Startermotor Kontrollieren Und Reparieren; Startermotor Zusammenbauen - Yamaha WR250F Fahrer- Und Wartungshandbuch

STARTERMOTOR
KONTROLLIEREN UND
REPARIEREN
1. Kontrollieren:
• Kollektor
Schmutzig → Mit Schleifpapier
(Körnung 600) reinigen.
2. Messen:
• Kollektor-Durchmesser "a"
Nicht nach Vorgabe → Startermo-
tor erneuern.
Min. Kollektor-Durch-
messer:
16.6 mm (0.65 in)
3. Messen:
• Unterschneidung der Kollek-
torisolierung "a"
Nicht nach Vorgabe → Kollek-
torisolierung mit einem zurecht-
geschliffenen Sägeblatt
aufsägen.
Unterschneidung der
Kollektorisolierung:
1.5 mm (0.06 in)
Eine vorschriftsmäßige Unterschnei-
dung der Kollektorisolierung ist
Voraussetzung für die einwandfreie
Funktion des Kollektors.
4. Messen:
• Kollektor-Ankerwicklungs- und -
Isolierungs-Widerstände
Nicht nach Vorgabe → Startermo-
tor erneuern.
a. Die Kollektor-Widerstände mit
dem Taschen-Multimeter mes-
sen.
Taschen-Multimeter:
YU-3112-C/90890-
03112
Kolektor-Widerstände:
Ankerwicklung "1":
0.0189-0.0231 Ω bei
20 °C (68 °F)
Isolierung "2":
Über 1 MΩ bei 20 °C
(68 °F)
b. Entspricht einer der Widerstände
nicht der Vorgabe, den Starter-
motor erneuern.
5. Messen:
• Kohlebürsten-Länge "a"
Nicht nach Vorgabe → Kohle-
bürsten satzweise erneuern.
Min. Kohlebürsten-
Länge:
3.5 mm (0.14 in)
6. Messen:
• Federkraft der Kohlebürsten-Fed-
ern
Nicht nach Vorgabe → Kohle-
bürsten-Federn satzweise er-
neuern.
Federkraft der Kohle-
bürsten-Federn:
3.92–5.88 N (400–600
gf, 14.1–21.2 oz)
STARTERMOTOR
ZUSAMMENBAUEN
1. Montieren:
• Kohlebürsten-Feder "1"
• Kohlebürste "2"
7-11
E-STARTER
2. Montieren:
• Anker "1"
Bei der Montage die Kohlebürste
mit einem flachen Schraubendre-
her niederhalten.
Dabei vorsichtig vorgehen, um die
Kohlebürste nicht zu beschädigen.
3. Montieren:
• Dichtung "1"
• Polgehäuse "2"
• Das Polgehäuse so montieren,
dass dessen Nut "a" zum Antrieb-
slagerschild gerichtet ist.
• Die Markierung "b" am Polgehäuse
muss mit der Markierung "c" am
Kollektorlagerschild fluchten.
4. Montieren:
• Dichtung "1"
• Sicherungsring
• Beilagscheibe "2"
• Beilagscheibe (Antriebslagers-
child) "3"
• Antriebslagerschild "4"
• Bei der Montage darauf achten,
dass die Nasen der Beilagscheibe
in den entsprechenden Nuten des
Antriebslagerschildes sitzen.
• Die Markierung "a" am Polgehäuse
muss mit der Markierung "b" am
Antriebslagerschild fluchten.