Toyota Parking Aid 800 Programmierung Seite 28

hodnota X1 příslušná hodnota "a" podle tabulky.
Z předního a zadního bzučáku zazní 2 hlasitá pípnutí; systém indikuje přechod na 2. stránku menu. Nyní může obsluhující provést další nastavení.
Je-li hodnota v paměti systému správná (X1=a), stačí obsluhujícímu jednoduše jednou zařadit/vyřadit rychlostní stupeň vzad, aby přešel na další
stránku menu. Není-li hodnota správná, musí se stisknout tlačítko tolikrát, kolikrát je uvedeno v řádce tabulky "a" – Nastavení zadního nárazníku. Po
každém stisknutí tlačítka indikuje systém určitym počtem pípnutí ze zadního bzučáku uloženou hodnotu: 1 pípnutí ze zadního bzučáku = nastavená
hodnota je 1 (X1=1), 3 pípnutí = nastavená hodnota je 3, .... Jakmile je hodnota v paměti systému správná, jednou zařaďte/vyřaďte rychlostní
stupeň vzad: systém automaticky uloží danou hodnotu a přejde na další stránku. Nebo vypněte zapalování a ukončete Setup.
Stránka 3: Nastavení pro přední nárazník
Pro toto menu platí obdobně výše uvedený popis. Obsluhující porovnává hodnotu X2 s hodnotou v řádku "b" – Nastavení pro přední nárazník - v
tabulce.
Stránka 4: Nastavení pro zadní náhon.
Pro toto menu platí obdobně výše uvedený popis. Obsluhující porovnává hodnotu X3 s hodnotou v řádku "c" – Nastavení pro zadní náhon - v
tabulce.
Stránka 5: Nastavení pro přední náhon.
Pro toto menu platí obdobně výše uvedený popis. Obsluhující porovnává hodnotu X4 s hodnotou v řádku "d" – Nastavení pro přední náhon - v
tabulce.
Stránka 6: Indikace závad v systému
Tato stránka menu informuje o případných závadách v systému. Z předního a zadního bzučáku zazní nejdříve 6 hlasitých pípnutí, která indikují
aktivní menu 6. Pokud jsou nějaké závady, tak zazní z předních a zadních bzučáků jedno nebo více pípnutí:
1 pípnutí Závada zadního nárazníku (bzučák je poškozený, špatně připojený, přerušený kabel, ...)
2 pípnutí Závada predního nárazníku (bzučák je poškozený, špatně připojený, přerušený kabel, ...)
3 pípnutí Závada v ECU (= v elektronickém řízení) (hardware nebo software)
4 pípnutí Závada čidla (senzor je poškozený, špatně připojený, přerušený kabel, ...)
Obsluhující si může nechat indikaci zopakovat pomocí opětovného stisku tlačítka po ukončení indikace.
Je-li vadné čidlo, tak může obsluhující zařazením/vyřazením rychlostního stupně vzad přejít na další stránku, kde jsou další informace. Jinak může k
opuštění Setupu vypnout zapalování.
Stránka 7: Indikace závad čidla
Zjistí-li systém závadu čidla (4 pípnutí na předchozí stránce), tak tato stránka menu indikuje čidlo, které má poruchu.
Z předního a zadního bzučáku zazní nejdříve 7 hlasitych pípnutí, která indikují přechod systému na stránku menu 7.
V závislosti na tom, které čidlo má poruchu, vydá systém 1 nebo více pípnutí podle této tabulky:
1 pípnutí Zadní bzučák
2 pípnutí Zadní bzučák
5 pípnutí Zadní bzučák
6 pípnutí Zadní bzučák
1 pípnutí Přední bzučák
2 pípnutí Přední bzučák
5 pípnutí Přední bzučák
6 pípnutí Přední bzučák
Obsluhující si může nechat indikaci zopakovat pomocí opětovného stisku tlačítka po ukončení indikace.
Jinak se může zařazením/vyřazením rychlostního stupně vzad vrátit na stránku menu 1 nebo může k opuštění Setupu vypnout zapalování.
Manual Ref. no. AIM 000 388-5
All manuals and user guides at all-guides.com
Závada na zadním čidle 1
Závada na zadním čidle 2
Závada na zadním čidle 3
Závada na zadním čidle 4
Závada na předním čidle 1
Závada na předním čidle 2
Závada na předním čidle 3
Závada na předním čidle 4
28 of 56