Scelta Dell'elica - Yamaha 9.9F Betriebsanleitung

DMU01395
SCHROEFKEUZE
De prestaties van uw buitenboordmotor worden
in grote mate beïnvloed door de keuze van de
schroef, aangezien een verkeerde schroef de
prestaties nadelig kan beïnvloeden en ernstige
schade aan de motor kan veroorzaken. Het
motortoerental is afhankelijk van het schroef-
formaat en de lading van de boot. Als het
motortoerental te hoog of te laag is voor goede
motorprestaties, zal dit een negatief effect heb-
ben op de motor.
Yamaha-buitenboordmotoren zijn uitgerust met
schroeven die gekozen werden om goed te pres-
teren over een groot toepassingenbereik, maar
er kunnen wel gebruiksomstandigheden voor-
komen, waarbij een schroef met een andere
spoed geschikter zou zijn. Voor een grotere
bedrijfsbelasting is een schroef met een kleinere
spoed beter geschikt, omdat deze het mogelijk
maakt het juiste motortoerental aan te houden.
Anderzijds is een schroef met grotere spoed
beter geschikt voor een kleinere bedrijfsbelas-
ting.
Yamaha-dealers beschikken over een heel
gamma schroeven en kunnen u adviseren en een
schroef op uw buitenboordmotor installeren die
het best geschikt is voor uw specifieke toepas-
sing.
OPMERKING:
Bij volle gas en bij maximale bootbelasting
moet het motortoerental binnen de bovenste
helft van het maximale bedrijfsbereik blijven,
zoals vermeld in "SPECIFICATIES" op pagina
4-1. Selecteer een bootschroef die aan deze ver-
eiste voldoet.
Bij bedrijfsomstandigheden die het motortoe-
rental laten stijgen tot boven aan bevolen maxi-
mum bereik (zoals lichte bootbelastingen),
moet u de gashendelinstelling verlagen om het
motortoerental in het gepaste bedrijfsbereik te
houden.
NL
HMU01395

SCELTA DELL'ELICA

Le prestazioni del vostro motore fuoribordo
dipendono strettamente dalla scelta dell'elica in
quanto un'elica inadeguata può non solo pre-
giudicarne il rendimento, ma anche danneg-
giarlo gravemente. Il regime del motore dipen-
de dalle dimensioni dell'elica e dal carico
dell'imbarcazione. Se il regime del motore è
eccessivo o insufficiente per un buon rendimen-
to del motore, ciò può avere ripercussioni nega-
tive sul motore stesso.
Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate
eliche scelte per fornire buone prestazioni per
diverse applicazioni, ma possono esservi situa-
zioni in cui un'elica con un passo diverso risulta
più adeguata. Per un carico di lavoro superiore,
un'elica con passo più piccolo è più adatta in
quanto permette al motore di mantenere il giu-
sto regime. Al contrario, un'elica con un passo
più grande è più adatta per un carico di lavoro
inferiore.
Presso i concessionari Yamaha potrete trovare
una vasta gamma di eliche e farvi consigliare
sul tipo più adatto al vostro motore fuoribordo e
alle vostre esigenze.
NOTA:
A tutto gas e con l'imbarcazione a pieno carico,
i giri per minuto del motore devono rientrare
nella metà superiore della gamma di funziona-
mento a pieno gas, come indicato nelle
"CARATTERISTICHE" a pag. 4-1. Occorre dun-
que scegliere un'elica che risponda a tali requi-
siti.
Se il motore viene fatto funzionare in condizioni
in cui il suo numero di giri per minuto supera la
gamma massima consigliata (come nel caso di
imbarcazioni poco cariche), il gas va ridotto in
modo da far rientrare i giri per minuto nel regi-
me operativo appropriato.
1-7
I