Bosch Diesel Set 3.1 Originalbetriebsanleitung Seite 15

4.2.2 Druckaufnehmer anschließen (Motor läuft mit
allen Zylindern)
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Erweiterungssatz 0 986 613 925 ist erforderlich.
Abb. 16: Anschlussbeispiel Raildrucksensor Vergleichsprüfung
(Motor läuft mit allen Zylindern)
1 Schlauchleitung 180 MPa Injektor Hochdruckanschluss
2 Schlauchleitung 180 MPa Rail Anschluss
3 Ditales Druckanzeigegerät
4 Rücklaufanschluss Druckbegrenzungsventil (180 MPa)
5 Druckaufnehmer mit Raildrucksensor, Druckbegrenzungsventil
1. Rail und Injektoren vollständig mit handelsüblichen
Kaltreiniger reinigen und mit Druckluft trocken
blasen.
2. Von einem gut zugänglichem Injektor die Hochdruck-
leitung am Injektor und am Rail entfernen.
!
Darauf achten, dass beim Einbau kein Kraftstoff auf
die Kühlerschläuche und Riemen läuft. Die Kühler-
schläuche und Riemen sind nicht kraftstoffbeständig.
!
Aus Sicherheitsgründen ist im Druckaufnehmer
(Abb. 16, Pos. 5) ein Druckbegrenzungsventil ver-
baut, dass den Druck bei 180 MPa begrenzt. Unbe-
dingt den beigelegten Schlauch an den Anschluss
(Abb. 16, Pos. 4) des Druckaufnehmers anschließen
und in einem für Dieselkraftstoff geeigneten Auffang-
behälter leiten.
3. Die erste 180 MPa–Schlauchleitung (Abb. 16, Pos. 2)
mit entsprechendem Anschlussadapter, Winkel, Mut-
ter und Druckring (Linksgewinde) an das Rail und
dem Druckaufnehmer (Abb. 16, Pos. 5) anschließen.
Robert Bosch GmbH
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4. Die zweite 180 MPa–Schlauchleitung (Abb. 16,
Pos. 1) mit entsprechendem Anschlussadapter,
Winkel, Mutter und Druckring (Linksgewinde) an den
Injektor und dem Druckaufnehmer (Abb. 16, Pos. 5)
anschließen.
5. Alle Verschraubungen festziehen. Dabei am An-
schlussstutzen des Druckmoduls und Injektors mit
zweitem Schlüssel gegenhalten!
6. Verbindungsleitung an das digitale Druckanzeige-
gerät (Abb. 16, Pos. 3) und Raildrucksensor des
Druckmoduls (Abb. 16, Pos. 5) anschließen.
7. Ein/Aus–Taster des digitalen Druckanzeigegeräts ca.
1 Sekunde drücken.
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