Asta Di Regolazione Di Assetto; Meccanismo Di Arresto Del Tilt - Yamaha 9.9F Betriebsanleitung

DMU01297
TRIMHOEKREGELSTANG
De positie van de trimhoekregelstang bepaalt
de minimale trimhoek van de buitenboordmo-
tor ten opzichte van de hekplank.
DMD58100
KANTELVERGRENDELMECHANIS-
ME (voor model met manuele kante-
ling)
Het kantelvergrendelmechanisme
gebruikt om te voorkomen dat de schroef door
achteruitstuwing de buitenboordmotor oplicht
bij het achteruitvaren. Om het mechanisme te
vergrendelen moet u de kantelvergrendelhendel
in de vergrendelstand zetten. Om het te ont-
grendelen moet u de kantelvergrendelhendel in
de kantelstand zetten.
1 Kantelvergrendelhendel
DMD48010
KANTELSTEUNKNOP
De kantelsteunstang 1 houdt de buitenboord-
motor in de omhooggekantelde stand.
NL
HMU01297

ASTA DI REGOLAZIONE DI ASSETTO

La posizione dell'asta di regolazione dell'ango-
lo di assetto determina l'angolo minimo di
assetto del motore fuoribordo rispetto allo
specchio di poppa.
IMD58100

MECCANISMO DI ARRESTO DEL TILT

(per il modello a sollevamento manuale)
Il meccanismo di arresto del tilt viene utilizzato
per impedire che la spinta inversa dell'elica sol-
wordt
levi il motore fuoribordo quando viene innesta-
ta la marcia indietro. Per bloccare, posizionare
la leva di arresto del tilt verso l'alto. Per sbloc-
care, premerla verso il basso.
1 Leva di arresto del tilt
IMD48010
BARRA DI SUPPORTO DEL TILT
La barra di supporto del tilt 1 mantiene il
motore fuoribordo in posizione sollevata.
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