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Einbau von Entlüfterfi lter und Außendeckel
Auftrag der Dichtmasse am Entlüfterdeckel
A
Dichtmassewulst
HINWEIS: Die RTV-Dichtmasse muss mindestens 1
Stunde lang vor dem nächsten Motorstart
aushärten.
1. Installieren Sie die Entlüftermembran und dann den
Sicherungsring über dem Kanal und der
Befestigungsbohrung im Kurbelgehäuse. Halten Sie
sie in der Einbauposition und sichern Sie sie mit
dem Gewindestift. Ziehen Sie den Stift wie folgt fest:
mit 6,2 Nm (55 in. lb.) in einer neu geschnittenen
Bohrung bzw. mit 4,0 Nm (35 in. lb.) in einer
wiederverwendeten Bohrung.
2. Drehen Sie den Entlüfterdeckel um und tragen Sie
eine 1,5 mm (1/16 in.) dicke Raupe RTV-
Silikondichtmasse auf den Rand des Flanschs am
äußeren Deckel auf (siehe Bild). Verwenden Sie
Loctite
5900 oder Loctite 5910.
®
3. Setzen Sie sofort danach das Gehäuse auf den
Zuganker und an das Kurbelgehäuse an. Achten Sie
darauf, dass die RTV-Silikondichtmasse nicht in
Kontakt mit der Entlüftermembran oder deren
Dichtfl äche kommt.
4. Sichern Sie das Teil mit einer neuen Dichtscheibe
und M5-Mutter. Ziehen Sie die Mutter mit 1,3 Nm (12
in. lb.) fest. Stellen Sie sicher, dass eine einwand-
freie Abdichtung erfolgt ist und die RTV-Dichtmasse
auf dem gesamten Flanschumfang herausge-
quetscht ist.
5. Bringen Sie den Entlüfterschlauch wieder an, falls er
abgezogen wurde. Vergewissern Sie sich, dass das
Gehäuse zwischen den ausgeformten Lippen des
Entlüfterschlauchs sitzt. Positionieren Sie den
Schlauch so, dass sein anderes Endes von der
Kurbelwelle wegzeigt.
32 690 10 Rev. A
Einbau von Stator und Zwischenblech
1. Tragen Sie Rohrgewindedichtmittel mit Tefl on
2. Positionieren Sie den Ständer so an den
3. Montieren Sie die Schrauben und ziehen Sie sie mit
A
4. Verlegen Sie die Statorkabel in der Aussparung im
Einbau von Schwungrad und Lüfter
Durch eine unsachgemäße Arbeitsweise können
Bruchstücke entstehen. Diese Bruchstücke
können vom Motor abgeschleudert werden. Halten
Sie daher beim Einbau des Schwungrads stets
die Sicherheitshinweise und vorgeschriebenen
Arbeitsabläufe ein.
HINWEIS: Vergewissern Sie sich vor dem Einbau des
HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass das Schwungrad
1. Setzen Sie die Passfeder in die Keilnut der Kurbel-
2. Setzen Sie das Schwungrad an die Kurbelwelle an;
3. Setzen Sie den Lüfter an das Schwungrad an, die
4. Montieren Sie das Lüfter-Befestigungsblech am
5. Verwenden Sie zum Kontern des Schwungrads
KohlerEngines.com
Wiederzusammenbau
(Loctite
PST
592
oder ein gleichwertiges
®
®
™
Produkt) auf die Befestigungsbohrungen des
Ständers auf.
Befestigungsbohrungen, dass die Kabel nach unten
zum Kurbelgehäuse zeigen.
6,2 Nm (55 in. lb.) fest.
Kurbelgehäuse und bringen Sie dann das
Zwischenblech an. Fixieren Sie das Bauteil mit
Schrauben. Ziehen Sie die Schrauben über Kreuz
mit 7,3 Nm (65 in. lb.) fest.
Beschädigungen an Kurbelwelle und
Schwungrad können Verletzungen
verursachen!
Schwungrads, dass Kurbelwellen-Keilnut und
Schwungradnabe sauber, trocken und
komplett frei von Schmierstoffen sind.
Schmierstoffe können eine Überlastung und
Beschädigung des Schwungrads bewirken,
wenn die Befestigungsschraube mit dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment festgezo-
gen wird.
korrekt in der Keilnut sitzt. Wenn die Passfe-
der nicht korrekt eingebaut ist, kann das
Schwungrad reißen oder beschädigt werden.
welle ein. Prüfen Sie, ob die Passfeder ordnungsge-
mäß eingesetzt ist und parallel zur Keilnut liegt.
die Schwungrad-Passfeder darf sich dabei nicht
verschieben.
Zentrierstifte müssen in den zugehörigen
Vertiefungen sitzen.
Lüfter, indem Sie die 4 Ausschnitte fl uchten und
dann die dicke Unterlegscheibe und Schraube
anbringen.
einen Bandschlüssel oder ein Arretierwerkzeug.
Ziehen Sie die Befestigungsschraube des Schwun-
grads an der Kurbelwelle mit 74,5 Nm (55 ft. lb.) fest.
®
ACHTUNG
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