Triton TCMS 254 Sicherheits- Und Bedienungsanleitung Seite 54

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Nota: Prestare attenzione ai pezzi rimossi, annotando la loro posizione e la direzione
verso cui sono rivolti. Pulire i collari della lama dalla segatura prima di installare una
nuova lama.
Sostituzione della lama (Fig. XIX, XX, XXI, XXII)
AVVERTENZA: Scollegare la troncatrice prima di cambiare / installare la lama
(28).
1) Selezionare una lama da 254 mm con un albero da 25,4 mm, assicurandosi che
la freccia di rotazione sulla lama corrisponda alla freccia di rotazione in senso
orario sulla protezione superiore e che i denti della lama siano rivolti verso il
basso
2) Posizionare la lama, il collare esterno della lama (71) contro la lama e
sull'albero. Avvitare il bullone conico (69) sull'albero in senso antiorario
IMPORTANTE: Assicurarsi che le parti piatte dei collari delle lame siano incastrate
con le parti piatte sull'albero del mandrino. Inoltre, il lato piatto del collare della lama
deve essere posizionato contro la Lama (28).
3) Posizionare la chiave della lama (35) sul bullone conico.
4) Premere il bullone di blocco (70), tenendolo saldamente in posizione mentre si
ruota la lama in senso antiorario. Quando si innesta, continuare a premere il
bullone conico, mentre si serra saldamente il bullone conico.
5) Ruotare la piastra di copertura (68) e la protezione della lama inferiore (3) nella
posizione originale
6) Riposizionare la vite della piastra di copertura (67) e serrare con un cacciavite
Phillips
7) Verificare che il funzionamento della protezione della lama inferiore non si
blocchi o si attacchi
8) Accertarsi che il bullone di blocco sia rilasciato in modo che la lama giri
liberamente.
Sostituzione della protezione della guida (Fig. XXIII)
IMPORTANTE: La protezione della guida del lato sinistro (11) deve essere rimossa
quando si eseguono tagli con angoli smussati retti maggiori di 33,9° in combinazione
con qualsiasi angolo obliquo destro o sinistro. Questa guida deve essere rimossa
anche quando si eseguono tagli obliqui a sinistra maggiori di 40° con un angolo
obliquo maggiore di 31,6°.
1) Sbloccare la leva di blocco del carrello guida (24) spingendola verso la parte
posteriore della sega
2) Allineare il carrello della guida (72) con il Bullone posteriore del carrello della
guid (73) nella parte posteriore della protezione della guida, quindi sollevare la
protezione della guida per rimuoverla dalla sega
3) Per sostituire la protezione della guida, allineare il carrello della guida con il
bullone posteriore del carrello della guida nella parte posteriore della protezione
della guida per posizionare la protezione della guida sulla guida della troncatrice
4) Far scorrere la protezione della Guida per allineare il dado posteriore (74) con il
carrello posteriore (75)
5) Per bloccare la guida, spingere la leva di bloccaggio a camma (24) verso la
parte anteriore della sega
Spazzole di carbone (Fig. XXIV)
AVVERTENZA: Scollegare sempre la spina dalla presa di corrente prima di
ispezionare le spazzole.
• Controllare le spazzole del motore dopo le prime 50 ore di utilizzo per una
nuova macchina o dopo che è stato installato un nuovo set di spazzole
•
Dopo il primo controllo, esaminare ogni 10 ore di utilizzo. Quando il carbonio è
usurato fino a 6 mm di lunghezza o se la molla o il filo di derivazione sono
bruciati o danneggiati, sostituire entrambe le spazzole
• Se le spazzole risultano riparabili dopo la rimozione, reinstallarle
•
Per ispezionare o sostituire le spazzole, scollegare prima la sega. Quindi,
rimuovere le due viti di fissaggio (76) e il coprimotore posteriore (77) dal motore.
Rimuovere con cautela la copertura caricata a molla (78) sul lato del motore.
Poi, estrarre la spazzola al carbonio (79) e sostituirla. Le orecchie sull'estremità
metallica del gruppo vanno nello stesso foro in cui si inserisce la parte in
carbonio. Infine, stringi bene il tappo, ma non stringere eccessivamente
•
Ripetere la procedura precedente per la spazzola di carbone situata sull'altro
lato del motore
Nota: Per reinstallare le stesse spazzole, prima assicurati che tornino indietro nel
modo in cui sono usciti. Ciò eviterà un periodo di rodaggio che riduce le prestazioni
del motore e aumenta l'usura
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