Siemens SIMODRIVE 611 Handbuch Seite 191

02.99
300 701
Erläuterung
Reaktion
Abhilfe
Programm-
fortsetzung
300 702
Erläuterung
Reaktion
Abhilfe
Programm-
fortsetzung
300 707
Erläuterung
 Siemens AG 2006 All rights reserved
SINUMERIK 840D/SIMODRIVE 611 digital, HLA-Modul (FBHLA) – Ausgabe 03.06
Achse %1, Antrieb %2 Inbetriebnahme erforderlich
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
Dieser Alarm tritt bei der Erstinbetriebnahme ohne gültige 611D-Maschinenda-
ten auf!
NC nicht betriebsbereit.
BAG nicht betriebsbereit.
NC-Stop bei Alarm.
NC-Startsperre.
Die NC schaltet in den Nachführbetrieb.
Alarmanzeige.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
Bitte das autorisierte Personal/Service benachrichtigen.
S
Urladen der Motordaten
S
Sichern BOOT Antrieb
S
erneuter Hochlauf
Steuerung AUS – EIN schalten.
Achse %1, Antrieb %2 Antriebsgrundtakt ungültig
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
An der NC wurde ein für den Antrieb zu großer Antriebsgrundtakt eingestellt.
NC nicht betriebsbereit.
BAG nicht betriebsbereit.
NC-Stop bei Alarm.
NC-Startsperre.
Die NC schaltet in den Nachführbetrieb.
Alarmanzeige.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
Es ist keine Abhilfemaßnahme nötig. Nach einem erneuten Systemhochlauf
werden die für den Antriebsgrundtakt relevanten NCK-Maschinendaten
MD 10050: SYSCLOCK_CYCLE_TIME (Systemgrundtakt) und MD 10080:
SYSCLOCK_SAMPL_TIME_RATIO (Teilungsfaktor des Lagereglertaktes für die
Istwerterfassung) gegebenenfalls automatisch verändert, damit die Grenzen
eingehalten werden.
Steuerung AUS – EIN schalten.
Achse %1, Antrieb %2 Antriebsgrundtakt axial ungleich
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
Bei einem 2-Achsmodul ist der Antriebsgrundtakt für die beiden Achsen unter-
schiedlich.
Der Alarm kann nur bei OEM-Anwendern auftreten, die den 611D-Antrieb ohne
die Standard-NCK-Schnittstelle nutzen. Damit ist es möglich, axial unterschiedli-
che Antriebsgrundtakte an die 611D-Module zu übergeben.
6 Hydraulik Diagnose
6-191