DJI NEO Handbuch Seite 82

DJI Neo Handbuch
4.7 Intelligent Flight Battery
Die DJI Neo verwendet die DJI Neo Intelligent Flight Battery, Modell BWX521-1435-7.3.
* Das chemische System des Akkus ist LiNiMnCoO2.
Hinweis
• Lies vor dem Gebrauch des Akkus die Anweisungen in diesem Handbuch, in den
„Sicherheitsvorschriften" und auf den Akkuaufklebern und befolge diese genau.
Du übernimmst die volle Verantwortung für alle Vorgänge und den Gebrauch
des Geräts.
1. Lade eine Intelligent Flight Battery NICHT unmittelbar nach dem Flug auf. Es kann
sein, dass der Akku zu heiß ist. Warte vor dem erneuten Aufladen, bis der Akku auf
die zulässige Aufladetemperatur abgekühlt ist.
2. Um Schäden zu vermeiden, lädt sich der Akku nur auf, wenn die Temperatur zwischen
5 °C und 40 °C liegt. Die ideale Ladetemperatur liegt zwischen 22 °C und 28 °C. Wird
der Akku im idealen Temperaturbereich aufgeladen, kann die Akkulaufzeit verlängert
werden. Der Ladevorgang wird automatisch beendet, wenn die Temperatur der
Akkuzellen während des Ladevorgangs 55 °C überschreitet.
3. Hinweis für niedrige Temperaturen:
• Akkus können in Umgebungen mit extrem niedrigen Temperaturen unter -10 °C
nicht verwendet werden.
• Beim Fliegen in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen von -10 °C bis
5 °C ist die Akkukapazität erheblich eingeschränkt. Sorge dafür, dass der Akku
vor dem Abheben des Fluggeräts vollständig geladen ist. Lasse das Fluggerät
vorübergehend im Schwebeflug verweilen, um den Akku zu erwärmen.
• Beim Fliegen in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen wird empfohlen,
den Akku vor dem Abheben auf mindestens 10 °C aufzuwärmen. Die ideale
Temperatur zum Aufwärmen des Akkus liegt bei über 20 °C.
• Die reduzierte Akkukapazität bei niedriger Temperatur verringert die
Windwiderstandsfähigkeit des Fluggeräts. Fliege vorsichtig.
• Gehe beim Fliegen in extremen Höhen bei niedriger Temperatur besonders
vorsichtig vor.
4. Ein vollständig geladener Akku entlädt sich automatisch, wenn er eine Zeit lang nicht
benutzt wird. Bitte beachte, dass es normal ist, wenn der Akku beim Entladevorgang
Wärme abgibt.
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