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4 Druckluftanlage
Zudem sind folgende Punkte zu beachten
Bei den Baureihen Actros (Baureihe 963), Arocs (Bau-
reihe 964) und Actros Classic wird grundsätzlich die
Rohrleitung als Stahlleitung nach EN 10305-4-1.0308
-E235+N, DBL 4044.20 mit dem Maß 18 x 1,5 mm ver-
wendet. Beim Atego (Baureihe 967) wird ebenfalls eine
Stahlleitung, aber von 15x1,5 mm, verwendet.
Das Material der Luftpresserleitung beim Econic
(Baureihe 956) ist wahlweise Stahl oder Edelstahl
(EN 10305-4-1.0308+N+DBL4044.20 ww. EN 10217-
7-1.4301) mit den Maßen 18 x 1,5 mm.
Der Querschnitt der Luftpresserleitung darf nicht ver-
ringert sein. Einschnürungen sind nicht zulässig.
Um Schwingungsbrüche zu vermeiden, muss die
Luftpresserleitung mit geeigneten Halterungen am
Fahrgestell befestigt sein. Nicht geeignet sind Kunst-
stoffkabelbinder!
An der Luftpresserleitung dürfen aufgrund der Wärme-
entwicklung keine anderen Leitungen (z.B. elektr. Lei-
tungen, Hydraulikschläuche, Druckluftleitungen) oder
sonstige Anbauteile befestigt sein. Bei der Verlegung
der Luftpresserleitung ist auf einen ausreichend großen
Abstand zu o.g. Leitungen zu achten.
Es dürfen grundsätzlich keine Druckluftabgriffe an der
Luftpresserleitung vorgenommen werden!
Die Dichtheit der Luftpresserleitung und die störungs-
freie Funktion der Druckluftaufbereitung sind zu prüfen!
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Mercedes-Benz | Aufbaurichtlinien Lastkraftwagen, Buch III, Ausgabe AeJ2019-1a
⑴ HINWEIS
Bei Fahrzeugen mit erhöhtem Luftverbrauch und
kompakter Bauweise kühlt die komprimierte Luft
langsamer ab.
Die Leitungen müssen bei einem Umbau ähnlich
verlegt werden wie in der Serie.
Temperaturnester oder Ähnliches müssen vermieden
werden.
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