Verwandte Anleitungen für Esu LokPilot V4.0
Inhaltszusammenfassung für Esu LokPilot V4.0
- Seite 1 LokPilot V4.0 Einbau- und Betriebsanleitung 5 . A u f l a g e , M a i 2 0 1 2 LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 DCC LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC P/N 51981...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
6.9.4.1. LokPilot mit 21MTC Schnittstelle ......16 5.1. Die Mitglieder der LokPilot Familie ........7 6.9.5. Geeignete Raucheinsätze .........16 5.1.1. Die LokPilot V4.0 Decoder im Überblick .....7 6.10. Anschluss von Stützkondensatoren ......17 5.1.2. LokPilot V4.0 .............8 6.10.1. LokPilot V4.0, LokPilot micro V4.0 ......17 5.1.3. - Seite 3 10.5.2. Märklin® Bremsstrecke ..........33 12.2.2.3. Logikfunktionen..........45 10.5.3. Selectrix® Diodenbremsstrecke ......33 12.2.2.4. „Virtueller Fahrsound” ........45 10.5.4. Lenz® ABC-Bremsmodus ........33 12.2.3. Standardmapping LokPilot V4.0 / micro Decoder ...46 10.5.4.1 ABC-Langsamfahrabschnitt ........33 12.2.3.1 Beispiel ..............47 10.5.4.2. ABC-Erkennungsschwelle ........33 12.2.4. Funktionstastenzuordnung mit dem LokProgrammer 47 10.6.
- Seite 4 12.6. Schweizer Lichtwechsel ..........54 13. Decoder-Reset ............55 13.1. Mit DCC-Systemen oder 6020/6021 ......55 13.2. Mit Märklin® systems (mfx®-Decoder) .....55 13.3. Mit ESU LokProgrammer ...........55 14. Spezialfunktionen ..........55 14.1. Falschfahrbit .............55 14.2. Speicherung der Funktionszustände ......55 15. RailCom® .............. 56 15.1.
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Seite 5: Konformitätserklärung
Entsorgung von alten Elektro- und Elektronikgeräten (gültig in der Europäischen Union und anderen europäischen Ländern mit sepa- ratem Sammelsystem). Copyright 1998 - 2012 by ESU electronic solutions ulm GmbH & Co KG. Irrtum, Dieses Symbol auf dem Produkt der Verpackung Änderungen die dem technischen Fortschritt dienen, Liefermöglichkeiten und oder in der Dokumentation bedeutet, dass dieses alle sonstigen Rechte vorbehalten. -
Seite 6: Wie Ihnen Dieses Handbuch Weiterhilft
Wie Ihnen dieses Handbuch weiterhilft 4. Wie Ihnen dieses Handbuch weiterhilft • Der LokPilot ist ausschließlich zum Einsatz mit elektrischen Mo- delleisenbahnanlagen vorgesehen. Er darf nur mit den in dieser Dieses Handbuch ist in mehrere Kapitel gegliedert, die Ihnen Anleitung beschriebenen Komponenten betrieben werden. Eine schrittweise zeigen, was wie durchgeführt wird. -
Seite 7: Lokpilot V4.0 Decoder Im Überblick
Hinsicht “besser” als diese. zukünftige Standards sind kein Problem: Durch Flash-Technologie Alle Decoder der LokPilot V4.0 Familie ergänzen die bereits sehr kann der Decoder jederzeit auf den neuesten Stand gebracht guten Eigenschaften ihrer Vorgänger um weitere Funktionen mit werden. -
Seite 8: Lokpilot V4.0
LokPilot Decoder die relevanten Bremsstrecken etwa von ROCO®, 5.1.3. LokPilot V4.0 DCC Lenz® oder Märklin® und bleiben korrekt stehen. Der LokPilot V4.0 DCC ist ein „reinrassiger“ DCC Decoder. Er be- Insbesondere die ABC-Bremsstrecken bieten sich für den einfa- herrscht alle Funktionen des LokPilot V4.0, verzichtet jedoch auf chen Signalhalt an. -
Seite 9: Analogbetrieb
Feldwicklung durch einen Permanentmagneten ersetzen. Näheres hierzu finden Sie in Kapitel 6.7.4.2. Das für den LokPilot V4.0 erneut verbesserte, einzigartige ESU Function mapping erlaubt es, jede Funktion beliebig auf die Tasten Die Lastregelung der 5. Generation arbeitet mit 20 bzw. 40 kHz F0 bis F15 zu verteilen, auch mehrfach. -
Seite 10: Decodereinbau
Abbildung 1: LokPilot V4.0 (DCC) - NEM652 / PluX12 6.3. Loks mit 8-poliger NEM652-Schnittstelle Einige LokPilot V4.0 Decoder werden mit einer 8-poligen Digital- • Stecken Sie den Schnittstellenstecker nun so ein, dass sich Stift 1 schnittstelle nach NEM652 geliefert (vgl. Abbildung 1). Der Einbau... -
Seite 11: Loks Mit 6-Poliger Nem651-Schnittstelle
Decodereinbau 6.4. Loks mit 6-poliger NEM651-Schnittstelle Einige LokPilot V4.0 Decoder werden mit einer 6-poligen Digital- schnittstelle nach NEM651 geliefert (vgl. Abb. 2). Der Einbau in Loks mit passender Schnittstelle ist besonders einfach: Lötanschluss (violett) AUX2 -- • Nehmen Sie das Fahrzeuggehäuse ab. -
Seite 12: Loks Mit 21Mtc Schnittstelle
• Ziehen Sie den in der Lok befindlichen Schnittstellenstecker ab. Bewahren Sie den Stecker sorgfältig auf. Der LokPilot V4.0 mit 21MTC-Schnittstelle eignen sich zur An- steuerung der C-Sinussteuerelektronik, sofern einige Einstellun- • Suchen Sie nach dem fehlenden Stift der Stiftleiste auf der Lok- gen korrekt gesetzt werden. -
Seite 13: Anschlussschema Lokpilot / Lokpilot Micro
Lokgehäuse gelb blau grün weiß schwarz grau orange grau schwarz Abbildung 4: Allgemeines Anschlussschema LokPilot V4.0, LokPilot V4.0 DCC (Beispielverdrahtung) Motor grau orange schwarz 54683 LokPilot micro V4.0 orange 54687 LokPilot micro V4.0 grau 54684 LokPilot micro V4.0 schwarz weiß... -
Seite 14: Märklin®-Kabelfarben
Motorgehäuse führen, müssen unbedingt enfernt dere nach Kurzschlüssen zwischen den Motor- und den Schie- werden (siehe Abbildung 7). nenanschlüssen. Bezeichnung Farbe Märklin Farbe ESU (NMRA DCC-Norm) AC: Mittelleiter DC: Schiene Rechts AC: Außenleiter (Schiene) braun schwarz DC: Schiene Links... -
Seite 15: Anschluss Von Allstrommotoren Mit Hamo-Umbau
Magnet) in einen Gleichstrommotor umgebaut werden. Diese gemeinsam ausgeschaltet. Nach kurzer Zeit (ca. 1 Sekunde) ver- Magnete sind über Ihren ESU-Fachhändler erhältlich. sucht der Decoder dann die Ausgänge wieder einzuschalten. Ist der Strom – etwa durch Kurzschluss – immer noch zu hoch, so Wir liefern drei verschiedene Magnete. -
Seite 16: Anschluss Der Lichtausgänge, Aux1 Und Aux2
über die 21MTC-Schnittstelle erreichbar; und sind funktional den Sollen Leuchtdioden (LEDs) an die Funktionsausgänge angeschlos- anderen Ausgängen gleichwertig. ESU bietet unter der Nummer sen werden (vgl. Abb. 4, Ausgang AUX1), muss zwingend ein Vor- 51968 eine passende Adapterplatine mit Transistoren an. -
Seite 17: Anschluss Von Stützkondensatoren
(ab 100 uF / 25V sind Ergebnisse zu beobachten) verhindert wer- soll, kann mit Hilfe von CV 113 eingestellt werden. Abschnitt 10.9. den. Auf Wunsch können Sie diese an die LokPilot V4.0 und Lok- gibt nähere Auskunft. Pilot mirco V4.0 Decoder anschließen. -
Seite 18: Inbetriebnahme
LokPilot H0 2200uF 1N4007 Die werkseitige Lokadresse ist 03, mit 14 Fahrstufen. Masse LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 DCC LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC F1 schaltet Ausgang AUX1. F2 schaltet Ausgang AUX2. F3 schaltet den Rangiergang Ein- und Aus. -
Seite 19: Digital-Betriebsarten
Bachmann E-Z-Command® Dynamis® 7.2.1. DCC-Betrieb • ROCO® Lokmaus2 und Lokmaus3 • Uhlenbrock® Intellibox LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 DCC • Lenz® Digital plus V2.3 LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC • ZIMO® MX1 Beim Betrieb mit Lenz® digital plus V3.0 funktioniert die Erken- nung nicht, wenn Sie mit 14 Fahrstufen fahren möchten. -
Seite 20: Motorola®-Betrieb
Fahrstufen kennt, beherrschen LokPilot Decoder auch den erwei- stromlos gemacht wurde. terten 28-Fahrstufen-Modus. Dieser führt in Verbindung mit ent- sprechend ausgestatteten Zentralen (z.B. ESU ECoS, Einstellung 7.3. Analogbetrieb „Motorola 28“) zu einem feinfühligeren Fahrverhalten. Einstellun- Ab Werk sind LokPilot Decoder auf konventionellen Analoganla- gen für diesen Modus sind decoderseitig nicht zu treffen. -
Seite 21: Analoger Wechselstrombetrieb
Decoders einen oder mehrere Speicherplätze, in denen Zahlen- ten. Der Umschaltimpuls für die Fahrtrichtungsumkehr wird vom oder Buchstabenwerte abgelegt werden können. LokPilot V4.0 wie gewohnt erkannt, warten Sie jedoch, bis die Lok Sie können sich die einzelnen Speicherplätze wie „Karteikarten“ steht, ehe Sie die Richtung umschalten. -
Seite 22: Configuration Variables (Cvs)
Lokadresse. Diese kann zwischen 1 - 127 lie- 8.1.1. Configuration Variables (CVs) gen. Während also die meisten CVs Zahlenwerte erwarten, sind LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 DCC andere CVs eher als Sammelstelle unterschiedlicher „Schalter“ zu verstehen, die verschiedene Funktionen gemeinsam verwalten LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC... -
Seite 23: Programmierung Mit Dcc Systemen
< 80 verändert werden, sofern der gewünschte Wert ebenfalls < 80 sein soll. ESU zählt wie in der DCC Norm festgelegt die Bits von 0 bis 7, während einige Hersteller (z.B. Lenz) die Bits von 1 bis 8 zählt. Im Langmodus können alle Einstellparameter mit Werten von 0 bis 255 verändert werden. -
Seite 24: Wechseln In Den Programmiermodus
Programmieren 8.2.3.1. Wechseln in den Programmiermodus 8.2.3.3. Langmodus Wechseln in den Programmiermodus mit 6020/6021: Den Langmodus erreichen Sie, indem Sie im Kurzmodus zunächst Der Fahrregler muss auf 0 stehen. Es dürfen keine anderen Loks in CV 07 den Wert 07 schreiben. Der Decoder quittiert den Wech- auf der Anlage stehen. -
Seite 25: Programmierung Mit Märklin® Mobile Station
Programmieren 8.2.4. Programmierung mit Märklin® Mobile Station® 8.2.5. Programmierung mit Märklin® Central Station LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 Auch mit der Mobile Station® können einige CVs des Decoders Mit der Central Station® 1 in der Software bis Version 2.04 ist verändert werden. -
Seite 26: Programmierung Mit Esu Lokprogrammer
Speichert die Einer- und Zehner- 0-99 folgt, klappt dies auch mit mfx®-Decodern. stelle der CV-Nummer, die pro- Für LokPilot V4.0 benutzen Sie bitte die Software ab Version grammiert werden soll 4.3.0., die auf unserer Homepage zum Download bereit steht! Wert... -
Seite 27: Programmierung Mit Roco® Lokmaus Ii
8.2.8. Programmierung mit ROCO® LokMaus II Beispiel: Sie möchten die CV 317 mit dem Wert 120 programmie- ren. Gehen Sie vor wie folgt: LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 DCC • Programmieren Sie den Wert der Hunderterstelle der CV-Nummer LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC... -
Seite 28: Adresseinstellungen
Funktion nur die Funktionen F1 bis F4 vorgesehen. Dies ist freilich 17 und 18 gespeichert. Damit der LokPilot auf die lange Adresse für die vielen Funktionen des LokPilot V4.0 viel zu wenig. Daher reagiert, muss diese durch setzen von Bit 5 in CV 29 eingeschaltet ist es möglich, jedem Decoder bis zu 3 zusätzliche (also insgesamt... -
Seite 29: Abschalten Nicht Benötigter Datenprotokolle
Bit 7 Bit 3 Bedeutung addiert werden muss z.B. eine ESU ECoS und schreiben CV 47 unter DCC, wird das keine Folgeadresse DCC-Protokoll eingeschaltet bleiben. Verwenden Sie beispielswei- se eine 6021, so kann das Motorola®-Protokoll nicht abgeschaltet Folgeadresse 1 aktiv werden. -
Seite 30: Fahrverhalten Anpassen
Fahrverhalten anpassen 10. Fahrverhalten anpassen 10.2. Anfahrspannung, Max. und Mittlere Geschwindigkeit LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 DCC 10.1. Beschleunigungszeit und Bremsverzögerung LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC Beschleunigungszeit und Bremsverzögerung können unabhängig voneinander eingestellt werden. Sie können beispielsweise eine kurze Beschleunigungs- aber eine lange Bremsverzögerung ein- stellen. -
Seite 31: Geschwindigkeitskennlinie
Analogabschnitt heraus. Kapitel 10.5 Bit 4 gesetzt ist. gibt nähere Auskünfte über Bremsstrecken und die entsprechen- Wir empfehlen die Verwendung des ESU LokProgrammers mit den Einstellungen. Software zur komfortablen Berechnung und Eingabe der Daten. 10.4.2. Wechsel digital – analog Wechselspannung... -
Seite 32: Wechsel Digital - Digital
Decoder so zu beeinflussen, dass er abbremst. torola® und DCC ist jederzeit möglich. Der LokPilot Decoder inter- 10.5.1. DC Bremsmodus pretiert jedes gültige Datenpaket der Zentrale. LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 DCC LokPilot V4.0 LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC LokPilot micro V4.0 Um den DC Bremsmodus zu aktivieren, muss Bit 3 in CV 27 ge- Ein Wechsel von Selectrix®... -
Seite 33: Märklin® Bremsstrecke
Fahrverhalten anpassen 10.5.2. Märklin® Bremsstrecke Eine neue Funktion der LokPilot V4.0 Decoder ist die Unterstüt- zung der Lenz® ABC-Bremstechnik. Hierbei wird in eine Schie- LokPilot V4.0 nenhälfte eine Gruppe antiparalleler Dioden eingelötet. Durch den LokPilot micro V4.0 Spannungsabfall an den Dioden ergibt sich ein assymmetrisches DCC-Signal. -
Seite 34: Konstanter Bremsweg
Ausgangsgeschwin- digkeit nach Erreichen des in CV254 definierten Wegs die Lok Eine attraktive Funktion verbirgt sich hinter der CV 254 (ESU Brems- steht. Die gestrichelte Linie in Abb. 11 zeigt den Zusammenhang. modus): Damit kann ein konstanter Weg eingestellt werden, den die Lok vom Anfang des Bremsabschnitts bis Zum Halt zurücklegt. -
Seite 35: Einstellungen Für Den Analogbetrieb
Dies ermöglicht Ihnen ein extrem feinfühliges Fahren auch im Langsamfahrbereich. 10.7.1. DC-Analogbetrieb LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 DCC Mit Hilfe der CV127 kann die Anfahrspannung festgelegt werden, bei der die Lok im Analog - AC Betrieb losfahren wird. LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC... -
Seite 36: Powerpack" Abschaltzeit Konfigurieren
Motorsteuerung 11. Motorsteuerung 10.8. „PowerPack” Abschaltzeit konfigurieren LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 DCC LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 DCC LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC Die Lastregelung der 5. Generation aller LokPilot Decoder zeichnet Wenn Sie einen externen Kondensator oder ein „PowerPack”... -
Seite 37: Anpassung An Andere Motoren / „Finetuning
Speziell für den Langsamfahrbereich (also Fahrstufe 1) bietet der Testen Sie erneut und wiederholen Ihre Versuche, bis das Ergebnis LokPilot V4.0 mit der CV 52 die Option an, die Regelverstärkung in Ordnung ist. zu verändern. Mit dieser Hilfe kann jedes Ruckeln beim extremen 11.1.2.3. -
Seite 38: Parameter „I Slow
11.1.3. Automatisches Einmessen des Motors • Die Lok wird automatisch anhalten und die ermittelten Lastregel- LokPilot V4.0 Decoder ermöglichen ein automatisches Einmessen parameter werden in den CVs 51, 52, 53, 54, 55 gespeichert. der Motorparameter. Dieser Vorgang führt in vielen Fällen zu ei- •... -
Seite 39: Lastregelung Abschalten
11.2. Lastregelung abschalten nen, den Einfluss der Lastregelung an Ihre Wünsche anzupassen. Eine volle Ausregelung (totale Konstanthaltung der Geschwin- LokPilot V4.0 LokPilot V4.0 DCC digkeit, sofern Kraft vorhanden) ist nicht immer vorbildgerecht. LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC Daher kann der Grad der Ausregelung zwischen 0 (im Prinzip wie ausgeschaltete Lastregelung) und 100% (Volle Ausregelung) ein- gestellt werden. -
Seite 40: Funktionsausgänge
Die Ausgänge können den zur Verfügung stehenden Funktions- cken verbaut haben, kann es daher zu Fehlfunktionen kommen. tasten frei zugeordnet werden. ESU verwendet beim LokPilot V4.0 Schließen Sie daher einen Kondensator mit ca. 47 uF zwischen U+ ein abermals erweitertes “Mapping” mit dem Vorteil, dass jeder und Decodermasse an, wie in Abschnitt 6.10.2. -
Seite 41: Funktionstastenzuordnung
Decoder die gewünschten Aktionen im Ausgabe- 12.2.2. Funktionstastenzuordnung block und führt diese aus. Danach springt er zur nächsten Zeile Die Funktionstastenzuordnung der LokPilot V4.0 Decoder ist sehr und fängt am Ende wieder von oben an. Dies geschieht mehrere mächtig und gleichzeitig flexibel: hundert Male pro Sekunde. - Seite 42 Funktionsausgänge Physikalische Logik- Virtuel. Bedingungsblock Ausgänge funktionen Sound...
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Seite 43: Bedingungsblock
Funktionsausgänge 12.2.2.1. Bedingungsblock Control CV E Taste F14 ist An Taste F14 ist Aus Jeder Bedingungsblock jeder Mappingzeile besteht aus 9 Control CVs. Jede CV definiert vier Bedingungen. Taste F15 ist An Taste F15 ist Aus Name Beschreibung Wert Taste F16 ist An Taste F16 ist Aus Control CV A Lok fährt... -
Seite 44: Physikalische Funktionsausgänge
Sie können dennoch in der Funktionstastenbelegung alle vorhan- denen Ausgänge belegen, weil weitere Ausgänge auf externen LokPilot V4.0 unterstützt bis zu 5 Sensoreingänge. Am LokPilot Zusatzplatinen (z.B. ESU I/O Erweiterungsplatine) vorhanden sein V4.0 st allerdings nur der Radsensor vorhanden. Am LokPilot mi- könnten. -
Seite 45: Logikfunktionen
Rangiergang: Die Lok fährt nur noch mit halber Geschwindigkeit Reserved • Dynamische Bremse: Die Bremszeiten werden verdoppelt Reserved • Raucheinheit: Getaktete Raucherzeuger (ESU, KM-1®, Kiss®) werden eingeschaltet Reserved • Shift Modus: Setzt den globalen Zustand „Shift“ Modus. Dies wird Reserved ggf. -
Seite 46: Virtueller Fahrsound
F0, fwd Lichttaste, vorwärts Licht Vorne F0, rev Lichttaste, rückwärts Licht hinten Der LokPilot V4.0 kann auf Wunsch das Anfahren der Lok verzö- F1, fwd Taste F1, Vorwärts AUX1[1] gern: Die Lok fährt erst nach Ablauf der in CV 252 eingestellten F1, rev Taste F1, Rückwärts... -
Seite 47: Beispiel
Beispiel: AUX3 mit F8 schalten. Angenommen, Sie haben einen Steuergerät möglich ist, erfolgt dies wesentlich komfortabler am LokPilot V4.0 Decoder und möchten AUX3 mit Hilfe der Taste F8 PC mit Hilfe des ESU Lokprogrammers. Dessen grafisches Menü, schalten, fahrtrichtungsunabhängig. AUX3 haben Sie mit Hilfe der erleichtert Ihnen die Belegung der Funktionen wesentlich. - Seite 48 0 – 255 Laufzeit 0 – 63 (**) Nur für LokPilot V4.0, LokPilot micro V4.0, nur AUX1 und AUX2 (***) Nur für Loks aus der ESU Engineering Edition verwendbar, nur AUX9 und AUX10 Abbildung 15: Lichteffekte für Funktionsausgänge und Spezialfunktionen hierzu...
- Seite 49 Funktionsausgänge Spezialfunktion CV1 Spezialfunktion CV 2 Phase tauschen Grade XING Rule 17 Fw Rule 17 Rev Abblendlicht LED Modus Startzeit (0 – 255) Startzeit (0 – 255) Beschleunigungszeit (0 – 31 ) Bremszeit (0 – 31) Heizstufe bei Fahrstufe 1 (0 – 31) Heizstufe bei Vmax (0 –...
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Seite 50: Den Gewünschten Effekt Einstellen
Prime Stratolight: Der Nachfolger des Rotary Beacon für amerika- 12.3.2. Den gewünschten Effekt einstellen nische Dieselloks Der LokPilot V4.0 bietet sechs CVs pro Funktionsausgang, um das • Ditch Light Type1: Wenn gewählt, wird der Ausgang eingeschal- gewünschte Verhalten zu beschreiben. - Seite 51 Funktionsausgänge Funktionstaste die globale Funktion “Dimmer” gesetzt wird (vgl. Bitte setzen Sie die Index-Register CV 31 auf 16 und CV 32 auf 0 Abschnitt 12.2.2.2) ehe Sie Werte ändern. • LED Modus: Die Lichtausgänge sind für die Verwendung mit Glüh- Beachten Sie, dass es für die Ausgänge Licht vorne, Licht hinten, lampen konfiguriert.
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Seite 52: Grade Crossing Haltezeit
Taste ausgeschaltet wird. Manchmal muss man jedoch Wiederholen Sie diese Prozedur für alle 6 Funktionsausgänge. erzwingen, dass ein Ausgang nach einer bestimmten Zeit abge- Beispiel: Double Strobe mit LEDs an AUX4 für LokPilot V4.0 De- schaltet wird, um Schäden zu vermeiden. coder. -
Seite 53: Digitalkupplungen
12.3.7.2. Automatische Kupplungsfunktion (Abrücken/Andrücken) Beispiel: Für AUX3 soll die Einschaltverzögerung = 13 sein; Aus- Der LokPilot V4.0 beherrscht das automatische Entkuppeln. Nach schaltverzögerung gleich 8, somit muss 8*16+13 = 141 in die Betätigung der Funktionstaste fährt die Lok zunächst rückwärts Control-CV 292 geschrieben werden. -
Seite 54: Lgb®-Kettensteuerung
LokPilot micro V4.0 DCC Für den Betrieb an LGB®-Zentralen bzw. mit der Roco® Lokmaus Mit Hilfe des ESU Mappings lassen sich viele Möglichkeiten rea- I kann auf Impulskettensteuerung umgeschaltet werden. Dazu lisieren. Ein gutes Beispiel dafür ist der Schweizer Lichtwechsel. -
Seite 55: Decoder-Reset
Werkseinstellungen zurücksetzen. LokPilot Decoder können sich den aktuellen Betriebszustand dau- erhaft merken. Nach einer Stromunterbrechung fährt der Decoder 13.3. Mit ESU LokProgrammer dann auf Wunsch wieder mit den vorherigen Einstellungen weiter. (Ab Software 2.7.3.): Im Menü „Programmer“, Option „Decoder Folgende Daten können gespeichert werden: rücksetzen“... -
Seite 56: Railcom
Eine Neuheit verbirgt sich hinter der von Lenz® in Zusammenar- LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC beit mit ESU entwickelten Erweiterung RailComPlus®, mit der der LokPilot Decoder ausgestattet ist. Mit RailComPlus® ausgerüstete Decoder melden sich an entspre- chend vorbereiteten RailComPlus®-Zentralen automatisch an. Sie RailCom®... -
Seite 57: Firmware-Update
Die in vielen Märklin® Modellen verbauten Allstrommotoren kön- nen nicht direkt durch LokPilot Decoder angesteuert werden. Sie müssen zunächst die Feldspule dieser Motoren durch einen Perma- nentmagneten ersetzen. Bei ESU sind folgende Magnete lieferbar: 51960 Permanentmagnet wie 220560, für Anker 217450, D=24,5mm, für Motorschilder 216730, 211990, 228500... -
Seite 58: Support Und Hilfe
Wir sind für Sie auf vielen Wegen erreichbar. Wir bitten Sie je- doch, falls möglich, uns entweder per E-Mail, Fax oder über unser Support-Forum unter www.esu.eu/forum zu kontaktieren. E-Mails und Faxe werden in der Regel innerhalb von wenigen Tagen beantwortet. Bitte geben Sie stets auch eine Rückfaxnummer an oder eine E-Mail-Adresse, an die wir die Antwort richten können. -
Seite 59: Technische Daten
19. Technische Daten LokPilot LokPilot LokPilot LokPilot micro V4.0 V4.0 V4.0 DCC micro V4.0 DCC Betriebsspannung 5 – 21V 5 – 21V 5 – 40V 5 – 27V DCC-Betrieb mit 14/28/128 Fahrstufen, 2-und 4-stellige Adressen; Automatische Erkennung der Betriebsart Fahrstufen Digital Motorola®, 14/28 Fahrstufen Anzahl Adressen im Motorola-Betrieb®... -
Seite 60: Liste Aller Unterstützten Cvs
Bitte ändern Sie nur dann CVs, wenn Sie sich über deren Bedeutung im klaren sind: Falsche CV-Einstellungen können dazu führen, dass der LokPilot Decoder nicht mehr richtig reagiert. Name Beschreibung Bereich Wert Lokadresse Adresse der Lok (Für LokPilot V4.0, LokPilot XL V3.0: Bereich 1 - 255) 1 - 127 Anfahrspannung Legt die Mindestgeschwindigkeit der Lok fest 1 - 255 Beschleunigungszeit Wert multipliziert mit 0.25 = Zeit vom Stop bis Maximalgeschwindigkeit... -
Seite 61: Liste Aller Unterstützten Cvs (Dcc-Decoder)
Liste aller unterstützten CVs (DCC-Decoder) Name Beschreibung Bereich Wert Bremsmodus Erlaubte Bremsmodi Funktion Wert ABC Bremsen, Spannung an rechter Seite größer ABC Bremsen, Spannung an linker Seite größer ZIMO HLU Bremsen aktiv Brake on DC, wenn Polarität entgegengesetzt der Fahrtrichtung Brake on DC, wenn Polarität gleich wie Fahrtrichtung RailCom®... - Seite 62 Liste aller unterstützten CVs (DCC-Decoder) Name Beschreibung Bereich Wert Index-Register H Auswahl Speicherseite für CV257-512 Index-Register L Auswahl Speicherseite für CV257-512 0, 2, 3 Erweiterte Konfiguration #1 Weitere wichtige Einstellungen des Decoders 0 - 255 Beschreibung Wert Lastregelung Aktiv Lastregelung Aus DC Motor Pwm Frequenz 20 kHz Taktfrequenz eingeschaltet 40 kHz Taktfrequenz eingeschaltet...
- Seite 63 Liste aller unterstützten CVs (DCC-Decoder) Name Beschreibung Bereich Wert Lastregelung Param. «K» für das „K“-Anteil des internen PI-Reglers für die niedrigen Fahrstufen 0 - 255 Langsamfahren Bestimmt die Härte der Regelung. Je größer der Wert, desto stärker regelt der Decoder den Motor. Regelungsreferenz Bestimmt die Höhe der EMK-Spannung, die der Motor bei maximaler Ge- 0 - 255...
- Seite 64 Adaptive Regelfrequenz Fixe Regelfrequenz Anfahrspannung Analog DC 0-255 Höchstgeschwindigkeit 0-255 Analog DC Anfahrspannung Analog AC (nicht LokPilot V4.0 DCC) 0-255 Höchstgeschwindigkeit (nicht LokPilot V4.0 DCC) 0-255 Analog AC Grade Crossing Hold Time Grade Crossing Haltezeit. Siehe Abschnitt 12.3.3. Automatisches Entkuppeln Geschwindigkeit, mit der die Lok beim Entkuppeln fährt.
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Seite 65: Anhang
Anhang 21. Anhang 21.1.2. Adresse auslesen Möchten Sie die Adresse einer Lok auslesen, lesen Sie bitte nacheinander 21.1. Lange Adressen programmieren die CV17 und CV18 aus und gehen dann in umgekehrter Weise vor: Wie in Abschnitt 9.2. beschrieben, wird die lange Adresse in zwei Nehmen wir an Sie haben ausgelesen: Cvs aufgeteilt. - Seite 66 Notizen...
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Seite 67: Garantie-Urkunde
Qualitätskontrollen und Prüfungen unterzogen. Daher gewährt die Firma ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG Ihnen beim Kauf eines ESUProduktes über die Ihnen gesetzlich zuste- henden, nationalen Gewährleistungsrechte gegenüber Ihrem ESUFachhändler als Vertragspartner hinaus zusätzlich eine Hersteller –... - Seite 68 Name: ....Straße: ....PLZ/Ort: ....| | | | | | Land: ....E-Mail: ....Telefon: ....Datum: ....Unterschrift: ..2. Angaben zum ESU Produkt und Systemumgebung (ggf. Beiblatt verwenden) Art.Nr.: Kaufdatum: eingestellte Adresse: Betriebsmodus: AC Analog AC Digital...