Tali disposizioni possono subire spostamenti durante il trasporto e i cilindri pneumatici
di azionamento potrebbero emettere aria.
Prima di eseguire il collegamento alla rete pneumatica, controllare la disposizione dei
bracci e dei comandi come descritto in fig. 7a-7b.
Con tale operazione non si ottiene alcun movimento, ma la pressione nei cilindri è
ripristinata; è possibile eseguire le operazioni dopo questa fase iniziale.
Ogni volta che la macchina rimane scollegata dalla linea pneumatica per lunghi periodi
verificare il funzionamento diretto dei comandi e del relativo braccio, seguendo la procedura
di ripristino della pressione. Eseguire la prima operazione di controllo molto lentamente.
5. DESCRIZIONE ARTIGLIO 50/55
Per ARTIGLIO 55 vedere il manuale 4-133267.
ARTIGLIO 50/55 è uno smontagomme elettro-pneumatico universale per ruote di autovetture,
veicoli fuoristrada e furgoni.
È progettato per intervenire efficacemente su:
- ruote convenzionali;
- ruote con cerchio a canale rovesciato o ruote senza pozzo centrale - (utilizzando il kit opzionale);
- pneumatici runflat con fianco rinforzato - pneumatici runflat con supporto interno*.
Per questi sistemi di ruote sono state appositamente studiate delle procedure di lavoro
speciali.
N.B. Si possono incontrare difficoltà oggettive e a volte proibitive di bloccaggio e/o di
smontaggio di ruote appartenenti al settore Auto d'epoca (fuori produzione da oltre
30 anni), alcune tipologie di ruote da Rally ed auto omologate esclusivamente per uso
come fuoristrada.
ARTIGLIO 50/55 permette di effettuare in modo estremamente facile le operazioni di
stallonatura, smontaggio e montaggio di qualsiasi tipo di pneumatico delle suddette
categorie aventi diametro del cerchio compreso tra 12 e 30 pollici.
In ciascuna fase, ARTIGLIO 50/55 opera con ruota orizzontale bloccata e perfettamente
Artiglio 50/55 Manuale operatore
ATTENZIONE
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