M130X, WSM
4. PRÜFEN, ZERLEGEN UND WARTEN
[1] PRÜFEN UND EINSTELLEN
(1) Motorblock
Kompressionsdruck
1. Den warmen Motor abstellen und Luftfilter, Schalldämpfer,
Entlüftungsrohr,
Glühkerzenkabel
ausbauen.
2. Ein Kompressionsprüfgerät (1) (Teilenummer 07909-30208)
und einen Glühkerzenadapter (2) in die Glühkerzenbohrung
bauen. (Siehe "8. SPEZIALWERKZEUGE" im Abschnitt
"ALLGEMEINES".)
3. Prüfen, dass der Stopphebel in der Stoppstellung (keine
Einspritzung) steht, und den Motor mit dem Anlasser mit
-1
140 min
(U/Min) drehen.
4. Den Höchstdruck ablesen. Den Höchstdruck mehr als zwei Mal
nehmen.
HINWEIS
• Den Kompressionsdruck bei vorgeschriebenem Ventilspiel
prüfen.
• Die Prüfung bei voll geladener Batterie durchführen.
• Abweichungen in den Werten für die Zylinderkompression
müssen unter 10 % betragen.
Werksspezifikation
Kompressionsdruck
Zulässiger Grenzwert
Befestigungsmutter des
Glühkerzenkabels
Anzugsmoment
Glühkerze
(1) Kompressionsprüfgerät
1-S11
MOTOR
und
alle
Glühkerzen
3,2 MPa /
-1
140 min
(U/Min)
-1
32 bar / 140 min
(U/Min)
-1
460 psi / 140 min
2,4 MPa /
-1
140 min
(U/Min)
-1
24 bar / 140 min
(U/Min)
-1
350 psi / 140 min
1,0 bis 1,8 N·m
0,10 bis 0,18 kp·m
0,74 bis 1,33 Fußpfund
7,65 bis 9,32 N·m
0,78 bis 0,95 kp·m
5,64 bis 6,87 Fußpfund
(2) Glühkerzenadapter
9Y1210447ENS0005DE0
KiSC issued 05, 2010 A
(U/Min)
(U/Min)