Radbremszylinder Wechseln - Trabant 601 Reparaturhandbuch

Die 5-mm-Beläge können bis zu 3 mm Dicke
abgeschliffen werden. Danach sind sie gegen
neue zu ersetzen.
Bild F 46. Bremstrommel abziehen
Bild F 47. Bremsbacken aushängen
Bild F 48. Bremsbacken aushängen
7. Vor der Montage neuer Bremsbacken ist das
Langloch im Steg der Bremsbacken bis auf 7,8
± 0,05 mm nachzuarbeiten, damit nach er-
folgter Montage die Beläge nicht an der Brems-
trommel schleifen und es dazu kommt, daß
sich die Bremse während der Fahrt überdurch-
schnittlich erwärmt.
8. Bremsbacken mit den Rückzugfedern komplet-
tieren und mit Hilfe eines Schraubenziehers in
die Führungen der Radbremszylinder bzw. hin-
ter dem Bremshalteblech einsetzen.
9. Druckfeder
Bremsbacken anbringen.
10. Spaltmaß zwischen
stellung für
Langloch in den Bremsbacken kontrollieren. Es
muß 0,3 bis 0,45 mm betragen.
11. Durch. Verschieben der Klemmfeder der auto-
matischen Nachstellung nach außen kann man
den jeweiligen
drücken, um
montieren zu können.
12. Bremstrommel aufsetzen und mit der Achsmut-
ter befestigen und sichern. Dabei ist zu beach-
ten, daß nur an der Vorderachse geschlitzte
Bremstrommeln verwendet werden dürfen.
13. Rad befestigen und Fahrzeug herablassen.
Bild F 49. Spaltmaß

4.6.4. Radbremszylinder wechseln

Zum Ausbau eines Radbremszylinders gehört die
vorherige Demontage der Bremsbacken.
1. Verbindungsrohr entfernen (nur an den Vorder-
radbremsen).
2. Inbusschrauben
schrauben und Radbremszylinder abnehmen.
Die Montage erfolgt sinngemäß. Es ist besonders
auf eine waagerechte
bremszylinder zu achten und zu berücksichtigen,
daß man bei den Vorderradbremsen rechte und
linke Radbremszylinder unterscheidet. Auf den
rechten Radbremszylindern befindet sich ein grauer
Farbpunkt, auf den linken ist keine Farbmarkierung
aufgetragen.
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und Federteller
automatischer
die Bremsbacken
Bremsbacken nach
die Bremstrommel
am Bremshalteblech
Montage der
an den
Nach-
und dem
innen
leicht
ab-
Rad-