Kärcher HD 9/100 De Skid EU Bedienungsanleitung Seite 118

1. Закрепить подъемное устройство на трубчатой
раме.
Рисунок J
Хранение
ОСТОРОЖНО
Несоблюдение веса
Опасность получения травм и повреждений
Во время хранения и транспортировки учитывать
вес устройства.
● Хранить устройство только в помещении.
● Температура хранения -20 °C...+40 °C
● Некорродирующая атмосфера.
● Место установки не должно быть подвержено
вибрациям.
● Один раз в неделю вручную проворачивать вал
двигателя на четверть оборота.
Шланги высокого давления:
● полностью опорожнить шланг.
● Закрыть все отверстия.
● Закрыть арматуру защитными колпачками.
● Соблюдать максимальную продолжительность
хранения. Старение влияет на свойства
материала.
● Хранить в ненатянутом и лежачем состоянии.
● Хранить в прохладном, сухом и непыльном
помещении.
● Избегать прямых солнечных лучей или УФ-
излучения.
● Закрыть от воздействия источников тепла.
● Избегать близости источников озона (например,
флюоресцирующие источники света, ртутные
лампы).
● Радиус изгиба не должен быть меньше
минимального.
Защита от замерзания насоса высокого
давления
ВНИМАНИЕ
Замерзание
Разрушение устройства в результате замерзания
воды
Полностью слить воду из насоса высокого
давления и водяной системы.
Хранить устройство в месте, защищенном от
мороза.
Если невозможно избежать температур ниже нуля
во время хранения:
1. Слить воду.
2. Обдуть устройство сжатым воздухом.
3. Прокачать через устройство обычный антифриз.
Примечание
Использовать обычный антифриз для
автомобилей на базе гликоля. Соблюдать
инструкции по использованию антифриза.
Защита от замерзания двигателя
внутреннего сгорания
1. Проверить уровень охлаждающей жидкости
двигателя.
2. Проверить диапазон защиты охлаждающей
жидкости двигателя.
Хранение
Если устройство будет храниться 6 месяцев или
дольше, необходимо принять следующие
дополнительные меры.
1. Выполнить следующее техническое
обслуживание.
2. Промыть радиатор и залить охлаждающую
жидкость длительного действия.
3. Удалить масло и смазку с внешней стороны
двигателя.
4. Либо полностью опорожнить топливный бак,
либо полностью заполнить его.
5. Смазать рычаг числа оборотов двигателя.
6. Отсоединить кабель аккумулятора от
положительного полюса аккумулятора.
7. Проверить уровень электролита в аккумуляторе
и при необходимости долить дистиллированную
воду.
8. Защитить устройство от попадания воды и пыли.
9. Во время хранения заряжать аккумулятор
каждый месяц.
10. Проворачивать двигатель каждые 4-6 месяцев
без запуска.
Повторный ввод в эксплуатацию после
хранения
1. Проверить двигатель (см. «Ввод в
эксплуатацию»).
2. Восстановить подвод воды к насосу высокого
давления.
3. Удалить воздух из системы низкого давления
насоса высокого давления.
4. Для заправки двигателя маслом:
118
a Проворачивать двигатель без подачи топлива
в течение 15 секунд.
b Подождать 30 секунд.
c Выполнить этот процесс в целом 4 раза.
5. Залить топливо.
6. Запустить двигатель.
7. Дать двигателю поработать на холостом ходу 15
минут. Убедиться в отсутствии утечек топлива,
охлаждающей жидкости и масла.
8. Следить за правильным функционированием
контрольных индикаторов.
9. Проверить давление масла.
10. Избегать более длительных периодов холостого
хода или максимального числа оборотов в
оставшееся время первого часа работы.
Уход и техническое
обслуживание
ОПАСНОСТЬ
Возможен самопроизвольный запуск
устройства.
Струя воды высокого давления или подвижные
детали могут стать причиной травм.
Перед тем, как приступить к техническому
обслуживанию, установите замковый
выключатель в положение «0» и нажать рычаг
высоконапорного пистолета вплоть до сброса
давления в устройстве.
Выньте ключ из замкового выключателя.
Опасность ожога
Двигатель, особенно глушитель, во время работы
сильно нагревается. Прикосновение к горячим
частям двигателя может привести к ожогам.
Не начинайте работы по техническому
обслуживанию, пока двигатель не остынет.
Опасность ожога
Горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар
могут вытечь при открытии крышки радиатора и
вызвать серьезные ожоги.
Не открывайте крышку радиатора, пока
двигатель не остынет.
Плотно закрутите крышку радиатора.
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Попадание воды приводит к повреждению
двигателя.
Перед очисткой двигателя водой или паром
защитите воздушный фильтр и электрические
компоненты.
Опасность повреждения
Неправильная очистка приводит к повреждению
двигателя.
Не используйте проволочную щетку для очистки
двигателя.
Не очищайте двигатель струей воды под
давлением более 1,9 бар.
Примечание
Старое масло должно утилизироваться только в
предусмотренных для этого приемных пунктах.
Образовавшееся старое масло необходимо
сдавать туда. Загрязнение окружающей среды
старым маслом является наказуемым.
Проверка техники безопасности / договор
о техническом обслуживании
С торговым представителем можно договориться о
регулярной проверке техники безопасности или
заключить с ним договор на техобслуживание.
Обращайтесь к нам за консультацией.
Периодичность технического
обслуживания
Перед каждой эксплуатацией
1. Ежедневно перед вводом в эксплуатацию
проводить следующие проверки двигателя.
a Осмотреть на предмет утечки масла.
b Осмотреть на предмет утечки топлива.
c Осмотреть на предмет утечки охлаждающей
жидкости.
d Осмотреть на предмет повреждений или
отсутствия компонентов.
e Проверить, нет ли ослабленных,
отсутствующих или поврежденных
соединительных элементов.
f Проверить проводку на предмет трещин,
истирания, а также поврежденных или
корродированных соединений.
g Проверить шланги на предмет трещин,
истирания, а также поврежденных,
ослабленных или корродированных
держателей.
h Проверить радиатор на предмет загрязнения
и при необходимости очистить ребра
охлаждения сжатым воздухом (макс.
0,19 МПа).
Русский
i Проверить водоотделитель на наличие воды и
загрязнений, при необходимости слить воду
из водоотделителя (см. «Работы по
техническому обслуживанию»).
j Проверить уровень моторного масла (см.
«Работы по техническому обслуживанию»).
k Проверить уровень охлаждающей жидкости
(см. «Работы по техническому
обслуживанию»).
2. Проверить шланг высокого давления.
a Рабочее давление шланга должно совпадать
с рабочим давлением устройства. (Рабочее
давление указано на резьбовом соединении
шланга.)
b Соединительная резьба шланга и устройства
должны совпадать.
c Поверхность шланга не должна быть
поврежденной.
d Резьбовые соединения шланга не должны
иметь следы коррозии. Уплотняющие
поверхности и резьба должны быть чистыми и
целыми.
e Уплотнительные кольца круглого сечения
должны быть в наличии и не должны иметь
повреждений.
f Шланг должен быть не старше 6 лет. (Дата
изготовления указана на резьбовом
соединении шланга.)
Поврежденный шланг высокого давления
подлежит незамедлительной замене.
3. Проверить уровень масла в насосе высокого
давления по указателю уровня масла.
Если масло помутнело (вода в масле),
немедленно обратиться в сервисную службу.
4. Проверить герметичность насоса высокого
давления.
Устройство можно вводить в эксплуатацию только в
том случае, если выявленные при осмотре
неисправности устранены.
Еженедельно
1. Проверить фильтрующий элемент водяного
фильтра.
2. Насос высокого давления проверить на наличие
необычных шумов.
3. При необходимости очистить устройство.
4. Проверить возраст шлангов высокого давления.
Больше не использовать шланги высокого
давления старше 6 лет.
По истечении первых 50 часов работы
1. Заменить масло в насосе высокого давления.
2. Проверить момент затяжки натяжного ролика
зубчатого ремня, требуемое значение 150 Нм.
Рисунок I
Натяжной ролик зубчатого ремня
1
3. Проверить момент затяжки винтов на головке
насоса (см. «Работы по техобслуживанию»).
4. Проверить натяжение клинового ремня
вентилятора радиатора (см. «Работы по
техническому обслуживанию»).
5. Только для исполнения Advanced: Проверить
натяжение клинового ремня насоса подкачки
(см. «Работы по техническому обслуживанию»).
6. Заменить масло и масляный фильтр в двигателе
внутреннего сгорания (см. «Работы по
техническому обслуживанию»).
Каждые 50 часов работы
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Никогда не очищать радиатор проволочной
щеткой. Не превышать указанное ниже давление
воды.
1. Проверить радиатор на предмет загрязнения и
при необходимости очистить ребра охлаждения
сжатым воздухом (макс. 0,19 МПа).
2. Проверить аккумулятор.
3. Проверить водоотделитель на наличие воды и
загрязнений, при необходимости слить воду из
водоотделителя (см. «Работы по техническому
обслуживанию»).
Каждые 250 часов работы
1. Проверить натяжение клинового ремня
вентилятора радиатора (см. «Работы по
техническому обслуживанию»).
2. Заменить масло и масляный фильтр в двигателе
внутреннего сгорания (см. «Работы по
техническому обслуживанию»).
3. Опорожнить топливный бак (см. «Работы по
техническому обслуживанию»).
4. Очистить или заменить блок воздушного
фильтра.