Cache D'entretien; Balance Pour Réfrigérant, Huile Neuve, Huile Usée; Flexible D'entretien Et Coupleur Rapide; Freins - Bosch ACS 611 Originalbetriebsanleitung

4.4.7

Cache d'entretien

i
La partie gauche du boîtier comporte un cache
d'entretien. Derrière le cache figurent la bouteille
d'huile neuve, la bouteille d'huile usée et la bou-
teille de produit de contraste UV.
i
Le cache est fixé l'aide d'aimants ce qui permet
de le retirer et de le fixer facilement.
4.4.8 Balance pour réfrigérant, huile neuve, huile
usée
Différentes balances permettent de contrôler la quan-
tité de réfrigérant, d'huile neuve et d'huile usée.
!
Ne pas forcer pour retirer ou pour fixer la bou-
teille de produit de contraste UV, d'huile neuve ou
d'huile usée. Une force excessive peut endommager
les balances.
4.4.9

Flexible d'entretien et coupleur rapide

!
Pour calculer avec précision la quantité de ré-
frigérant, la longueur du flexible branché figure
en arrière-plan dans les paramètres du logiciel.
C'est la raison pour laquelle chaque modifica-
tion de la longueur du flexible doit être saisie
dans les paramètres du logiciels, dans le menu
"LONGUEUR TUYAUX" (voir le chapitre 11.3).
!
Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les flexibles d'entre-
tien peuvent être enroulés sur le côté de l'ACS 611
et fixés avec les coupleurs rapides.
i
Tourner la partie moletée du coupleur rapide dans
le sens des aiguilles d'une montre pour ouvrir la
valve. La tourner dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour fermer la valve.
i
Pour retirer les coupleurs rapides des raccords
du véhicule, pousser légèrement le coupleur en
direction du raccord et tirer prudemment la partie
moletée en arrière pour le séparer de la fixation.
Robert Bosch GmbH
Description du produit | ACS 611 | 253 |
4.4.10

Freins

Serrer les freins sur les roues avant pour immobiliser
l'ACS 611.
4.4.11

Cordon secteur

!
Faire installer un cordon secteur conforme
réglementation nationale par un électricien qualifié.
i
Le cordon secteur est solidaire de l'ACS 611.
4.4.12

Cordon secteur et interrupteur

Pour mettre l'ACS 611 en marche, tourner l'interrup-
teur principal dans le sens des aiguilles d'une montre.
4.5

Description du fonctionnement

Le réfrigérant récupéré dans le climatiseur traverse le
filtre combo qui retient les particules en suspension
et l'humidité.
La pompe vide est utilisée pour créer un vide dans
le climatiseur et pour détecter les éventuelles fuites
dans le climatiseur du véhicule.
L'huile usée séparée du réfrigérant récupéré dans le
véhicule s'écoule dans la bouteille d'huile usée.
La bouteille d'huile neuve est utilisée pour remplir
nouveau le climatiseur d'huile de compresseur.
Le climatiseur du véhicule est partiellement rempli
de produit contrastant UV pour permettre de mieux
reconnaître les fuites en cas d'endommagement du
climatiseur du véhicule.
Le réfrigérant de la bouteille interne de réfrigérant est
utilisé pour remplir le climatiseur du véhicule.
L'unité de purge pour gaz non condensables est
toujours utilisée lorsque la pression du réservoir est
supérieure la pression de saturation.
fr
la
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