Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren - Yamaha 2015 XP500 series Wartungsanleitung

GWA12980
WARNUNG
Motor, Schalldämpfer und Motoröl werden
sehr heiß.
4. Einbauen:
• Öldruckmesser "1"
• Adapter "2"
Öldruck-Messgerätsatz
90890-03120
Öldruck-Adapter B
90890-03124
Druckmesser
90890-03153
Druckmesser
YU-03153
5. Messen:
• Motoröldruck
(unter folgenden Bedingungen)
Öldruck
120.0 kPa/1200 U/min bei 70 °C
(17.4 psi/1200 U/min bei 158 °F)
Nicht nach Vorgabe → Einstellen.
Motoröldruck
Vorgabe unterschritten
Vorgabe überschritten
Mögliche Ursachen
• Ölpumpe defekt
• Ölfilter verstopft
• Ölkanal undicht
• Dichtring gebrochen
oder beschädigt
• Ölkanal undicht
• Ölfilter defekt
• Viskosität zu hoch
REGELMÄSSIGE WARTUNG
6. Einbauen:
• Motoröldruck-Kontrollschraube
HINWEIS
Den O-Ring der Motoröldruck-Kontrollschraube
mit einer dünnen Schicht Lithiumseifenfett
schmieren.
Motoröldruck-Kontrollschraube
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
GAS30811
KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND
KONTROLLIEREN
1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen.
HINWEIS
• Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.
• Das Fahrzeug muss aufrecht stehen.
2. Kontrollieren:
• Kühlflüssigkeitsstand
Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi-
schen der Maximalstand-Markierung "a" und
der Minimalstand-Markierung "b" befinden.
Unter der Minimalstand-Markierung → Die
Trittbrett-Matte links, die Abdeckung "1" des
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckels
sowie den Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehäl-
terdeckel ausbauen und dann Kühlflüssigkeit
der empfohlenen Sorte bis zum vorgegebe-
nen Stand nachfüllen.
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