EBARA GSD-Serie Übersetzung Der Originalanleitung Seite 178

№
12
12-10
018 Опорный диск уплотнения
021
031
039-1
040
42
048-1
048-2
50-01
50-10
051 Соединительный фланец
107-1
107-2
111 Механическое уплотнение
115 Уплотнительное кольцо корпуса насоса
120-1
120-2
120-3
120-4
120-7
120-8
130 Стопорный винт с засверлённым концом
137-1
137-2
144
193-1
193-2
11.3.1 ДЕМОНТАЖ
При демонтаже насоса, старайтесь не повредить его компонен-
ты. Избегать повторного применения демонтированных уплотни-
телей, их следует заменить
ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ НАСОСА ЕГО СЛЕДУЕТ
ОСТАНОВИТЬ, А ДВИГАТЕЛЬ - ОТКЛЮЧИТЬ
ОТ ПИТАНИЯ. СЛЕДУЕТ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО
ЕГО НЕВОЗМОЖНО ВКЛЮЧИТЬ ДАЖЕ СЛУ-
ЧАЙНО. РИСК СДАВЛИВАНИЯ И ПОРАЖЕНИЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ. ДАННАЯ ОПЕ-
РАЦИЯ ДОЛЖНА ПРОИЗВОДИТЬСЯ ДВУМЯ
СПЕЦИАЛИСТАМИ.
1. Полностью слейте воду из насоса, открутив сливную пробку
(193-1). См. рисунок в параграфе 10.5.
2. Чтобы заменить двигатель, нужно ослабить болты крепления
(50-10) электродвигателя к его основанию и снять их. Как про-
верить или заменить механическое уплотнение или гидравли-
ческую часть - см. с пункта 7.
3. Затем снять защиту (010) и соответствующие болты крепле-
ния (120-8).
5. Демонтировать болты крепления (120-8) вала на муфте. На
жесткой муфте имеются две бороздки (144). Воздействуйте на
них чтобы отделить вал и муфту.
6. Удалить болты крепления (120-3), которые соединяют двига-
RU
тель (12) и соединительный фланец (051). Наконец, снять сто-
порные винты крепления (130) с муфты с приводным валом.
7. Чтобы снять гидравлическую часть, надо ослабить и равно-
мерно удалить все крепления (120-1) с корпуса насоса (001) с
соединительным фланцем (051). Извлечь двигатель вместе с
группой соединительного фланца и крыльчатки
8. Проверить насос на наличие деталей, подверженных износу и
коррозии или имеющих другие дефекты. Заменить компенса-
ционное кольцо (107), если зазор между крыльчаткой и коль-
цом составляет около 1 мм.
9. Удалить гайки крыльчатки, пружинные шайбы (137-1), плоские
шайбы (137-2) и саму крыльчатку (021). При обнаружении на
крыльчатке ржавчины или отложений, которые могут создать
178
Наименование
Двигатель
Винт и шайба
Крыльчатка
Вал
Шпонка
Прокладка
Основание
Гайка крыльчатки
Гайка крыльчатки
Опора двигателя
Винт и шайба
Маслосъемное кольцо
Маслосъемное кольцо
Болт крепления
Болт крепления
Болт крепления
Винт и шайба
Винт и шайба
Винт и шайба
Пружинная шайба
Плоская шайба
Жесткая муфта
Пробка
Сливная пробка
определенное сопротивление, их нужно осторожно снять и
Кол-во
очистить крыльчатку.
1
10. Однородно снять крепления (120-2) соединительного фланца
4
(051). При необходимости, можно снять также защитные при-
1 способления (010).
11. Теперь можно приступить к снятию неподвижной детали ме-
1
ханического уплотнения. Ее можно извлечь, осторожно воз-
1
действуя на сторону двигателя отверткой, внимательно следя
1
за тем, чтобы не повредить скользящую поверхность стороны
1
корпуса насоса. Если на скользящих поверхностях или в дру-
гих зонах уплотнения имеются ржавчина или повреждения, их
1
следуют заменить.
1
1
11.3.2 МОНТАЖ
1 - 2
Установка насоса выполняется в порядке, обратном порядку де-
4
монтажа, уделяя внимание следующим пунктам:
1. Очистить поверхности механического уплотнения с помощью
1
спирта и сухой мягкой ткани. Чтобы его вставить, следует
1
применить втулки с тефлоновым покрытием или из другого
1
подходящего материала, чтобы не повредить поверхность
1
механического уплотнения или другие его части.
1 2. Заменить уплотнения корпуса насоса или других компонен-
том новыми. Не применять те же самые кольцевые уплотни-
6 - 16
тельные прокладки или уплотнения.
0 - 6
3. Заменить изношенные или поврежденные компоненты. За-
4
менить проставочное кольцо (107-1, 107-2), если зазор между
4
крыльчаткой и кольцом составляет около 1 мм.
4. Проверить подшипники двигателя, убедившись в однородно-
4
сти вращения. Если вращение затруднено, либо замедлено в
4
каких-то точках, следует заменить двигатель или связаться с
1
компанией EBARA.
1
5. Затянуть винты постепенно и симметрично с помощью дина-
1
мометрического ключа со следующим моментом:
1
M6 = 4.5 Nm
1 M8 = 11 Nm
M10 = 22 Nm
1
M12 = 38 Nm
M16 = 93 Nm
M20 = 181 Nm
M24 = 313 Nm
Для гаек 048-1 и 048-2 крыльчатки использовать следующие
крутящие моменты затяжки:
Размер нит-
ки резьбы
M16
M24
M30
5. Затянуть все винты и вручную проверить, чтобы вращение
насоса было однородным и регулярным.
12. УТИТЛИЗАЦИЯ
Данное изделие входит в сферу применения директивы 2012/19/
UE, регулирующей управление отходами электрического и элек-
тронного оборудования (ШЕЕЕ). Запрещается утилизировать
данное оборудование вместе с бытовыми отходами, поскольку
оно состоит из других материалов, которые могут быть перерабо-
таны соответствующими структурами. По вопросам размещения
экологических платформ, которые могут принять изделие для
утилизации и последующей правильной переработки, следует
обратиться в местные органы управления. Кроме того, напомина-
ем, что при приобретении эквивалентного оборудования, дистри-
бьютор обязан бесплатно принять изделие для утилизации. Дан-
ное изделие не является потенциально опасным для здоровья
людей и окружающей среды, оно не содержит вредных веществ,
приведенных в Директиве 2011/65/UE (RoHS), однако в случае,
если оно оставлено в окружающей среде, оно негативно влияет
на экосистему. Перед утилизацией оборудования в первый раз
требуется внимательно прочитать инструкции. Строго запреща-
ется применять изделие не по назначению, поскольку в таком
случае появляется опасность электрического шока.
Гайка А (048-1) Гайка B (048-2)
Момент затяжки (Nm) Момент затяжки (Nm)
82
275
547
41
138
274