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Fehlerhafte Gangschaltung -
Gang lässt sich nicht einlegen; Schaltpedal
kehrt nicht zurück
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Kupplung rückt nicht aus
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Verbogene oder klemmende Schaltgabel
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Zahnrad klemmt auf der Welle
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Schalthebel gebrochen
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Klauenführungsplatte gebrochen
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Ermüdete oder gebrochene Rückstellfeder
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Lockerer Rückstellfederstift
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Schaltklaue gebrochen
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Schaltklauenfederdruck locker
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Schalttrommel gebrochen
Gang springt heraus
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Schaltgabel verschlissen
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Gangradnut verschlissen
•
Gangkupplungsklauen und/oder Nuten der Gang-
kupplungsklauen verschlissen
•
Schalttrommelnut verschlissen
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Ganghebelfeder zu schwach oder gebrochen
•
Schaltgabel-Stift verschlissen
•
Antriebswelle, Ausgangswelle und/oder Keilver-
zahnungen verschlissen
Gänge werden übersprungen
•
Ganghebelfeder zu schwach oder gebrochen
•
Klauenführungsplatte verschlissen
Abnormale Motorgeräusche -
Klopfen
•
CDI-Einheit defekt
•
Rußablagerungen in der Brennkammer
•
Schlechter oder falscher Kraftstoff
•
Falsche Zündkerze
•
Überhitzung des Motors
Kolbenschlag
•
Kolbenspiel zu groß
•
Zylinder oder Zylinderkolben verschlissen
•
Verbogene Pleuelstange
•
Kolbenbolzen oder Kolbenbolzenauge verschlis-
sen
Ventilgeräusch
•
Falsches Ventilspiel
•
Ventilfeder zu schwach oder gebrochen
•
Nockenwellenlager oder Nockenlauffläche ver-
schlissen
•
Ventilstößel verschlissen
FEHLERSUCHE 157
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