Yamaha 9.9F Betriebsanleitung Seite 47

DMC87011
Lage-snelheidswrijvingsregelschroef
Een wrijvingsvoorziening in de afstandsbedie-
ningskast zorgt voor weerstand op de beweging
van de afstandsbedieningshendel. Deze weer-
stand is instelbaar volgens de voorkeur van de
bediener. Een regelschroef bevindt zich aan de
voorzijde van de afstandsbedieningskast.
Weerstand
Verhogen
Verlagen
X/
Span de wrijvingsregelschroef niet te hard
aan. Als er teveel weerstand is, zal de hendel
minder beweegbaar zijn, hetgeen ongevallen
kan veroorzaken.
DMD42002
REGELING VAN DE BESTURINGS-
WRIJVING (Voor model met stuur-
boombediening)
Een wrijvingsvoorziening zorgt voor de nodige
weerstand in de besturingsbeweging. Deze is
regelbaar volgens de voorkeur van de bediener.
Een regelschroef/bout bevindt zich op de
zwenkbeugel.
Om de weerstand te verhogen :
draai de regelschroef/bout rechtsom.
Om de weerstand te verlagen :
draai de regelschroef/bout linksom.
X/
Span de wrijvingsschroef/bout niet te hard
aan. Als er te veel weerstand is, kan de boot
moeilijk bestuurbaar zijn, hetgeen tot ern-
stige ongevallen kan leiden.
NL
Schroef
Rechtsom draaien
Linksom draaien
IMC87011
Vite di regolazione della frizione del gas
Un dispositivo di attrito nella scatola del
comando a distanza crea una resistenza al
movimento della leva del comando a distanza
regolabile a seconda delle preferenze dell'ope-
ratore. Una vite di regolazione è situata sulla
parte anteriore della scatola del comando a
distanza.
Resistenza
Aumento
Diminuzione
g
Non stringere troppo la vite di regolazione
dell'attrito. Se la resistenza è eccessiva, può
risultare difficile muovere la leva con conse-
guente rischio di incidenti.
IMD42002
REGOLAZIONE DELL'ATTRITO DELLA
BARRA DI GUIDA (Per il modello con
guida a barra)
Un dispositivo di attrito crea una resistenza al
movimento della barra di guida regolabile a
seconda delle preferenze dell'operatore. Una
vite/bullone di regolazione è situata sul morset-
to girevole.
Per aumentare la resistenza:
Girare la vite/bullone di regolazione in senso
orario.
Per diminuire la resistenza:
Girare la vite/bullone di regolazione in senso
antiorario.
g
Non stringere troppo la vite/bullone di regola-
zione dell'attrito. Se la resistenza è eccessiva,
può risultare difficile governare la barca con
conseguente rischio di incidenti.
2-10
Vite
Ruotare in senso orario
Ruotare in senso antiorario
I