Mitsubishi Electric FR-F800 Serie Bedienungsanleitung Seite 98

Anschluss externer Optionen
Bremseinheit in Kombination mit dem Bremswiderstand MT-BR5
Stellen Sie sicher, dass die Bremseinheit und Bremswiderstand korrekt angeschlossen sind. Setzen Sie
erst dann den Parameter 30 „Auswahl eines regenerativen Bremskreises" auf „1" .
Setzen Sie Parameter 0 der Bremseinheit FR-BU2 auf „2".
Abb. 2-48:
Schließen Sie die Klemmen P/+ und N/– des Frequenzumrichters immer an die korrespondieren-
den Klemmen der Bremseinheit (FR-BU2) an. Ein falscher Anschluss kann zu Beschädigungen des
Frequenzumrichters führen.
Sehen Sie bei einer 400-V-Spannungsversorgung einen Transformator vor.
Die Leitungslängen zwischen Frequenzumrichter und Bremseinheit (FR-BU2),und zwischen Brem-
seinheit (FR-BU2) und Widerständen (MT-BR5) dürfen jeweils 5 m nicht überschreiten. Bei Verwen-
dung von paarig verdrillten Leitungen beträgt die maximal zulässige Leitungslänge 10 m.
Im Normalbetrieb ist der Kontakt TH1–TH2 geschlossen und bei einer Störung geöffnet.
Der Anschluss CN8, in den bei Einsatz der Bremseinheit MT-BU5 das Steuerkabel eingesteckt wird,
bleibt mit der Bremseinheit FR-BU2 offen.
HINWEIS Bei der Einstellung von Pr. 30 „Auswahl eines regenerativen Bremskreises" auf „1"tritt die Fehler-
meldung „oL" (Motor-Kippschutz aktiviert (durch ZK-Überspannung)) nicht auf (siehe Seite 5-534).
2 - 70
MCCB
3-phasige
AC-Spannungs-
versorgung
Anschluss der Bremseinheit mit dem Bremswiderstand MT-BR5
Τ
MC
Motor
R/L1 U
V
S/L2
M
W
T/L3
P/+ P
N/-
N
BUE
SD
Frequenzumrichter
Bremseinheit
FR-BU2
Installation und Anschluss
EIN AUS
CR1
MC
MC
10 m
CR1
P TH1
P
PR
PR
TH2
A
B
C
Bremswiderstand
MT-BR5
I002410E