Bosch Diesel Set 3.1 Originalbetriebsanleitung Seite 181

4.2.3 Czujnik ciśnienia szyny — badanie porównaw-
cze
1. Połączyć tester diagnostyczny systemu (np. Bosch
KTS 5xx / 6xx) z przyłączem diagnostycznym
w pojeździe.
2. W programie testera diagnostycznego wywołać
wartość rzeczywistą ciśnienia szyny/czujnika.
3. Pozostawić pracujący silnik i przyspieszyć silnik do
różnych prędkości obrotowych (za pomocą progra-
mu testowego lub przez naciśnięcie pedału gazu).
i
Faza rozruchu jest dłuższa, ponieważ najpierw wy-
magane jest napełnienie węża!
Ocena wskazania ciśnienia:
Ciśnienie jest mniejsze niż 100 MPa:
"
Wartości wyświetlane na wskaźnikach ciśnienia mogą
różnić się między sobą o maksymalnie 7 MPa (70 bar).
Ciśnienie mieści się w zakresie od 100 do 180 MPa:
"
Wartości wyświetlane na wskaźnikach ciśnienia mogą
różnić się między sobą o maksymalnie 10 MPa.
 W przypadku przekroczenia dopuszczalnego odchy-
lenia należy wymienić czujnik ciśnienia szyny po-
jazdu.
"
Jeśli wymiana czujnika ciśnienia szyny nie spowoduje
usunięcia błędu, dalej postępować zgodnie z instrukcją
wyszukiwania błędów specyficzną dla danego pojazdu
(np. Bosch ESI[tronic]).
4.2.4 Demontaż rejestratora ciśnienia
!
Przed wymontowaniem rejestratora ciśnienia należy
wyłączyć zapłon.
!
Cyfrowy wskaźnik ciśnienia nie może wskazywać
ciśnienia.
!
Powoli rozłączyć pierwsze przyłącze węża, aby
rozładować możliwe ciśnienie. W tym celu owinąć
szmatkę niepozostawiającą włókien wokół przyłącza
i narzędzia.
1. Usunąć wąż z szyny.
2. Wymontować rejestrator ciśnienia.
3. Wymontować cyfrowy wskaźnik ciśnienia.
4. Przymocować nowy przewód wysokociśnieniowy do
szyny i wtryskiwacza.
!
Przestrzegać instrukcji montażu i momentu
dokręcenia podanych przez producenta.
5. Pozostawić pracujący silnik i sprawdzić szczelność
połączeń węży.
6. Po przebiegu próbnym przeprowadzić kontrolę
wzrokową pod kątem szczelności.
Robert Bosch GmbH
Czynność kontrolna | Diesel Set 3.1 | 181
5. Utrzymanie sprawności
5.1 Konserwacja
Komponenty zestawu do silników wysokoprężnych
należy regularnie sprawdzać i czyścić.
5.1.1 Wymiana węży wysokociśnieniowych
¶
Niebieskie węże wysokociśnieniowe wymieniać co
3 lata.
¶
Czarne węże wysokociśnieniowe wymieniać co 6 lat.
!
Węże wysokociśnieniowe należy wymieniać po
upływie podanego czasu, nawet jeśli nie są wido-
czne objawy uszkodzeń, mogących wpływać na
bezpieczeństwo.
Z wężami wysokociśnieniowymi należy zawsze
postępować ostrożnie i sprawdzać je przed użyciem.
Węże wysokociśnieniowe należy natychmiast
wymieniać, jeżeli podczas kontroli zostaną stwierdzone
uszkodzenia.
5.1.2 Kontrola gwintu węży
wysokociśnieniowych
¶
Regularnie sprawdzać gwint nakrętek złączkowych
pod kątem uszkodzeń.
¶
Wymieniać uszkodzone nakrętki złączkowe.
5.1.3 Kontrola gwintu rejestratora ciśnienia
i szyny zbiorczej
¶
Regularnie sprawdzać króćców przyłączeniowych
pod kątem uszkodzeń.
¶
W przypadku uszkodzonych gwintów wymienić rejes-
trator ciśnienia (rys. 1, poz. 12) lub szynę zbiorczą
(rys. 1, poz. 23).
!
Rejestrator ciśnienia i szyna zbiorcza są elementami
istotnymi dla bezpieczeństwa i mogą być wymienia-
ne tylko kompletnie.
5.1.4 Kontrola rejestratora ciśnienia
i szyny zbiorczej
1. Regularnie sprawdzać rejestrator ciśnienia
i szynę zbiorczą pod kątem nieszczelności,
przeprowadzająca kontrolę wzrokową króćców
przyłączeniowych.
2. Regularnie sprawdzać czujnik ciśnienia szyny i zawór
ograniczający ciśnienia rejestratora ciśnienia pod
kątem nieszczelności, przeprowadzając kontrolę
wzrokową.
3. Sprawdzić, czy z przyłącza powrotu rejestratora
ciśnienia wypływa paliwo. W tym przypadku zawór
ograniczający ciśnienia rejestratora ciśnienia jest
uszkodzony.
pl
|
1 689 989 210 2015-10-20