorübergehend die Fahrspurzentrierungsfunktion und die Spurhaltefunktion. Haben Sie eine enge Kurve genommen? Die Fahrspurzentrierungsfunktion und die Spurhaltefunktion funktionieren beim Abbiegen in engen Kurven nicht.
Seite 207 Fehlersuche Wenn die Fahrspurzentrierungsfunktion aktiv ist, erscheint trotz Festhaltens des Lenkrads der Unterbrechungsbildschirm “Keep Hands On Steering Wheel (Hände am Lenkrad lassen)” auf der Kombiinstrumentenanzeige. Möglicherweise erkennt das System keine Lenkbewegungen, obwohl Sie das Lenkrad festhalten. Betätigen Sie das Lenkrad, bis der Unterbrechungsbildschirm verschwindet.
Seite 208 Fehlersuche Die elektronische Feststellbremse wird automatisch aktiviert, wenn die Brems- Haltefunktion aktiv ist. Die elektronische Feststellbremse wird in folgenden Fällen aktiviert. • Die Brems-Haltefunktion (  Seite 87) ist ca. 2 Minuten durchgängig aktiv. • Die Bedingungen für automatischen Abbruch ( ...
Seite 209 MEMO...

Subaru FORESTER e-BOXER 2022 Ergänzung Zu Betriebsanleitung

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