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Erweiterte Betriebsfunktionen
8.19 Vorladung über einen dedizierten E/A
8.19.4
Vorladung Typ 4 (nur offene Resonanz-Übertragungskondensatoren)
Die Vorladung Typ 4 ist ein offener Vorladungsmodus zur Verwendung mit Umrichtern
der 6SR4-Reihe. Die Einführung der Zellen für diesen luftgekühlten Umrichter brachte
den Bedarf an einer Vorladung der Kondensatoren ohne Vormagnetisierung für den
Transformator mit sich.
Die Vorladung wurde dem neuen Umrichter mit einer offenen Leistungsübertragung von
der Vorladungsquelle an die Leitung hinzugefügt. Der Hauptzweck bestand in der
Begrenzung des Einschaltstroms durch eine Begrenzung des Ladestroms für die
Kondensatoren, ohne den Einschaltstrom zum Transformator zu unterbinden. Für diese
Variante wurde kein Dämpfungswiderstand verwendet. Aus Gründen der Einheitlichkeit
ist die Funktionsweise des M1-Schützes wie bei der Vorladung Typ 5 und 6. Die anderen
Ein- und Ausgänge stimmen jedoch nicht mit der Vorladung Typ 5 und Typ 6 überein und
müssen von innerhalb des SOP zugewiesen werden. Die einzige Ausnahme ist der CIMV-
Ausgang, der den "Trip MV"-Ausgang des luftgekühlten Umrichters und den TIMV-
Ausgang des wassergekühlten Umrichters mit der NXGII-Steuerung ersetzt.
Die Zeit bis zum Abschluss der Vorladung beträgt 30 Sekunden, zum Schließen des M1-
Schützes sind 5 Sekunden zulässig. Beide sind hartcodiert. Die Vorladung muss nach
dem Start innerhalb von 30 Sekunden abgeschlossen sein, oder ein Vorladungsfehler
wird ausgelöst.
Die Vorladung steuert auch den Vorladeleistungsschalter – sowohl im Lesezustand als
auch bei der Befehlssteuerung – jedoch nur über SOP-Flags und nicht über dedizierte
Ein- und Ausgänge. Das Flag "ClosePrechargeCB_I" ist auf "true" gesetzt, wenn keine
Vorladungsfehler oder Eingangsschutzfehler vorliegen. Es sollte verwendet werden, um
den Vorladeleistungsschalter zu schließen. Bei Erkennung eines Vorladungsfehlers wird
das Flag entfernt (auf "false" gesetzt), um den Vorladeleistungsschalter zu öffnen. Die
Hardware muss dies in der Steuerung des Leistungsschalters unterstützen.
Es wird keine Zellendiagnose ausgeführt, bis die Vorladung abgeschlossen ist (das
Schütz M1 schließt und beginnt, sobald die Eingangsspannung 60 % der Bemessung
übersteigt).
Wenn alle Vorladebedingungen erfüllt sind, ist das
Andernfalls wird das
kann daher als Teil der Bedingungen für das Starten der Vorladung verwendet werden.
Die Vorladung kann nicht initiiert oder gestartet werden, wenn dieses Flag nicht auf
"true" gesetzt ist. Wenn die Vorladung beginnt, wird das Flag auf "false" gesetzt und
verbleibt in diesem Zustand, bis alle Bedingungen wieder erfüllt sind.
Wenn alle Bedingungen erfüllt sind, wechselt die Vorladungs-Ablaufsteuerung vom
Anfangszustand "PRECHARGE_FAULTED" über "INIT_PRECHARGE2" in den Zustand
"PRECHARGE_READY". Der Verlust des Flags
Ablaufsteuerung auf "INIT_PRECHARGE2" zurück, bis der Umrichter bereit ist.
Die Fehler- und Statusmeldungen entsprechen weitestgehend den vorhandenen
Meldungen für die Vorladung Typ 5 und 6, es gibt jedoch einige neue und abweichende
Meldungen.
354
DriveReadyToPrecharge_I
DriveReadyToPrecharge_I
-Flag auf "false" gesetzt. Dieses Flag
DriveReadyToPrecharge_I
Handbuch NXGPro+ Steuerung
Bedienhandbuch, AC, A5E50491925B
-Flag "true".
setzt die
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