Riscaldamento Del Motore - Yamaha F4A Betriebsanleitung

DMU1368
DE MOTOR LATEN
WARMDRAAIEN
1) Zet de chokeknop na het starten opnieuw in
halfuitgetrokken stand. Laat de motor
gedurende ongeveer 5 minuten na het star-
ten warmdraaien door de gaskraan 1/5 of
minder open te zetten. Duw de chokeknop
volledig in na het warmdraaien van de
motor. (Anders zal de levensduur van de
motor worden verkort.)
OPMERKING:
8
Als de chokeknop uitgetrokken blijft na het
starten van de motor, zal de motor stilvallen.
8
Bij temperaturen van -5°C of minder moet u
de chokeknop volledig uitgetrokken laten
gedurende ongeveer 30 seconden na het star-
ten. Volg daarna de standaard instructies
voor het laten warmdraaien van de motor.
2) Controleer of er wel een constante water-
stroom uit de koelwater-uitstroomopening
komt.
:;
Een continue waterstroom uit het uitstroom-
gat geeft aan dat de waterpomp water via de
koelingsdoorgangen pompt. Als er niet con-
stant water uit de uitstroomopening stroomt
terwijl de motor draait, zet de motor dan uit
om oververhitting en ernstige motorschade
te voorkomen. Zet de motor uit en contro-
leer of de waterinlaat in de onderkap niet
geblokkeerd is. Als het probleem niet kan
worden opgespoord en verholpen, raadpleeg
dan uw Yamaha-dealer.
NL
HMU1368

RISCALDAMENTO DEL MOTORE

1) Dopo avere avviato il motore, riportare la
manopola dell'aria nella posizione interme-
dia. Per i primi 5 minuti circa dopo la par-
tenza, far scaldare il motore facendolo fun-
zionare a un quinto del gas o meno. Quan-
do il motore si è riscaldato, chiudere com-
pletamente la manopola dell'aria. (Se non
lo si fa, si accorcia la durata di vita del
motore).
NOTA:
8 Se dopo la partenza del motore la manopola
dell'aria viene lasciata aperta, il motore si
arresta.
8 Con temperature di -5°C o meno, lasciare
completamente aperta la manopola dell'aria
per circa 30 secondi dopo la partenza. Quindi
attenersi alle istruzioni standard per il riscal-
damento del motore.
2) Verificare che il flusso proveniente dal foro
pilota dell'acqua di raffreddamento sia
costante.
aA
Un flusso d'acqua continuo dal foro pilota indi-
ca che la pompa dell'acqua sta pompando
acqua attraverso i condotti di raffreddamento.
Se non vi è una fuoriuscita costante di acqua
dal foro pilota mentre il motore è in moto, non
continuare a usare il motore in quanto vi è il
rischio di surriscaldamento e gravi danni. Arre-
stare il motore e verificare se la presa d'acqua
che si trova sul piede è bloccata. Se non si rie-
sce a localizzare il problema e ad ovviarvi,
rivolgersi al concessionario Yamaha.
3-12
I