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Die Drucklage am ECO-Saugan-
schluss liegt auf einem ähnlichen
Nive au wie der Zwischendruck bei
2-stufigen Verdichtern. Damit kann ein
zusätzlicher Unterkühlungskreislauf
oder Mitteldruck-Sammler für 2-stufige
Entspannung im System integriert
werden. Diese Maßnahme bewirkt
durch zusätzliche Flüssigkeits-Unter-
kühlung eine deutlich erhöhte Kälte-
leis tung. Der Leistungsbedarf des
Verdichters erhöht sich hingegen
vergleichsweise geringfügig, da der
Arbeitsprozess insgesamt effizienter
wird – u. a. wegen des höheren
Ansaugdrucks.
ECO-Betrieb mit Unterküh lungs-
Kreislauf
Bei dieser Betriebsart ist ein Wärme-
übertrager als Flüssigkeits-Unterküh ler
vorgesehen. Dabei wird ein Teil strom
des aus dem Verflüssiger kommenden
Kältemittels über ein Expan si onsorgan
in den Unterkühler eingespeist und
verdampft unter Wärme aufnahme aus
der gegenströmenden Kältemittel-
Flüssigkeit (Unterküh lung).
Abb. 20 ECO-System mit Unterkühlungs-
Kreislauf
46
The pressure level at the ECO suction
point is similar to the intermediate
pressure with 2-stage compressors.
This means that an additional
subcooling circuit or intermediate
pressure receiver for 2-stage expansion
can be integrated into the system. This
measure achieves a significantly higher
cooling capacity through additional
liquid subcooling. At the same time,
there is a relatively low increase in the
compressor's power input, as the total
working process becomes more
efficient – due to the higher suction
pressure, among other things.
ECO operation with subcooling
circuit
With this operation mode a heat
ex changer is utilizied as a liquid
subcooler. A part of the refrigerant mass
flow from the condenser enters the
subcooler via an expansion device, and
evaporates upon absorbing heat from
the counterflowing liquid refrigerant
(subcooling).
Fig. 20 ECO system with subcooling circuit
ECO
吸入ポイントでの圧力レベルは、二段
圧縮コンプレッサーによる中間圧と似ていま
す。これはつまり、追加過冷却回路、または
二段膨張用中間圧レシーバーをシステム内に
一体化できるということです。この方式によ
り、追加液過冷却による冷却能力が大幅に向
上します。同時に、全体の作動プロセスが特
に吸入圧の増大によりいっそう効率的になる
ため、コンプレッサーの出力増加要求が比較
的小さくて済みます。
ECO
過冷却回路による
運転
この運転モードでは、熱交換器は液過冷却器
として使用されます。コンデンサーからの冷
媒質量フローの一部は膨張装置を介して過冷
却器に入り、逆方向に流れる液冷媒から熱を
吸収して蒸発します（過冷却） 。
20
ECO
図
過冷却回路付きの
システム
SH-510-1
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