Inhaltsverzeichnis
Werbung
Kupplung
Kupplungsbauart
Spiel des Kupplungshebels
Reibscheibenstärke 1
Verschleißgrenze
Anzahl
Reibscheibenstärke 2
Verschleißgrenze
Anzahl
Kupplungsscheibenstärke 1
Anzahl
Verzugsgrenzwert
Kupplungsscheibenstärke 2
Anzahl
Verzugsgrenzwert
Kupplungsfederhöhe
Grenze
Anzahl Federn
Antriebsstrang
Primäruntersetzungsverhältnis
Getriebeart
Getriebeabstufung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Max. Eingangswellen-Schlag
Max. Ausgangswellen-Schlag
Sekundäruntersetzungsverhältnis
Achsantrieb
Schaltung
Einbaulänge der Schaltstange
Luftfilter
Luftfiltereinsatz
Kraftstoffpumpe
Ausführung
Max. Stromverbrauch (Ampere)
Einspritzdüse
Widerstand
Drosselklappengehäuse
Kennzeichnung
Drosselklappensensor
Ausgangsspannung (im Leerlauf)
Gasstellungssensor
Widerstand
Ausgangsspannung
Nass, Mehrscheiben
10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in)
2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in)
2.82 mm (0.111 in)
3 Stück
2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in)
2.82 mm (0.111 in)
6 Stück
2.20–2.40 mm (0.087–0.094 in)
1 Stück
0.10 mm (0.004 in)
1.90–2.10 mm (0.075–0.083 in)
7 Stück
0.10 mm (0.004 in)
45.23 mm (1.78 in)
42.97 mm (1.69 in)
3 Stück
1.681 (79/47)
Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe
2.667 (40/15)
2.000 (38/19)
1.619 (34/21)
1.381 (29/21)
1.190 (25/21)
1.037 (28/27)
0.08 mm (0.0032 in)
0.08 mm (0.0032 in)
2.813 (45/16)
Kette
256.9–258.9 mm (10.11–10.19 in)
Ölbeschichteter Papiereinsatz
Elektrisch
3.3 A
12.0
B901 00
0.63–0.73 V
1.08–2.52 k
0.63–0.73 V
2-5
MOTORDATEN
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
