e por ter na parte terminal algumas saídas para o gás.
- Regular a tensão/corrente de saída num valor elevado (tensão 28-
40V correspondente a uma corrente entre 300-500 A).
- Adequar a velocidade de avanço do fio à tensão/corrente de saída
configurada.
- Regular o tempo de soldadura por pontos conforme a espessura
das chapas a juntar.
Para efetuar a soldadura por pontos apoia-se no plano o bico da
tocha na primeira chapa, carrega-se então o botão da tocha para
o consenso à soldadura: o fio coloca em fusão a primeira chapa,
a atravessa e penetra na segunda realizando assim uma cunha
fundida entre as duas chapas.
O botão deverá ser carregado até o temporizados interromper a
soldadura.
Com este procedimento podem ser realizadas soldaduras por pontos
também em condições não possíveis com aparelhos de soldar por
pontos tradicionais, pois podem ser juntadas chapas não acessíveis
na parte de trás, como por ex. vazados.
Para além disso, é muito reduzido o trabalho do operador devido à
extrema ligeireza da tocha.
O limite de utilização desse sistema é ligado à espessura da
primeira chapa, enquanto a segunda pode ser de espessura
consideravelmente elevada.
REBITAGEM (FIG. G)
É um processo que permite poder elevar chapas dobradas
ou deformadas sem precisar bater no lado do avesso.
indispensável no caso de partes de carroceira não acessíveis pela
parte de trás.
A operação é efetuada conforme a seguir:
- Substituir o bico da tocha com aquele de tipo específico para
rebitagem, que apresenta lateralmente o alojamento para o prego.
- Regular a tensão/corrente de saída num valor intermediário
(tensão 20-30 V correspondente a uma corrente entre 120-320 A).
- Regular a velocidade de avanço em função da corrente e do ø do
fio utilizado, como se fosse efetuar uma operação de soldadura.
- Regular o tempo de soldadura por ponto em aproximadamente 1 –
1.5 segundos.
Dessa
forma
será
efetuado
correspondência da cabeça do prego realizando assim a união do
mesmo com a chapa. Nessa altura é possível, usando a ferramenta
apropriada, elevar a chapa dobrada.
PROCEDIMENTO DE RECUPERAÇÃO DA CHAPA (FIG. H)
Na carroçaria, depois de ter efetuado soldaduras ou marteladas
a chapa perde suas características iniciais e para recolocá-la no
estado inicial, o operador usava o maçarico oxi-acetilênico com o
qual aquecia a chapa até uma temperatura de aproximadamente
800°C, resfriando-a depois rapidamente com um pano humedecido
com água.
Querendo substituir totalmente o maçarico oxi-acetilênico, o
procedimento de recuperação é efetuado conforme a seguir:
- Remover o bico da tocha e engatas o porta eléctrodo apropriado e,
depois, o eléctrodo de carvão apertando o manípulo apropriado.
- Regular a tensão/corrente de saída num valor médio/baixo (tensão
18-24V correspondente a uma corrente entre 80-200 A).
- Remover a pressão nos rolos de arraste mediante o desengate da
mola para evitar que o fio seja arrastado na tocha.
Se a parte a recuperar envolve apenas uma pequena área efetuar
a operação como uma soldadura por ponto, colocando em contato
a parte terminal do eléctrodo com a chapa durante um tempo
suficiente para aquecê-la e resfriá-la depois rapidamente com um
pano humedecido com água. Se, por outro lado, a parte a recuperar
é mais extensa deve-se fazer rotear o eléctrodo.
7. MANUTENÇÃO
ATENÇÃO! ANTES DE EXECUTAR AS OPERAÇÕES
DE MANUTENÇÃO, VERIFICAR QUE A MÁQUINA DE SOLDA
ESTEJA DESLIGADA E DESCONECTADA DA REDE DE
ALIMENTAÇÃO.
MANUTENÇÃO ORDINÁRIA
AS OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO ORDINÁRIA PODEM SER
EXECUTADAS PELO OPERADOR.
Isso é
um
ponto
de
soldadura
Tocha
- Evitar de apoiar a tocha e seu cabo sobre peças quentes; isto
causará a fusão dos materiais isolantes colocando-a rapidamente
fora de serviço.
- Verificar periodicamente a vedação da tubulação e conexões de
gás.
- A cada substituição da bobina de arame insuflar com ar
comprimido seco (max 5bars) na camisa de guia do fio, verificar a
sua integridade.
- Controlar, pelo menos uma vez por dia, o estado de desgaste e
a montagem correta das partes terminais da tocha: bico, tubo de
contato, difusor de gás.
Alimentador de fio
- Verificar com freqüência o estado de desgaste dos rolos de tração
do arame, remover periodicamente o pó metálico que se deposita
na área de tração (rolos e guia arame de entrada e saída).
MANUTENÇÃO EXTRAORDINÁRIA
AS OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO EXTRAORDINÁRIA
DEVEM SER EXECUTADAS EXCLUSIVAMENTE POR PESSOAL
EXPERIENTE OU QUALIFICADO NO ÂMBITO ELÉCTRICO E
MECÂNICO E NO RESPEITO DA NORMA TÉCNICA IEC/EN
60974-4.
ATENÇÃO! ANTES DE REMOVER OS PAINÉIS DA
MÁQUINA DE SOLDA E ACESSAR À SUA PARTE INTERNA
VERIFICAR QUE A MÁQUINA DE SOLDA ESTEJA DESLIGADA E
DESCONECTADA DA REDE DE ALIMENTAÇÃO.
Eventuais controles efetuados sob tensão dentro da máquina
de solda podem causar choque elétrico grave provocado por
contato direto com partes sob tensão e/ou lesões devido ao
contato direto com órgãos em movimento.
- Periodicamente e sempre com freqüência em função da utilização
e da poeira do ambiente, inspecionar dentro da máquina de solda
e remover a poeira que se depositou no transformador, reatância e
retificador mediante um jato de ar comprimido seco (max 10bars).
na
- Evitar de dirigir o jato de ar comprimido nas placas eletrônicas;
providenciar à sua eventual limpeza com uma escova muito macia
ou solventes apropriados.
- Na ocasião verificar que as ligações elétricas estejam bem
apertadas e as cablagens não apresentem danos ao isolamento.
- No final de tais operações remontar os painéis da máquina de
solda apertando a fundo os parafusos de fixação.
- Evitar absolutamente de executar operações de soldagem com a
máquina de solda aberta.
- Depois de ter efetuado a manutenção ou a reparação restaurar as
conexões e as fiações como eram inicialmente tomando o cuidado
para que estas não entrem em contato com partes em movimento
ou partes que podem ser atingidas por temperaturas elevadas.
Colocar abraçadeiras em todos os condutores como eram
inicialmente, tomando o cuidado de manter bem separadas entre
si as ligações do primário em alta tensão daqueles secundários em
baixa tensão.
Utilizar todas as anilhas e os parafusos originais para o fechamento
da caldeiraria.
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