Kärcher HD 9/100 De Skid EU Bedienungsanleitung Seite 136

Každých 1500 provozních hodin
1. Nechte provést zákaznický servis motoru servisem
Yanmar.
Každých 2 000 provozních hodin nebo každé 2 roky
1. Vyměňte hadice palivového systému a chladicího
systému.
Každých 2000 provozních hodin
1. Pokud je to nutné, nechte servis Yanmar přebrousit
sedla ventilů ve spalovacím motoru.
Údržba vysokotlakého čerpadla
Výměna oleje
VAROVÁNÍ
Nebezpečí opaření
Olej ve vysokotlakém čerpadle je velice horký a při
kontaktu může způsobit spáleniny.
Když je přístroj v provozu, vypouštěcí šroub oleje
nevyšroubovávejte.
Přístroj nechte před výměnou oleje vychladnout.
Upozornění
Údaje o množství a druhu oleje viz kapitolu Technické
údaje
1. Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje.
Ilustrace L
Plnicí hrdlo oleje
1
Ukazatel hladiny oleje
2
Šroub k vypouštění oleje
3
2. Vypusťte olej do záchytné nádoby.
3. Zašroubujte vypouštěcí šroub oleje.
4. Odšroubujte víko plnicího hrdla oleje.
5. Nový olej pomalu naplňte do poloviny ukazatele
hladiny oleje.
Vzduchové bubliny musejí uniknout.
6. Našroubujte víko plnicího hrdla oleje.
Zkontrolujte utahovací moment šroubů čerpadla
Označení Číslo
Upevnění válce 1...18
Upevnění hlavy čerpadla 19...22
Ilustrace M
1. Zkontrolujte všechny šrouby, zda nevykazují
známky koroze. Zkorodované šrouby nechejte
vyměnit prostřednictvím zákaznického servisu.
2. Momentový klíč nastavte na hodnotu podle shora
uvedené tabulky.
3. Šrouby utahujte ve shora uvedeném pořadí 1...22,
dokud momentový klíč neindikuje kliknutím
dosažení utahovacího momentu.
Čištění filtru
Ve stavu pro expedici je filtr vybaven filtračním rounem,
které zachycuje částice od 100 µm.
Je-li použita rotační tryska, je potřeba filtrační rouno pro
částice od 50 µm.
Filtrační rouno Objednací číslo
100 µm 6 414-074,0
50 µm 6 414-073,0
1. Zavřete přívod vody.
2. Odšroubujte těleso filtru.
3. Vyměňte znečištěné filtrační rouno za nové.
4. Nainstalujte těleso filtru.
5. Odvzdušněte přístroj.
Zkontrolujte napnutí klínového řemene
předřazeného čerpadla
1. Klíčovým spínačem otočte do polohy „0".
2. Určete napnutí klínového řemene pomocí měřiče
kmitočtu Optibelt. Požadované hodnoty kmitočtů 56
... 62 Hz.
Ilustrace N
Klínový řemen předřazeného čerpadlo
1
3. Pokud se naměřený kmitočet odchyluje od
požadované hodnoty kmitočtu, je třeba znovu
nastavit napnutí klínového řemene.
4. Zkontrolujte klínový řemen, zda nemá praskliny,
stopy oleje a opotřebení. Klínový řemen je
opotřebovaný, když se klínový řemen dotkne spodní
části řemenice.
5. Pokud je klínový řemen poškozený, zaolejovaný
nebo opotřebovaný, vyměňte jej.
Upravte napnutí klínového řemene předřazeného
čerpadla
1. Povolte svěrací šroub.
Ilustrace O
Předř.
1
čerpadlo
136
Svěrací šroub
2
Napínací šroub
3
2. Pomocí napínacího šroubu upravte napnutí
řemene.
3. Utáhněte svěrací šroub.
4. Zkontrolujte napnutí klínového řemene.
5. V případě potřeby postup opakujte, dokud nebude
napnutí řemene správné.
Údržba motoru
Vypusťte odlučovač vody
Červený plovák ve spodní části odlučovače vody plave
na vodě. Ukazuje, zda je v odlučovači voda.
1. Otočte palivový kohout do polohy „OFF".
Ilustrace P
Odvzdušňovací šroub
1
Palivový kohout
2
Červený plovák
3
Vypouštěcí kohout
4
2. Pod odlučovačem vody držte nádobu odolnou vůči
palivu.
3. Otevřete vypouštěcí kohout.
Upozornění: Pokud po otevření vypouštěcího
kohoutku neunikne voda, odšroubujte
odvzdušňovací šroub o 2 ... 3 otáčky.
4. Vypusťte nahromaděnou vodu (dokud červený
plovák není ve spodní části odlučovače vody).
5. Zavřete vypouštěcí kohout.
6. V případě potřeby odvzdušňovací šroub znovu
utáhněte.
7. Otočte palivový kohout do polohy „ON".
8. Chcete-li odvzdušnit palivový systém, otočte
spínačem motoru do polohy „1".
9. Vyčkejte 15 sekund.
10. Zkontrolujte odlučovač vody, zda neuniká palivo.
Čištění odlučovače vody
Utahovací
moment
Červený plovák ve spodní části odlučovače vody plave
na vodě. Ukazuje, zda je v odlučovači voda.
40 Nm
1. Otočte palivový kohout do polohy „OFF".
35 Nm
Ilustrace P
Odvzdušňovací šroub
1
Palivový kohout
2
Červený plovák
3
Vypouštěcí kohout
4
2. Pod odlučovačem vody držte nádobu odolnou vůči
palivu.
3. Otevřete vypouštěcí kohout.
Upozornění: Pokud po otevření vypouštěcího
kohoutku neunikne voda, odšroubujte
odvzdušňovací šroub o 2 ... 3 otáčky.
4. Vypusťte nahromaděnou vodu (dokud červený
plovák není ve spodní části odlučovače vody).
5. Zavřete vypouštěcí kohout.
6. V případě potřeby odvzdušňovací šroub znovu
utáhněte.
7. Odstraňte průhledný uzávěr.
8. Vyjměte červený plovák z uzávěru.
9. Znečištěné palivo v uzávěru náležitě odstraňte.
10. Vyčistěte vnitřek uzávěru.
11. Vyčistěte červený plovák.
12. Vyčistěte filtrační prvek v odlučovači vody, v případě
poškození jej vyměňte.
13. Vložte filtrační prvek s O-kroužkem do držáku.
14. Umístěte plovák do průhledného uzávěru.
15. Zkontrolujte stav O-kroužku, v případě potřeby O-
kroužek vyměňte.
16. Znovu nasaďte uzávěr.
17. Otočte palivový kohout do polohy „ON".
18. Chcete-li odvzdušnit palivový systém, otočte
spínačem motoru do polohy „1".
19. Vyčkejte 15 sekund.
20. Zkontrolujte odlučovač vody, zda neuniká palivo.
Vyprázdněte palivovou nádrž
Palivová nádrž musí být pravidelně vyprazdňována, aby
se z ní odstranila voda a nečistoty.
1. Klíčovým spínačem otočte do polohy „0".
2. Pod vypouštěcí šroub paliva postavte vhodnou
nádobu.
3. Sejměte víčko z plnícího hrdla paliva.
4. Demontujte vypouštěcí šroub paliva.
5. Vyprázdněte nádrž, dokud nevyteče čistá nafta.
6. Vypouštěcí šroub opět zašroubujte a utáhněte jej.
7. Nasaďte zpět víko plnicího hrdla a utáhněte jej.
8. Zkontrolujte těsnost palivové nádrže.
Čeština
Zkontrolujte hladinu oleje v motoru
1. Zastavte motor.
2. Odstavte přístroj na rovnou plochu.
3. Vytáhněte měrku hladiny oleje a otřete ji.
Ilustrace K
minimální hladina oleje
1
maximální hladina oleje
2
Měrka hladiny oleje v motoru
3
Uzávěr oleje motoru
4
4. Zasuňte měrku do motoru až na doraz a poté ji
vyjměte, abyste zkontrolovali hladinu oleje.
POZOR
Nebezpečí poškození
Znečištěný nebo nesprávný olej může poškodit motor a
prodloužit jeho životnost.
Používejte pouze předepsaný typ oleje (viz „Technické
údaje"). Dbejte na to, aby motorový olej
nekontaminovaly žádné částice. Důkladně vyčistěte
uzávěr oleje a měrku hladiny oleje a oblasti kolem nich.
Nemíchejte různé druhy oleje. Nepřekračujte maximální
hladinu oleje.
5. Pokud je hladina oleje blízko nebo pod spodní
mezní značkou na měrce:
a Odšroubujte uzávěr oleje na motoru.
b Naplňte doporučeným olejem až po horní mezní
značku. Nepřeplňujte se.
6. Znovu vložte měrku hladiny oleje do motoru až na
doraz.
7. Nasaďte uzávěr oleje a utáhněte jej.
Kontrola výšky hladiny chladicí kapaliny
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní
nádržce chladicí kapaliny.
Když je motor studený, hladina chladicí kapaliny
musí být na spodní značce nebo mírně nad ní.
Upozornění
Pokud je chladicí kapalina nad horní značkou, může při
horkém motoru uniknout z expanzní nádrže v důsledku
tepelné roztažnosti.
VAROVÁNÍ
Nebezpečí opaření
Chladicí kapalina motoru může vystříknout a způsobit
vážné popáleniny.
Neotevírejte víko chladiče. Chladicí kapalinu vždy
doplňujte na expanzní nádrži.
POZOR
Nebezpečí poškození
Použití nesprávné chladicí kapaliny může vést k tvorbě
rzi a vodního kamene
Používejte pouze schválenou chladicí kapalinu.
Používejte pouze čistou chladicí kapalinu. Před
sejmutím víka chladiče očistěte víčko chladiče a přilehlé
povrchy. Nemíchejte různé chladicí kapaliny.
2. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, doplňte
expanzní nádrž.
Zkontrolujte napnutí klínového řemene
1. Klíčovým spínačem otočte do polohy „0".
2. Palcem zatlačte klínový řemen motoru dolů. Při síle
100 N může klínový řemen činit 7 ... 10 mm.
Ilustrace Q
Klínový řemen motoru
1
3. Pokud klínový řemen motoru poskytuje více, musí
se napětí klínového řemene zvýšit.
4. Zkontrolujte klínový řemen, zda nemá praskliny,
stopy oleje a opotřebení. Klínový řemen je
opotřebovaný, když se klínový řemen dotkne spodní
části řemenice.
5. Pokud je klínový řemen poškozený, zaolejovaný
nebo opotřebovaný, vyměňte jej.
Upravte napnutí klínového řemene
1. Povolte upínací šroub.
Ilustrace R
Svěrací šroub
1
Generátor
2
2. Pomocí tyče odtlačte generátor od bloku motoru a
utáhněte svěrací šroub.
3. Zkontrolujte napnutí řemenu motoru.
4. V případě potřeby postup opakujte, dokud nebude
napnutí řemene správné.
Vyměňte klínový řemen
1. Vyměňte starý klínový řemen motoru za nový
klínový řemen.
2. Upravte napnutí klínového řemene motoru tak, aby
při síle 100 N bylo 5 ... 8 mm.
3. Provozujte zařízení po dobu 5 minut.
4. Klínový řemen motoru musí poté působit silou 100
N 7 ... 10 mm. Jinak znovu napněte řemen.