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M130X, WSM

(6) Anlasser

Spannung an der Anlasserklemme B
1. Die Spannung zwischen der Klemme B und Masse mit einem
Voltmeter messen.
2. Wenn die Spannung von der Batteriespannung abweicht, ist
das Pluskabel oder Minuskabel der Batterie defekt.
Spannung
Werksspezifikation
(1) Klemme B
Anlasser testen
VORSICHT
• Den Anlasser fixieren, damit er beim Test nicht springt.
1. Das Batterieminuskabel von der Batterie trennen.
2. Das Batteriepluskabel und die Kabel von der Anlasserklemme
C (1) trennen.
3. Den Anlasser aus dem Motor bauen.
4. Das Anschlusskabel (2) von der Anlasserklemme C (1) trennen.
5. Das Anschlusskabel (2) mit einem Überbrückungskabel mit
dem Pluspol der Batterie verbinden.
6. Das
Anlassergehäuse
kurzzeitig mit dem Minuspol der Batterie verbinden.
7. Wenn der Anlasser nicht dreht, den Anlasser prüfen.
(1) Klemme C
Magnetschalter testen
1. Das Batterieminuskabel von der Batterie trennen.
2. Das Batteriepluskabel und die Kabel von der Anlasserklemme
B (4) trennen.
3. Den Anlasser aus dem Motor bauen.
4. Das Anschlusskabel (3) von der Anlasserklemme C (2) trennen.
5. Die Anlasserklemme S (1) mit einem Überbrückungskabel mit
dem Pluspol der Batterie verbinden.
6. Die Anlasserklemme C (2) mit einem Überbrückungskabel
kurzzeitig mit dem Minuspol der Batterie verbinden.
7. Wenn das Anlasserritzel nicht ausrückt, den Magnetschalter
prüfen.
HINWEIS
• Dieser Test darf nur kurz (ca. 3 bis 5 Sekunden) ausgeführt
werden.
(1) Klemme S
(2) Klemme C
9-S93
ELEKTRISCHES SYSTEM
Circa Batteriespannung
9Y1210269ELS0184DE0
mit
einem
Überbrückungskabel
(2) Anschlusskabel
9Y1210269ELS0185DE0
(3) Anschlusskabel
(4) Klemme B
9Y1210269ELS0186DE0
KiSC issued 05, 2010 A

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