Yamaha WR250F Fahrer- Und Wartungshandbuch Seite 129
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Andere Handbücher für WR250F:
- Fahrer- und wartungshandbuch (912 Seiten) ,
- Handbuch (238 Seiten) ,
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Inhaltsverzeichnis
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KUPPLUNGSNABE
DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Muttern "1"
• Sicherungsscheibe "2"
• Kupplungsnabe "3"
Die Lasche der Sicherungsscheibe
umbiegen und die Kupplungsnabe
mit dem Kupplungshalter "4" fest halt-
en.
Kupplungshalter:
YM-91042/90890-04086
A. Für USA und CDN
B. Nicht USA und CDN
KUPPLUNGSGEHÄUSE UND -
NABE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kupplungskorb "1"
Rissig/verschlissen/beschädigt →
Erneuern.
• Kupplungsnabe "2"
Riefig/verschlissen/beschädigt →
Erneuern.
PRIMÄRANTRIEBSRAD
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Axialspiel
Spiel vorhanden → Erneuern.
• Verzahnung "a"
Verschlissen/beschädigt → Er-
neuern.
KUPPLUNGSFEDERN
KONTROLLIEREN
1. Messen:
• Länge "a" der ungespannten Kup-
plungsfeder
Nicht nach Vorgabe → Federn
satzweise erneuern.
Länge der ungespannten
Kupplungsfeder:
37.0 mm (1.46 in)
<Grenzwert>: 36.0 mm
(1.42 in)
REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN
1. Messen:
• Reibscheiben-Stärke
Nicht nach Vorgabe → Reib-
scheiben satzweise erneuern.
Jeweils an vier Punkten messen.
Reibscheiben-Stärke:
2.9–3.1 mm (0.114–
0.122 in)
<Grenzwert>: 2.7 mm
(0.106 in)
STAHLSCHEIBEN
KONTROLLIEREN
1. Messen:
• Stahlscheiben-Verzug
Nicht nach Vorgabe → Stahl-
scheiben satzweise erneuern.
Eine plane Unterlage "1" und eine
Fühlerlehre "2" verwenden.
Max. Verzug:
0.1 mm (0.004 in)
5-33
KUPPLUNG
KUPPLUNGSAUSRÜCKWELLE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kupplungsausruckwelle "1"
Verschlissen/beschädigt → Er-
neuern.
DRUCKSTANGE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Druckstange 1 "1"
• Lager "2"
• Beilagscheibe "3"
• Druckstange 2 "4"
• Kugel "5"
Verschlissen/beschädigt/verbo-
gen → Erneuern.
KUPPLUNGSAUSRÜCKWELLE
MONTIEREN
1. Montieren:
• Kupplungsausruckwelle "1"
• Kupplungsausruckwellen-
Schraube "2"
Kupplungsausruck-
wellen- Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
• Die Dichtringlippen mit Lithiumseif-
enfett bestreichen.
• Die Kupplungsausruckwelle mit
Motorol bestreichen.
• Den Federsitz "3" in die entsprech-
ende Nut "a" der Kupplungsaus-
ruckwelle einsetzen und die
Federsitz-Schraube festziehen.
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