Diagnose Von Problemen Mit Elektronisch Geregelten Kraftstoffsystemen; Elektrische Anschlüsse; Fehlersuche Von Problemen, Die Mit Dem Motor Zusammenhängen; Vesselview Zuerst Prüfen - Mercury Marine Zeus 3000 Serie Handbuch

Kapitel 7 - Fehlersuche

Diagnose von Problemen mit elektronisch geregelten Kraftstoffsystemen

Ihre Cummins MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt verfügt über das Werkzeug, das zur Diagnose von Problemen mit
elektronisch geregelten Kraftstoffsystemen erforderlich ist. Das Steuergerät dieser Motoren erkennt einige Probleme des
Systems und speichert diese Informationen. Ein Wartungsmechaniker kann diese Fehlercodes dann später mit einem
speziellen Diagnosewerkzeug lesen.
Elektrische Anschlüsse
WICHTIG: Zur Vermeidung einer Beschädigung der Elektrik die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beachten, wenn Arbeiten
in der Nähe des oder am elektrischen Kabelbaum ausgeführt werden oder wenn anderes elektrisches Zubehör hinzugefügt
wird.
• Keine Zubehörteile am Motorkabelbaum anschließen.
• Die Kabel nicht zu Prüfungszwecken (Sondieren) durchstechen.
• Die Batteriekabel nicht vertauschen.
• Keine Kabel in den Kabelbaum einspleißen.
• Den Kabelbaum nicht in der Nähe scharfer Kanten, heißer Oberflächen oder beweglicher Teile verlegen.
• Kabel von scharfen Kanten, Befestigungselementen oder Objekten entfernt befestigen, die den Kabelbaum beschädigen
oder einklemmen können.
• Starke Biegungen des Datenkabelbaums vermeiden. Biegungen müssen bei der endgültigen Installation der Verdrahtung
einen Radius von mindestens 76 mm (3 in.) aufweisen.
• Die Kabelbäume in einem Abstand von mindestens 45,7 cm (18 in.) mit geeigneten Befestigungselementen am Boot
befestigen.
• Nicht versuchen, die Diagnose ohne die vorgeschriebenen und genehmigten Wartungswerkzeuge durchzuführen.
• Die Minuskabel (-) und Pluskabel (+) von allen Batterien abklemmen, bevor Lichtbogenschweißarbeiten am Boot
vorgenommen werden. Das Massekabel des Schweißgeräts nicht mehr als 0,61 m (2 ft.) vom zu schweißenden Teil
entfernt befestigen. Das Massekabel des Schweißgeräts nicht an einer Kühlplatte des Steuergerätes oder am Steuergerät
anschließen. Um eine Beschädigung von Motor oder Antrieb und relevanten Komponenten zu vermeiden, raten wir von
Schweißarbeiten an Motor, Antrieb oder Komponenten, die an Motor oder Antrieb montiert sind, ab.
Fehlersuche von Problemen, die mit dem Motor zusammenhängen
Bei der Fehlersuche von Problemen, die mit dem Motor zusammenhängen, benötigen Sie evtl. Informationen, die nicht in
diesen Fehlersuchtabelllen enthalten sind. Weitere Informationen zur Fehlersuche finden Sie in der Betriebsanleitung für den
Motor. Siehe hierzu die entsprechenden Informationen im Betriebs- und Wartungshandbuch, das mit dem Motor geliefert
wurde.
VesselView zuerst prüfen
Die VesselView Anzeige ist die primäre Informationsquelle für die verschiedenen Funktionen Ihres Boots. Konsultieren Sie
die VesselView Anzeige, wenn Sie vermuten, dass etwas nicht stimmt. Die VesselView Anzeige enthält Angaben über Fehler
und andere Informationen, die hilfreich sind, um den derzeitigen Status der verschiedenen Systeme zu ermitteln, die das
Problem hervorrufen können, und sie enthält Informationen über die Lösung für das Problem.
Falls eine Meldung zur Prüfung des Motors auf VesselView erscheint, wird der aktive Störungscode des Motors anstelle des
Betriebsstundenzählers auf dem VesselView Display angezeigt. Diese Informationen können nützlich sein, wenn Sie eine
CMD Vertragswerkstatt kontaktieren.
VesselView Störungscodeliste
Die Störungscodeliste kann Ihnen helfen, wenn ein Problem auftritt und Sie sich an die CMD Vertragswerkstatt wenden
müssen.
WICHTIG: Ihre Authorized Cummins MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt verfügt über zusätzliche Servicewerkzeuge, die bei
der weiteren Diagnose des Problems helfen.
Seite 120 90-8M0057545 FEBRUAR 2011
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