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Fehlercodenr.
Bezeichnung
3-8
[Für P1606/P1607] Kurzschluss
Zwischen dem Ausgangspol des Ansaugluft-Druckgebers 2 (rosa/weiß) "a" des Steuergerät-Steck-
verbinders und einem anderen Steuergerät-Steckverbinder-Pol "b".
Bei Leitungsdurchgang den Kabelbaum erneuern.
4
Einbauzustand des Ansaugluft-
Druckgebers 2.
5
Defekter Ansaugluft-Druckgeber
2.
6
Störung im ECU.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
P1606, P1607
[P1606] Ansaugluft-Druckgeber 2: Massenkurzschluss erkannt.
[P1607] Ansaugluft-Druckgeber 2: Stromkreisunterbrechung oder
Stromkreiskurzschluss erkannt.
b
Auf Lockerheit oder Einklem-
men prüfen.
Falsch eingebauter Sensor
Den Sensor erneut einbauen
oder erneuern.
Diagnosemodus durchführen.
(Code Nr. 04)
Wenn der Motor angehalten ist:
Der Luftdruck entsprechend der
Höhenlage und den Wetterbe-
dingungen wird angezeigt.
Auf Meereshöhe: Ca. 101 kPa
(757.6 mmHg, 29.8 inHg)
1000 m (3300 ft) über dem Mee-
resspiegel: Ca. 90 kPa (675.1
mmHg, 26.6 inHg)
2000 m (6700 ft) über dem Mee-
resspiegel: Ca. 80 kPa (600.0
mmHg, 23.6 inHg)
3000 m (9800 ft) über dem Mee-
resspiegel: Ca. 70 kPa (525.0
mmHg, 20.7 inHg)
Wenn der Motor angelassen ist:
Prüfen, dass sich der Anzeige-
wert ändert.
Der Wert hat sich nicht geän-
dert, wenn der Motor läuft
Den Ansaugluft-Druckgeber-
sensor 2 prüfen.
Erneuern, falls defekt.
Siehe "ANSAUGLUFT-DRUCK-
GEBER KONTROLLIEREN" auf
Seite 8-185.
Das ECU erneuern.
Siehe "ECU (Motor-Steuerge-
rät) ERNEUERN" auf Seite
8-169.
8-100
a
Das Zündschloss auf "ON" dre-
hen und dann den Zustand des
Fehlercodes mit dem Fehlfunkti-
onsmodus des Yamaha-Diagno-
sewerkzeugs prüfen.
Der Zustand ist "Wiederherge-
stellt" Zum Prüfpunkt 7
gehen und die Wartung been-
den.
Der Zustand ist "Erkannt"
Zum Prüfpunkt 5 gehen.
Den Motor anlassen und dann
den Zustand des Fehlercodes
mit dem Fehlfunktionsmodus
des Yamaha-Diagnosewerk-
zeugs prüfen.
Der Zustand ist "Wiederherge-
stellt" Zum Prüfpunkt 7
gehen und die Wartung been-
den.
Der Zustand ist "Erkannt"
Zum Prüfpunkt 6 gehen.
Die Wartung ist abgeschlossen.
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Fehlerbehebung
