GR2120EU, WSM
(4) Schwungrad und Kurbelwelle
Schwungrad
1. Das Schwungrad mit der Schwungradarretierung feststellen,
damit es nicht dreht. (Siehe Seite G-58.)
2. Alle Schwungradschrauben (1) ausbauen und das Schwungrad
(2) abziehen.
(Beim Zusammenbau)
• Den Hubzapfen Nr. 1 an den oberen Totpunkt (OT) stellen.
• Die Markierung "1TC"(a) außen am Schwungrad waagerecht
mit der Ausrichtmarkierung (b) am hinteren Lagerschild
fluchten.
• Motoröl
auf
Gewinde
Schwungradschraube auftragen und die Schraube einbauen.
Anzugsmoment
Schwungradschraube
(1) Schwungradschraube
(2) Schwungrad
Lagergehäusedeckel
1. Die Lagergehäusedeckelschrauben ausbauen. Zuerst die
Innenschrauben (1) und anschließend die Außenschrauben (2)
entfernen.
2. Den Lagergehäusedeckel (5) abnehmen.
(Beim Zusammenbau)
• Die Einbaurichtung der Lagergehäusedichtung (3) und der
Lagergehäusedeckeldichtung (4) beachten.
• Den Lagergehäusedeckel (5) mit der Gussmarkierung "UP" (a)
nach oben ansetzen.
• Motoröl auf die Lippe des Öldichtrings (6) geben. Beim Einbau
aufpassen, dass der Öldichtring nicht umgestülpt wird.
• Die Lagergehäusedeckelschrauben gleichmäßig über Kreuz
anziehen.
Lagergehäusedeckel-
Anzugsmoment
schraube
(1) Lagergehäusedeckelschraube
(innere)
(2) Lagergehäusedeckelschraube
(äußere)
(3) Lagergehäusedichtung
(4) Lagergehäusedeckeldichtung
(5) Lagergehäusedeckel
(6) Öldichtring
1-S35
MOTOR
und
Freistichfläche
54 bis 58 N·m
5,5 bis 6,0 kp·m
40 bis 43 Fußpfund
(a) Markierung 1TC
(b) Ausrichtmarkierung
9Y1210598ENS0049DE0
9,81 bis 11,2 N·m
1,00 bis 1,15 kp·m
7,24 bis 8,31 Fußpfund
(a) Markierung "UP" (oben)
(b) Nach oben
9Y1210598ENS0050DE0
KiSC issued 07, 2011 A
der