Thermische Motormodelle - Siemens SINAMICS G130 Betriebsanleitung

9.4.5.6

Thermische Motormodelle

Thermische Motormodelle werden eingesetzt, damit ein thermischer Motorschutz auch ohne
Temperatursensor oder mit abgeschaltetem Temperatursensor (p0600 = 0) gewährleistet ist.
Auch der gleichzeitige Einsatz von Temperatursensoren und einem thermischen
Motormodell ist sinnvoll. Z. B. kann eine sehr schnelle Temperaturerhöhung, die von den
Sensoren nicht rechtzeitig erkannt wird, einen Motor gefährden. Diese Situation kann bei
Motoren mit geringer Wärmekapazität auftreten.
Je nach Temperaturmodell wird die Temperaturerhöhung entweder verschiedenen
Motorteilen zugeordnet (Ständer, Läufer) oder aus dem Motorstrom und der thermischen
Zeitkonstante errechnet. Eine Kombination aus Motortemperaturmodell mit zusätzlichen
Temperatursensoren ist auch einsetzbar.
ACHTUNG
Sachschaden durch Überhitzung bei Motorbetrieb ohne Sensor
Ein thermisches Motormodell kann einen Sensor nicht vollständig ersetzen. Bei falschem
Einbau, bei erhöhter Umgebungstemperatur oder bei Fehlparametrierung kann das
thermische Modell den Motor nicht schützen. Thermische Motormodelle sind nicht in der
Lage, ohne Temperatursensoren die Umgebungstemperaturen oder die Anfangstemperatur
des Motors zu erkennen oder zu berücksichtigen. Dies kann zur Überhitzung des Motors
und dadurch zu Sachschaden führen.
• Setzen Sie die thermischen Motormodelle nicht ein, wenn eine erhöhte
Thermisches Motormodell 1 (bei permanenterregten Synchronmaschinen)
Durch das thermische I2t-Motormodell wird zusätzlich zur Erfassung über einen
Temperatursensor die Erwärmung der Motorwicklungen durch dynamische Belastungen des
Motors ermittelt.
Das thermische I2t-Motormodell wird über p0612.0 = 1 aktiviert, es berechnet die
Motorauslastung (r0034) aus den nachfolgenden Werten:
● Stromistwertbetrag ungeglättet (r0068[0])
● Motor-Stillstandsstrom (p0318),
● I2t-Motormodell Zeitkonstante thermisch (p0611)
● gemessene Motortemperatur (r0035) bzw. Motor-Umgebungstemperatur (p0625) bei
Bei Überschreitung der Störschwelle (einstellbar über p0605, Auslieferzustand nach
Inbetriebnahme 155 °C) wird die Warnung A07012 "I2t-Motormodell Übertemperatur"
ausgelöst.
Bei Erreichen der I2t-Motormodell Störschwelle (p0615) wird in Verbindung mit der
Einstellung in p0610 die Störung F07011 ausgelöst.
Umrichter-Einbaugeräte
Betriebsanleitung, 04/2014, A5E00331448A
Umgebungstemperatur oder eine erhöhte Anfangstemperatur des Motors auftreten
kann.
Betrieb ohne Temperatursensor
Funktionen, Überwachungs- und Schutzfunktionen
9.4 Überwachungs- und Schutzfunktionen
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