Mögliche Ursachen - perkins M65 Betriebsanleitung

TPD1379EIG
Mögliche Ursachen
1. Batterie entladen
2. Elektrische Anschlüsse schadhaft
3. Starter defekt
4. Falsche Ölsorte
5. Starter dreht zu langsam
6. Kraftstofftank leer
7. Abstellmagnet, dessen Kontakte oder Kabel schadhaft.
8. Kraftstoffleitung verstopft
9. Kraftstoff-Förderpumpe defekt
10. Kraftstoffilter verschmutzt
11. Ansaugsystem verstopft
12. Luft im Kraftstoffsystem
13. Einspritzdüsen defekt oder falscher Typ.
14. Kaltstartsystem falsch bedient
15. Kaltstartsystem defekt
16. Kraftstofftankbelüftung verstopft
17. Kraftstoff ungeeignet
18. Bewegung des Drehzahlreglers eingeschränkt
19. Abgasrohr verstopft
20. Motortemperatur zu hoch
21. Motortemperatur zu niedrig
22. Ventilspiel falsch eingestellt.
23. Zu viel Öl oder Öl falscher Qualität im Ölbad-Luftfilter, falls
vorgesehen.
24. Motorölstand zu niedrig
25. Anzeige fehlerhaft
26. Ölfilter verschmutzt.
27. Nicht verwendet.
28. Motorlagerung oder Schwungradgehäuse schadhaft.
29. Motorölstand zu hoch.
30. Rohre des Wärmetauschers verstopft.
31. Entlüftungsleitung verstopft.
32. Kühlmittelstand zu niedrig.
33. Unterdruckleitung undicht oder Unterdruckpumpe schadhaft.
34. Einspritzpumpe schadhaft.
35. Antrieb der Einspritzpumpe defekt.
36. Förderbeginn der Einspritzpumpe nicht korrekt.
37. Ventilsteuerzeiten nicht korrekt.
38. Kompression zu gering.
39. Zylinderkopfdichtung undicht.
40. Ventile hängen fest.
41. Falsche Einspritzleitungen eingebaut.
42. Verschleiß an den Zylinderbohrungen.
43. Ventilsitze undicht.
44. Kolbenringe hängen fest, sind verschlissen oder gebrochen.
45. Ventilschäfte und/oder -führungen verschlissen.
46. Kurbelwellenlager verschlissen oder beschädigt.
47. Ölpumpe verschlissen.
48. Druckbegrenzungsventil schließt nicht.
49. Druckbegrenzungsventil öffnet nicht.
50. Feder im Druckbegrenzungsventil gebrochen.
51. Ölansaugrohr der Ölpumpe schadhaft.
52. Kolben beschädigt.
53. Falscher Kolbenüberstand.
54. Schwungradgehäuse oder Schwungrad nicht genau
ausgerichtet.
55. Thermostat schadhaft oder falscher Thermostat.
56. Kühlmittelkanäle verstopft.
57. Kühlmittelpumpe schadhaft.
58. Ventilschaftabdichtung defekt.
59. Ölsieb verstopft.
60. Ventilfeder gebrochen.
61. Kurbelgehäuseentlüftung verschlissen oder gebrochen.
62. Entlüftungsbohrung der Kurbelgehäuseentlüftung verstopft.
63. Undichtigkeit im Ansaugsystem.
64. Schraube beschädigt.
65. Keilriemenspannung an Kühlmittelpumpe zu gering.
66. Seewasser-Absperrventil oder Sieb blockiert.
67. Kühlmittelstand zu niedrig
68. Wärmetauscher oder Ölkühler blockiert.
69. Seewasserpumpe defekt.
70. Turbolader defekt.
71. Abgasanlage verstopft.
72. Bewegung des Getriebehebels in beiden Richtungen ungleich
73. Bewegung des Schaltzugs zum Wendegetriebe eingeschränkt
74. Bewegung des Schaltzugs zum Wendegetriebe blockiert, zu
enge Verlegung oder gerissen
75. Falsche Getriebeölsorte
76. Für diese Betriebsbedingungen wird ein Getriebeölkühler
empfohlen
77. Antrieb verschlissen oder defekt
78. Falsche Schraubengröße oder nicht richtig abgestimmt
Chapter 6
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