Seite 1 Aufbaurichtlinien Lastkraftwagen Actros BM 93x Axor BM 94x, 95x Atego BM 97x Econic BM 957x Zetros BM 949x Stand: 31.01.2016...
Seite 2 OM 502 LA in EURO 4/5-Ausführung (Motorcode MU6-MU8) ......73 Planung der Aufbauten ...... 32 Technisches Fahrzeuggesamtgewicht Auswahl des Fahrgestells ...... 32 und Achslasten ........74 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 3 6.7.1 Unbedenklichkeitsbescheinigung von 6.18 Nebenabtriebe ........180 Radstandsänderungen ......110 6.19 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb 6.7.2 Radstandsänderung durch Versetzen (NA) .............181 des Hinterachsaggregats .....112 6.20 Motorabhängiger Nebenabtrieb (NMV) ..........182 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 4 7.15.1 Eignung des Fahrgestells ....280 7.3.3 Schnellverschluss für 7.15.2 Lenkung ..........280 Wechselaufbauten ......227 7.15.3 Elektrik/Elektronik ......280 Selbsttragende Aufbauten ....228 7.15.4 Kühlung ..........280 7.4.1 Allgemeines ........228 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 5 Achslastberechnung ......313 Kippgrenze ...........314 Technischer Radstand ......315 8.4.1 Technische Radstandsbestimmung bei 3-Achs-Fahrzeugen ......315 8.4.2 Technische Radstandsbestimmung bei 4-Achs-Fahrzeugen ......316 8.4.3 Technische Radstandsbestimmung bei 4-Achs-Fahrzeugen mit Tripelachse ...........317 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 6 Qualität zu erreichen. Bei allen in dieser Aufbaurichtlinie genannten Gesetzen, Normen, Richtlinien etc. gilt immer die jeweils aktuelle Fassung, sofern für Normen und Richtlinien nicht aus- drücklich anders angegeben. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 7 Planung zu Grunde liegen. Die Unterteilung „Änderungen am Grundfahrzeug“ und „Ausführungen von Aufbauten“ stellen die Basiskapitel für die technischen Inhalte der Aufbaurichtlinie dar. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 8 Umbau oder die Montage bzw. die Befestigung des Aufbaus durch den Aufbauhersteller betreffen. e Seite Dieses Zeichen gibt an, auf welcher Seite Sie weitere Informationen zum Thema finden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 9 Gefahren nicht erkennen und sich oder andere gefährden. Hinweise zur Fahrzeugsicherheit Wir empfehlen Ihnen, die für den jeweiligen Fahrzeug- typ geeigneten und von Mercedes-Benz geprüften Teile, Aggregate, Umbau- oder Zubehörteile zu verwenden. Bei Verwendung von nicht empfohlenen Teilen, Aggre- gaten, Umbau- oder Zubehörteilen lassen Sie umge- hend die Fahrzeugsicherheit prüfen.
Seite 10 Arbeiten an sicherheitsrelevanten Systemen ist der Service durch eine qualifizierte Fachwerkstatt unerlässlich. Einige Sicherheitssysteme funktionieren nur bei lau- fendem Motor. Schalten Sie daher beim Fahren den Motor nicht aus. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 11 Das in dieser Aufbaurichtlinie enthaltene Text-, Bild- und Datenmaterial ist urheberrechtlich geschützt. Dies gilt auch für die Ausgaben auf CD-ROM, DVD oder anderen Medien. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an das Mercedes-Benz Betreuungscenter Telefon: 00800 17 777 777 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016...
Seite 12 Anzahl der angetriebenen Räder oder Radpaare Anzahl der gelenkten Räder i Weitere Informationen Auskünfte über das aktuelle Fahrzeug- und Typenpro- gramm erhalten Sie über die Mercedes-Benz Ver- triebsorganisation. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 13 Voll-luftgefedertes Fahrzeug LS/NR Luftfeder-Sattelzugfahrzeug/niederer Rahmen Kran-Kipperfahrzeug Sattelzugfahrzeug Niederer Rahmen Niederer Rahmen/Autotransporter Niederer Rahmen/Lowliner Doppelbereifte Nachlaufachse Nachlaufachse Vorlaufachse 1. Achse 2. Achse 3. Achse 4. Achse Ges. Gesamt Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 14 4-Achs-Fahrzeug mit zwei angetriebenen HA und zwei gelenkten Vorderachsen, wobei die erste VA angetrieben ist 8 x 8 / 4 4-Achs-Fahrzeug mit Allradantrieb und zwei gelenkten Vorderachsen 8 x 4 /4 VLA 4-Achs-Fahrzeug mit einer gelenkten Vorlaufachse und zwei angetriebenen Hinterachsen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 15 +49 (0)7 11-17-5 17 19 Teamleitung und Grundsatzfragen alle Baureihen Telefax: +49 (0)7 11-17-5 21 91 Postanschrift: Daimler AG HPC (Hauspostcode) C 108 Abteilung TP/EVM D-70546 Stuttgart Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 16 2.2 Technische Beratung und Ansprechpartner Ansprechpartner Österreich Zuständigkeit Telefon: +43 (0)662-4478-302 Alle Baureihen Telefax: +43 (0)662-4363-194 246 Postanschrift: Mercedes-Benz Österreich Vertriebsgesellschaft m. b. H. VN/LA HPC (Hauspostcode) 150 Fasaneriestraße 35 A-5020 Salzburg Ansprechpartner Schweiz Zuständigkeit Telefon: +41 44 755 85 98 Alle Baureihen...
Seite 17 Verträglichkeit mit dem bezeichneten Fahrgestell Die länderspezifischen Gesetze, Richtlinien und und seinen Schnittstellen bzw. bei Fahrgestelländerun- Zulassungsbestimmungen sind zu beachten! gen die grundsätzliche konstruktive Zulässigkeit für das bezeichnete Fahrgestell. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 18 • Aufgrund der technischen Weiterentwicklung und daraus ersichtlich sein: der dabei gewonnenen Erkenntnisse kann die Daimler AG eine Unbedenklichkeitsbescheinigung • Alle Abweichungen von den Mercedes-Benz Aufbau- verweigern, auch wenn bereits früher eine ver- richtlinien gleichbare Bescheinigung erteilt wurde. • Alle Maß-, Gewichts- und Schwerpunktsangaben •...
Seite 19 Verwindungen gegen- über den Aufbauten. Durchgeführte Arbeiten oder Änderungen am Fahrge- stell oder Aufbau müssen im Wartungsheft, Abschnitt „Bestätigungen der Aufbauhersteller“, eingetragen werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 20 Sicherheitsrisiken erfahrungsgemäß eintreffen kann: • Momentaner Verlust der Straßensicht • Ausfall der Lenkbarkeit • Verlust oder teilweiser Ausfall der Bremsfunktionen • Ausfall der Fahrfunktion • Unkontrollierter Antrieb Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 21 Interesse. Dieses Ziel erreichen wir nur Weitere Vorteile und attraktive Vertriebschancen dann, wenn wir partnerschaftlich miteinander kommu- stehen Ihnen als Qualified Partner von Mercedes-Benz nizieren, Informationen schnell und offen austauschen LKW zur Verfügung. Hierzu müssen Sie in einem und unser Know-how bündeln.
Seite 22 Uhr Ihre Anfragen an uns senden haus und hinterer Rahmenüberhang) im PDF- und können. Das System gewährleistet, dass Ihre Fragen DXF-Format an den richtigen Ansprechpartner bei Mercedes-Benz • Vereinfachte, linienreduzierte Angebotszeichnungen weitergeleitet und kompetent und schnell beantwortet (Vignetten) in vier Ansichten (Seiten-, Drauf-, Rück- werden.
Seite 23 Im WIS finden Sie z. B. Basisdaten (Abmessungen, Anzugsdrehmomente), Funktionsbeschreibungen, Schaltpläne, Reparaturanleitungen und Wartungsblät- ter. Informationen über WIS erhalten Sie bei jedem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt oder über E-mail: ewanet.info@daimler.com Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 24 A 000 817 03 28) verwendet werden. Bei Code Vorrüs- tung Ladebordwand im Lieferumfang enthalten. Erscheinungsbild Gesamtfahrzeug Entspricht das Fahrzeug nicht dem Erscheinungs- bild und den von Mercedes-Benz gestellten Quali- tätsanforderungen, müssen die Markenzeichen wie Mercedesstern und Mercedes-Benz-Emblem entfernt werden.
Seite 25 2.8 Markenzeichen Markenzeichen 2.8.1 Verbindliche Regelung Die Richtlinie über Markenzeichen von Mercedes-Benz regelt verbindlich den Einsatz der Markenzeichen, wie diese vom Aufbauhersteller bei integrierten Aufbau- ten auf Atego-Fahrgestellen zu verwenden sind. Die Daimler AG behält sich vor, dem Aufbauhersteller die Verwendung der Mercedes-Benz Markenzeichen bei Verstößen gegen die Aufbaurichtlinie, inkl.
Seite 26 Daimler AG zu richten (e Seite 15). 2.8.4 Verwendung des Mercedes-Benz Mercedes-Benz-Emblem Emblems • Das Mercedes-Benz-Emblem ist ein Kennzeichen für Original-Design von Mercedes-Benz. Das Emblem ist ausschließlich bei Fahrzeugen mit Original-Ate- go-Fahrerhaus erlaubt. • Bei Bus- und busähnlichen Aufbauten, sowie Aufbauten mit eigenständigem Fahrerhausdesign...
Seite 27 • Werden bei Bus- oder busähnlichen Aufbauten, sowie für Fahrzeuge mit eigenständigem Fah- rerhausdesign des Aufbauherstellers, seitliche Typbezeichnungen angebracht, die sich auf einen Motor von Mercedes-Benz beziehen, sind original Mercedes-Benz Schriftzüge zu verwenden. • Die Schriftzüge sind seitlich in Höhe des Fahrge- stells anzubringen.
Seite 28 Bei Bus- und busähnlichen Atego-Aufbauten erfolgt die „ Mercedes-Benz“ zur Kennzeichnung des Fahrge- schriftliche Freigabe (M-Zulassung) für Zusatzkenn- stells. zeichnungen durch Mercedes-Benz Bus (e Seite 15). • Bei Bus- und busähnlichen Aufbauten wird der Sonstige integrierte Aufbauten erhalten die schriftliche Mercedesstern vom Aufbauhersteller im Auftrag der Freigabe (N-Zulassung) durch Mercedes-Benz Trucks Daimler AG bzw.
Seite 29 Typbezeichnungen verwenden, die keine Verwechslung mit verwendeten Typbe- zeichnungen von Mercedes-Benz zulassen. • Namensbezeichnungen für Busse von Mercedes-Benz, wie z. B. CITARO, TRAVEGO, usw., dürfen vom Aufbauhersteller nicht verwendet wer- den. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 30 • Kunststoffe sind nur dort einzusetzen, wo diese Kosten-, Funktions- oder Gewichtsvorteile bringen. • Bei Kunststoffen, besonders bei Werkstoffverbun- den, dürfen nur untereinander verträgliche Stoffe einer Werkstoff-Familie, eingesetzt werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 31 • Besitzen die Mitarbeiter aktuelle Qualitätsnach- weise? • Werden die vorhandenen Prüfmittel systematisch überwacht? • Gibt es ein System zur Material- und Teile-Kenn- zeichnung? • Werden Qualitätssicherungsmaßnahmen bei Zulie- ferern durchgeführt? Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 32 Aufbauvarianten erhalten Sie Kran-Kipperfahrzeug • im Internet, unter Adresse: http://bb-portal.mercedes-benz.com Sattelzugfahrzeug • bei der zuständigen Abteilung (e Seite 15). Niederer Rahmen Niederer Rahmen, Autotransporter Niederer Rahmen, Lowliner Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 33 3 Planung der Aufbauten 3.1 Auswahl des Fahrgestells 3.1.1 Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks Über den Bereich Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) können Kundensonderwünsche realisiert werden. Kundensonderwünsche erkennt man in den Auftragsdaten des Fahrzeugs an den vierstelligen Aus- stattungscodes beginnend mit Kxxx. Durch die Kunden- sonderwünsche werden die von Mercedes-Benz ange-...
Seite 34 Fahrzeugänderungen a WARNUNG i Weitere Informationen Nehmen Sie keine Änderungen an Aggregaten Über den Bereich Mercedes-Benz Custom Tailored (Lenkung, Bremsanlage usw.) vor! Änderungen an Trucks (CTT) können Kundensonderwünsche reali- Lenkung und Bremsanlage können dazu führen, dass siert werden. Kundensonderwünsche erkennt man in diese Systeme nicht mehr bestimmungsgemäß...
Seite 35 überschritten werden. Die technischen Daten können den Fahrzeugpapieren, dem Fahrzeugtypenschild oder den Code-Beschreibun- gen (Code für Gewichte beginnen mit T) der Auftragsda- ten entnommen werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 36 Betreiber durch den Aufbauhersteller in Kenntnis zu setzen (Betriebsanleitung). i Weitere Informationen Angebotszeichnungen und technische Daten erhalten Sie über das Mercedes-Benz Aufbauhersteller-Sys- tem (MB-AS) (e Seite 21). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 37 Sicherheitsregeln und Merk- ben mit kürzerem freien Gewindeanteil kann grund- blättern der Unfallversicherungsträger entsprechen. sätzlich nicht zugestimmt werden. • Werden Schrauben bei Mercedes-Benz mit Drehmo- i Weitere Informationen ment und Drehwinkel angezogen, ist eine konstruk- tive Änderung nicht möglich.
Seite 38 Eigenschaften Kriechen: Flanschkopfschrauben und -muttern nach Die Flächenpressung an den Auflageflächen von Mercedes-Benz Norm (MBN) 10105 und 13023 ver- Schraube und Mutter übersteigt die spezifische Druck- mindern die Gefahr von Vorspannkraftverlusten durch festigkeit des Materials der verspannten Teile. Setzen an den Auflageflächen. Die beim Anziehen ent- stehende Flächenpressung unter dem Schraubenkopf...
Seite 39 B. Sattelkupplungen, die Wartungsrichtlinien der M 14x1,5 172 ± 13 56,0 Komponentenhersteller zu berücksichtigen! M 16x1,5 260 ± 20 74,4 M 18x1,5 380 ± 30 96,9 M 20x1,5 520 ± 40 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 40 Drehmomentstreuung des Anziehverfahrens: Alle Schrauben und Muttern, die An- bzw. Einbauteile ± 3 % bis ± 20 % mit dem Mercedes-Benz Fahrgestell verbinden (z. B. Tank, Abgasanlage, Geräteträger, Schlussquerträger), Impulsschrauber; „guter Schlagschrauber“: -20 % sind unbedingt nach den im Abschnitt „Flanschkopf-...
Seite 41 Weitere Informationen zu Schraub- und Schweiß- verbindungen siehe 3.5 „Schraub- und Schweißver- bindungen“ (e Seite 37), 5.5 „Schweißarbeiten“ (e Seite 80) und im Mercedes-Benz Werkstatt-In- formations-System (WIS) (e Seite 23). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 42 Weitere Informationen Die länderspezifischen Vorschriften und Richtlinien sind zu beachten! In der Bundesrepublik Deutschland ist die EG-Richtlinie 70/157/EWG oder § 49.3 StVZO (geräuscharm) zu beachten. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 43 Gussbauteile, darf nicht verändert werden. Verän- derungen können zu Schäden an der Abgasanlage führen. • Bei Änderungen der Abgasanlage nur von Mercedes-Benz geprüfte und für den jeweiligen Fahrzeugtyp freigegebene Teile oder empfohlene Umbau- und Zubehörteile verwenden. • Länge und Einbaulage des biegsamen Metall- schlauchs zwischen Abgaskrümmer und -rohr...
Seite 44 Fahrzeug werden für diese Technik Bauteile benötigt, chend der Nachschalldämpfergröße ändert sich der die Bauraum am Fahrzeug belegen. zur Verfügung stehende Bauraum auf der linken Fahr- zeugseite. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 45 Querträger zu nutzen, ansonsten sind Druckvertei- mit 85 und 95 LIter Inhalt sind Winkelstecker ver- lungsplatte oder Verstärkungswinkel vorzusehen. baut. Als Material empfiehlt Mercedes-Benz, S 500 MC • Fertigung von Verlängerungsleitungen mit den im (mind. St 52) zu verwenden. Anschluss benannten Teilenummern.
Seite 46 (Mutterstück), A 004 997 44 89 und zu sorgen. Winkelstück A 004 997 75 89 (Mutterstück). • Es ist nur die eine Schnittstelle für die Verlängerung zulässig. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 47 Längsträgers anbinden (Membranwirkung). • Schlauchschelle A 005 997 14 90 • Rohrschelle N 071555 120502 nach DIN 71555 - 120,5 (Oberflächenschutz nicht zink- phosphatiert und beständig bis 500 °C) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 48 • Düse: Ø 11 mm / 11 Liter/min stahl-Spannschelle gemäß Teileumfang am Abgas- • Schweißgas: Argon – 4,8 rohr arretieren. • Formiergas: Argon – 4,8 • Nahtvorbereitung: gesäubert mit Edelstahl-Rotier- bürste Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 49 Verbindung zum Rahmen muss mit ausreichender Dimensionierung ausgeführt werden. • Maximaler Abstand der Rohrhalterung darf 1 100 mm nicht überschreiten. • Das flexible Rohrstück darf keinen Bogen oder Versatz aufweisen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 50 • Wartungsumfänge, die am Umfang des Aufbaus durchzuführen sind, empfiehlt Mercedes-Benz, mit den gültigen Wartungssystemen von Mercedes-Benz auf das jeweilige Fahrzeug abzu- stimmen. Dies gilt sowohl für Art und Umfang als auch für die zugrunde gelegten Zeitabstände bzw. Laufleistungen, nach denen Wartungen durchge- führt werden sollen.
Seite 51 Durch längere Standzeiten kann es zu Batterie-schä- „Aus“ stellen. den kommen. Dies ist durch Abklemmen der Batterie • Batterie ausbauen und nach Herstellerangabe und entsprechender Lagerung zu umgehen. lagern. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 52 Kontrolle der Spureinstellung durch eine qualifizierte Fachwerksatt empfohlen. Mercedes-Benz empfiehlt Ihnen hierfür einen Mercedes-Benz Service-Stützpunkt. Die Ausführung sicherheitsrelevanter Arbeiten und Arbeiten an sicherheitsrelevanten Systemen durch eine qualifizierte Fachwerkstatt ist unerlässlich. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 53 WARNUNG empfiehlt Mercedes-Benz die als Code erhältlichen Sonderausstattungen (SA). Die Verwendung von nicht zugelassenen Teilen, Alle als Code von Mercedes-Benz zur Verfügung Aggregaten oder Umbau- und Zubehörteilen kann die gestellten Sonderausstattungen erhalten Sie bei Ihrem Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen. Mercedes-Benz Service-Stützpunkt oder bei der Bera- Lesen Sie bitte unbedingt vor Beginn von An-, Auf-, tung von Aufbauherstellern (e Seite 15).
Seite 54 • Zur Absicherung der übrigen (fahrzeugseitigen) Nebenverbraucher ist der Anschluss nur über ein zusätzliches Überströmventil ohne Rückströmung ( Mercedes-Benz Teilenummer A 005 429 64 44) mit einem Öffnungsdruck von 7,3 bar (Toleranz 0/-0,3) zulässig. • Bei Nebenverbrauchern mit hohem oder ständigem Luftverbrauch ist ein Zweikammerdrucklufttrock- ner (Code B 62) erforderlich, da der serienmäßige...
Seite 55 Max. zulässiger Luftverbrauch bei Zweizylinder- Kompressor Kompressor (Code MZ9) = mittlere Motordrehzahl = mittlere Motordrehzahl l/min = zulässiger Luftverbrauch (Liter/min) l/min = zulässiger Luftverbrauch (Liter/min) entspannte Luft entspannte Luft Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 56 • Überhanglänge grundsätzlich unter Berücksich- tigung der zulässigen Achslasten und der Min- dest-Vorderachslast festlegen. • Mindest-Vorderachslast beachten (e Seite 61). • Bei der Berechnung das Gewicht der Sonderaus- stattungen berücksichtigen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 57 Zur Berechnung technischer Radstände, siehe 8.4 „Technischer Radstand“ (e Seite 315). Die länderspezifischen Gesetze, Richtlinien und Zulassungsbestimmungen sind zu beachten! R = Radstand = Technischer Radstand Ü = Überhang Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 58 4 Technische Grenzwerte bei der Planung 4.2 Gewichtsverteilung, Schwerpunkthöhe, Stabilisatoren Gewichtsverteilung, Schwerpunkthöhe, Stabilisatoren Mercedes-Benz kann keine Aussage über Fahr-, Brems- a WARNUNG und Lenkverhalten bei An-, Auf-, Ein- oder Umbauten für Ladungen mit ungünstigen Schwerpunktlagen Bei der Konzeption von Aufbauten sind hecklastige machen (z.
Seite 59 Maximale Schwerpunkthöhe Die zulässige Schwerpunkthöhe h beträgt 1475 mm. Bei höherem Gesamtschwerpunkt muss eine Abstimmung mit der zuständigen Abteilung erfolgen (e Seite 15). Schwerpunktlage über Oberkante Fahrgestellrahmen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 60 4 Technische Grenzwerte bei der Planung 4.2 Gewichtsverteilung, Schwerpunkthöhe, Stabilisatoren Lastfälle Schwerpunktlage (A) über Oberkante Fahrge- stellrahmen 550 mm Normallast 550 - 1 250 mm Hochlast über 1 250 mm extreme Hochlast Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 61 Bei Abweichungen ist Rücksprache mit der zuständigen Abteilung erforderlich (e Seite 15). i Weitere Informationen Die zulässige Vorderachslast darf nicht überschritten werden. Hinweise zur Produkthaftung beachten (e Seite 19). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 62 22 % des Fahrzeug-Gesamtgewichts Solobetrieb 4-Achs-Fahrzeuge im kein Betrieb mit Solobetrieb Zentralachsanhänger nicht bei Schwerpunktlage Hochlast Singlebereifte 2-Achs-Fahrzeu- Mindest-Achslastverhältnis 1/1,45 ge-Sonderregelung für Atego-Feu- erwehrfahrzeuge (e Seite 58). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 63 • Höhenschwenkbereich des Sattelaufliegers beach- ten. Federspeicher-Bremszylinder • Bei Fahrzeugen mit Trommelbremsen Freigang und Zugänglichkeit für Federspeicher-Notlöseschraube Freiraum Kippbereich Fahrerhaus beachten. Motor, Getriebe, Retarder • Mindestabstand zum Aufbau 30 mm. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 64 Fahrzeug Fahrerhaus Axor Kurz (F07) 1 440 (94X, 95X) Kurz mit Verlänge- 1 440 rung (F20) Lang (F04) 1 440 Lang-Hoch 1 440 (F04+DD5) Freiraum Kippbereich Fahrerhaus Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 65 • Atego: Bei kurzem Fahrerhaus ausreichende Min- desthöhe des Montagerahmens sicherstellen. • Atego: Geänderte Vorderachslage (60 mm weiter hinten) bei Fahrzeugen mit 19,5’’- und 22,5’’-Berei- fung beachten. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 66 Diese kann nicht nachgerüstet werden. Econic Luftleitkörper und andere Dachaufbauten sind auf- grund der besonderen Tragstruktur nur nach vorhe- riger Unbedenklichkeitsbescheinigung zu montieren (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 67 Gefahr von sicherheitskritischen Fehleingriffen der Stabilitätsregelung. Das Fahrzeug kann ins Schleudern geraten und der Fahrer kann die Kontrolle über das Fahrzeug verlie- ren und einen Unfall verursachen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 68 • Am Auflieger den vorderen und hinteren Durch- schwenkradius sowie den Höhenschwenkbereich prüfen. • Bei Bedarf Mindesthöhe der Sattelkupplung nach ISO-Norm 1726 berücksichtigen. • Freiraum für Schaltgestänge und über dem Tankein- füllstutzen beachten. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 69 Einzelnen mit der jeweils oben genannten MS3/MS4/MS5 und Serien-Kühlanlage Bescheinigungsstelle abzustimmen. Bei Ausstattung mit Getriebe Code GC2 (G240-16/11,7-0,69) und Hinterachse Code AM3 ist ein maximales Lastzuggesamtgewicht von 60 t möglich. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 70 Bereich des MPC abzu- stimmen. • 18-t-Fahrzeuge (4x2) können aus Traktionsgründen nur mit einem max. zulässigen LZGG von 68 t zuge- lassen werden. <10 % Häufigkeit der Gesamtfahrleistung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 71 (Code GE7) folgt 07/08 im Actros Neu. In Verbin- dung mit der Zweischeibenkupplung (Code G86) sind auch mit dem MB-Powershift-Ge- triebe (Code GH8) LZGG von max. 120 t möglich. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 72 ML3 (Serie) mit Code G02 nur in Verbindung mit ML3 Je nach Typ bzw. Baumuster sind die zwingend erforder- lichen Sonderausführungen bezüglich ihrer Liefermög- lichkeit zu prüfen! Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 73 440 kW (598 PS) M58 (Serie) Kipper MP2 (82 dm ML3 (Serie) Je nach Typ bzw. Baumuster sind die zwingend erforder- lichen Sonderausführungen bezüglich ihrer Liefermög- lichkeit zu prüfen! Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 74 Sie finden diese Information ebenfalls in den gültigen Fahrzeugdokumenten/Zulassungspapieren. i Weitere Informationen Eine Achsbezeichnung, auch mit einer Masseangabe, beschreibt nur das Achsbaumuster, nicht aber die Einbausituation im Fahrzeug. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 75 Leitungen, Steckverbindungen und Steuergeräte • Steckverbindung an den Steuergeräten nicht bei eingeschalteter Zündung abziehen oder anschlie- ßen. • Leitungen sind vor Hitzeeinwirkung durch entspre- chende Isolierung zu schützen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 76 Anschluss X3/18-10 des Instruments versorgt, ist eine gedimmte Anzeige möglich. • Bei nachträglichem Einbau eines Batterie-Haupt- schalters ist Rücksprache mit der zuständigen Abteilung erforderlich (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 77 • Leitungen sind vor Hitzeeinwirkung durch entspre- chende Isolierungen zu schützen. • Die Leitungsführung muss so eingesetzt werden, dass die Druckverluste nicht zunehmen. Die länderspezifischen Richtlinien und Gesetze sind zu beachten! Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 78 • Zulässige Betriebstemperatur beachten. „Betriebssicherheit“ (e Seite 10) beachten. • Gerät vor starken mechanischen Erschütterungen schützen. Antenne (bei Funkgeräten) • Die Antenne muss eine offizielle Zulassung haben. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 79 Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) In Bordnetzen treten durch die unterschiedli- chen Verbraucher elektrische Störgrößen auf. Bei Mercedes-Benz sind die ab Werk verbauten elektri- schen und elektronischen Komponenten auf ihre elekt- romagnetische Verträglichkeit im Fahrzeug überprüft. Bei der Nachrüstung elektrischer und elektronischer Systeme ist deren elektromagnetische Verträglichkeit...
Seite 80 Leitungen dürfen nicht mit sind dem Kapitel 6 „Änderung am Grundfahrzeug“ der Schweißelektrode oder Masseklemme des (e Seite 99) sowie dem Mercedes-Benz Werk- Schweißgeräts berührt werden. statt-Informations-System (WIS) (e Seite 23) zu • Vor Schweißarbeiten müssen Federn und Feder- entnehmen.
Seite 81 Materialien und Bauteile hinsichtlich des Korrosionsschutzes aufgeführt. Um einen guten Korrosionsschutz zu erlangen, müssen die Bereiche Konstruktion (1), Produktion (2) und Mate- rialien (3) optimal aufeinander abgestimmt sein. Optimaler Korrosionsschutz Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 82 Stellen der Korrosionsschutz wieder so hergestellt werden, Korrosionsschutz an Verstärkungs- und wie es dem Produktionsstandard von Mercedes-Benz Anbauteilen entspricht. Die Stellen sind zusätzlich mit einer ent- sprechenden Lackierung zu beschichten. Informationen Verstärkungs- und Anbauteile müssen vor der Montage...
Seite 83 Schweißnähte zusätzlich konserviert werden. Des Weiteren sollen Konstruktionen vermieden werden, in denen sich Feuchtigkeit sammeln kann. Diese müssen mit zusätzlichen Ablaufbohrungen bzw. Unterbrechungen in der Schweißnaht versehen werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 84 Versiegelung (z. B. Dakromet oder Deltaseal), siehe VDA-Empfehlung VDA 235-104. Informationen zur Identifizierung geeigneter Beschich- tungen erteilt Ihnen Ihr örtlicher Schraubenlieferant. Details zur Verschraubung siehe Kapitel 3 (e Seite 37). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 85 Metalle in der elektrochemischen Spannungsreihe auseinander liegen. Deshalb muss durch entsprechende Behandlung der Bauteile oder Isolierungen, die elektrochemische Korrosion verhindert oder durch geeignete Material- auswahl gering gehalten werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 86 Mercedes-Benz Werkstatt-Informations-System (WIS) geprüft werden. Um Farbabweichungen bei der (e Seite 23) zu entnehmen. Lackierung von Aufbauten zu vermeiden, emp- fiehlt Mercedes-Benz, nur geprüfte und für den Fahrzeugtyp freigegebene Lacke zu verwenden. Die werkseitig verwendeten Grundierungen und Mercedes-Benz-Farbnummern können bei der zuständi- gen Abteilung abgefragt werden (e Seite 15).
Seite 87 (Verkehrssituation beachten) und Ursa- che feststellen. • Werden Krane außerhalb des Fahrerhauses bedient (z. B. Ladekran), so muss im Bereich der Bedieneinrichtung zusätzlich eine optische Warneinrichtung eingebaut werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 88 • Bei Montagearbeiten die Oberfläche und den Korro- sionsschutz der Federblätter nicht beschädigen. • Vor Schweißarbeiten Federblätter gegen Schweißperlen abdecken. Nicht mit Schweißelekt- roden oder Schweißzange berühren. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 89 Lesen Sie unbedingt vor dem Kippen des Fahrerhau- ses das Kapitel „Fahrerhaus kippen“ in der ausführli- chen Betriebsanleitung. Sie könnten sonst Gefahren nicht erkennen und sich oder andere verletzen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 90 Betriebsanleitung. Sie könnten sonst Gefahren nicht erkennen, einen Unfall verursachen und sich oder andere verletzen Hinweis Werden die Anweisungen in der Betriebsanleitung nicht beachtet, kann es zu Schäden am Fahrzeug kommen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 91 Hydraulikanlage) auf erhitzte Aggregate wie Motor, Getriebe, Abgasanlage, Turbolader o. Ä. gelangen können. Zur Vermeidung eines möglichen Brandes sind entsprechende Abdeckungen, Abdichtungen oder Verkleidungen aufbauseitig zu installieren. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 92 Fall beschädigt werden, weil dadurch die Festigkeit nicht mehr gewährleistet ist. Nach dem Zusammenbau der Druckgasanlage dürfen geschlossene Behälterabsperrventile nur langsam geöffnet werden (Ansprechen des Durchflussbegren- zers). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 93 (§ 7 Abs. 3 und 4 VBG 50). Als Inertgas eignet sich z. B. Stickstoff. Druckluft darf wegen der möglichen Zündgefahr auf gar keinen Fall verwendet werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 94 Erdgas an der Betankungseinheit abgesaugt werden. Nach dem Absaugen unbedingt das Entlüftungsventil wieder verschließen und durch eine zuständige Zulassungsstelle mit einer Plombierung versehen lassen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 95 Schweißspritzer) aufweisen, andernfalls müssen sie durch neue Teile ersetzt werden. Anschließend muss wieder eine Dichtheitsprüfung durch eine zuständige Zulassungsstelle oder durch einen zuge- lassenen Sachkundigen durchgeführt werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 96 • Werden im Bereich der Druckgasbehälter Schrau- ben für die Aufbaubefestigung benötigt, müssen die Schraubenköpfe oder -enden mindestens 10 mm Abstand zu den Behältern und deren Trägern haben. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 97 Rücksprache mit der zuständigen Abteilung zu halten (e Seite 15). i Weitere Informationen Aufgrund der besonderen Leistungscharakteristik sind nur Nebenantriebe (NA) mit einem Überset- zungsverhältnis nahe 1 (i=0,91 bis 1,09) zu verwen- den. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 98 5.16 Lagerung und Auslieferung des Fahrzeugs Lagerung Um Schäden bei der Lagerung von Fahrzeugen zu ver- meiden, empfiehlt Mercedes-Benz, diese nach Herstel- lerangaben zu warten und zu lagern (e Seite 51). Auslieferung Um Schäden am Fahrzeug zu vermeiden und eventuell vorhandene zu beheben, empfiehlt Mercedes-Benz, das Fahrzeug vor der Auslieferung auf seine vollständige...
Seite 99 Weitere Informationen zu Schraub- und Schweiß- verbindungen siehe 3.5 „Schraub- und Schweißver- bindungen“ (e Seite 37), 5.5 „Schweißarbeiten“ (e Seite 80) und im Mercedes-Benz Werkstatt-In- formations-System (WIS) (e Seite 23). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 100 Radstand 4 760…6 260 mm Radstand 3 260…4 160 mm 15 000 kg Radstand 4 760…5 360 mm Radstand 3 260…4 160 mm Econic alle Zetros alle Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 101 Werkseitig angebrachte Bohrungen am Ober- und Untergurt des Fahrgestellrahmens dürfen nicht aufge- bohrt werden (Ausnahme: Befestigungsbohrungen für den Schlussquerträger). Diese Bohrungen dürfen nicht zur Befestigung von Aggregaten verwendet werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 102 Bohrungen zur Durchführung von Schrau- ben eingebracht werden. Ein Mindestabstand von 30 mm zur Außenkante des Z-Profils ist einzuhalten. Weitere Auskunft erteilt die zuständige Abteilung (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 103 Fahrzeugteil anschließen. • Nur gut ausgetrocknete Elektroden mit kalkbasi- Weitere Informationen siehe 5.5 „Schweißarbeiten“ scher Umhüllung verwenden. Elektrodendurchmes- (e Seite 80) und im Mercedes-Benz Werkstatt-In- ser 2,5 mm. formations-System (WIS) (e Seite 23). • Stromstärke pro mm Elektrodendurchmesser maxi- mal 40 A.
Seite 104 • Am Rahmensteg muss zwischen dem oberen und unteren Verstärkungswinkel genügend Abstand vorhanden sein. min. 1000 Radstandsverkürzung a > 55 mm min. 500 1 Rahmeneinlage 2 Verstärkungswinkel min. 500 Radstandsverlängerung a > 55 mm Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 105 Nach Änderungen muss die Bremsanlage durch eine technische Prüfstelle auf Funktion geprüft und abge- nommen werden, ansonsten erlischt die Betriebser- laubnis. Weitere Informationen siehe 5.2 „Bremsschläuche/ Kabel und Leitungen“ (e Seite 77). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 106 Systeme. Diese Systeme sind für die Einsatzbedingungen in unseren LKW erprobt und bie- Abmessungen: ten eine entsprechende Qualität und Lebensdauer. Mercedes-Benz empfiehlt Ihnen, nur geprüfte und für den Fahrzeugtyp freigegebene Leitungsanschlüsse zu Hinweis verwenden. Die Verwendung von nicht freigegebenen Leitungs- Messleitung Ø...
Seite 107 • Eine nachträgliche Änderung bzw. Reparatur bei der weitere Verbindungsteile verwendet werden, ist nach o. g. Verlängern nicht mehr zulässig. Die Lei- tung ist in diesem Fall ab der Verlängerungsstelle auszutauschen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 108 Anschluss nur über ein zusätzliches Überströmventil ohne Rückströmung mit einem Öff- nungsdruck von 7,3 bar (Toleranz 0/-0,3) zulässig. Das Überströmventil muss mit einem geeigneten Halter am Fahrzeugrahmen befestigt werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 109 • Zweizylinderluftpresser (Code MG7) Hinweis Bei Nebenverbrauchern mit hohem oder ständigem Luftverbrauch ist generell eine Unbedenklichkeit- bestätigung der zuständigen Abteilung notwendig (e Seite 15). -0,6 N43.00-2131-00 Überströmventil Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 110 Radstandsänderungen, die den kleinsten bzw. größten Auf geänderte Werte für Fahrgestellgewicht und Wende- Serienradstand des entsprechenden Fahrzeugs nicht kreis achten. Mercedes-Benz kann keine Aussagen über unter- bzw. überschreiten, müssen nicht zur Erteilung Fahr-, Brems- und Lenkverhalten bei Fahrzeugen mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung eingereicht extremen Radstandsänderungen machen.
Seite 111 450 mm ist grundsätzlich der standsänderungen eine Unbedenklichkeitsbescheini- erforderliche Lenkraddurchmesser gemäß Lenkungs- gung erforderlich. gutachten zu prüfen. Falls erforderlich, auf den Lenkraddurchmesser von 500 mm umrüsten. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 112 13 500 3 560 260x65x5,5 3 560 bei Code 260x65x6 260x65x6 4 160 260x65x7 4 760…6 260 15 000 3 560…4 160 260x65x6 4 760…6 260 260x65x7 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 113 • Fahrgestell vor der Trennung der Rahmenlängsträ- ger waagerecht ausrichten. • Über den maximalen Serienradstand Widerstands- momente um mindestens 15 % erhöhen. • Rahmen abstützen. Trennstellen (Beispiele) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 114 6 Änderung am Grundfahrzeug 6.7 Radstandsänderungen Trennstellen (Beispiele) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 115 Weitere Informationen siehe 3.5.1 „Schraubverbin- dungen“ (e Seite 37) und 6.3 „Bohren am Fahr- zeugrahmen“ (e Seite 101) und 6.7 „Radstandsän- derungen“ (e Seite 110) zu entnehmen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 116 (Stärke mindestens 5 mm) mit dem Fahr- gestellrahmen und der Rahmenverlängerung verschrau- ben. Die Überdeckung mit dem Fahrgestellrahmen muss mindestens drei Lochbilder betragen. Radstandsverlängerung a > 55 mm Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 117 Telefax: +32 (0)51 261-300/301 • Rahmen abstützen. Postanschrift: Firma SADEF Bruggesteenweg 60 Hilfsrahmen mit dem Außenwinkel verschweißen oder B-8830 Gits/Belgien verschrauben. Internet: www.sadef.de E-mail: sales@sadef.be Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 118 6 Änderung am Grundfahrzeug 6.7 Radstandsänderungen 1 Montagerahmen 2 Fahrgestellrahmen 3 Rahmentrennstelle (vordere Schweißnaht) 4 Verstärkungswinkel 5 Rahmentrennstelle (hintere Schweißnaht) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 119 6 Änderung am Grundfahrzeug 6.7 Radstandsänderungen 6.7.4 Gelenkwellen Zwischenwelle Die richtige Auslegung des Gelenkwellenstrangs verhindert Geräusch- und Schwingungsbildung. Wenn möglich, von Mercedes-Benz geprüfte und freigegebene Teile verwenden. Gelenkwellen Zwischenwelle Betriebslänge • Bei Radstandsänderungen Gelenkwellenanordnung und Gelenkwellenlänge wie bei einem vergleichba-...
Seite 120 • Gelenkwellen vor Einbau auswuchten. • Es werden ausgeschäumte Gelenkwellen verwen- det. Änderungen außerhalb der Grenzwerte sind zu unter- lassen. Für mögliche Ausnahmen erteilt Mercedes-Benz nach eigenem Ermessen gegebenenfalls eine Unbe- denklichkeitsbescheinigung (e Seite 15). Zeichnun- gen über die vorgesehene Gelenkwellenänderung mit genauen Maßangaben (Wellenlänge und Beugungswin-...
Seite 121 Querträger 1 200 mm nicht übersteigen. Achsmitte (L). 1 Maximal 1200 mm • Beim Betrieb mit Einachsanhängern (Zentralachsan- hängern) sind für eine Überprüfung und Unbedenk- lichkeitsbescheinigung folgende Angaben erforder- lich: Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 122 Bei Verkürzung des Rahmenendes muss der Schluss- querträger in das verbleibende Rahmenende versetzt werden. Wenn nötig, Federbockquerträger durch den Schluss- querträger ersetzen. Zulässige Anhängelast (A) R = Radstand Ü = Überhang Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 123 3.5.1 „Schraubverbindungen“ (e Seite 37). 1 Fahrgestellrahmen-Längsträger 2 Querträger 3 Rahmenverlängerung 4 Knotenblech oder Verstärkungswinkel 5 Schlussquerträger 1 Fahrgestellrahmen-Längsträger 2 Querträger 3 Rahmenverlängerung 4 Knotenblech oder Verstärkungswinkel 5 Schlussquerträger Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 124 • Die Nieten können durch Flanschkopfschrauben der nächsten Größe (Festigkeitsklasse 10.9) und selbstsichernde Muttern ersetzt werden. 1 Fahrgestellrahmen-Längsträger 2 Querträger 3 Rahmenverlängerung 4 Knotenblech oder Verstärkungswinkel 5 Schlussquerträger Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 125 MB-Norm MBN 10105/13023 • Anzugsdrehmoment: 150 Nm • Zusätzlich aufgebrachter Drehwinkelanzug von 90° • Nachziehen der Schraubverbindung nicht möglich • Grundsätzlich sind neue Schrauben und Muttern zu verwenden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 126 WARNUNG • Mercedes-Benz empfiehlt die Verwendung von Flanschkopfschrauben und -muttern nach Die Verwendung von nicht zugelassenen Teilen, Mercedes-Benz Norm (MBN) 10105 und 13023, Aggregaten oder Umbau- und Zubehörteilen kann die Materialgüte 10.9, Steigung 1,5 mm, selbstsi- Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen. chernde Muttern.
Seite 127 6.9.4 Reserverad Befestigung • Nach Fahrgestellzeichnung unter dem Rahmen, seitlich am Rahmen oder am Aufbau montieren. • Gut zugänglich, einfach bedienbar. • Doppelt gegen Verlust sichern. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 128 Fahrgestellausstattung mit oder ohne Front- fahrschutz unbedingt zu prüfen. Eine Nachrüstung des Frontunterfahrschutzes ist bei den Fahrzeugen Actros, Axor und Econic nicht möglich. Mercedes-Benz emp- fiehlt, die Zulassung und den Verwendungszweck im Vorfeld mit der für Sie zuständigen Behörde zu klären.
Seite 129 • Breite minimal: = Breite der Hinterachse - 100 mm auf jeder Seite (maßgebend ist die breiteste Achse) • Profilhöhe des Querträgers: mindestens 100 mm. • Kantenradius mindestens: 2,5 mm. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 130 Festigkeit Unterfahrschutz und Befestigung gemäß EG-Richtlinie 70/221/EWG prüfen. Bei maximaler Verformung darf der Abstand vom Auf- bauende zum Unterfahrschutzende an den Belastungs- punkten maximal 400 mm betragen. Die maximale Verformung des Mercedes-Benz Unter- fahrschutzes beträgt 60 mm. 700-1000 max.100 a = Hinterachsbreite = Lasteinleitungspunkte Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016...
Seite 131 • Schutzvorrichtung so weit wie möglich von vorn nach hinten durchgehend anbringen. • Angrenzende Teile dürfen überlappen. Die überlap- pende Kante muss nach hinten oder unten zeigen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 132 • Die Verstärkungswinkel müssen mindestens ein Schenkelmaß von 80 mm am Rahmenun- tergurt aufweisen. Als Material empfiehlt Ihnen Mercedes-Benz, S 500 MC (mind. St 52) zu verwen- den. Bei Anbauten mit einer Gewichtseinleitung pro Konsole > 50 kg sind Verstärkungsmaßnahmen in Abhängigkeit...
Seite 133 Sattelzugmaschine Es ist ein Verstärkungswinkel (Materialstärke mindes- tens 8 mm) vorzusehen, der mindestens von Mitte des davorliegenden Querträgers bis mindestens in die Mitte des dahinterliegenden Querträgers reicht. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 134 über Airbags, sind diese fachgerecht zu demontieren. Material: S 500 MC Die Montage von Frontanbauten ist mit der zuständi- gen Abteilung abzustimmen (e Seite 15). 1 Anbindung an Konsole 2 Fahrgestelllängsträger Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 135 Kipphydraulik vorzusehen und eine Unbedenk- lichkeitsbescheinigung der zuständigen Abteilung erforderlich (e Seite 15). • Die in 2.7 „ Mercedesstern und Emblem“ (e Seite 24) ausgeführten Inhalte sind zu beach- ten. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 136 Anordnung und Schraubenanzahl muss entsprechend den Bezeichnungen in der Zeichnung erfolgen. Die Andockung ist ringsum abzudichten und der Korros- Befestigung - Längsträger der DOKA ionsschutz zu vervollständigen. 1 Befestigungsschrauben Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 137 Bei einer Fahrerhausverlängerung ist eine Unbedenk- lichkeitsbescheinigung der zuständigen Abteilung erforderlich (e Seite 15). i Weitere Informationen Weitere Information erhalten Sie über das Mercedes-Benz Aufbauhersteller-System (MB-AS) unter: http://abh-portal.mercedes-benz.com http://bb-portal.mercedes-benz.com Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 138 Fahrerhauslagerung vorhanden ist. Für alle sonstigen Sitznachrüstungen sind entsprechende Nachweise (Gurtprüfungen, Zugversuche) erforderlich, die im Rah- men einer Unbedenklichkeitsprüfung bei der zuständi- gen Abteilung vorzulegen sind (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 139 1 Silentblock rahmen von weniger als 80 mm Höhe müssen die 2 Verstärkung Kunststoffleitungen durch Stahlleitungen ersetzt oder im Bereich des Retarders außerhalb des Rah- mens verlegt werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 140 (Bremszylinder, Gestängesteller-Hebellänge, • Fahrzeuge mit erhöhter zulässiger Vorderachslast Bremsbelag) auf die serienmäßige Bremsanlage sind zu bevorzugen. abzustimmen. Gegebenenfalls werden dabei an der Vorderachse größere Bremszylinder erforderlich. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 141 ® -Bremssystem (BS) ist der nachträgliche Einbau eines Automatikgetriebes nicht erlaubt. Beim nachträglichen Einbau eines Automatikgetriebes ist eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der zuständi- gen Abteilung erforderlich (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 142 CAN-Datenbus-Systeme mit den Steuergeräten aller elektronischen Systeme in Verbindung steht. Das Grundmodul beinhaltet softwaremäßig realisierte Funk- tionen (virtuelle Steuergeräte) für die Systeme • Kommunikationsrechner • Funkfernbedienung • Wartungssystem • Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 143 • Temperaturanzeige, Lenkung • Hupen • Längs- und Quersperren der Vorder- und Hinterach- • Wartungssystem Das Frontmodul befindet sich zwischen dem Einstieg und dem Rahmenlängsträger auf der Beifahrerseite. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 144 • Wartungssystem Wenn notwendig, muss das jeweilige Modul versetzt • Niveauregulierung und Wankregelung werden und die Leitungen am jeweiligen Verbraucher verlängert werden. Hierzu bietet Mercedes-Benz über sein Service-Netz diverse Leitungssätze (Verlängerun- gen, Y-Kabel) an. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016...
Seite 145 Masseleitung entstehen. Wird der Montagerahmen eines Aufbaus zur Masse- rückführung verwendet, ist der Montagerahmen zur Vermeidung von Schäden mit dem Massepunkt am Energieverteiler elektrisch ausreichend zu verbinden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 146 • An belegten Sicherungen keine weiteren Verbrau- i Weitere Informationen cher anschließen. Mercedes-Benz empfiehlt, die Verbraucher nach den • An vorhandene Leitungen keine zusätzlichen Leitun- Stromlaufplänen ab (e Seite 173) anzuschließen. gen (z. B. mit Schneidklemmen) anschließen. Die Kammerbelegung im Kabelstecker ist zu beach- ten.
Seite 147 Grundmodul) genutzt werden. (hinter dem Grundmodul) genutzt werden. i Weitere Informationen i Weitere Informationen Mercedes-Benz empfiehlt, die Verbraucher nach den Mercedes-Benz empfiehlt, die Verbraucher nach den Stromlaufplänen anzuschließen (e Seite 151). Stromlaufplänen anzuschließen (e Seite 152). Die Kammerbelegung im Kabelstecker ist zu beach- Die Kammerbelegung im Kabelstecker ist zu beach- ten.
Seite 148 Pin 12 Pin 13 Laderaumleuchte Minus (-) Pin 14 Laderaumleuchte Plus (+) Pin 15 PSM Kupplungsfernbedienung Pin 16 PSM Kupplungsfernbedienung Pin 17 Pin 18 Pinvorbelegung abhängig von Fahrzeugausstattung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 149 2,5 sw Kl. 30 direktes B+ 15 A 2,5 rt Kl. 58 0,75 gr/ge Rückfahrleuchte 0,75 ws/rt Bremslicht 0,75 ws/rt nicht belegt Haltestellenbremse 0,75 rt/gn/ws nicht belegt Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 150 Kammer-Nr. Klemme max. Stromabnahme Kabelfarbe (Ampere) nicht belegt Masse Getriebesteuergerät für 0,75 br/ge X83/2-15/9 (keine zusätzliche Bgelastung zulässig) Kl. 15 von Sicherung F16-NA und 0,75 li/gr ADR/GGVS Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 151 Grundfarbe bl = blau Kennfarbe ge = gelb Erläuterungen Steckverbindungen A1/A2 Modul A31/A32 Relais Steckverbindung Anschluss Verbraucher im Fahrerhaus Anschluss Verbraucher am Fahrgestellrahmen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 152 Kennfarbe ge = gelb Erläuterungen Steckverbindungen A1/A2 Modul A31/A32 Relais Steckverbindung (Schnittstelle zwischen Fahrerhaus/Fahrgestell- rahmen) X83 / 3 Kabelstecker im E-Fach Anschluss Verbraucher im Fahrerhaus Anschluss Verbraucher am Fahrgestellrahmen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 153 Verbindungsstelle gelöst werden. Stromabnahme für Zusatzverbraucher im oder am Fahrerhaus: Mit dem Verkaufscode ED9 bietet Mercedes-Benz eine Vorrüstung für elektrische Geräte im Fahrerhaus an. Die ED9 beinhaltet einen Anschlussbolzen oberhalb des Grundmoduls, der für die Anschlüsse zu verwenden ist.
Seite 154 A 002 991 94 70 (im Auslieferumfang nicht verbaut) werden. Andernfalls können die elektrischen Leitun- gen überlastet werden. Dadurch kann es zu einem Brand kommen. Es besteht Unfall- und Verletzungs- gefahr! Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 155 N 00 00 00 00 05 99 N 00 00 00 00 06 00* * Sachnummern werden bei Mercedes Benz nicht verbaut und können deshalb nur über den Teilehandel bezogen werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 156 N 000 137 008 107 Sechskantmutter X9/X10 ISO 4035-M6-A2-70 N 304 032 006 009 Federscheibe X9/X10 DIN 137-A 6-X 12 CR NI 17 7 N 000 137 006 108 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 157 Batterie Liefervorschrift (DBL) 9440.40 (N 910112 006001) Federscheibe: DIN 137-A 6-X 12 CR NI 17 7 (N 000137 006 108) Maximales Anziehdrehmoment: 7,4 ± 1,4 Nm Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 158 6 Änderung am Grundfahrzeug 6.16 Stromabnahme – Zusatzverbraucher Erläuterungen Kabelstecker (Kammerbelegung) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 159 6 Änderung am Grundfahrzeug 6.16 Stromabnahme – Zusatzverbraucher Pin-Nr. Klemme max. Stromabnahme (Ampere) Kabelfarbe frei frei frei Rückfahrscheinwerfer frei 0,05 frei frei frei v-Signal 0,05 frei frei Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 160 Verteilerdose angeschlossen werden. Der Batterie-Trennschalter (1) und die Strombegrenzer für Tachograph, Ein- bruch-Diebstahl-Warnanlage und die elektronischen Schalter befinden sich ebenfalls im Batteriekasten (e Seite 161). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 161 6.16 Stromabnahme – Zusatzverbraucher Anschluss elektrischer Zusatzverbraucher Axor (BM 94X, 95X), Atego (BM 97X) 1 Batterie-Trennschalter (ADR/GGVS) 2 Verteilerdose Masseanschlüsse (ADR/GGVS) 3 Sicherung 4 Sicherungsdose Spannungsversorgung (+) 5 Schalter (ADR/GGVS) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 162 6 Änderung am Grundfahrzeug 6.16 Stromabnahme – Zusatzverbraucher Anschluss elektrischer Zusatzverbraucher Econic 1 Batterie-Trennschalter (ADR/GGVS) 2 Verteilerdose Masseanschlüsse (ADR/GGVS) 3 Sicherung 4 Sicherungsdose Spannungsversorgung (+) 5 Schalter (ADR/GGVS) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 163 Die mechanische und elektrische Verbindung ist entsprechend der Belastung fachgerecht auszuführen. Steckerplatte Econic Steckerplatte Axor (BM 94X, 95X) 1 Masseanschluss (-) 2 Spannungsversorgung (+) 1 Masseanschluss (-) 2 Spannungsversorgung (+) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 164 Die elektrische Vorbereitung ist bis zur Innen- seite des Fahrerhauses serienmäßig vormontiert. Nach Entfernen der Innenleuchten sind die Kabelenden zugänglich. Der Dachhimmel muss dabei nicht ausge- baut werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 165 Strom- sicherung sicherung sicherung mm² 0,75 250* 300** 250* 300** 350** * Stromabnahme zeitlich begrenzt auf max. 60 s ** nicht zulässig; Stromabgriff größer als max. erlaubt Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 166 Strom- sicherung sicherung sicherung mm² 0,75 250* 300** 250* 300** 350** * Stromabnahme zeitlich begrenzt auf max. 15 s ** nicht zulässig; Stromabgriff größer als max. erlaubt Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 167 Verdrahtung in Schalt- und Verteileranlagen und Schienenverteiler. Batterieleitungen Batterieleitungen dürfen nicht verlängert werden. Die vorhandene Leitung ist durch eine Neue zu ersetzen. Verwenden Sie nur originale Mercedes-Benz Leitungs- sätze und Kabelschuhe. Alle Anschlüsse müssen fest verbunden sein. a WARNUNG Die Nichteinhaltung der oben genannten Vorgaben oder unsachgemäße Ausführung kann zur Erhöhung...
Seite 168 Fahrzeugtyp freigegebenen Kabelsätzen verlängert werden. i Weitere Informationen Arbeitsanleitung zur Reparatur und Verlängerung von Kabelsätzen beachten. Diese sind über das Mercedes-Benz Aufbauherstellerportal (http://bb-portal.mercedes-benz.com) verfügbar (e Seite 22). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 169 • Leerrohr mit Einzugsdraht vom Elektrofach zur Mittelkonsole. • Schnittstelle X83 siehe Stromlaufplan. • Schnittstelle X84, Beleuchtung links. • Schnittstelle X85, Beleuchtung rechts. Schnittstelle X85 Schnittstelle X84 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 170 Bewegungsmelder anzuschließen. Dazu muss die vorhandene Massebrücke auf dem Stecker A44.2 im E-Fach entsprechend dem Bedarf aufgetrennt und durch Zuleitungen zum Kofferaufbau ersetzt werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 171 Eingänge wie z. B. externer Motorstart und -stopp oder spezielle Ausgänge wie z. B. puls-pausenmodu- lierte Motordrehzahlen sowie CAN-Bus-fähige Steuerge- räte in Aufbauten oder Anhänger sein. Kabelstecker im E-Fach (Beispiel) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 172 (PWM)-Ausgänge, z. B. Geschwin- digkeitssignal Hinweis 8 Digitale Eingänge, z. B. Motorstart Mercedes-Benz empfiehlt, Fahrzeuge, bei denen eine 9 Analoge Eingänge, z. B. Handfahrgeber nachträgliche Aufbaumontage eine Anpassung der Fahrzeugelektronik erfordert, mit dem Code EZ3 Es können u. a. folgende Funktionen dargestellt wer- (Erstparametrierung, PSM extern) zu bestellen.
Seite 173 6.17 Stromlaufpläne Actros (BM 93X) Verwendung des Potenzialpins Kl. 30 max. 10 A 1 Grundmodul 2 Potenzialpin Kl. 30 (X7/9/2) max. 10 A 3 Nachrüstschalter 4 Arbeitsscheinwerfer Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 174 4 Potenzialpin Kl. 30 (X7/9/2) max. 10 A 5 Klemmverbinder Kl. 31 am Grundmodul 6 Masseleitung zusätzlich 7 Klemmverbinder zusätzlich Trennstelle Fahrgestell Fahrerhaus 8 Nachrüstschalter 9 Sicherung zusätzlich E-Fach 10 Zusatzpumpe Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 175 Verwendung des Potenzialpins Kl. 30 max. 10 A in Abhängigkeit von Kl. 15 1 Grundmodul 2 Potenzialpin Kl. 30 (X7/9/2) max. 10 A 3 Potenzialpin Kl. 15 (X7/9/9) max. 2 A 4 Nachrüstschalter 5 Zusatzpumpe Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 176 6 FCAN-Ergebnis (parametrierbar) 7 Ja/Nein 8 und 9 Funktionspin 1 (X12/21/15) Funktionspin 2 (X12/21/18) Funktionspin 3 (X12/21/21) 10 weitere Funktionssignale 11 FCAN-Ergebnis (parametrierbar) 12 FCAN 13 Zusatzscheinwerfer Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 177 8 Klemmverbinder Kl. 31 am Grundmodul 9 Klemmverbinder zusätzlich Trennstelle Fahrgestell Fahrerhaus 10 FCAN 11 und 12 Funktionspin 1 (X12/21/15) Funktionspin 2 (X12/21/18) Funktionspin 3 (X12/21/21) 13 Sicherung zusätzlich E-Fach Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 178 5 Potenzialpin Kl. 30 (X7/9/2) max. 10 A 6 Schaltersignal Fernlicht 7 CAN 8 und 9 Funktionspin 1 (X12/21/15) 10 Schaltersignal Fernlicht (FCAN) 11 FCAN 12 Zusatzscheinwerfer (Dach) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 179 2 Potenzialpin Kl. 30 (X7/9/2) max. 10 A 3 Geschwindigkeitssignal 4 CAN 5 Geschwindigkeit v<6 km/h (FCAN) 6 Ja/Nein 7 und 8 Funktionspin 1 (X12/21/15) 9 Aufbau 10 FCAN 11 Aufbauelektronik Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 180 Zeichnungen und erforderliche Daten zur Genehmi- gung einreichen (e Seite 15). Hinweis Bei Nichtbeachtung dieser Vorschriften können Getriebeschäden auftreten. i Weitere Informationen Hinweise in der Betriebsanleitung, Kapitel „Bedienen im Detail“ beachten. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 181 Hinweise in der Betriebsanleitung, Kapitel „Bedienen im Detail“ beachten. Alle wichtigen technischen Informationen können Sie den Tabellen in den Technischen Daten entnehmen, siehe 9.2 „Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA)“ (e Seite 355). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 182 Der motorabhängige Nebenabtrieb ist an den Ölkreis- lauf des Schaltgetriebes und somit serienmäßig an einen Ölkühler angeschlossen. Hinweis Motorabhängiger Nebenabtrieb Bei Nichtbeachtung dieser Vorschriften können Getriebeschäden auftreten. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 183 (Gelenkwellen, Querträger). Wirkungsgrad • Statische und dynamische Beanspruchung der Pumpe. • Gewichtsmoment der Hydraulikpumpe (maximal 40 Nm). Schwingungsverhalten der Motoraufhängung, eventuell eigene Aufhängung am Fahrgestellrahmen vorsehen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 184 2600 1/min Antrieb: Poly-V-Riemen Leistungsdaten: Tandem- Hydraulik- pumpe 1. Kreis 2. Kreis Fördervolumen: 14 cm³/U 5,5 cm³/U Betriebsdruck: 250 bar 250 bar max. Drehzahl: 3000 1/min 3000 1/min Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 185 Kupplung) in kgm² Kupplung Anfahren und Schalten) BR 500 20 % 0,02 444 250 00 01 (Code N54) BR 900 20 % 0,02 906 250 00 01 (Code N54) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 186 Ø Loch- Außendurch- Breite zahl messer Reich ±0,1 Abmessungen – Kupplungsflansch – Motorabtrieb nach hinten a Ø b Ø c Ø f Ø Lochzahl 84*0,1 57h8 8,1*0,15 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 187 6 Änderung am Grundfahrzeug 6.23 Motorabtrieb hinten Flansch 6.23.3 Motorabtrieb hinten Motorabtrieb mit Flansch Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 188 B Oberkante Rahmen bis Mitte Kupplungsflansch Die Mitte des Motorabtriebs liegt 182 mm außerhalb der Kurbelwellenmitte. Motor Motorlage A (mm) B (mm) OM 501 LA Hoch Tief OM 502 LA Hoch Tief Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 189 Gelenkgabeln versetzt angeordnet sein. Hinweis Bei Nichtbeachtung dieser Vorschriften können Schäden an den Aggregaten auftreten. Beugung in einer Ebene (ebene Beugung) ß = ß Oben = Z-Beugung Unten = W-Beugung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 190 Aufbauten oder Heckanbaugeräten. Abstand Werden Anhängerkupplungen nachträglich angebaut, maximal 1 320 mm, wenn die lichte Höhe von der nur von Mercedes-Benz freigegebene Fabrikate und Fahrbahn bis zur Unterkante des Aufbaus mindes- Typen sowie Schlussquerträger verwenden. tens 1 150 mm beträgt.
Seite 191 +10° sicher geöffnet werden können. • Bei angekuppeltem Anhänger muss ohne Behinde- rung durch Sichtkontrolle oder Anzeige festgestellt werden können, ob der Kupplungsbolzen eingeras- tet und gesichert ist. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 192 Postanschrift: Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen Ottenser Hauptstraße 54 Freiraummaße D-22765 Hamburg Zum Einbau von Kurz-Kupplungen ist eine Unbedenk- lichkeitsbescheinigung durch die zuständige Abteilung erforderlich (e Seite 15). Freiraummaße Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 193 Die Mindest-Vorderachslasten sind einzuhalten Kupplungsgrößen zulässige Anhängelast mit (e Seite 61). Zentralachsanhänger in kg G 135 6 500 G 145 9 000 G 150 9 500 12 000 18 000 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 194 6.27 Tiefergelegte Anhängerkupplung 6.27 Tiefergelegte Anhängerkupplung Montage nach Abbildungen. Serienmäßige Anhängeranschlüsse bei Bedarf verset- zen. Bei diesen Ausführungen bleibt die in den Fahrzeugpa- pieren angegebene zulässige Anhängelast bestehen. Gestaltungsbeispiele Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 195 6 Änderung am Grundfahrzeug 6.27 Tiefergelegte Anhängerkupplung Tiefergelegte Anhängerkupplung Gestaltungsbeispiele Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 196 Mercedes-Benz Teile. Fahrzeuge ohne Montagerahmen 1 Fahrgestellrahmen 2 Querträger 3 Verstärkung 4 Knotenblech 5 Profil Fahrzeuge ohne Montagerahmen 1 Fahrgestellrahmen 2 Querträger 3 Verstärkung 4 Knotenblech 5 Profil Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 197 6 Änderung am Grundfahrzeug 6.27 Tiefergelegte Anhängerkupplung Tiefergelegte Anhängerkupplung Fahrzeuge mit Montagerahmen Fahrzeuge mit Montagerahmen 1 Fahrgestellrahmen 2 Montagerahmen 3 Konsole 4 Querträger Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 198 • Die serienmäßigen Hinterfedern sollten gegen Federn für Sattelzugmaschinen getauscht werden. • Stabilisator an der Hinterachse einbauen. • Kupplungsköpfe der Bremsleitungen und Anhänger- steckdose hinter das Fahrerhaus verlegen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 199 • Das Gleitblech so anordnen, dass das Kreuzgelenk der Gelenkwelle nach oben abgedeckt wird. Die Verschmutzung des Fahrerhauses und des Sattelan- hängers mit Fett wird dadurch verhindert. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 200 Beim Einsatz von Motorvorwärmgeräten, die in den Kühlkreislauf integriert werden sollen, ist dies vor dem Einbau mit der zuständigen Abteilung abzustimmen (e Seite 15). Eine Grundsatzinformation kann bei der zuständigen Abteilung abgerufen werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 201 Reduzierstück zu verwenden. Das Kabel muss mit Leitungen sollen nach Möglichkeit ebenfalls über die geeigneten Mitteln gegenüber dem Reduzierstück abge- FF-Platte führen. dichtet werden, um das Eindringen von Feuchtigkeit in die FF-Platte auszuschließen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 202 Zweck von Code ED9 ist vornehmlich die Versorgung von großen Stromverbrauchern im Fahrerhaus. N54.18-2097-00 Reduzierstück A 007 997 34 72 Code ED9 1 Stützpunkte auf der FF-Platte Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 203 Aufbau Kl.31 1,50 Aufbau Laderaumleuchte RT/SW 1,50 Betätigung über Schalter Laderaumleuchte 15-17 nicht belegt Tarnlichtsignal +24V Kl. S49 für Aufbau RT/BL 0,75 Nur bei Code E10 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 204 AMP 1-096 88 49-3 Nach Bedarf Kontaktbuchse (1,5–2,5 mm²) A 013 545 77 26 AMP 1-096 88 51-3 Nach Bedarf Hinweis Die Signale auf XT7.1 müssen vom Aufbauhersteller abgesichert werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 205 Zur Stromversorgung von Aufbauten muss eine Adap- terbox an den vorhandenen Fahrzeugenergieverteiler angebaut werden. Hinweis Keinesfalls ist es erlaubt, Strom direkt vom Fahrzeu- genergieverteiler abzunehmen! Energieverteiler 1 Energieverteiler Fahrzeug 2 Adapterbox Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 206 Sicherungsstreifen MBN 10198 – SF51 – 100 A N 000000000593 Die Leitungen zum Aufbau werden mit Kabelschuhen am Gewindebolzen (M8) verschraubt. Das maximale Anziehmoment beträgt 15,9 Nm. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 207 Steckerbelegung ist im Folgenden beschrieben: Stecker PB120A X205, Pin3 X198 PB001A nicht belegt n.c. n.c. Stecker PB121A X205, Pin2 nicht belegt N54.18-2102-00 Stecker X198 n.c. X205 N54.18-2101-00 Stromlaufplan Code G97 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 208 A 000 545 62 80 nach Bedarf N54.18-2103-00 Stecker X205 Funktion Kabel Quer- schnitt [mm²] Masse PB002A Stecker PB121A X198, Pin5 Stecker PB120B X198, Pin2 nicht belegt Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 209 40 kW • Sonderausstattung Code GC9: Typ Allison 3000 SP = 1000 min PR (mit Retarder) Motor Maximalleistung 68 kW Drehzahl bei Motor- 2090 min nenndrehzahl (2200 min Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 210 Pumpen ohne weitere Abstützung • ein Pumpengewicht von 18 kg N55.30-2091-00 • ein Gewichtsmoment von maximal 27 Nm am Nebenabtriebsgehäuse. Code NU4 / NU5 / NU6 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 211 Anflanschen von Hydrau- likpumpen vorgesehen. Für das Schaltgetriebe ist über CTT ein Nebenabtrieb mit Gelenkwellenflansch verfügbar (Code KNF2). Für das Automatikgetriebe ist zur Zeit kein Nebenabtrieb mit Gelenkwellenflansch verfügbar. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 212 Rahmen zu befestigen. Die Krafteinleitung muss flä- chig über die komplette Rahmenhöhe (Verschraubung in der oberen und unteren Lochreihe) erfolgen. Beach- ten Sie hierzu 6.9.8 „Anbauten seitlich am Rahmen“ (e Seite 132). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 213 3.5 „Schraub- und Schweißver- Verordnungen sowie den Arbeitsschutz- oder Unfall- bindungen“ (e Seite 37), 5.5 „Schweißarbeiten“ verhütungsvorschriften, Sicherheitsregeln und Merk- (e Seite 80) und im Mercedes-Benz Werkstatt-In- blättern der Unfallversicherungsträger entsprechen. formations-System (WIS) (e Seite 23). a WARNUNG Bei allen Aufbauten ist darauf zu achten, dass sowohl keine brennbaren Gegenstände als auch keine brenn-...
Seite 214 Werden mehrere Aufbauten auf ein Fahrgestell mon- tiert (z. B. Pritsche und Ladebordwand), muss für die Festlegung des Montagerahmens das größere der angegebenen Widerstandsmomente zugrunde gelegt werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 215 über Laschen = S 500 MC. lichkeitsprüfung durch die zuständige Abteilung ermit- • Montagerahmen aus hochfesten Stählen (z. B. telt werden (e Seite 15). Mercedes-Benz empfiehlt N-A-XTRA) müssen mindestens der Steifigkeit von die Verwendung der beschriebenen Werkstoffe oder Stahlmontagerahmen entsprechen. Die Befestigung von höherwertigen Werkstoffen.
Seite 216 über den hinteren Vorderfeder- bock. 1 Montagerahmen 2 Fahrgestellrahmen Gestaltungsbeispiele Actros (BM 93X), Axor (BM 94X, 95X), Econic 1 Montagerahmen 1 Montagerahmen 2 Fahrgestellrahmen 2 Fahrgestellrahmen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 217 Montagerahmen grundsätzlich nur mit den Rahmen- längsträgern (U-Profil) verbinden, auf keinen Fall mit dem Flansch des Rahmenkopfs (Z-Profil). Mercedes-Benz empfiehlt die Verwendung der ab Werk unter dem Code CR4 lieferbaren Befestigungs-ele- mente. Bei kurzem Fahrerhaus-Aufbau in Fahrtrichtung über die Rahmenlängsträger überstehen lassen. Falls aus Festigkeitsgründen eine Verbindung zwischen Auf-...
Seite 218 B geschlossenes U-Profil (Wx, siehe Diagramm Profi- labmessungen x 1,25) C ineinander geschachteltes Profil (Wx, siehe Dia- gramm Profilabmessungen x 1,75) D geschachteltes U-Profil (Wx siehe Diagramm Profi- labmessungen x 1,9) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 219 7 Ausführung von Aufbauten 7.2 Montagerahmen Montagerahmen als Bodengruppe Ein Montagerahmen mit durchgehenden Längsträgern ist nicht erforderlich, wenn die Bodengruppe des Auf- baus die Funktion des Montagerahmens übernehmen kann. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 220 7 Ausführung von Aufbauten 7.2 Montagerahmen 7.2.3 Profilabmessungen Alle Baumuster Montagerahmen und Fahrgestellrahmen sollten die gleiche Materialstärke und Flanschbreite haben. Profilabmessungen für Montagerahmen- Längsträger (offenes Profil) - Profilhöhe in mm Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 221 • Befestigungsnieten des Schlussquerträgers entfer- nen. • Montagerahmen, Fahrgestellrahmen und Schluss- querträger mit Flanschkopfschrauben und -muttern nach Mercedes-Benz Norm (MBN) 10105, 10112 und 13023 befestigen. Atego (BM 97X) • Längsfixierung über Laschenbefestigung im Bereich der Hinterachse vornehmen (e Seite 222).
Seite 222 Abstand (A) von mindestens 5 mm nach dem Anziehen der Schrauben eingehalten werden (e Seite 222). Bei den anderen Konsolen unter- schiedliche Abstände durch Beilagen ausgleichen. • Montagerahmen durch Anziehen der Schrauben nicht verdrehen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 223 7 Ausführung von Aufbauten 7.3 Befestigung des Montagerahmens Befestigung des Montagerahmens Abstand A = mindestens 5 mm Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 224 Decklack zu versehen. • Zwischen Fahrgestellkonsole und Tellerfeder eine Als Sonderausstattung sind Konsolen zur Befestigung rechteckige Unterlegscheibe zur Abdeckung des des Aufbaus über die Mercedes-Benz Teilenummer Langslochs verwenden. 976 310 00 58 verfügbar. Das gleiche gilt, wenn anstelle von Konsolen T-Schrauben verwendet werden.
Seite 225 M12x1,5 - 10.9 nach MBN 10105 bzw. Flansch-Kopf- mutter nach MBN 13023 zu verwenden. Die Schrauben sind drehmoment- und drehwinkelge- steuert anzuziehen: es gilt folgende Anzugsvorschrift: Anziehdrehmoment 92 Nm + 90°. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 226 • Bei durchgehender Laschenbefestigung bis in den Bereich des Fahrerhauses (z. B. Aufbau von schwe- ren Ladekränen) ist eine Unbedenklichkeitsbe- scheinigung der zuständigen Abteilung erforderlich (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 227 • Gestaltung und Befestigung muss funktionssicher sein. • Die Verriegelung am Montagerahmen muss spielfrei sein. 1 Fahrgestellrahmen 2 Montagerahmen 3 Befestigungsplatte 4 Schnellverschluss 5 Aufnahmevorrichtung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 228 Die beim An-, Auf-, Ein- oder Umbau verbauten Aggregate müssen den geltenden Gesetzen und Verordnungen sowie den Arbeitsschutz- oder Unfall- verhütungsvorschriften, Sicherheitsregeln und Merk- blättern der Unfallversicherungsträger entsprechen. Kasten- und Kofferaufbau Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 229 Abstand von 600 mm montiert sind. Im Bereich der Hinterachsbefestigung kann der maximale Abstand von 600 mm überschritten werden, wenn es zur Realisie- rung von Freigängen (z. B. Einfederung) erforderlich ist. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 230 • Für großflächige Einleitung der Kräfte durch Druckverteilungsplatten sorgen. Nach Möglichkeit vorhandene Bohrungen am Fahrgestell-Rahmen verwenden. i Weitere Informationen Bei Wechselaufbauten ohne Hilfsrahmen ist eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der zuständigen Abteilung erforderlich (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 231 • Abstützvorrichtungen, die im Standbetrieb über i Weitere Informationen den Fahrzeugumriss hinausragen, durch auffälli- gen Farbanstrich, Rückstrahler und Warnbeleuch- Informationen zur Bestimmung der Fahrgestellgröße tung kenntlich machen. beachten (e Seite 32). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 232 (e Seite 220). Im Bereich der Pritsche oder • Durch die sich ergebende Lastverteilung kann eine des Kippaufbaus können die Abmessungen der Rahmenverlängerung erforderlich werden. Montagerahmen-Längsträger der Tabelle Pritschen- aufbau oder Kippaufbau entnommen werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 233 7 Ausführung von Aufbauten 7.6 Ladekranaufbau Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 234 7 Ausführung von Aufbauten 7.6 Ladekranaufbau 1 Fahrgestellrahmen 4 Bride 2 Montagerahmen 5 Konsole 3 Kranfuß 6 Befestigungsplatte Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 235 1 832…2 558 Axor (BM 95X) 1 823…1 828 Econic 1 823…1 828 Actros (BM 93X) 2 631…4 158 Axor (BM 95X) 2 628 Econic 2 628 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 236 • Die Zeichnungen zur Positionierung der Platten nen die Abmessungen der Montagerahmen-Längs- finden Sie im Aufbauhersteller-Informationsportal/ träger der Tabelle Pritschenaufbau oder Kippaufbau MBAS-Web/Informationstypen/Zusatzinformatio- entnommen werden. nen (e Seite 21). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 237 220x65x7/S 380 MC 260x65x5,5/S 500 MC 260x65x6/S 500 MC 260x65x7/S 380 MC 13 500 220x65x6/S 500 MC 220x65x7/S 380 MC 260x65x5,5/S 500 MC 260x65x6/S 500 MC 260x65x7/S 380 MC Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 238 Kranmoment kNm 100x65x6 mm mm/Werkstoff zulässiges Kranmoment kNm ohne Verstär- mit Verstär- kungswinkel kungswinkel 15 000 220x65x6/S 500 MC 220x65x7/S 380 MC 260x65x6/S 500 MC 260x65x7/S 380 TM Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 239 Schrägverstrebungen oder Rohrquerträger verbaut werden (e Seite 241). • Das Fahrgestell, soweit erforderlich, mit verstärkten Hinterfedern und Stabilisator an der Hinterachse ausrüsten. • Mindest-Vorderachslast beachten (e Seite 61). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 240 7 Ausführung von Aufbauten 7.6 Ladekranaufbau 1 Fahrgestellrahmen 2 Montagerahmen 3 U-Querträger 4 Diagonalverstrebung 5 Mitte 1. Hinterachse 6 Mitte Hinterachsen 7 Mitte 2. Hinterachse Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 241 7 Ausführung von Aufbauten 7.6 Ladekranaufbau 1000 1000 Rohrquerträger 1 Rohr (min. 80x4 mm) 2 Montagerahmen 3 Befestigungslasche 4 Fahrgestellrahmen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 242 Axor (BM 95X) Zweiachs-Fahrzeuge Axor (BM 95X) Dreiachs-Fahrzeuge (4x2) (6x4) Econic Zweiachs-Fahrzeuge Econic Dreiachs-Fahrzeuge (4x2) (6x4) Actros (BM 93X) Dreiachs-Fahrzeuge (6x2) Axor (BM 95X) Dreiachs-Fahrzeuge (6x2) Econic Dreiachs-Fahrzeuge (6x2) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 243 • Das Fahrgestell, soweit erforderlich, mit verstärkten Hinterfedern und Stabilisator an der Hinterachse ausrüsten. Grundsätzlich muss ein Schlussquerträ- ger eingebaut sein. • Mindest-Vorderachslast beachten (e Seite 61). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 244 4 760…5 360 260x65x7/S 380 MC 60x60x5 15 000 3 260 220x65x6/S 500 MC 100x60x5 3 560…4 160 260x65x6/S 500 MC 60x60x5 4 760…5 360 260x65x7/S 380 MC 80x60x5 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 245 • Die Beladungsvorgaben in Abhängigkeit zur Einhal- tung der Mindest-Vorderachslasten auch in Bezug auf Möglichkeiten der Nutzung der Liftachse sind in den Fahrzeugbetriebsanleitungen zu ergänzen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 246 Stabilisatoren einbauen. i Weitere Informationen Luftgefederte Fahrzeuge sind zur Gewährleistung der Standsicherheit, vollständig abzusenken. Wir empfehlen den Ausstattungscode CF2, da dort die Funktionalität „Zwangsabsenkung“ integriert ist. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 247 Kipplagers mit vier Flanschkopfschrau- ben M 14 x 1,5 pro Seite. d Nur für Hinterkipper. Für kippbare Aufbauten ist grundsätzlich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der zuständi- gen Abteilung erforderlich (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 248 • Die Querträger des Montagerahmens und des Fahrgestellrahmens nach Möglichkeit übereinander anordnen. Dreiseiten-Kippaufbauten: • Der Angriffspunkt der Kipp-Presse muss vor dem Schwerpunkt von Aufbau und Nutzlast liegen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 249 (e Seite 220). • Die Verbindung des Montagerahmens mit dem Fahrgestellrahmen muss schubfest erfolgen bis mindestens vor die Kipperpresse. • Hinteres Kipplager möglichst dicht zur Hinterachse anordnen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 250 Weitere Informationen Beim Aufnehmen und Absetzen des Containers darf die Vorderachse nicht abheben, Gefahr von Rahmen- schäden (e Seite 61). Gegebenenfalls Abstützun- gen am Fahrzeugende anbringen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 251 überschritten werden (e Seite 253). Vordere Dreipunktlagerung vorn Aufbaulager möglichst nahe hinter dem Fahrerhaus anordnen. 1 Fahrgestellrahmen 2 Montagerahmen 3 Elastische Lagerung Vierpunktlagerung vorn 1 Fahrgestellrahmen 2 Montagerahmen 3 Elastische Lagerung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 252 7 Ausführung von Aufbauten 7.9 Tank- und Behälteraufbauten Starre Lagerung hinten 1 Fahrgestellrahmen 2 Montagerahmen 3 Konsole 4 Zwischenblock Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 253 Weitere Informationen Be- und Entladepläne müssen gut sichtbar am Fahr- Profilabmessungen der Längsträger, siehe Diagramm zeug angebracht werden. (e Seite 220). • Mercedes-Benz empfiehlt die Ausrüstung mit Telli- gent -Wankregelung, soweit lieferbar. ® Für kippbare Aufbauten ist grundsätzlich eine Unbe- i Weitere Informationen denklichkeitsbescheinigung der zuständigen Abteilung...
Seite 254 Montagerahmen mit entsprechender Befestigung erforderlich. i Weitere Informationen Zulässige Schwerpunkthöhen beachten (e Seite 58). Bei Radstandsänderungen ist Rück- sprache mit der zuständigen Abteilung erforderlich (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 255 Weitere Informationen (ADR). Bei Umbauten am Fahrgestell ist eine Unbedenk- Es wird vorausgesetzt, dass die Fahrzeugauf-/ lichkeitsbescheinigung der zuständigen Abteilung -umbauer diese Vorschriften kennen. erforderlich (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 256 7.10.3 Fahrzeuge zum Transport aggressiver Stoffe Bei Fahrzeugen zum Transport aggressiver Stoffe müssen vom Aufbauhersteller alle Druckluftleitungen, Bremsleitungen und Bremsschläuche sowie elektri- sche Leitungen gegen chemische Einflüsse geschützt werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 257 „Lenkbarkeit“ (e Seite 61). Erforderliche Widerstandsmomente der Montagerahmen-Längsträger Fahrzeuge bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht 60 cm³ 32 t zulässiges Gesamtgewicht 100 cm³ 35 t zulässiges Gesamtgewicht 130 cm³ Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 258 Montageplatte der Obergurt des Fahr- gestell-Rahmens oder falls vorhanden des Monta- gerahmens angebohrt werden. Die Sattelplatte darf nicht auf den Rahmenlängsträgern, sondern nur auf den Sattelwinkeln aufliegen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 259 Schraubengröße mindestens M 16x1,5 - 10.9 betragen. Flanschkopfschrauben und -muttern nach betragen. Flanschkopfschrauben und -muttern nach MBN 10105, 10112 und 13023 verwenden. MBN 10105, 10112 und 13023 verwenden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 260 7 Ausführung von Aufbauten 7.12 Sattelkupplung Sattelzugmaschinen-Fahrgestell Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 261 • Für die Längsfixierung des Montagerahmens Schrauben am Ende des Rahmenlängsträgers vorsehen. Dafür die vorhandenen Befestigungsboh- rungen des Schlussquerträgers verwenden. In die freibleibenden Schraubenbohrungen am Schluss- querträger Schrauben einsetzen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 262 7 Ausführung von Aufbauten 7.12 Sattelkupplung Normal-Fahrgestell als Sattelzugmaschine 1 Fahrgestellrahmen 2 Montagerahmen 3 Profilplatte/Montageplatte 4 Befestigungswinkel Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 263 Für weitere Sonderaufbauten, wie z. B. Müllwagen, Kommunalfahrzeuge oder Feuerwehrfahrzeuge diese Aufbaurichtlinie sinngemäß anwenden. Für hier nicht explizit aufgeführte Aufbauten ist diese Aufbaurichtlinie sinngemäß anzuwenden. Abstimmung und Beratung siehe (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 264 • Beim Anbau von elektro-hydraulischen Ladebord- Zulassungsvorschriften sind zu beachten! wänden: • Generator und Batterien mit höherer Leistung verbauen. • Mercedes-Benz empfiehlt Ihnen, nur hydraulische Abstützvorrichtungen zu verwenden. Können keine Abstützvorrichtungen angebaut werden, ist eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der zuständigen Abteilung erforderlich (e Seite 15).
Seite 265 Ladebordwand ohne Abstützung in seiner Montage- bzw. Betriebsanleitung informiert. • ein entsprechendes Hinweisschild gut erkennbar an der Ladebordwand angebracht wird. Der Aufbauhersteller ist für die Einhaltung dieser Vorschriften verantwortlich. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 266 Festigkeit verwendet, z. B. S 380 MC, sind entsprechend höhere Widerstandsmomente notwendig. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der zuständigen Abteilung ist erforderlich (e Seite 15). Befestigung mit Montagerahmen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 267 • Ist kein Montagerahmen erforderlich, kann die Ladebordwand ohne zusätzliche Verstärkung mon- tiert werden. • Die Befestigung des Montagerahmens muss von kraftschlüssiger auf schubfeste Verbindung umge- rüstet werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 268 4 200…5 400 verlängert Code CR2 5 700…6 300 4 200…4 500 4 800…6 300 4 200…4 500 4 800…5 400 5 700…6 300 Montagerahmen nicht erforderlich Montagerahmen erforderlich Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 269 Code CR2 4 800…6 300 4 500…4 800 5 100…5 400 5 700…6 300 4 500 4 800 5 100…6 300 Montagerahmen nicht erforderlich Montagerahmen erforderlich Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 270 25 t L 6x2 4 200…5 100 – 4 200…5 100 – 4 200…4 500 4 800…5 100 4 200…4 500 4 800…5 100 Montagerahmen nicht erforderlich Montagerahmen erforderlich Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 271 Code CR2 5 700…6 300 – 4 200…4 500 – 4 800…6 300 – 4 200…4 500 4 800…5 400 5 700…6 300 Montagerahmen nicht erforderlich Montagerahmen erforderlich Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 272 4 800…6 300 – 4 500…4 800 – 5 100…5 400 – 5 700…6 300 – 4 500 4 800 5 100…6 300 Montagerahmen nicht erforderlich Montagerahmen erforderlich Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 273 4 200…5 100 – 4 200…5 100 – 4 200…4 500 – 4 800…5 100 – 4 200…4 500 4 800…5 100 Montagerahmen nicht erforderlich Montagerahmen erforderlich Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 274 815 L – 823 L 3 020…4 220 – – 4 820 60x60x5 3 020…3 320 – – 3 620 60x60x5 4 220 80x60x5 4 820 120x60x5 Montagerahmen empfohlen Montagerahmen erforderlich Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 275 3 620…4 220 60×60×5 4 820 80×60×5 1017–1023 3 020…4 820 – – 3 020…4 820 – – 3 020…4 820 – – Montagerahmen empfohlen Montagerahmen erforderlich Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 276 60×60×5 3 560…4 160 – – 4 760 60×60×5 5 360 80×60×5 3 560…4 160 – – 4 760 80×60×5 5 360 140×60×5 Montagerahmen empfohlen Montagerahmen erforderlich Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 277 3 560…4 760 – – 5 360 60×60×5 3 560…4 160 – – 4 760 60×60×5 5 360 100×60×5 3 560 – – Montagerahmen empfohlen Montagerahmen erforderlich Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 278 1517 L – 1528 L 3 560…4 160 – – 4 760…5 360 60×60×5 3 560…4 160 – – 4 760 80×60×5 5 360 120×60×5 Montagerahmen empfohlen Montagerahmen erforderlich Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 279 3 900…4 500 4 800 8x4/4 VLA Montagerahmen empfohlen Auf Anfrage X Montagerahmen erforderlich Für kippbare Aufbauten ist grundsätzlich eine Unbe- denklichkeitsbescheinigung der zuständigen Abteilung erforderlich (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 280 Stabilisierung, Dämpfung, Geräuschdämmung, zu verwenden. Zusätzlich ist das Fahrgestell mit der etc. für den Personentransport wurden nicht umge- höchsten, verfügbaren Generatorleistung und Batterie- setzt. Dies ist bei der Auswahl eines Mercedes-Benz kapazität auszurüsten. LKW-Fahrgestells hinsichtlich der Herstellung eines a WARNUNG Gesamtfahrzeuges grundsätzlich zu beachten.
Seite 281 Mit dem Beschnitt Umfang A ist der geringste Zusat- zaufwand notwendig. Dadurch ist jedoch keine ideale Vorbereitung des verbleibenden Restumfangs für eine Integration gegeben. Dies erfolgt im nachfolgenden Beschnitt Umfang B. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 282 7 Ausführung von Aufbauten 7.15 Vollintegrierte Aufbauten Fahrerhaus-Beschnitt Umfang A Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 283 (dynamischen) Freigangsverhältnisse beachten und sicherstellen, dass die ursprünglichen Abstände nicht unterschritten werden. Zusätzlich den Einfassungsrahmen mit dem hinteren Querträger (siehe Beschnitt Umfang A) bzw. dem Ersatzprofil durchgehend verschweißen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 284 7 Ausführung von Aufbauten 7.15 Vollintegrierte Aufbauten Fahrerhaus-Beschnitt Umfang B Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 285 Falls zusätzliche rahmenseitige Anbindungspunkte notwendig sind, dürfen diese nicht durch zusätzli- ches Anbohren des Obergurts des Rahmenlängsträ- gers erfolgen. Umbau Fahrerhauslagerung 1 Drehpunkt original Fahrerhauslagerung 2 Mitte vorderes Rad Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 286 Hierfür gelten höhere Anforderungen. Wiederverwendung von Fahrerhaus-Bauteilen Die Verwendung von Bauteilen in einem anderen Sinne als ursprünglich von Mercedes-Benz vorgesehenen ist unzulässig. Der Aufbauhersteller selbst ist als Herstel- ler des Gesamtfahrzeuges verpflichtet sicherzustellen, dass die von ihm verwendeten Bauteile weder fehler- haft sind, noch zu Fehlern oder Gefahren des Gesamt- fahrzeuges führen können.
Seite 287 Aussage über Fahr-, Brems- und Lenkverhal- ten gemacht. Bei der Montage sind für die Querträger abgekantete U-Profile oder die für den Fahrzeugbau handelsüblichen U-Profile (keine Walzprofile) zu ver- wenden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 288 (e Seite 101) beachten. Befestigung des Bodengerippes mittels Konsole am Fahrgestell 1 Fahrgestell 2 Konsole Befestigung des Bodengerippes mit Winkeln am Fahrgestell 1 Fahrgestell 2 Winkel 3 Bodengerippe Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 289 Die Längsträger sollten soweit wie möglich nach vorne führen. Der Montagerahmen ist je nach Fahrgestell an Konsolen zu befestigen. 1 Abstützpunkte an den vorderen Konsolen 2 Konsolen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 290 Stärke die Werkstoff-Norm Q St 44-2 erfüllen. Kleinster zulässiger Biegehalbmesser R (mm) Werkstoff R St 42-203 Q ST 44-2 St 1203 Materialstärke (mm) 1-1,5 1,5-2,5 2,5-3 oder Werkstoff gleicher Qualität Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 291 • Alle Schweißteile durch geeignete Qualitätssiche- sprucht werden, sind mit Normal-Elektroden zu schwei- rung prüfen. ßen. Für maschinelle Schutzgasschweißung Drahtelektroden verwenden, die für Baustähle St 37 bis St 52 geeignet sind. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 292 Maßnahmen (z. B. benetzen mit Wasser) zusätzlich abgekühlt werden. • Während des Schweißens und beim Erkalten der Schweißnaht, die zu schweißenden Teile nicht erschüttern oder in Schwingungen versetzen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 293 7 Ausführung von Aufbauten 7.17 Schweißvorschriften für vollintegrierte Aufbauten Beispiel: Kerbgefährdete Übergangsstellen als Hohlkehlnaht geschweißt Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 294 Verwendung von FEM-tools wird empfohlen. Zur Montage von Ausstattungsteilen (Sitze, Haltestan- gen usw.) sind Profile verwenden (z. B. Sitzbankschie- nen). Die Befestigung der Profile muss an den Gerippen erfolgen. Aufbaugestaltung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 295 Zur Erhöhung der Quersteifigkeit des Aufbaus sind Höhere Quersteifigkeit - Unterzüge mit Unterzüge mit Diagonalstreben zu verwenden. Diagonalstreben Für Reparatur- und Wartungsarbeiten an Aggregaten entsprechende Wartungsklappen einbauen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 296 Hier ist bei der Verarbeitung auf gute, stabile Übergänge zu achten. Seitenwandgerippe mit Diagonalstreben Seitenwand - Knotenpunkt über Hinterachse Eingeschweißte Ecken Seitenwandknotenpunkt unten * keine Schweißnaht Fenstersäulen zusammengesetzt aus Pressteilen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 297 Türportale ausreichend dimensionieren. • Über Vorder- und Hinterachse durchgehende Rad- bügel einbauen. Verbindung Dachgerippe - Seitenwand * keine Schweißnaht Verbindung Bodenquerträger - Seitenwandsäulen Einrahmungen mit Versteifungen Fachwerkkonstruktion mit Türöffnungen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 298 Diagonalkreuz einbauen. Aussparung im vorderen Stoßfänger vorsehen. • Auf Ein- und Ausbaumöglichkeiten des Motors, sowie auf eine strömungsgerechte Gestaltung für den Kühlluftdurchsatz achten. Heckgerippe Vorbaugerippe mit Aussparung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 299 Dachgerippe 7.18.10 Kühlung Um einen ausreichenden Kühlluftdurchsatz zu gewähr- leisten, Lufteinlass des Kühlers freihalten. • Keine Plakate, Plaketten oder andere Zierteile im Bereich vor dem Kühler anbringen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 300 • Zum Ausbau der Schaltstange vorne, ist im Vorbau eine entsprechende Öffnung zu integrieren. (nur bei Fahrzeugen erforderlich, die nicht mit einem automatischen oder automatisierten Getriebe ausgestattet sind. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 301 Ende des Montagerahmens sollte allmählich erfolgen. Die Kanten sind zu entgraten. Grundsätzlich sind Aufbauten auf dem Zetros mit einem durchgehenden Montagerahmen anzubinden. N60.00-2244-00 Montagerahmen - Beispiel Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 302 Aufbau (Koffer, Trans- keit des Fahrzeugs portpritsche), die in schwerem wird gewährleistet. Gelände eingesetzt werden (bis • Keine Einleitung von 500 mm Diagonalverwindung). Verwindungskräften in den Aufbau Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 303 Code CR4 enthaltene Platten geführt. Diese dürfen nicht mit dem Montagerahmen verschraubt oder verschweißt werden. • Die vorhandenen Bohrungen im Obergurt des Rah- menhecks bleiben frei. N60.00-2245-00 Konsole (A 943 891 01 31) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 304 7 Ausführung von Aufbauten 7.19 Aufbauten auf Zetros Verschraubungsschema Code CR4 bei Zetros 4x4 Verschraubungsschema 4x4 Blau Umfang Aufbauhersteller Umfang Code CR4 Pfeil Beispiel Montagerahmen 1 - 9 Laschen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 305 7 Ausführung von Aufbauten 7.19 Aufbauten auf Zetros Verschraubungsschema Code CR4 bei Zetros 6x6 Verschraubungsschema 6x6 Blau Umfang Aufbauhersteller Umfang Code CR4 Pfeil Beispiel Montagerahmen 1 - 9 Laschen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 306 N 910 105 014 017 M14x1,5x80 - 10.9 min. 8x Flanschkopfschraube N 000 000 005 519 M14x1,5x35 10.9 min. 8x Flanschkopfmutter N 913 023 014 003 M14x1,5 - 10 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 307 7 Ausführung von Aufbauten 7.19 Aufbauten auf Zetros Konsole mit Federsäule Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 308 Beim 2-Achser im Bereich der Hinterachse, mit Laschen erfolgen, wobei die Verwendung des Beim 3-Achser im Bereich des Hinterachsfeder- Codes CR4 (Konsolen) vorzuziehen ist. lagers. Die Festlager und die Laschen nehmen sämtliche Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 309 Die Laschen sind auf die aufbaubedingten Kräfte und einigen Millimetern erlauben. Gewichte abzustimmen (mindestens gleiche Material- stärke und gleiches Material wie der Fahrgestellrah- men). Anbindung mit Laschen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 310 Seilfenster vorgesehen werden (Leuchtkegel berücksichtigen). Die Vorrüstung Seilwinde beinhaltet auch elektri- sche Umfänge. Beschreibung dieses Umfangs siehe 6.31.5 „Elektrische Vorrüstung Seilwinde (Code G97)“ (e Seite 207). 3D-Modell Seilführung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 311 T + R D-Wert [kN] Erdbeschleunigung 9,81 m/s zulässiges Gesamtgewicht des ziehenden Fahr zeugs in [t] zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit vertikal frei beweglicher Zugeinrichtung in [t] Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 312 Zugdeichsellänge, gemessen von Mitte Achsaggregat bis Mitte Zugöse in (m) zulässiges Gewicht des Zentralachsanhängers ohne Stützlast in [t] * Bei rechnerisch ermittelten Werten X < 1 ist 1,0 einzusetzen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 313 Bauteil (Gewichte) = Gewichtsänderung — Hinterachse in [kg] ∆ Achsabstand + (plus) heißt alles, was hinter der Vorderachsmitte liegt (minus) heißt alles, was vor der Vorderachsmitte liegt Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 314 Informationen zur Berechnung der Schwerpunkthöhe finden Sie im Aufbauhersteller-Portal unter MBAS- Web/Katalog/Zusatzinformationen (ECE R 111 Kippgrenzenberechnung) (e Seite 21). Bei Fragen wenden Sie sich an die zuständige Abteilung (e Seite 15). Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 315 Für die Berechnung des technischen Radstands gilt die Formel: (HA · G3) Ri = R + (G2 + G3) Ist G2 gleich G3 vereinfacht sich die Formel: (HA) Ri = R + Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 316 Ist G1 gleich G2 vereinfacht sich die Formel: (HA · G4) Ri = R − (G3 + G4) Ist auch G3 gleich G4 ergibt sich folgende Formel: Ri = R − Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 317 Für die Berechnung des technischen Radstands gilt die Formel: V LA · (G3 + G4) + HA · G4 Ri = R + G2 + G3 + G4 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 318 Aufbauschnittstelle nach ISO 11992 und Anhängerschnittstelle (AUF und ANH) A 000 446 XX 46/ZGS XXX EM8 + mit Aufbauschnittstelle nach ISO 11898 und Anhängerschnittstelle (AUF und ANH) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 319 Unteres Niveau erreicht Notschaltung Getriebe nicht betätigt FCAN-Ereignis Bezeichnung (FCAN-Ereignis) Ergebnis invertieren (FCAN-Ereignis) Schwellwert (FCAN-Ereignis) Rückmeldung NA 1 (X3 15/7) Nebenabtriebsfunktion Ventil ansteuern NA 1 (X4 18/16) Getriebeeingangsdrehzahl Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 320 Parametrierbares Sondermodul PSM Nebenabtrieb 1 (NA 1) Einheit Auslief. Korrek. Getriebeeingangsdrehzahl 1/min Wartezeit nach Kupplung offen Kupplung geöffnet Drehzahlbegrenzung min. NA 1 Drehzahlbegrenzung min. NA 1 1/min Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 321 Geschwindigkeitsbegrenzung NA 1 km/h Ausgang ansteuern (X4 18/13) ADR-Anforderung Splitgruppe Splitstellung Gangsperre Motorbremsverriegelung Laufzeiterfassung NA 1 Kupplungspedalsperre (X4 18/11) Kupplungspedalsteuerung (X4 18/12) Verzögerungszeit bis Kupplungsansteuerung Laufzeiterfassung NA1 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 322 Notschaltung Getriebe nicht betätigt FCAN-Ereignis Bezeichnung (FCAN-Ereignis) Ergebnis invertieren (FCAN-Ereignis) Schwellwert (FCAN-Ereignis) Rückmeldung NA 2 (X3 15/8) Nebenabtriebsfunktion Ventil ansteuern NA 2 (X4 18/17) Getriebeeingangsdrehzahl Getriebeeingangsdrehzahl 1/min Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 323 Geschwindigkeitsbegrenzung NA 2 Geschwindigkeitsbegrenzung NA 2 km/h Ausgang ansteuern (X4 18/13) ADR-Anforderung Splitgruppe Splitstellung Gangsperre Motorbremsverriegelung Kupplungsansteuerung (EAS) Kupplungspedalsperre Kupplungspedalansteuerung (X4 18/12) Verzögerungszeit bis Kupplungsansteuerung Laufzeiterfassung NA 2 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 324 Notschaltung Getriebe nicht betätigt FCAN-Ereignis Bezeichnung (FCAN-Ereignis) Ergebnis invertieren (FCAN-Ereignis) Schwellwert (FCAN-Ereignis) Rückmeldung NA 3 (X3 15/9) Nebenabtriebsfunktion Ventil ansteuern NA 3 (X4 18/18) Getriebeeingangsdrehzahl Getriebeeingangsdrehzahl 1/min Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 325 Drehzahlbegrenzung max. NA 3 1/min Momentenbegrenzung NA 3 Momentenbegrenzung NA 3 Geschwindigkeitsbegrenzung NA 3 Geschwindigkeitsbegrenzung NA 3 km/h Ausgang ansteuern (X4 18/13) ADR-Anforderung Splitgruppe Splitstellung Gangsperre Motorbremsverriegelung Laufzeiterfassung NA 3 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 326 Tachosignal null Motordrehzahl Motordrehzahl 1/min Leergas FCAN-Ereignis Bezeichnung (FCAN-Ereignis) Ergebnis invertieren (FCAN-Ereignis) Schwellwert (FCAN-Ereignis) Drehzahlbegrenzung min. Drehzahlbegrenzung min. MOT 1 1/min Drehzahlbegrenzung min. MOT 2 1/min Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 327 Momentenbegrenzung MOT 1 Momentenbegrenzung MOT 2 Geschwindigkeitsbegrenzung Geschwindigkeitsbegrenzung MOT 1 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung MOT 2 km/h Ausgang ansteuern (X4 18/13) ADR-Anforderung Motorbremsverriegelung Laufzeiterfassung MOT 1 Laufzeiterfassung MOT 2 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 328 Neutralstellung MOT 1 Neutralstellung MOT 2 Geschwindigkeit Geschwindigkeit km/h Tachosignal null Leergas Zeitrahmen für Funktionsfreigabe Zeitrahmen für Funktionsfreigabe Wartezeit nach Kupplung geschlossen Wartezeit nach Kupplung geschlossen ADR-Anforderung (X2 18/17) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 329 1/min Drehzahlbegrenzung max. MOT 1 1/min Drehzahlbegrenzung max. MOT 2 1/min Momentenbegrenzung Momentenbegrenzung NA 1 Momentenbegrenzung NA 2 Momentenbegrenzung NA 3 Momentenbegrenzung MOT 1 Momentenbegrenzung MOT 2 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 330 Fahrpedalsperre NA 2 Fahrpedalsperre NA 3 Fahrpedalsperre MOT 1 Fahrpedalsperre MOT 2 Reglertyp NA 1 Reglertyp NA 2 Reglertyp NA 3 Reglertyp MOT 1 Reglertyp MOT 2 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 331 Drehzahlbegrenzung max. 1 (X2 18/1) Drehzahlbegrenzung max. 1 (AUF) Drehzahlbegrenzung max. 1 1/min Drehzahlbegrenzung max. 2 (X2 18/2) Drehzahlbegrenzung max. 2 (AUF) Drehzahlbegrenzung max. 2 1/min Drehzahlbegrenzung max. 3 (X2 18/3) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 332 Drehzahl erhöhen (AUF) Drehzahl reduzieren (X2 18/5) Drehzahl reduzieren (AUF) Drehzahl ausschalten (X2 18/6) Drehzahl ausschalten (AUF) Handfahrgeber Einheit Auslief. Korrek. Handfahrgeberdrehzahl ausgeben Minimale Handfahrgeberdrehzahl 1/min Maximale Handfahrgeberdrehzahl 1/min Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 333 Nebenabtrieb NA 1 nicht eingelegt Nebenabtrieb NA 2 nicht eingelegt Nebenabtrieb NA 3 nicht eingelegt Motorstart ausgeben Kupplung geöffnet Kupplungsansteuerung (EAS) Kupplungspedalsperre (X4 18/11) Kupplungsansteuerung (X4 18/12) Verzögerungszeit bis Kupplungsansteuerung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 334 Bedienpult abschalten (AUF) Bedienpult abschalten (ANH) Feststellbremse nicht betätigt Neutralstellung nicht eingelegt Tachosignal nicht null Motorstart im Bedienpult enthalten Motorstopp im Bedienpult enthalten Startsperre im Bedienpult enthalten Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 335 Rückwärtsgang (X4 18/4...X4 18/7) Rückwärtsgang Motorstopp und Startsperre Motorstopp bis Motorstillstand Warnsummer ansteuern Haltestellenbremse (X4 18/12) Geschwindigkeitsbegrenzung Einheit Auslief. Korrek. Trittplattenschalter (X2 18/13..X2 18/16) Trittplattenschalter (AUF) Trittplattenschalter (ANH) Geschwindigkeitsbegrenzung km/h Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 336 Trittplattenschalter (ANH) Ansteuern bei Signalausfall Ganginformationen Einheit Auslief. Korrek. Neutralstellung eingelegt (X4 18/15) Rückwärtsgang eingelegt (X4 18/9) 1. Gang eingelegt (X4 18/10) 2. Gang eingelegt (X4 18/14) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 337 FCAN-Ereignis Bezeichnung (FCAN-Ereignis) Ergebnis invertieren (FCAN-Ereignis) Ansteuern bei Signalausfall (FCAN-Ereignis) Schwellwert (FCAN-Ereignis) Gangsperre Kupplungsansteuerung (EAS) Kupplung geschlossen abwarten Kupplungspedalsperre (X4 18/11) Kupplungsansteuerung (X4 18/12) Verzögerungszeit bis Kupplungsansteuerung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 338 Rückmeldung NA 2 (X3 15/8) Rückmeldung NA 3 (X3 15/9) Triebstrang extern geöffnet Motordrehzahlsignal (PPM) Einheit Auslief. Korrek. Motordrehzahlsignal (X1 18/4) Ersatzwert im Notlauf 1/min Anzahl Pulse pro Motorumdrehung Imp/U Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 339 Tastverhältnis max. 1/250 Grenzlastregelungssignal (PWM) Einheit Auslief. Korrek. Grenzlastregelungssignal (X1 18/7) Ersatzwert im Notlauf 1/250 Signalwert min. 1/50000 Signalwert max. 1/50000 Tastverhältnis min. 1/250 Tastverhältnis max. 1/250 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 340 PWM 2 - Signal (X1 18/9) Ersatzwert im Notlauf 1/250 Signalwert min. Signalwert max. Tastverhältnis min. 1/250 Tastverhältnis max. 1/250 Lüfteransteuerung (PWM) Einheit Auslief. Korrek. Lüfteransteuerung Lüfteransteuerung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 341 Motor läuft Generator in Ordnung Motor läuft, Generator in Ordnung (X4 18/9) ABS-Fehler Einheit Auslief. Korrek. ABS-Fehler vorhanden (X4 18/13) Kickdown Einheit Auslief. Korrek. Kickdown (X4 18/11) Motorbremsverriegelung Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 342 Geschwindigkeit Geschwindigkeit km/h Motordrehzahl Motordrehzahl 1/min Leergas FCAN-Ereignis Bezeichnung (FCAN-Ereignis) Ergebnis invertieren (FCAN-Ereignis) Ansteuern bei Signalausfall (FCAN-Ereignis) Schwellwert (FCAN-Ereignis) Nach Neutralstellung schalten Nach Neutralstellung schalten (X4 18/15) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 343 Eingang (X3 15/5) Plus Eingang (X3 15/6) Plus Eingang (X3 15/7) Masse Eingang (X3 15/8) Masse Eingang (X3 15/9) Masse Eingang (X3 15/10) Plus Eingang (X4 18/4..X4 18/7) überwacht Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 344 9 Technische Daten 9.1 Parameterdatensatz PSM 3 Eigenschaften der Schalteingänge Einheit Auslief. Korrek. Eingang (X4 18/5..X4 18/8) überwacht Flankenbewertung (X2 18/8..X2 18/11) Flankenbewertung (X2 18/15) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 345 Ausschaltverzögerung Ausgang (X4 18/13) Abschaltschwelle Ausgang (X4 18/13) Ausgang invertieren (X4 18/13) Einschaltverzögerung Ausgang (X4 18/14) Ausschaltverzögerung Ausgang (X4 18/14) Abschaltschwelle Ausgang (X4 18/14) Ausgang invertieren (X4 18/14) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 346 Ausschaltverzögerung Ausgang (X4 18/17) Abschaltschwelle Ausgang (X4 18/17) Ausgang invertieren (X4 18/17) Einschaltverzögerung Ausgang (X4 18/18) Ausschaltverzögerung Ausgang (X4 18/18) Abschaltschwelle Ausgang (X4 18/18) Ausgang invertieren (X4 18/18) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 347 Ansteuern bei Signalausfall (X4 18/12) Schwellwert (X4 18/12) Ausgang aktivieren (X4 18/12) Bezeichnung (X4 18/13) Ergebnis invertieren (X4 18/13) Ansteuern bei Signalausfall (X4 18/13) Schwellwert (X4 18/13) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 348 Ergebnis invertieren (X4 18/17) Ansteuern bei Signalausfall (X4 18/17) Schwellwert (X4 18/17) Ausgang aktivieren (X4 18/17) Bezeichnung (X4 18/18) Ergebnis invertieren (X4 18/18) Ansteuern bei Signalausfall (X4 18/18) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 349 9 Technische Daten 9.1 Parameterdatensatz PSM 3 Zuordnung FCAN-Ereignis zum Schaltausgang Einheit Auslief. Korrek. Schwellwert (X4 18/18) Ausgang aktivieren (X4 18/18) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 350 Ansteuern bei Signalausfall (E1.3) Schalteingang (E1.3) Schalteingang aktivieren (E1.4) Eingang invertieren (E1.4) Ansteuern bei Signalausfall (E1.4) Schalteingang (E1.4) Schalteingang aktivieren (E1.5) Eingang invertieren (E1.5) Ansteuern bei Signalausfall (E1.5) Schalteingang (E1.5) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 351 Eingangsblock E2 FCAN-Ereignis (E2.1) Bezeichnung (E2.1) Ergebnis invertieren (E2.1) Ansteuern bei Signalausfall (E2.1) Schwellwert (E2.1) FCAN-Ereignis (E2.2) Bezeichnung (E2.2) Ergebnis invertieren (E2.2) Ansteuern bei Signalausfall (E2.2) Schwellwert (E2.2) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 352 Ansteuern bei Signalausfall (E2.6) Schalteingang (E2.6) Schalteingang aktivieren (E2.7) Eingang invertieren (E2.7) Ansteuern bei Signalausfall (E2.7) Schalteingang (E2.7) Schalteingang aktivieren (E2.8) Eingang invertieren (E2.8) Ansteuern bei Signalausfall (E2.8) Schalteingang (E2.8) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 353 Schaltausgang (A3.3) Schaltausgang aktivieren (A3.4) Schaltausgang (A3.4) Aufbau- und Anhängerschnittstelle Einheit Auslief. Korrek. Aufbauschnittstelle (AUF) Eindrahtfähigkeit (AUF) Anhängerschnittstelle (ANH) Eindrahtfähigkeit (ANH) Feststellbremsensymbol anzeigen Einheit Auslief. Korrek. Feststellbremsensymbol anzeigen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 354 COTEL Telematikschnittstelle Elektronisch automatisierte Schaltung FCAN Fahrzeug-CAN Kommunikationsrechner Motorfester Nebenabtrieb Nebenabtrieb Puls-Pausen-Modulation Puls-Weiten-Modulation Kommunikationsschnittstelle KOM/COTEL Grundeinstellungen Einheit Auslief. Korrek. Kommunikationsrechner (KOM) Telematikschnittstelle (COTEL) Aufbauinformationen (AUF) Anhängerinformationen (ANH) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 355 Dauerleistung in KW am Nebenabtrieb bei 1 700 1/min Motordrehzahl Drehrichtung in Fahrtrichtung a) entgegen Uhrzeigersinn b) im Uhrzeigersinn max. Gewichtsmoment in Nm bei direkt angeflanschter Hydraulikpumpe Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 356 1,35 0,85 1,03 NA123- 1,41 1,70 0,85 1,03 11b/1b 1,81 2,19 0,85 1,03 1,11 1,35 0,85 1,03 NA123- 1,41 1,70 0,85 1,03 11b/1c 1,81 2,19 0,85 1,03 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 357 1,52 1,84 125-10b 2,04 2,47 1,09 1,31 0,82 0,99 NA 125- 1,52 1,84 0,82 0,99 11b/2c 2,04 2,47 0,82 0,99 NA 125- 1,09 1,31 0,82 0,99 11c/2c Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 358 0,85 NA 123- 1,17 1,41 0,71 0,85 11b/1b 1,50 1,81 0,71 0,85 0,93 1,11 0,71 0,85 NA 123- 1,17 1,41 0,71 0,85 11b/1c 1,50 1,81 0,71 0,85 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 359 1,27 1,52 125-10b 1,70 2,04 0,90 1,09 0,68 0,82 NA 125- 1,27 1,52 0,68 0,82 11b/2c 1,70 2,04 0,68 0,82 NA 125- 0,90 1,09 0,68 0,82 11c/2c Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 360 1,24 NA 123- 1,70 2,05 1,03 1,24 11b/1b 2,19 2,63 1,03 1,24 1,35 1,62 1,03 1,24 NA 123- 1,70 2,05 1,03 1,24 11b/1c 2,19 2,63 1,03 1,24 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 361 125- 1,84 2,22 2,47 2,97 1,31 1,58 0,99 1,19 NA 125- 1,84 2,22 0,99 1,19 11b/2c 2,47 2,97 0,99 1,19 NA 125- 1,31 1,58 0,99 1,19 11c/2c Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 362 1,50 NA 123- 2,05 2,48 1,24 1,50 11b/1b 2,62 3,18 1,24 1,50 1,62 1,96 1,24 1,50 NA 123- 2,05 2,48 1,24 1,50 11b/1c 2,62 3,18 1,24 1,50 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 363 2,22 2,68 125-10b 2,97 3,59 1,58 1,91 1,19 1,44 NA 125- 2,22 2,68 1,19 1,44 11b/2c 2,97 3,59 1,19 1,44 NA 125- 1,58 1,91 1,19 1,44 11c/2c Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 364 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-1B a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 365 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-1B a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 366 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-1B a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 367 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-1B a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 368 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-2B a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 369 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-2B a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 370 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-2B a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 371 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-2B a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 372 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-2C a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 373 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-2C a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 374 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-2C a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 375 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 121-2C a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 376 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-10B NB0, NB1, NB2 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 377 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-10B NB0, NB1, NB2 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 378 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-10B NB0, NB1, NB2 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 379 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-10B NB0, NB1, NB2 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 380 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-10C a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 381 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-10C a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 382 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-10C a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 383 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-10C a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 384 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-11B/1B NB4, NB5, NB6 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 385 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-11B/1B NB4, NB5, NB6 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 386 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-11B/1B NB4, NB5, NB6 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 387 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-11B/1B NB4, NB5, NB6 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 388 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-11B/1C NB7, NB8, NB9 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 389 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-11B/1C NB7, NB8, NB9 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 390 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-11B/1C NB7, NB8, NB9 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 391 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 123-11B/1C NB7, NB8, NB9 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 392 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-10B ND0, ND1, ND2 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 393 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-10B ND0, ND1, ND2 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 394 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-10B ND0, ND1, ND2 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 395 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-10B ND0, ND1, ND2 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 396 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-10C a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 397 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-10C a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 398 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-10C a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 399 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-10C a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 400 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-11B/1B ND4, ND5, ND6 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 401 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-11B/1B ND4, ND5, ND6 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 402 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-11B/1B ND4, ND5, ND6 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 403 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-11B/1B ND4, ND5, ND6 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 404 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-11B/1C ND7, ND8, ND9 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 405 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-11B/1C ND7, ND8, ND9 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 406 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 124-11B/1C ND7, ND8, ND9 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 407 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 125-10B NF0, NF1, NF2 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 408 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 125-10B NF0, NF1, NF2 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 409 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 125-10B NF0, NF1, NF2 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 410 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 125-11B/2C NC0, NC1, NC2 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 411 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 125-11B/2C NC0, NC1, NC2 a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 412 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 125-11B/2C NC0, NC1, NC2 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 413 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 125-11C/2C a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 414 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 125-11C/2C a. Allradfahrzeuge Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 415 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NA 125-11C/2C a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um (G02) WSK um (N56/N57) NMV um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 416 Dauerleistung in KW am Nebenabtrieb bei 1 700 1/min Motordrehzahl Drehrichtung in Fahrtrichtung a) entgegen Uhrzeigersinn b) im Uhrzeigersinn max. Gewichtsmoment in Nm bei direkt angeflanschter Hydraulikpumpe Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 417 0,68 0,82 121-2c 0,93 1,11 1,17 1,41 123-10b 1,50 1,81 1,17 1,41 123-10c 0,93 1,11 0,71 0,85 NA123- 1,17 1,41 0,71 0,85 11b/1b 1,50 1,81 0,71 0,85 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 418 0,99 1,19 121-2c 1,35 1,62 1,70 2,05 123-10b 2,19 2,63 1,35 1,62 123-10c 1,35 1,62 1,03 1,24 NA123- 1,70 2,05 1,03 1,24 11b/1b 2,19 2,63 1,03 1,24 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 419 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) 1 Mitte Vorderachse Motor Code R6 (OM 457) NA 121-1B 1583 6° a. Max. Beugewinkel Gelenkwellenrohr Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 420 1 Mitte Vorderachse Motor Code R6 (OM 457) NA 121-2C 1624 a. Max. zulässiges Gewichtsmoment am Flansch Hydraulikpumpe (in Nm) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 421 R6 (OM 457) NA 123-10C NB0, 1605 – NB1, a. Max. Beugewinkel Gelenkwellenrohr b. Max. zulässiges Gewichtsmoment am Flansch Hydraulikpumpe (in Nm) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 422 NA 123- NB7, 1631 6° 1665 11B/1C NB8, a. Max. Beugewinkel Gelenkwellenrohr b. Max. zulässiges Gewichtsmoment am Flansch Hydraulikpumpe (in Nm) Getriebelage verschiebt sich bei (BA9) Retarder um Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 423 Maximal abnehmbares Drehmoment am Nebenabtrieb in Nm bei langsamer Getriebegruppe Fußnote : Maximal zulässige Motordrehzahl 1 900 1/min Maximal abnehmbares Drehmoment am Nebenabtrieb in Nm bei schneller Getriebegruppe Fußnote : Maximal zulässige Motordrehzahl 1 900 1/min Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 424 NA 4/120-11 ohne Ölkühler: - 30 mm NA 60 und NA 61 mit Vorbereitung Ölkühlung (Code N55): +28 mm Maß von Mitte Kupplungsflansch bis Oberkante Fahrgestellrahmen Maß von Mitte Kupplungsflansch bis Mitte Getriebeflansch Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 425 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) NS42-2b, NS42-2c I) S5-42/5,7 Code VII/I VIII 1215 NS42-2b 0,87 52/2100 687,5 368,5 1215L 1,44 60/2100 687,5 368,5 NS42-2c 0,87 52/2100 438,5 164,5 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 426 N71/1b, N71/1c I) 9S-75/13,1 (Code G05) Code VII/I VIII 1217K N71/1b 0,62 70/2300 1148 322,5 1317K 1517K 1317KO 1317LKO N71/1c 0,62 70/2300 1089 1323KO 1323LKO 1317A 1317AK Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 427 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) NA 60-1b/1c NA 61-10b NA 60-2b/2c oben NA 61-11 NA 60-11b/b, b/c, c/c Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 428 NA61-11b, c 0,96 92/2300 1134,5 140,5 1,54 92/2300 1134,5 140,5 2,01 92/2300 1134,5 140,5 0,45 43/2300 1150 301,5 a. Abtrieb unten separat schaltbar. b. Beide Abtriebe separat schaltbar. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 429 NA61-11b, c 1,31 115/2300 1134,5 140,5 1,65 115/2300 1134,5 140,5 2,11 115/2300 1134,5 140,5 0,62 60/2300 1150 301,5 a. Abtrieb unten separat schaltbar. b. Beide Abtriebe separat schaltbar. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 430 NA61-11b, c 1,31 115/2300 1134,5 107,5 1,65 115/2300 1134,5 107,5 2,11 115/2300 1134,5 107,5 0,62 60/2300 1150 268,5 a. Abtrieb unten separat schaltbar. b. Beide Abtriebe separat schaltbar. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 431 1323L 1523L 1317KO 1317LKO 1323KO 1323LKO a. Drehmoment bei Dauerleistung 40 % Drehmomentenzuschlag bei Kurzzeitbetrieb < 5 min zulässig 15 % Drehmomentenzuschlag bei Dauereinsatz für Feuerwehr zulässig Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 432 I) Allison WT MD3060 (Code GB1, GB2) Code VII/I VIII 1225F NA859-b 1,43 158/2300 725,5 178,7 1325F 1,71 158/2300 725,5 178,7 1225AF 1325AF 1525AF 1328F 2,08 158/2300 725,5 178,7 1528F 1328AF 1528AF Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 433 Generell gilt: Hydraulikpumpen mit einem Gewicht von mehr als 25 kg oder einer Länge von mehr als 300 mm müssen zusätzlich mit einem Halter am Getriebe abgestützt werden. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 434 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) NA 60-1b/1c NA 61-10b NA 60-2b/2c oben NA 61-11 NA-60-11b/b,b/c,c/c Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 435 NA61-11b, c 1,31 115/2300 1084 128,5 1,65 115/2300 1084 128,5 2,11 115/2300 1084 128,5 0,62 60/2300 1099,5 a. Abtrieb unten separat schaltbar. b. Beide Abtriebe separat schaltbar. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 436 NA61-11b, c 1,31 115/2300 1087 68,5 1,65 115/2300 1087 68,5 2,11 115/2300 1087 68,5 0,62 60/2300 1102,5 a. Abtrieb unten separat schaltbar. b. Beide Abtriebe separat schaltbar. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 437 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) NA 121-1b, 2b, 2c NA 124-11 A2.2 A2.1 C2.1=C2.2 B2.2 B2.1 NA 123-10b, 10c NA 125-10b/R, c/R NA 123-11 NA 125-11 NA 124-10b, 10c NMV 200 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 438 2,38 146/2300 1243 150,5 1,01 1,22 146/2300 1243 150,5 1,48 1,80 146/2300 1243 150,5 1,96 2,38 146/2300 1243 150,5 0,40 39/2300 1295 212,9 0,49 47/2300 1295 212,9 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 439 181,7 NA124-11 0,93 1,11 144/2300 1391,5 181,7 1,17 1,40 144/2300 1391,5 181,7 1,50 1,80 144/2300 1391,5 181,7 0,71 103/2300 1513,5 319,5 140,5 0,85 120/2300 1513,5 319,5 140,5 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 440 0,90 1,08 1181 NA125-11bR 0,90 1,08 1145 1390 NA125-11cR 0,90 1,08 1181 1390 NMV200 1,09 205/2300 1000 862,5 23,5 1,48 205/2300 862,5 23,5 a. über Oberkante Rahmen Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 441 Maximal abnehmbares Drehmoment am Nebenabtrieb in Nm bei langsamer Getriebegruppe Fußnote : Maximal zulässige Motordrehzahl 1 900 1/min Maximal abnehmbares Drehmoment am Nebenabtrieb in Nm bei schneller Getriebegruppe Fußnote : Maximal zulässige Motordrehzahl 1 900 1/min Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 442 NA 4/120-11 ohne Ölkühler: -30 mm NA 60 und NA 61 mit Vorbereitung Ölkühlung (Code N55): +28 mm Maß von Mitte Kupplungsflansch bis Oberkante Fahrgestellrahmen Maß von Mitte Kupplungsflansch bis Mitte Getriebeflansch Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 443 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) NS42-b, NS42-2b, NS42-2c I) S5-42/5,7 Code VII/I VIII NS42-2b 0,87 52/2100 747,5 333,5 NS42-b 1,44 60/2100 747,5 333,5 NS42-2c 0,87 52/2100 403,5 164,5 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 444 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) N71/1b, N71/1c I) 9S-75/13,1 (Code G05) Code VII/I VIII 817K N71/1b 0,62 70/2300 1208 282,5 917K 917KO N71/1c 0,62 70/2300 1149 823K 923K Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 445 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) N36/10 I) 6S-850/6,7 (Code GF9) Code VII/I VIII 815F N36/10 1,72 120/2300 1022 94,5 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 446 I) G56-6 / 6.29-0.79 (Code GC4) NA1+NA2 Code P (1000) P (2300) P (1000) P (2300) P (1000) P (2300) NA 56-1c 0,56 NA 56-2b 0,98 0,98 NA 56-2c 0,98 0,98 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 447 9 Technische Daten 9.2 Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (NA) NA 60-1b/1c NA 61-10b NA 60-2b/2c oben NA 61-11 NA 60-11b/b, b/c, c/c Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 448 NA61-11b, c 0,96 92/2300 1194,5 100,5 1,54 92/2300 1194,5 100,5 2,01 92/2300 1194,5 100,5 0,45 43/2300 1210 261,5 a. Abtrieb unten separat schaltbar. b. Beide Abtriebe separat schaltbar. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 449 NA61-11b, c 0,96 92/2300 1134,5 100,5 1,54 92/2300 1134,5 100,5 2,01 92/2300 1134,5 100,5 0,45 43/2300 1150 261,5 a. Abtrieb unten separat schaltbar. b. Beide Abtriebe separat schaltbar. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 450 NA61-11b, c 1,31 115/2300 1194,5 100,5 1,65 115/2300 1194,5 100,5 2,11 115/2300 1194,5 100,5 0,62 60/2300 1210 261,5 a. Abtrieb unten separat schaltbar. b. Beide Abtriebe separat schaltbar. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 451 0,51 106/2300 1050 1330,5 140,5 NA121-2c 0,61 0,74 71/2300 1331 1023 NA125-10 1,01 1,22 146/2300 1353,5 155,5 1,48 1,80 146/2300 1353,5 155,5 1,96 2,38 146/2300 1353,5 155,5 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 452 Maximal abnehmbares Drehmoment am Nebenabtrieb in Nm bei langsamer Getriebegruppe Fußnote : Maximal zulässige Motordrehzahl 1 900 1/min Maximal abnehmbares Drehmoment am Nebenabtrieb in Nm bei schneller Getriebegruppe Fußnote : Maximal zulässige Motordrehzahl 1 900 1/min Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 453 NA 4/120-11 ohne Ölkühler: -30 mm NA 60 und NA 61 mit Vorbereitung Ölkühlung (Code N55): +28 mm Maß von Mitte Kupplungsflansch bis Oberkante Fahrgestellrahmen Maß von Mitte Kupplungsflansch bis Mitte Getriebeflansch Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 454 40 % Drehmomentenzuschlag bei Kurzzeitbetrieb < 5 min zulässig 15 % Drehmomentenzuschlag bei Dauereinsatz für Feuerwehr zulässig c. In Fahrtrichtung links unten angebaut. Bei Ausgangsdrehzahlen > 2500 1/min ist eine sepa- rate Aufbaugenehmigung einzuholen. Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 455 -0,15 G85-6/6,7 G100-12/10,0 N121 Serie ±0,1 -0,10 NA123 Serie 101,5 -0,2 ±0,1 -0,05 -0,1 NA124 Serie 101,5 -0,15 ±0,1 -0,05 -0,1 NA125 Serie 101,5 -0,15 101,5 -0,2 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 456 S5-42/5,72 NS42/2b Serie ±0,1 -0,1 6S 850 N36/10 Serie ±0,1 -0,1 9S-75/13,16 N71/1b Serie ±0,1 -0,1 Allison WT MD NA277-b; NA859-b Serie ±0,1 -0,1 a. kreuzverzahnter Flansch Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 457 Dauerleistung in KW am Nebenabtrieb bei 1 000 1/min Motordrehzahl P (1700) Dauerleistung in KW am Nebenabtrieb bei 1 700 1/min Motordrehzahl Drehrichtung in Fahrtrichtung a) entgegen Uhrzeigersinn b) im Uhrzeigersinn Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 458 1) G240-16/11.72-0.69 (Code GC2); 1) G260-16/9.80-0.57 (Code GC1) Code P (1000) P (1700) NMV200 1,09 2000 1,48 1500 1 Mitte Vorderachse Motor Code NMV200 N56, N57 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 459 9 Technische Daten 9.3 Motorabhängiger Nebenabtrieb (NMV) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NMV200 N56, N57 a. Allradfahrzeuge Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 460 9 Technische Daten 9.3 Motorabhängiger Nebenabtrieb (NMV) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NMV200 N56, N57 a. Serienfahrzeuge (ausgenommen Allradfahrzeuge) Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 461 9 Technische Daten 9.3 Motorabhängiger Nebenabtrieb (NMV) 1 Mitte Vorderachse Motor Code NMV200 N56, N57 a. Allradfahrzeuge Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 462 (Kammerbelegung) ....148, 158 Kotflügel und Radkästen; Radkästen ..127 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 463 Tankcontainer ......256 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Seite 464 Zusatzaggregate ......126 Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016 Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!

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Axor bm 94x Axor bm 95x Atego bm 97x Econic bm 957x Zetros bm 949x

Mercedes-Benz Actros BM 93x Bedienungsanleitung

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Inhaltszusammenfassung für Mercedes-Benz Actros BM 93x

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