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8. Pulizia e manutenzione
8.1.
Manutenzione preventiva
1. Spegnere il motore e disinnestare tutte le leve di comando. Il motore deve essere freddo.
2. Mantenere la leva dell'acceleratore del motore nella posizione LENTA, rimuovere il filo della candela
dalla candela e fissarlo.
3. Ispezionare le condizioni generali della carriola elettrica. Verificare la presenza di viti allentate,
disallineamento o inceppamento delle parti mobili, parti incrinate o rotte e qualsiasi altra condizione che
possa comprometterne il funzionamento sicuro.
4. Utilizzare una spazzola morbida, un aspirapolvere o aria compressa per rimuovere tutti i contaminanti
dalla macchina. Quindi utilizzare olio leggero di alta qualità per lubrificare tutte le parti mobili.
5. Controllare regolarmente il filo della candela per eventuali segni di usura e sostituirlo quando
necessario.
Non utilizzare mai una "idropulitrice" per pulire l'unità. L'acqua può penetrare in aree ristrette della
macchina e della scatola della trasmissione e causare danni a mandrini, ingranaggi, cuscinetti o al motore.
L'uso delle idropulitrici ridurrà la durata e la manutenzione.
8.2.
Regolazione della frizione
Quando la frizione inizia a mostrare segni di usura, la portata della maniglia diventerà più ampia,
rendendola più difficile da raggiungere. Seguire questi passaggi per riportare la leva della frizione nella sua
posizione originale.
1. Allentare il controdado ruotandolo in senso antiorario con una chiave da 10 mm.
2. Stringere o allentare il cavo ruotando il dado di regolazione del cavo in senso orario o antiorario con una
chiave da 10 mm fino a raggiungere la tensione richiesta.
3. Una volta impostata la tenuta, riportare il controdado contro la maniglia per mantenere il cavo in
posizione.
IT
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