Walbro Vergaser Montage - Malaguti Madison RS 250 Werkstatt-Handbuch

250 cc
• Durchlasschraube des Leerlaufs samt O-Ring-Dichtung,
Unterlegscheibe und Feder entfernen.
• Beide Befestigungsschrauben, den Deckel, die Feder und
die Membran der Cut-off-Vorrichtung entfernen.
Die im nachfolgenden aufgeführten und im
Vergasergehäuse eingebauten Teile bitte nicht
entfernen: Kraftstoffzuführungsleitung, Nadelsitz,
Starterluftdüse, Stopfen Progressionsbohrungen und
Beschleunigungsdüse, Luftkalibrierdüse für Leerlauf
und Vollgas, Steuerwelle der Drosselklappe. Die
Schrauben zur Verbindung der Drosselklappe mit der
Welle nicht entfernen. Die Befestigungsschrauben
wurden nach dem Einbau gestemmt; wenn sie entfernt
werden, kann die Welle beschädigt werden.
EINBAU VERGASER
• Vor dem Einbau das Vergasergehäuse gründlich mit
Benzin und Druckluft säubern.
• Besonders auf die Krafststoffeinlassleitung und auf den
Nadelsitz achten.
• Für die Höchstgeschwindigkeit der Maschine, überprüfen Sie
genau das Luftabmessen; steuern Sie, daß die Bohrung, die
in der Abbildung gezeigt wird, gut gesäubert wird.
• Bei der Leerlauf-Leitung folgende Teile gründlich säubern:
Luftkalibrierdüse, durch die Luftregulierschraube
gesteuerte Auslassöffnung, Progressionsbohrungen neben
der Drosselklappe.
Hinweis - Die Starterluft wird durch zwei Kalibrierdüsen
kontrolliert. Die Cut-off-Düse sitz direkt im Vergasergehäuse.
• Beim Starter ist die Leitung
für den Anschluss mit der Düse gründlich auszublasen, da
im Innern der Düsenhalterung weitere Kalibrierdüsen
vorhanden
sind, auf die man nicht zugreifen kann.
• Die Beschleunigungsdüse gründlich ausblasen.
Hinweis - Die Auslassöffnung ist ziemlich klein und zeigt in
Richtung Drosselklappe. Ist
die Düse nicht richtig orientiert, ist die Zerstäubung schlecht.
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